Avia BH-22 - Avia BH-22
| BH-22 | |
|---|---|
|
|
| Rol | Askeri eğitmen |
| Üretici firma | Avia |
| Tasarımcı | Pavel Beneš ve Miroslav Hajn |
| İlk uçuş | 30 Temmuz 1926 |
| Sayı inşa | 30 |
Avia BH-22 bir oldu eğitmen uçağı inşa Çekoslovakya dayalı 1925 yılında BH-21 avcı . Daha küçük bir motor kullanıldı ve silah kaldırıldı. Daha hafif motor, kanat sendelemesinin azaltılmasını gerektiriyordu. Gövde yapısında önemli bir değişiklik yapılmadı, ağırlık azaltıldı ve nihai yük faktörünü daha da artırdı (BH-21, 12,5 g'a kadar tasarlandı). Bazı uçaklar kameralı silah taşıyordu. Tip, özel bir akrobasi antrenörü olarak uzun süre hizmet verdi ve sonunda birkaç örnek Çekoslovakya'nın aero kulüplerine girdi.
Teknik Özellikler
Genel özellikleri
- Mürettebat: bir pilot
- Uzunluk: 6,87 m (22 ft 6 inç)
- Kanat açıklığı: 8,90 m (29 ft 2 inç)
- Kanat alanı: 22.0 m 2 (237 fit kare)
- Boş ağırlık: 686 kg (1.512 lb)
- Brüt ağırlık: 860 kg (1.896 lb)
- Santral: 1 × Skoda -built Hispano-Suiza 8 Aa, 134 kW (180 hp)
Verim
- Maksimum hız: 216 km / s (134 mph, 116 kn)
- Servis tavanı: 6.200 m (20.341 ft)
- Tırmanma oranı: 3,8 m / s (745 ft / dak)
Ayrıca bakınız
İlgili gelişme
Referanslar
- Taylor, Michael JH (1989). Jane'in Havacılık Ansiklopedisi . Londra: Studio Sürümleri. s. 86.
- Dünya Uçak Bilgi Dosyaları . Londra: Bright Star Yayıncılık. pp. Dosya 889 Sayfa 86.
- Němeček, V. (1968). Československá letadla . Praha: Naše Vojsko.