Gare d'Auber - Gare d'Auber

Auber
RER
RER istasyonu
Auber-RER-Paris-2005-Platform-1.jpg
2005 yılında Platform
yer Fransa
Koordinatlar 48 ° 52′23 ″ N 2 ° 19′44 ″ D  /  48.873 ° K 2.329 ° D  / 48.873; 2.329 Koordinatlar : 48.873 ° K 2.329 ° D 48 ° 52′23 ″ N 2 ° 19′44 ″ D  /   / 48.873; 2.329
Tarafından sahip olunan RATP
Tarafından işletilen RATP
Hat (lar) RER RER a
Platformlar 2
Parçalar 2
Bağlantılar Paris Metrosu Paris Metro Hattı 3Paris Metro Hattı 7Paris Metro Hattı 8Paris Metro Hattı 9Paris Metro Hattı 12Paris Metro Hattı 13Paris Metro Hattı 14 RER RER e Otobüs (RATP)
Diğer bilgiler
İstasyon kodu 87758599
Ücret bölgesi 1
Tarih
Açıldı 23 Kasım 1971  ( 1971-11-23 )
Yolcular
2015 6.168.061
Hizmetler
Önceki istasyon   RER   Takip eden istasyon
RER RER A
Diğer istasyonlara bağlantılar
Önceki istasyon   Paris Metrosu   Takip eden istasyon
Paris Metrosu Paris Metro Hattı 3
Gallieni'ye doğru 
Paris Metrosu Paris Metro Hattı 3
Transfer: Opéra
Gallieni'ye doğru 
Paris Metrosu Paris Metro Hattı 7
Transfer: Opéra
Balard'a doğru 
Paris Metrosu Paris Metro Hattı 8
Transfer: Opéra
Paris Metrosu Paris Metro Hattı 9
Paris Metrosu Paris Metro Hattı 12
Paris Metrosu Paris Metro Hattı 13
Paris Metrosu Paris Metro Hattı 14
Olimpiyatlara doğru 
Önceki istasyon   RER   Takip eden istasyon
Terminus RER RER E

Auber ( Fransızca telaffuz: [obɛːʁ] ) üzerinde bir istasyondur RER A Paris'te. 23 Kasım 1971'de açılan ve şarkıcılar Dalida ve Adamo tarafından düzenlenen törenle açılışı yapılan tesis, dünyanın en büyük tonozlu yeraltı istasyonlarından biridir.

İstasyon, komşu Opéra , Havre – Caumartin ve Saint-Lazare metro istasyonlarına ve ayrıca RER E üzerindeki Haussmann – Saint-Lazare'ye bağlanan geniş bir tünel ağıyla birlikte, üst üste yerleştirilmiş bir bilet salonu bulunan bir ana tren salonundan oluşmaktadır . Adını altında bulunduğu Rue Auber'den alıyor. Bu cadde, adını çoğunlukla unutulmuş 19. yüzyıl bestecisi Daniel Auber'den almıştır . İstasyonun tamamen yenilenmesine 2017'de başlandı ve 2022'de bitirilmesi planlanıyor.

Mühendislik

Auber, Fulgence Bienvenüe'nin öncülüğünü yaptığı geleneksel tonozlu Metro istasyonu tarzında, merkezi raylar ve yan platformlar ile inşa edilmiştir . Mühendislik terimlerindeki fark, Auber'in ( Charles de Gaulle – Étoile ve Nation istasyonlarıyla birlikte) derinlemesine, tamamen yeraltında, herhangi bir Metro istasyonundan çok daha büyük bir ölçekte inşa edilmiş olmasıdır.

225 metre uzunluğunda, 24 metre genişliğindeki tren salonunu ve daha da büyük domuz sırtlı bilet salonunu inşa etmek için, 40 metre genişliğinde, 20 metre yüksekliğinde ve 250 metre uzunluğunda bir oyuk kazmak gerekiyordu - bu 30 metre hareketli şehir merkezinin altında, dengesiz, su dolu tortul kayalarda. Ortaya çıkan istasyon, orantılı olarak katedral benzeri, bilet salonu o kadar geniş ki asma kat için yer var . Yapının tamamı, iki seviyeyi birbirine bağlayan yürüyen merdivenleri içeren 7 metre kalınlığında, 10 metre yüksekliğinde bir beton abutment ile her iki tarafta su geçirmezdir.

İstasyonun eksantrik cüretkar ölçeği ve nemli ayarı, ona "dünyanın en büyük denizaltısı" olarak referanslar kazandırdı. RER A'daki diğer iki derin tek tonozlu istasyon ile maliyet gerekçesiyle geriye dönük olarak eleştirildi. Bununla birlikte, Auber'den genellikle 1960'larda ve Fransa'da özellikle güncel olan büyük kamusal alanlara iliştirilmiş bir planlama politikasının iyi bir örneği olarak bahsedilir.

Auber, birbirine bağlı yer altı istasyonları kompleksinin bir parçasını oluşturur. Özellikle Auber'in ölçeği, topluluğu hacim olarak dünyanın en büyük yeraltı istasyonlarından biri yapıyor.

Partikül kirliliği

Yoğun dönemlerde, PM10 parçacık kirliliği düzenli 400 mikrogram / m ulaşır tren frenleme nedeniyle 3 Auber'deki, sekiz kez AB Komisyonu'nun günlük ortalama sınırı.

Fotoğraf Galerisi

Bağlı istasyonlar

Auber aşağıdaki istasyonlara bağlıdır:

Ayrıca bakınız

Referanslar