Catanzaro Lido tren istasyonu - Catanzaro Lido railway station
Catanzaro Lido | |
|---|---|
 | |
| yer | Piazzale Stazione 88100 Catanzaro CZ Catanzaro , Catanzaro , Calabria İtalya |
| Koordinatlar | 38 ° 49'19 "K 16 ° 36'46" E / 38,82194 ° K 16,61278 ° D Koordinatlar: 38 ° 49'19 "K 16 ° 36'46" E / 38,82194 ° K 16,61278 ° D |
| Tarafından işletilen |
Rete Ferroviaria Italiana Centostazioni |
| Çizgi (ler) |
Taranto-Reggio Calabria Lamezia Terme-Catanzaro Lido |
| Mesafe | 294,720 km (183,131 mil) den Taranto |
| Tren operatörleri | Trenitalia |
| Bağlantılar | |
| Diğer bilgiler | |
| sınıflandırma | Altın |
| Tarihçe | |
| Açıldı | 20 May 1875 |
| yer | |
  Catanzaro Lido Calabria içindeki Yeri
 Catanzaro Lido Catanzaro Lido (İtalya)
| |
Catanzaro Lido tren istasyonu ( İtalyan : Stazione di Catanzaro Lido ) biridir tren istasyonları şehir ve hizmet comune ait Catanzaro , başkenti Calabria bölgesinde , güney İtalya . 1875 yılında açılan bir parçasını oluşturan Jonica demiryolu (Taranto-Reggio Calabria) , ve aynı zamanda bir ikincil hat, bir terminus Lamezia Terme-Catanzaro Lido demiryolu .
İstasyon halen tarafından yönetilen Rete Ferroviaria Italiana'da (RFI). Ancak, ticari alan yolcu binasının tarafından yönetilmektedir Centostazioni . İstasyonun ana hat tren hizmetleri tarafından veya adına işletilen Trenitalia . Bu şirketlerin her biri bir yan kuruluşudur Ferrovie dello Stato (FS), İtalya'nın devlet demiryolu şirketi.
Yakın Catanzaro Lido tren istasyonu (FC) tarafından işletilen, Ferrovie della Calabria (FC) , bir bir terminus sayaç göstergesi Cosenza hattı ve iki istasyon arasında uygun bir değiş tokuş vardır.
içindekiler
yer
Catanzaro Lido tren istasyonu içinde Piazzale Stazione yer almaktadır Lido ilçesinde Catanzaro.
Tarihçe
İstasyon birlikte Catanzano Lido- geri kalanı ile, 20 Mayıs 1875 tarihinde açılmıştır Monasterace Jonica demiryolunun bölümünde.
O zaman, istasyon olarak bilinen Marina di Catanzaro . Kasım 1875 15 üzerinde, aralarında, Jonica demiryolunun son bölümde açılışı üzerine, bir içinden istasyon haline Crotone (daha sonra Cotrone olarak da bilinir) ve Catanzaro Lido.
İstasyonun ilk operatör oldu Società per le Strade ferrat Meridionali (: İngilizce Güney Demiryolları için Şirket , SOY).
Başlangıçta, Jonica demiryolu çok önemliydi. Tamamlanıncaya kadar Güney Tiren demiryolu on dokuzuncu yüzyılda bu yarımadanın merkezi ve kuzeye kadar güneye anakara İtalya'ya (ve Sicilya) sadece bağlantı oldu. Ne zaman 1890 öncesinde, Metaponto-Potenza-Battipaglia demiryolu faaliyete geldi, Napoli ve Roma'ya gerekli bağlantı oldu.
Olarak hattın önemi azaldı Güney Tiren demiryolu Salerno ve Napoli üzerinden trafiğinde en yönlendirildi. Ancak, arasında stratejik bağlantı olarak Tiren ve İyonya denizler, bu sırasında müttefik bombardımanının bir hedefti Dünya Savaşı . İstasyonunda Parça 1 şimdi istasyonunun kendisinin bombalama anısına da İkinci Dünya Savaşı düştü, demiryolu ve anısına plaket verdi.
Savaştan sonra istasyon daha parlak bir geleceğe sahip olduğu ortaya çıktı, bu yüzden mevcut haliyle yeniden inşa edildi ve tüm depo ve lokomotif kulübe yeniden düzenlenmiştir. 2007 yılında önemli Restyling istasyonun görünümünü yeniledi ve daha güvenli ve konforlu yaptı.
