Balikpapan -sınıf çıkarma gemisi ağır - Balikpapan-class landing craft heavy

2011 yılında HMAS Balıkpapan
2011 yılında HMAS Balıkpapan
Sınıfa genel bakış
inşaatçılar Walkers Limited , Maryborough, Queensland
operatörler
Öncesinde LSM-1 sınıfı çıkarma gemisi ortamı (RAN)
İnşa edilmiş 1971–1974
Serviste 1971–günümüz
komisyonda 1973-günümüz
Tamamlanmış 8
Aktif 8
Genel özellikleri
Tip Çıkarma Gemisi Ağır
Yer değiştirme
  • 364 ton standart
  • 517 ton tam yük
Uzunluk 44,5 m (146 ft)
Kiriş 10,1 m (33 ft)
Taslak 2 m (6 ft 7 inç)
tahrik
  • 2 × General Motors Detroit 6-71 dizel motorlar (orijinal)
  • 2 × Caterpillar 3406E dizel motorlar (2005'ten beri RAN)
Hız 10 knot (19 km/sa; 12 mph)
Menzil
  • 3.000 deniz mili (5.600 km; 3.500 mi) yüksüz
  • 175 ton kargo ile 1.300 deniz mili (2.400 km; 1.500 mi)
Kapasite 180 ton kargo
Tamamlayıcı 16
Sensörler ve
işleme sistemleri		 Racal Decca Bridgemaster I-bant seyir radarı
silahlanma iki adet 7.62 mm (0.300 inç) makineli tüfek

Balikpapan sınıf bir olan gemi sınıfı sekiz ağır çıkarma gemisi (resmen Çıkarma Gemisi, Ağır veya LCH). Sekizi de ilk olarak 1970'lerin başında Avustralya Ordusu için Walkers Limited tarafından belirlendi . Avustralya ordusunda deniz taşıtlarının sorumluluklarının yeniden düzenlenmesi, çıkarma gemisinin Kraliyet Avustralya Donanması (RAN) tarafından işletileceği , yedisinin 1973 ve 1974 yıllarında doğrudan RAN hizmetine verilmesi ve baş gemi Balikpapan'ın ordudan donanmaya devredilmesi anlamına geliyordu . 1975 yılında Papua Yeni Gine'nin bağımsızlığına giden yolda , gemilerden ikisi ( HMPNGS  Salamaua ve HMPNGS Buna ) yeni Papua Yeni Gine Savunma Kuvvetleri'ne ( PNGDF  ) devredildi .

Kariyerleri boyunca, Avustralya gemileri 1974–1975'te Donanma Yardımı Darwin Operasyonunu , 1997'den 2003'e kadar Bel Isi Operasyonunu, 1999 ve 2000'de INTERFET operasyonlarını ve 2003'ten itibaren RAMSI operasyonlarını desteklemek için faaliyet göstermiştir.

Kalan altı RAN gemisi 2010'larda ödendi : 2012'de Balikpapan , Betano ve Wewak ; 2014'te Brunei , Labuan ve Tarakan . Bunlar henüz RAN hizmetinde değiştirilmedi. 2013 itibariyle, iki PNGDF gemisi aktifti ve 2014'te eski Labuan , eğitim gemisi HMPNGS  Lakekamu olarak Papua Yeni Gine'ye transfer edildi . Brunei ve Tarakan , 2015 yılında Itavan ve Batak olarak görevlendirilerek yeniden düzenlendi ve Filipin Donanması'na bağışlandı . Sınıfın üç ek birimi - eski HMAS Balikpapan , HMAS Wewak ve HMAS Betano - hizmet dışı bırakılmış birimler - Filipin Donanması'na taşınmak üzere Mart 2016'da bir nakliye gemisine yüklendi.

Tasarım ve yetenekler

Balikpapan -sınıf çıkarma gemisinden sahile inen M-113 zırhlı personel taşıyıcıları

Landing Ship Medium Mark II projesinin iptal edilmesinden sonra, 1969'da Avustralya Ordusu'nun dört LSM-1 sınıfı çıkarma gemisi orta ve iki ALC 50 çıkarma gemisi için yerel olarak üretilen bir yedek olarak sekiz yeni ağır çıkarma gemisi sipariş edildi. 44.5 metre (146 ft) uzunluğunda, 10.1 metre (33 ft) kirişe ve 2 metre (6 ft 7 inç) drafta sahiptirler. Çıkarma gemisi 517 ton tam yük deplasman, 320 tonluk bir standart yer değiştirme var. Başlangıçta iki General Motors Detroit 6-71 dizel motorla inşa edilmişlerdi. Bunların yerini 2005 ve 2007 yılları arasında halen Avustralya hizmetinde olanlar için Caterpillar 3406E dizel motorları aldı. Standart geminin bölüğü iki zabit olmak üzere 16 kişiliktir. Sensör paketi, Racel Decca Bridgemaster I-bant seyir radarı ile sınırlıdır. Kendini savunma için iki adet 7.62 milimetre (0.300 inç) makineli tüfekle donatılmıştır.

