Bréguet-Richet Döner Uçak - Bréguet-Richet Gyroplane

Gyroplane No.I ve No.II
Breguet Döner Uçak 1907.jpg
Bréguet-Richet Gyroplane No.1, 1907.
rol Döner kanatlı test aracı
Üretici firma Breguet
tasarımcı Louis Breguet
İlk uçuş 29 Eylül 1907
Sayı inşa 2

Breguet-Richet ciroplan erken oldu Fransız deneysel Quadcopter tarafından geliştirilen döner kanatlı uçaklar , Breguet Havacılık .

Tasarım ve gelişim

Ciroplan No.I pratik döner kanatlı uçak oluşturmak için en erken girişimleri biriydi. Profesör Charles Richet'in yardımıyla Bréguet kardeşler tarafından tasarlandı . Uçak, pilot için bir koltuk ve merkezde bir güç ünitesi bulunan üstü açık bir açık çelik çerçeveye sahipti . Merkezi yapıdan yayılan, her biri üst üste bindirilmiş bir çift dört kanatlı rotor taşıyan dört tel destekli boru şeklinde çelik koldu. Tork etkisini ortadan kaldırmak için iki rotor seti saat yönünde ve iki rotor seti saat yönünün tersine sürüldü.

operasyonel hizmet

29 Eylül 1907'de Gyroplane No.I , sadece 0,6 metre (2,0 ft) yüksekliğe rağmen ilk kez uçtu. Yapıyı sabitlemek için dört adam kullanıldığı için serbest uçuş değildi. Ne kontrol edilebilir ne de yönlendirilebilirdi, ancak ilk kez bir döner kanatlı cihazın kendisini ve bir pilotu havaya kaldırmasıydı. Daha sonra yerden 1.52 m (4.99 ft) yüksekliğe uçtu. Tasarım geliştirildi ve ertesi yıl Gyroplane No.II ortaya çıktı. No.II, 7.85 m (25.75 ft) çapında iki adet iki kanatlı rotora ve ayrıca sabit kanatlara sahipti. 41 kW (55 hp) bir Renault motoruyla çalışan aracın 1908'de birden fazla başarıyla uçtuğu bildirildi. No.II, ağır bir inişte hasar gördü ve No.IIbis olarak yeniden inşa edildi . Şirketin işleri şiddetli bir fırtınada ağır hasar gördüğünde yok edilmeden önce en az bir kez Nisan 1909'da uçtu.

Özellikler (No.I)

Genel özellikleri

  • Mürettebat: bir
  • Yükseklik: 3,7 m (12 ft 2 inç)
  • Boş ağırlık: 500 kg (1,102 lb)
  • Brüt ağırlık: 578 kg (1.274 lb)
  • Santral: 1 × Antoinette su soğutmalı pistonlu motor, 34 kW (46 hp)
  • Ana rotor çapı: 4 × 8 m (26 ft 3 inç)
  • Ana rotor alanı: 402.2 m 2 (4.329 sq ft) çift kanatlı rotorlar

Verim

  • Dayanıklılık: 1 dakika
  • Servis tavanı: 0,6 m (2,0 ft)

Ayrıca bakınız

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

Referanslar

Notlar

bibliyografya

  • Genç, Warren R. Helikopterler . "Uçuş Destanı". Chicago: Time-Life Kitapları, 1982. ISBN  0-8094-3350-8 .
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Bölüm Çalışması 1982-1985) . Orbi Yayıncılık.