Tren hizmetleri
istasyon aşağıdaki hizmetten (ler) tarafından sunulmaktadır:
- Şehirlerarası hizmetleri Taranto - Sibari - Crotone - Catanzaro Lido - Roccella Jonica - Reggio Calabria
- Bölgesel hizmetler ( Treno regionale ) Sibari - Crotone - Cantanzaro Lido
- Bölgesel hizmetler ( Treno regionale ) Catanzaro Lido - Roccella Jonica - Reggio di Calabria
- Bölgesel hizmetler ( Treno regionale ) Catanzaro Lido - Catanzaro - Lamezia Terme
| Bir önceki istasyon | Trenitalia | Aşağıdaki istasyon | ||
|---|---|---|---|---|
|
doğru Taranto
|
Şehirlerarası |
doğru Reggio Calabria Centrale
|
||
|
doğru Sibari
|
Treno regionale | Terminus | ||
| Terminus | Treno regionale |
doğru Reggio Calabria Centrale
|
||
| Terminus | Treno regionale |
doğru Lamezia Terme Centrale
|
Özellikler
Yolcu bina
2007 yılında büyük bir facelift önce istasyonunda yolcu bina neredeyse sahipsiz oldu. Bugün, eski tasarım (istasyon bahçesinde bakan) ve (caddeye bakan) modernliğin bir nefes arasında bir karışımı olarak sunulur. İstasyon bahçesinde tarafında, özgün yapısı bile korunmuş ve orijinal renklerle restore ve parçayı 1 bakan gölgelik repainted edilmiştir.
Yolcu binanın cadde taraftan, bir demir yapı ile desteklenen mavi pleksiglas cömert barınak, kendi ana girişleri korur. İçinde büyük bir iyi aydınlatılmış salon, teşekkür sayısız pencereler ve banklar konumlandırma. Küçük bir kiosk, bilet ofisi üç şube ve bar girişinde de vardır.
İki çıkış parçaları yolcu binadan yol açar. Bu çıkışlara Arasında geniş aşağı adımlardır yaya alt geçidin tren bilgiler veren monitörler ile donatılmıştır, ve bir ses sistemi. Alt geçit demiryolu yolcu değil, aynı zamanda Fortuna alana şehir merkezine ve Marina ilçe tarafı arasındaki yürümekte olan kişilere değil, faydalıdır. Böyle bir bağlantı kurmak isteyen herkes, daha önce eski ve tarihi demir köprüyü kullanmak bağlandı.
istasyonunda tüm platformlar barınaklar ile donatılmıştır ve bilgi panoları geliş ve gidiş ayrıntılarını veren. parça 2 ve 3 arasında platformda bir otomat da vardır.
Parça planı
Catanzaro Lido beş yolcu hizmetleri için kullanılan parçaları, artı servis araçları veya bakım ihtiyacı binek otomobilleri sıklıkla depolandığı bir altıda vardır.
Arasındaki Lamezia Terme hattının bir saptırma 2008 yılında açılması Settingiano (new ve Catanzaro Lido Catanzaro istasyonu ) istasyonun iz düzeninde önemli bir kısıtlamayı ortadan kaldırdı. Daha önce, gelen ya da öylesine sadece Hat 1'den yapmak veya saptırma radikal hala istasyon avlunun Crotone sonunda üzeredir tüm parça düzenini değiştirdi 2. izleyebilir Lamezia için çıkış yapan trenler. Bu ucundan istasyonu ana yol 1 şimdi izlemek için karşılık gelen, ama bu mükemmel bu ucunda iki dış hatlar ile uyumlu olarak olasılıkla ana yol aktaracaktır bu amaçla tamamlanması, 3 izlemek için.
Ayrıca istasyon avlunun Crotone sonunda, Ventura di Paola işletme tarafından işletilen da RFI hat bakım ekipmanları bulunabileceği yakın Lamezia eski hat, yanındaki ONMO (Officina Nazionale MEZZI d'Operası) için bir bileşkesi olarak da bilinen .
Lokomotif depo ve atölyeler
Avlunun Crotone sonunda başka tesistir lokomotif depo da Lokomotif Bakım Atölyesi olarak işleyen, ( İtalyanca : Officina Manutenzione Lokomotif (OML) ) yerel Bölgesel Ulaştırma Bölümü ( İtalyan : Divisionede Trasporto Regionale (DTR Calabria) ). Bu tesis tüm filo üzerinde düzenli kontroller yapar demiryolu araçları Catanzaro Lido tahsis yanı sıra onlar hizmetinde olmadığı halde korunaklı olmasını sağlamak.