LCH'lerin maksimum taşıma kapasitesi 180 tondur; üç Leopard 1 veya iki M1A1 Abrams tankına, 13 M113 zırhlı personel taşıyıcıya , 23 çeyrek tonluk kamyona veya dört LARC-V amfibi kargo aracına eşdeğer . Birlik taşımacılığı olarak, Balikpapan sınıfı bir gemi, daha büyük bir amfibi gemi ile kıyı arasında 400'e kadar asker taşıyabilir veya daha uzun seferler için altı rıhtım karavanlarında 60 askere binebilir. Geminin yükü menzili etkiler: 175 ton kargoda, her geminin menzili 1.300 deniz mili (2.400 km; 1.500 mi), bu da 150 tonluk yük ile 2.280 deniz miline (4.220 km; 2.620 mi) yükselir, ve yüksüzken 3.000 deniz mili (5.600 km; 3.500 mi). Düz, kutu benzeri omurga, gemilerin sakin olmayan koşullarda önemli ölçüde yuvarlanmasına neden olarak uzun yolculuklar yapma yeteneklerini sınırlar. LCH'ler, gemiden kıyıya görev yaparken, RAN'ın büyük amfibi savaş gemilerinin kıç yükleme iskelesine baş rampalarını eşleştirebilir.

Sekiz Balikpapan sınıfı geminin tamamı Walkers Limited tarafından Maryborough, Queensland'deki tersanelerinde inşa edildi . Tüm gemiler 1971 ve 1972'de belirlendi ve lider gemi Balikpapan 1971'in sonunda Avustralya Ordusu Su Taşımacılığı Filosu ile hizmete girdi . Bundan sonra, denizde giden Ordu gemisinin sorumluluğu RAN'a devredildi, diğer yedi gemi doğrudan donanmaya girdi. 1973 ve 1974'te hizmet ve 1974'ün sonlarında Balikpapan devredildi.

Operasyonel geçmiş

Avustralya servisi

HMAS Balikpapan kullanarak, Doğu Timor 2006'da iniş Avustralya birlikleri

Ocak 1973'te, Balikpapan'ın RAN hizmetindeki birlikleri , Brisbane'deki HMAS  Moreton'da bulunan İlk Avustralya Çıkarma Gemisi Filosu olarak birlikte kuruldu . Kasım 1974'te Salamaua ve Buna , beş Saldırı sınıfı devriye botu ile birlikte yeni gelişen Papua Yeni Gine Savunma Kuvvetleri'ne transfer edildi . Kalan Avustralya LCH'lerinden beşi, Donanma Yardım Darwin Operasyonunun bir parçası olarak Cyclone Tracy'yi takiben Aralık 1974'te konuşlandırıldı ; HMAS  Labuan o sırada onarımdan geçiyordu.

HMAS  Labuan , Haziran 1979'da Avustralya Kraliyet Donanması Rezervine atandı ve Brisbane Liman Bölümüne bağlandı. Üç LCH, Tarakan , Balikpapan ve Wewak , Ağustos ve Eylül 1985'te Cairns'deki NQEA'da yedek olarak yerleştirildi. Sırasıyla 1988, 1990 ve 2000'de yeniden etkinleştirildiler. Hizmete girdiklerinde, Brunei ve Betano başlangıçta RAN'ın kıyı hidrografik araştırma yeteneklerini, dalgıç eğitiminde kullanılmak üzere deniz üssü HMAS  Waterhen'e atandıkları 1988'in sonlarına kadar desteklediler . Mayıs ve Haziran 1984'te Balikpapan , Brisbane'den Penang'a 5.400 deniz mili (10.000 km; 6.200 mi) transit geçişi tamamladı ve araç, ekipman ve personeli RAAF Butterworth'a taşıdı ; Bu sınıftaki bir geminin üstlendiği en uzun okyanus yolculuğu.

Balikpapan (solda), Wewak ve Pasifik Ortaklığı 2011 sırasında devam eden bir Birleşik Devletler Deniz Kuvvetleri Çıkarma Gemisi Yardımcı Programı

1997 ve 2003 yılları arasında, LCH'ler, Bel Isi Operasyonu kapsamında Bougainville'deki Barış İzleme Grubunu (PMG) desteklemek için kullanıldı . Bu operasyonda görevlendirilen gemiler, Loloho'daki PMG üssünün ikmalinde , PMG personelinin ve insani yardımın taşınmasında ve kıyı devriyelerinde görev aldı. 1999'dan itibaren Balikpapan'lara Doğu Timor'daki INTERFET operasyonlarını , özellikle de Oecussi yerleşim bölgesiyle ilgili olanları desteklemekle de görev verildi . Operasyonel tempo artışı reaktivasyonuna önemli bir faktör oldu Wewak 2003 yılında 2000 yılında, çıkartma gemisi destekleyen başladı Ramsi operasyonları Solomon Adaları .

