Kaliforniya Eyalet Rotası 111 - California State Route 111
 | ||||
|---|---|---|---|---|
 SR 111 kırmızı renkle vurgulanmış, ayrılan kısımlar pembe renkle vurgulanmıştır.
| ||||
| Rota bilgileri | ||||
| Tarafından Tanımlı Sokaklar ve Karayolları Kanunu § 411 | ||||
| Bakımı Caltrans tarafından yapılmıştır | ||||
| Uzunluk | 130.175 mil (209.496 km) SR 111 parçalara ayrılmıştır ve uzunluk, rotayı sürekli kılmak için gerekli olacak SR 86 çakışmasını yansıtmaz. SR 111'in bölümleri, yerel veya diğer hükümetlere bırakılmıştır veya başka bir şekilde muhafaza edilmektedir ve uzunluğa dahil edilmemiştir.
|
|||
| Önemli kavşaklar | ||||
| Güney ucu |
 Besledi. 5 at Meksika-Amerika Birleşik Devletleri sınırında yer Calexico
|
|||
| kuzey ucu |
 Palm Springs yakınında I-10
|
|||
| Konum | ||||
| ilçeler | İmparatorluk , Nehir Kenarı | |||
| Otoyol sistemi | ||||
| ||||
Devlet Rota 111 ( SR 111 ) bir olduğu devlet yolu içinde ABD devlet arasında California . Eyaletin güneydoğu köşesindeki Colorado Çölü'nün bir parçası ve ünlü bir tatil beldesi olan Coachella Vadisi'nden geçen ana kuzey-güney rotası ve perakende koridorudur . Aynı zamanda İmparatorluk Vadisi boyunca ve Salton Denizi'nin doğu kıyısı boyunca uzanır . Güney terminali Calexico'daki ABD-Meksika sınır kapısındadır ve kuzey terminali, Interstate 10'da , Palm Springs şehir sınırlarının kuzeybatı köşesinde , tüzel kişiliği olmayan Whitewater topluluğunun yakınındadır .
Rota açıklaması
SR 111 , SR 98 ile kesişmeden önce Mexicali'deki Avenida Cristóbal Colón ile buluştuğu uluslararası sınırda Calexico'da başlar . Daha sonra kesişen SR 86 içinde Heber . SR 111 Imperial County üzerinden kuzeye doğru devam ederken , El Centro'ya girer . Orada, Holtville , Brawley , Calipatria ve Niland'ın tarımsal topluluklarından geçmeden önce, doğuda Yuma'ya ve batıda San Diego'ya uzanan Interstate 8 (I-8) ile kesişir .
Tarih ve narenciye bahçeleriyle dolu yaklaşık 64 km uzunluğundaki otoyol, hem eski Güney Pasifik "Gün Batımı Rotası"nı (şimdi Los Angeles ve Yuma, Arizona arasındaki ana Union Pacific hattı ) hem de doğu kıyısını takip ediyor. Salton Denizi . Bazı küçük yerleşim birimleri ve bir California eyalet parkı kıyıda yer alsa da, denizin hızla düşen su kalitesi nedeniyle bölge ürkütücü bir şekilde boş. Küçük North Shore kasabası , 2010 nüfus sayımında 3.400'den fazla sakin sayılmış olmasına rağmen, bir turizm merkezi olarak tamamen terk edilmiş durumda.
