Avia B.35 - Avia B.35

B.35
Avia B-35.jpg
Rol Dövüşçü
Üretici firma Avia
Tasarımcı František Novotný
İlk uçuş 28 Eylül 1938
Sayı inşa 3

Avia B.35 ( RLM tanımı Av-35 ) bir oldu avcı uçağı inşa Çekoslovakya kısa bir süre önce Dünya Savaşı .

Tasarım ve gelişim

B.35, Çekoslovakya Hava Kuvvetleri tarafından B-534 avcı uçağı çift kanatlılarının yerine geçmesi için 1935'teki bir gereksinimi karşılamak üzere tasarlandı . B.35, eliptik kanatlı , zarif, alçak kanatlı bir tek kanatlı uçaktı . Gövde metal ilerisinde dahil kaplı kaynaklı çelik borudan imal edilmiştir kokpit kanat tamamen ahşap yapı ise, kokpit arka ve kumaşı. Aksine, anakronik bir şekilde, Hava Kuvvetleri , iniş takımını geri çekme mekanizması henüz mevcut olmadığından, geliştirmeyi hızlandıracağı umuduyla, uçak için sabit bir arka tekerlek alt takımı belirledi .

İlk prototip olan B-35/1 , mükemmel uçuş özellikleri ve yüksek hız sergiledi ve orijinal olarak bir Hispano-Suiza 12Ydrs pistonlu motorla çalıştırıldı . Güç santrali daha sonra aynı güç çıkışına sahip bir 12Ycrs'ye değiştirildi, ancak pervane göbeğinden ateşlemek için silindir sıraları arasına bir otomatik topun takılması sağlandı. Testler, 22 Kasım 1938'de, Askeri Teknik ve Havacılık Enstitüsü test pilotu Arnošt Kavalec'in hayatını kaybettiği bir kazada uçağın imha edilmesine kadar devam etti. Bununla birlikte, ikinci bir prototip olan B-35/2 çoktan tamamlanmaya başlamıştı ve yeniden tasarlanmış kanatçıklar ve kanatçıklar takıldı . İlk olarak 30 Aralık'ta uçtu ve testler ciddi anlamda Şubat 1939'da başladı. On uçaktan oluşan bir ön üretim serisi sipariş edildi, ancak bunlar inşa edilmeden önce , Mart 1939'da Çekoslovakya Almanya tarafından işgal edildi .

Bununla birlikte, büyük ölçüde revize edilmiş B.35 / 3 Ağustos 1939'da uçarak , geliştirme Alman kontrolü altında yeniden başlatıldı . Kanatların eliptik ön kenarları düz olanlarla değiştirildi ve dışa doğru geri çekilen ana alt takım takıldı. Bu prototip, amaçlanan silahlanmayı gerçekten taşıyan ilk prototipti. Alman işaretler ve kayıt ile D-IBPP , en görüntülenen Salon de l'AERONAUTIQUE içinde Brüksel'e yeterince ilgi olarak uçağın geliştirilmiş bir versiyonunun kalkınmayı hızlandırma oluşturulduğu, B.135 .

Varyantlar

  • B-35/1 : İlk prototip.
  • B-35/2 : İkinci prototip.
  • B-35/3 : Üçüncü prototip.

Özellikler (B.35 / 1)

B.35'in orijinal eliptik kanadını gösteren ölçekli model

Genel özellikleri

  • Mürettebat: bir pilot
  • Uzunluk: 8,50 m (27 ft 11 inç)
  • Kanat açıklığı: 10,85 m (35 ft 7 inç)
  • Yükseklik: 2,60 m (8 ft 6 inç)
  • Kanat alanı: 17.00 m 2 (183 sq ft)
  • Boş ağırlık: 1.690 kg (3.726 lb)
  • Brüt ağırlık: 2.200 kg (4.850 lb)
  • Santral: 1 × Hispano-Suiza 12Ycrs On iki silindirli süper şarjlı sıvı soğutmalı 60 ° V12 motor , 640 kW (860 hp)

Verim

  • Maksimum hız: 495 km / s (308 mil, 268 kn)
  • Aralık: 500 km (311 mi, 270 nmi)
  • Tırmanma oranı: 13.0 m / s (2.560 ft / dak)
  • Kanat yükleme: 129,41 kg / 2 (26.50 lb / fit kare)

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

Referanslar

Notlar
Kaynakça

Dış bağlantılar