Bodegraven - Bodegraven
Bodegraven | |
|---|---|
İlçe ve eski belediye | |
 Yel Değirmeni De Arkduif
| |
 bayrak
 arması
| |
 | |
| Koordinatlar: 52°5′9″K 4°44′40″E / 52.08583°K 4.74444°D Koordinatlar : 52°5′9″K 4°44′40″E / 52.08583°K 4.74444°D | |
| ülke | Hollanda |
| Bölge | Güney Hollanda |
| Belediye | Bodegraven-Reeuwijk |
| Alan (2006)
| |
| • Toplam | 38,50 km 2 (14,86 sq mi) |
| • Arazi | 37,48 km 2 (14,47 sq mi) |
| • Su | 1.02 km 2 (0.39 sq mi) |
| nüfus
(1 Ocak 2007)
| |
| • Toplam | 19.348 |
| • Yoğunluk | 516/km 2 (1.340/sq mi) |
| Kaynak: CBS , Statline . | |
| Saat dilimi | UTC+1 ( CET ) |
| • Yaz ( DST ) | UTC+2 ( CEST ) |
| İnternet sitesi | www.bodegraven.nl |
Bodegraven ( Hollandaca telaffuz: [ˈboːdəˌɣraːvə(n)] ( dinle )
) Batı Hollanda'da , Güney Hollanda eyaletinde bir kasaba ve eski belediyedir . Eski belediye 38.50 km 2 (14.86 sq mi) bir alanı kaplamaktadır , bunun 1.02 km 2 (0.39 sq mi) sudur.
Eski Bodegraven belediyesi ayrıca Meije ve Nieuwerbrug topluluklarını da içerir .
1 Ocak 2011'de Bodegraven, Reeuwijk ile Bodegraven-Reeuwijk olarak birleşti .
Coğrafya
Bodegraven, Amsterdam , Rotterdam , Lahey ve Utrecht'e kabaca eşit uzaklıkta (yaklaşık 30 km) , Randstad'ın Yeşil Kalbinde merkezi bir konuma sahiptir . Belediyeler (kuzeyden başlayarak saat yönünde) ile çevrilidir : Nieuwkoop , Woerden , Reeuwijk (eski belediye), Boskoop ve Alphen aan den Rijn .
Kasaba, şehrin ortasında bir dizi kilit bulunan Oude Rijn'in her iki kıyısında yer almaktadır . Şehrin en eski kısmı nehrin kuzey tarafında yer alan Reform St. Gallus Kilisesi'dir.
Tarih
Bodegraven, Roma Dönemi'nde zaten iskan edilmişti . Hiç de yer alıyordu Roma İmparatorluğu , 'ın kuzey sınırında Limonlar Germanicus . Bu nedenle, Romalılar tarafından birçok ordu kampı, liman ve yol inşa edildi. Bodegraven de dahil olmak üzere birçok yerleşim, Limes boyunca uzanan yolda ortaya çıktı.
Bundan sonra Bodegraven hakkında pek bir şey bilinmiyor. Bir üzere 809 yapılan referanstan kayıp bir harita folklor göre beyliği "Bodelo". Bununla birlikte, 1050 dolaylarında, muhtemelen şimdiki Dorpskerk'in (Köy Kilisesi) yakınında küçük bir yerleşimin oluştuğu kesindir. Utrecht piskoposu ve Hollanda Kontları arasındaki iki yüzyıllık anlaşmazlıktan sonra , Bodegraven sonunda Hollanda'nın bir parçası oldu .
Geç Orta Çağ'da, Bodegraven çevresindeki geniş araziler, arazi parselleri arasında nehirlere dik bölme hendekleri ( kavelsloten ) ( Oude Rijn , Meije ve Oude Bodegrave gibi ) ve ardından çapraz olarak yaklaşık 1.250 hendek kazılarak ekim için hazırlandı. nehirlerden ( achtersloten ) metre (4,100 fit) uzaklıkta ve nehirlere paralel . Bu, alan bölümlerinin ayırt edici ızgara modelini yarattı. 1350 dolaylarında , Bodegraven'de bir kilit inşa edildi.