SR 111, Coachella Vadisi'nin güneydoğu köşesine iki şeritli bir otoyol olarak girer . Eskiden Coachella'da SR 86 ile aynı anda çalışırdı , ancak SR 86 o zamandan beri daha önce SR 86S olarak adlandırılan daha yeni bir otoyol hizalamasına taşındı. SR 111 , Indio , La Quinta , Indian Wells , Palm Desert , Rancho Mirage ve Cathedral City üzerinden dört şeritli veya daha geniş bir ana arter yolu olarak kuzeybatıya devam ediyor . Bu bölgeye yaklaşırken, kuzeye giden trafik Indian Canyon Yolu üzerindedir ve güneye giden trafik Palm Canyon Yolu üzerindedir. Alternatif bir Rota Gene Autry Trail üzerinde çalışır, ana hat SR 111 ise Vista Chino Drive'da batıya doğru devam eder. Cathedral City'den batıya doğru devam eden otoyol, Palm Springs'e giriyor , ardından şehir merkezini atlamak için kuzeye ve ardından batıya dönüyor, SR 111 Business ise sıkışık şehir merkezinden geçiyor. Otoyol, San Rafael Drive'ın hemen kuzeybatısındaki Palm Springs'ten çıkarken anayoldan bölünmüş bir otoyola doğru genişliyor. San Gorgonio Geçidi'nin hemen doğusunda, San Jacinto Zirvesi'nin eteğine yakın I-10 ile bir kavşakta sona erer .
SR 111, California Otoyol ve Otoyol Sisteminin bir parçasıdır ve SR 78'in güneyindeki kısımlar ve Indio şehrinde, ülkenin ekonomisi, savunması ve hareketliliği için gerekli görülen bir otoyol ağı olan Ulusal Otoyol Sisteminin bir parçasıdır. tarafından Federal Karayolları İdaresi . SR 111, Eyalet Manzaralı Otoyol Sistemine dahil edilmeye uygundur , ancak Kaliforniya Ulaştırma Bakanlığı tarafından resmi olarak manzaralı bir otoyol olarak belirlenmemiştir .
Tarih
SR 111, bölgenin Güney Pasifik Demiryolu tarafından satın alınması nedeniyle ilk olarak 1930'ların başında önerildi .
Otoyolun 1993 yılında yeniden yönlendirilmesi, sürücüleri Palm Springs'in tarihi merkezinden uzaklaştırıyor, ancak birkaç mil daha güneyde Business Route 111 olarak orijinal hizalaması ile buluşuyor.
Kuzey terminali Los Angeles eve dönen ziyaretçiler kez ABD Karayolları olarak çoğullanmış edildi iki şeritli yolda sola dönüş yapmak sürece iki sıra saat bekledi olabileceğini otoyol yapımından önce 1950'lerde kadar meşgul 60 , 70 ve 99 .
1995 yılında, Caltrans'ın bir şehir aracılığıyla Route 111'in herhangi bir bölümünü o şehrin koruması için bırakmasına izin verildi. Yasama meclisi, yerel yönetimlerin rota boyunca trafik darboğazlarını mümkün olan en kısa sürede iyileştirebilmesi için yasayı derhal yürürlüğe girecek bir "acil durum yasası" haline getirmeyi seçti. Rotanın yasal tanımı, her ikisi de terk edilmiş olan Rancho Mirage ve Cathedral City'deki bölümleri hariç tutmak için 1996'da değiştirildi . Katedral Şehri , 1998'de yaya dostu bir yeniden tasarımı tamamladı. Rancho Mirage boyunca uzanan yol, Coachella Vadisi'nin tek senkronize trafik ışıklarına sahip; 45 mph (70 km/s) olarak ayarlanmıştır.
2003 yılında çıkarılan bir yasa, güzergahı değiştirmedi, ancak bu şehirlerden geçen eski otoyolun devlet tarafından geri alınamayacağını açıkladı ve 1995'te eklenen herhangi bir şehre bırakılmasına izin veren bölümü yürürlükten kaldırdı. Daha sonra, 2005 yılında, yasama organı Indian Wells , Indio ve Palm Desert'da aynı koşullara ve şehirlerin rota için işaretler bulundurması şartına bağlı olarak feragat etmeye izin verdi . La Quinta , uygun şehirler listesine 2007'de eklendi. 2007'nin sonları itibariyle, bu dört şehirden hiçbiri Route 111'in bakımını üstlenmedi.
Kasım 2005'te, otoyolun kuzey ucundaki Verbenia Bulvarı'ndaki ve Interstate 10 boyunca yer alan işaretler, sokağın adının 1997'de o sokakta bir keskin nişancı tarafından vurularak öldürülen Riverside County şerifinin iki yardımcısını onurlandıran "Haugen-Lehmann Yolu" olarak değiştirilmesini yansıtacak şekilde değiştirildi.