Depo, iki direkt komşu hangar ayrılmıştır. Kuzey yan kulübe genellikle yalnızca ayrılmıştır çoklu birim trenler ve / veya manevra lokomotifleri (şu anda Catanzaro Lido hizmetinde bir D.214 olan). Aktif hattına yakın sundurma sıklıkla lokomotifler evler. Birkaç farklı birim D.345 sınıfı dizel lokomotifler ve Aln 668 1000 Serisi dizel vagonları Catanzaro atanır. Onlar için sürekli kullanılan bölgesel hizmetler Jonica demiryolu üzerinde.
depo da yeni bir otomatik temizleme mekanizmasının eklenmesi ile, binek otomobilleri için tezgahları, yıkama istasyonu hemen yakınında, iç mekan ve çoklu birim trenlerin dış hem de amacı gütmeyen yıkayın ve bir döner tabla ile donatılmıştır.
Uzakta değil depodan olan Dopolavoro Ferroviario bir futbol sahası yanında bir buluşma yeri olarak kullanılan bir bina ile. Ayrıca önemli korunmuş buhar motorudur gruppo 625 monumentata .
Yolcu ve tren hareketleri
istasyonu yaklaşık 180.000 yolcu hareketleri her yıl sahiptir.
Çoğu bölgesel trenler Sibari istasyonunda çağıran / Croton orada sona erer. Arasında çalışan Trenler Reggio Calabria Centrale'de ve Lamezia Terme Centrale'de hemen Catanzaro geri sarmak için gereklidir. Ve Lamezia bölgesel trenler yaklaşık saatlik faaliyet. İstasyon ayrıca doğrudan ekspres tren bağlantıları vardır Roma Termini ve Torino Porta Nuova .
İstasyonundan kısa bir yürüyüş yerden Catanzaro Lido (FC) istasyonu Catanzaro Città tren istasyonu metre ölçer Cosenza-Catanzaro Lido demiryolu üzerinde, ulaşılabilir. İkinci istasyonundan, için bağlantılar vardır Gimigliano , Decollatura ve Soveria Mannelli .
kavşak
İstasyon kentsel ve banliyö otobüsler için bir otobüs bir uca sahiptir.
Kentsel otobüsler
- Hat 30 Lido D devresi (Casciolino Porto, Bivio Giovino Crotone Stazione FS, Aranceto, Bivio S.Maria Via Conti Loritello, konakalma Sala, Via Schipani, B.Gesù Via Crispi'de Via Indipendenza, konakalma de Filippis ile, Lucrezia Della Valle, S.Maria Centro, Corvo, Stazione FS, Via Crotone, Bivio Giovino, Porto, Casciolino)
- Hat 31 Lido S devresi (Porto, Bivio Giovino Via Crotone Stazione FS Corvo, S. Maria Lucrezia Valle,, konakalma de Filippis Via Schipani, B.Gesù Via Buccarelli Via Indipendenza Piazza Matteotti, konakalma Sala S.Maria, Aranceto, Stazione FS, Via Crotone, Bivio Giovino, Porto)
Şehirlerarası otobüsler
- Autolinee Federico
Comuni ait Monasterace , Locri , Guardavalle , Santa Caterina dello Ionio , Soverato , Bova Marina , Isca , Squillace , Roccelletta di Borgia .
- Autolinee Ferrovie della Calabria
Comuni ait Soverato , Chiaravalle Centrale , Curinga , Girifalco , San Pietro bir Maida , Borgia , Squillace , Cortale , Maida , Copanello , Stalettì , Montauro , Montepaone , Petrizzi , Gagliato , Petrona , Sersale'in .
- Autolinee Romano
Comuni ait Crotone , Isola di Capo Rizzuto , Botricello , Sellia Marina .
Ayrıca bakınız
- Catanzaro tren istasyonu
- İtalya'da demiryolu taşımacılığının Tarihçesi
- Calabria tren istasyonları listesi
- İtalya'da Demiryolu taşımacılığı
- İtalya'da Demiryolu istasyonları
Referanslar
Bu makale bir çeviri dayanmaktadır İtalyan dili sürümü Ocak 2011 tarihinden itibaren.
Dış bağlantılar
İlgili Medya Catanzaro Lido tren istasyonu Wikimedia Commons