1672'de Hollanda Cumhuriyeti ile İngiltere, Fransa, Münster ve Köln arasında savaş ilan edildiğinde , Bodegraven Su Savunma Hattının hemen arkasındaydı . Su Hattı sular altında kaldı ve ilerleyen Fransız birliklerine bir engel oluşturdu. Ancak kış aylarında Fransızlar donmuş toprakların üzerinden Meije ve Zwammerdam'a kadar ilerleyebilirdi . Alphen aan den Rijn'e ulaşmadan önce Hollandalılar tarafından püskürtülebilirlerdi. Çözülme başlamıştı, bu yüzden tek geri çekilme rotası Oude Rijn'in bendi boyuncaydı. Fransızlar bu nedenle Bodegraven'den geldi ve onu yok etti. Daha sonra, Wierickerschans kalesi şehrin hemen doğusunda inşa edildi.
1870 yılına kadar Bodegraven zenginleşti. Ancak o yıl bir fırında yangın çıktı ve daha sonra kasabanın büyük bir kısmı yandı. 100 evin tamamı yandı ve 130 aile evsiz kaldı. Ulusal bir koleksiyon düzenlendi ve kasaba hızla iyileşti.
20. yüzyılda, Bodegraven genişledi: Oude Rijn ile demiryolu arasındaki güney taraf 1900 dolaylarında, kuzey taraf Dünya Savaşları arasında inşa edildi ve 1950'lerden beri demiryolu ile A12 Otoyolu arasındaki alan inşa edildi.
ekonomi
Bodegraven, peynir depolarının sayısı azalmış olsa da, güçlü Goebel ailesi tarafından kontrol edilen peynir ticaretinin merkezi olarak biliniyor ve 2001'den beri Salı Peynir Pazarı artık kurulmuyor. Halen bir peynir müzesi ve bir peynir anıtı var. kilisenin önü.
1940'larda berber André de Jong tarafından kurulan Andrélon Fabrikası nedeniyle şampuanıyla da tanınıyordu . 2005 yılında fabrika kapandı ve yıkıldı.
Bodegraven, Green Heart'ın ortasında stratejik bir konuma sahiptir ve burada nispeten yüksek sayıda endüstri yer almaktadır.
Kasabada, on yedinci yüzyılın sonlarından kalma ve şimdi "De Arkduif" (İncil'deki Nuh'un Gemisi hikayesinin 'gemi güvercini') olarak bilinen pitoresk bir tarihi yel değirmeni bulunmaktadır . Bu şu anda Brouwerij De Molen adında küçük bir bira fabrikasına ev sahipliği yapmaktadır .
Ulaşım
Bodegraven'in yanından geçen A12 Otoyolu, Lahey'i Utrecht ve Arnhem üzerinden Almanya sınırına bağlar. Devlet Otoyolu N11, A12'yi Leiden'deki A4 Otoyoluna bağlar .
Demiryolu
Tren İstasyonu: Bodegraven . Leiden ve Utrecht arasında saatte iki kez Bodegraven'de duran bir tren var.
Otobüs
Bodegraven'de, onu Reeuwijk ve Gouda'ya bağlayan tek bir otobüs (Hat 178) vardır. Yerel bir otobüs (Hat 724) Bodegraven, Zwammerdam, De Meije, Zegveld, Woerden, Nieuwerbrug toplulukları arasında ve Bodegraven'e geri dönüyor. İkinci bir yerel otobüs (Hat 722) Alphen aan den Rijn ve Bodegraven'ı Zwammerdam üzerinden birbirine bağlar. Eskiden Bodegraven ve Gouda arasında bir buharlı tramvay geçiyordu. 1892 ve 1917 yılları arasında buharlı lokomotifler yerine atları kullandı.
Önemli insanlar
- Wyco de Vries - Su topu oyuncusu (1996 Yaz Olimpiyatları)