Aralık 2005'te benzer bir hareketle, SR 111'in La Quinta'ya uzanan kısmına "Yardımcı Bruce Lee Memorial Highway" adı verildi. Lee, uzun yıllar şehirde Riverside County şerif yardımcısıydı ve 2003 yılında zihinsel olarak rahatsız bir şüpheli ile bir tartışma sırasında öldürüldü. Şüpheli, münakaşa sırasında Lee'nin copunu almayı başardı ve onu memuru dövmek için kullandı .
Eylül 2019'da Caltrans, SR-111'i Salton Denizi'nin güneydoğusunda, Davis ve Gillespie Roads kavşağının yakınında, Niland Geyser adlı hareketli bir çamurluktan korumak için 19-21,5 milyon dolarlık üç aşamalı bir azaltma projesine başladı . Planlar arasında, suyu bir çakıl yıkama alanına yönlendirmek için çelik duvarlar kullanmak , yeraltı suyunu yolun batısındaki bir yıkamaya yönlendirmek için yolun altına drenaj kazmak ve şofben etrafında yönlendirmek için 50 fit batıya beş millik bir geçici yol inşa etmek, Şofben geçtikten sonra orijinal yol yeniden inşa edildi. Çalışmalar 2021 yılına kadar devam etti.
Calexico'da Imperial Avenue olduktan sonra yol, Imperial County'deki Imperial Pioneers Otoyolu ve Victor Veysey Otoyolu olarak bilinir . Rotanın çeşitli bölümleri , Brawley'in dışındaki SR 86'ya benzer şekilde deniz seviyesinde veya altında .
Önemli kavşaklar
Önüne bir harf eklendiği durumlar dışında, posta milleri yol üzerinde 1964'teki gibi o sırada var olan hizalamaya göre ölçülmüştür ve mevcut kilometreyi yansıtması gerekmez. R, o zamandan beri rotadaki bir yeniden hizalamayı yansıtır, M ikinci bir yeniden hizalamayı belirtir, L bir düzeltme veya değişiklik nedeniyle bir çakışmayı belirtir ve T geçici olarak sınıflandırılan posta millerini belirtir ) . Oluşturulmamış veya yerel kontrole bırakılmış bölümler atlanabilir. Sayılar ilçe hatlarında sıfırlanır; her ilçedeki başlangıç ve bitiş posta milleri ilçe sütununda verilmiştir.
| ilçe | Konum | posta mili |
Hedefler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|
|
İmparatorluk IMP R0.00-65.40 |
Calexico | R0,00 |
Besledi. 5 güney (Boulevard Adolfo López Mateos) – Mexicali
|
Ötesinde devam Meksika-Amerika Birleşik Devletleri sınırında at Entry Calexico Batı Limanı | |
| R1.18 |
 SR 98 (Huş Sokağı) – San Diego , Yuma
|
||||
| Heber | R4.74 |
 SR 86 kuzey (Heber Yolu) – Heber , El Centro
|
Eski ABD 99 kuzey | ||
| | R7.71 |
 I-8 – Yuma , San Diego , El Centro
|
değişim; I-8, 118A–B çıkışları | ||
| | |
 CR S80 (Evan Hewes Otoyolu) – El Centro , Holtville
|
Eski ABD 80 | ||
| | |
 CR S28 (Worthington Yolu) – İmparatorluk
|
|||
| | |
 CR S27 (Kilit Taşı Yolu) |
|||
| kavgacı | 22.14 15.04 |
 SR 78 doğu / Ana Cadde – Holtville , Blythe
|
SR 78'in güney ucu örtüşüyor; Ana Cadde eski SR 78 doğu / SR 111 kuzey idi | ||
| 23.67 |
SR 78 batı / Eski Otoyol 111 |
değişim; SR 78'in kuzey ucu örtüşmesi; Eski Otoyol 111 eski SR 111 güney oldu | |||
| | |
 CR S26 (Rutherford Yolu) – Wiest Gölü
