Amerika Yasası Satın Alın - Buy America Act
1982 Yüzey Taşımacılığı Yardımı Yasasının (genellikle Amerika Satın Al Yasası olarak adlandırılır 165. ( ) , daha büyük STAA'nın demiryolu veya karayolu taşımacılığı ile ilgili satın alımlarla ilgilenen bir bölümüdür. Benzer başlıklı Amerikan Satın Al Yasası'nın (1933) aksine, Amerika Satın Al Yasası yalnızca karayolları, demiryolları veya hızlı geçiş sistemleri inşaatı gibi demiryolu veya karayolu taşımacılığı ile ilgili satın alımlar için geçerlidir. 1982 hükümleri, Amerika Birleşik Devletleri Ulaştırma Bakanlığı bünyesindeki ajanslar tarafından sağlanan fonlar kullanılarak üçüncü taraf ajanslar tarafından yapılan satın alımlar için de geçerlidir.
Demir, çelik ve mamul ürünlerle inşa edilen ulaşım altyapı projeleri, Amerika Birleşik Devletleri'nde malzeme satın almalıdır. Bu, değeri 150.000 $ 'ın üzerinde olan ve en azından kısmen federal hibelerle finanse edilen toplu taşıma ile ilgili satın alımlar için geçerlidir. Buna otoyollar, köprüler, havaalanları ve tüneller dahildir.
Kanadalı üretici, ortak imza olarak NAFTA ve Dünya Ticaret Örgütü 'ın Kamu Alımları Anlaşması (GPA), sık rağmen, ABD üreticilerine eşdeğer kabul edilecek uygundur NAFTA kendi kapsama gelen otoyol ve transit hibe dışlanmış ve GPA anlaşması yaparken 37 ABD eyaletinin hükümetlerini Kanada ürünlerine ABD ürünlerine eşdeğer muamele etmekle yükümlü kılar, GPA ayrıca Federal olarak finanse edilen karayolu ve transit hibeleri hariç tutar.
Amerika Satın Al kuralları, Federal Transit İdaresi ve Federal Otoyol İdaresi tarafından zaman zaman değiştirilir .
Washington Ortak Genel Müteahhitleri'ne göre , 2009 Amerikan Kurtarma ve Yeniden Yatırım Yasası'nın unsurları, 1982 tarihli Yüzey Taşımacılığı Yardımı Yasası'nın Amerika Satın Al hükümleriyle çelişiyordu, ancak mevzuat, mevcut Amerika Satın Al gerekliliklerinin ARRA tarafından finanse edilenleri kapsayacağını belirtiyor. karayolu ve transit projeleri.