Betano , 2011'de Darwin'den ayrıldı

11 Aralık 2012'de Wewak hizmet dışı bırakıldı. Balikpapan ve Betano , bir gün sonra 12 Aralık'ta görevden alındı. Diğer üç Avustralya gemisi 20 Kasım 2014'te hizmet dışı bırakıldı.

Papua Yeni Gine

Papua Yeni Gine'nin bağımsızlığına giden yolun bir parçası olarak, Kasım 1974'te Salamaua ve Buna , beş Saldırı sınıfı devriye botu ile birlikte yeni kurulan Papua Yeni Gine Savunma Kuvvetleri'ne transfer edildi .

1985 ve 1986 yıllarında, Salamaua ve Buna , onarımlardan geçti.

İki PNG gemisi, Jane's Fighting Ships listesinde 2011'den beri çalışmıyor ve tamir edilmeyi bekliyor olarak listelenmişti . 2013 yılına kadar hizmete iade edildiler. Labuan ve Tarakan , bölgedeki Avustralya destek çabalarının bir parçası olarak Eylül 2014'te Solomon Adaları'ndaki uzak kıyı yerleşimlerine insani yardım malzemeleri teslim etti.

Avustralya hizmetinden çıkarıldıktan sonra, Labuan bir eğitim gemisi olarak kullanılmak üzere PNGDF'ye transfer edildi ve 4 Aralık 2014'te HMPNGS  Lakekamu olarak görevlendirildi .

Filipinler

7 Ağustos 2015 tarihinde Deniz Üssü Cavite'ye varış törenleri sırasında BRP Ivatan (solda) ve BRP Batak

Brunei ve Tarakan , Ocak 2015'te Filipin Donanması'na bağışlanmak üzere seçildi. Amaç, Filipinler'in 2013'teki Yolanda Tayfunu'nun ardından eksik bulunan deniz kaldırma kapasitesini geliştirmekti . İki çıkarma gemisi yenilendi ve yeni navigasyon ve güvenlik ekipmanlarıyla donatıldı. , toplam maliyeti 4 milyon A$'dır. Geminin teslimi başlangıçta 17 Mayıs 2015'te planlandı, ancak bu gerçekleşmedi. Bunun yerine, Filipin Donanma gemilerin ele geçirdiği HMAS  Cairns ile, 23 Temmuz'da Brunei olarak yaptırılan BRP  Ivatan ve Tarakan olarak devreye BRP  Batak . İki çıkarma gemisi o gün Filipinler'e doğru yola çıktı ve Ağustos başında varışlarının ardından düzenlenecek resmi bir vaftiz töreni yapıldı. Gemilerin büyük olasılıkla Palawan adasına taşınacağı bildirildi .

Filipin ve Avustralya hükümetleri, kalan üç Avustralya Balikpapan gemisini Filipin Donanması'na satmak için görüşmelerde bulunuyor ve 2015'te daha sonra bir anlaşmaya varılması bekleniyor. 27 Temmuz 2015'te Filipinler cumhurbaşkanı Benigno Aquino III , yıllık durumunun bir parçası olarak açıkladı. ulus, hükümetinin üç gemiyi de satın almayı amaçladığını söyledi. Üçü de, eski HMAS Balikpapan , HMAS Wewak ve HMAS Betano , Mart 2016'da Filipinler'e teslim edildi ve hemen yenileme çalışmaları için gönderildi. 1 Haziran 2016 tarihinde BRP  Waray , BRP  Iwak ve BRP  Agta olarak Filipin Donanması'nda görevlendirilecek ve Sealift Amfibi Kuvvetleri'ne atanacaklar.

Yenisiyle değiştirme

Balikpapan'ın Avustralya hizmetindeki yerini, henüz tanımlanamayan bir sınıf altı ağır çıkarma gemisiyle değiştirme planları var . Orijinal değiştirme projesinin tasarımına 2016 ve 2018 yılları arasında karar verilecekti ve yeni sınıf 2022'den itibaren hizmete girecekti. Savunma Bakanlığı, 2011'in başlarında projenin öne alınmasına yol açabilecek bir bilgi talebi yayınladı. . 2019 itibariyle başka bir gelişme olmamıştır.

alıntılar

Referanslar

Dış bağlantılar