|
|||
| | 29.40 | İki Nehir Dinlenme Alanı | Eylül 2015'te kalıcı olarak kapatıldı | ||
| Kalipatria | 32.51 |
  SR 115 / CR S30 (Ana Cadde) – Holtville
|
|||
|
Nehir Kenarı RIV 0.00-R63.38 |
Mekke | 18.43 |
 66. Cadde'den SR 86'ya
|
||
| | 22.14 |
SR 86 üst geçit; doğrudan erişim yok; devlet bakımının kuzey ucu |
|||
| termal | 24.51 |
Havaalanı Bulvarı'ndan SR 86'ya
|
Jacqueline Cochran Bölge Havaalanı'na hizmet veriyor | ||
| Coachella – Indio serisi | |
  I-10 BL doğu (Dillon Yolu) - I-10 / Avenue 48 – Blythe , Phoenix
|
I-10 Otobüsünün güney ucu. üst üste gelmek; eski ABD 60 doğu / ABD 70 doğu | ||
| Hintçe | 28.53 |
I-10 BL batı (Indio Bulvarı) |
I-10 Otobüsünün kuzey ucu. üst üste gelmek; eski ABD 99 kuzey / SR 86 kuzey | ||
| 28.73 |
Golf Merkezi Parkway'den I-10'a
|
||||
| Palmiye Çölü | 39.57 |
 SR 74 batı (Palms to Palms Highway) / Monterey Bulvarı – Hemet , San Diego
|
|||
| Katedral Şehri | |
Palm Drive'ı I-10'a Tarihlendirin
|
|||
| Katedral Şehri - Palm Springs hattı | 47.20 | devlet bakım Güney ucu | |||
| Palmiye Yayları | 47.80 T47.80 |
  SR 111 Otobüs. kuzey (Palm Canyon Drive) |
|||
| T51.59 |
Gene Autry Trail I-10'a
|
||||
| T53.94 53.82 |
SR 111 Otobüs. güney (Palm Canyon Drive) |
||||
| | R63.38 |
I-10 batı – Los Angeles
|
Kuzey terminali; I-10 doğuya erişim yok; eski ABD 99 ; I-10'da 111'den çıkış | ||
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil
| |||||
İlgili rota
Eyalet Rotası 111 İşletme | |
|---|---|
| Konum | Palmiye Yayları |
| mevcut | 1993-günümüz |
State Route 111 Business ( SR 111 Bus. ), Palm Springs'deki SR 111'in bir iş rotasıdır . SR 111'in Palm Springs üzerinden orijinal rotasını takip eder. Rota neredeyse imzasız. Güney ve kuzey terminallerinde sadece iki iş rotası levhası bulunmaktadır.
Diğer birçok iş rotası gibi, ana rotanın orijinal rotasını takip eder. 1993 yılında, SR 111, Palm Springs'in dışına ve mevcut hizalamaya yeniden yönlendirildi.
Önüne bir harf eklendiği durumlar dışında, posta milleri yol üzerinde 1964'teki gibi o sırada var olan hizalamaya göre ölçülmüştür ve mevcut kilometreyi yansıtması gerekmez. R, o zamandan beri rotadaki bir yeniden hizalamayı yansıtır, M ikinci bir yeniden hizalamayı belirtir, L bir düzeltme veya değişiklik nedeniyle bir çakışmayı belirtir ve T geçici olarak sınıflandırılan posta millerini belirtir ) . Oluşturulmamış veya yerel kontrole bırakılmış bölümler atlanabilir. Rotanın tamamı Palm Springs , Riverside County'de .
| posta mili | Hedefler | Notlar | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 47.8 |
SR 111 – Calexico , Palm Springs
|
Güney terminali | |||
| 53.9 |
SR 111 – Calexico , Palm Springs
|
kuzey terminali | |||
| 1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil | |||||
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
Rota haritası :
|
KML dosyası ( düzenle • yardım )
|