Donmuş denizin yanında uyuyor - Asleep by the frozen sea

Donmuş denizin yanında uykuya dalmak , Joseph Robson tarafından, Hudson Körfezi Şirketi'nin (HBC) 1670'teki kuruluşundan 1774'teki ilk iç görevinin kurulmasına kadar olan politikasını tanımlamak için uydurulmuş bir ifadedir. Coureurs des bois'i iç bölgelere gönderen Fransızların aksine HBC, Hudson Körfezi'nde karakollar inşa etti ve Kızılderililerin onlara kürk getirmesini bekledi. Bu politikayı terk etme ve iç bölgelere taşınma kararı, HBC'yi batı Kanada için gayri resmi bir hükümete dönüştürdü ve sonuçta batı ve doğu Kanada konfederasyonuna yol açtı.

Robson'un sözü şöyle görünüyor: "Şirket seksen yıldır donmuş bir denizin kenarında uyudu ... Kendilerine daha fazla nüfuz etmek için merak göstermediler ve tüm sanatlarını ve güçlerini bu ruhu başkalarında ezmek için harcadılar. " 1752'de Joseph Robson: "Hudson's-Bay'de Altı Yıllık İkamet Hakkında Bir Hesap" yayınladı. 1733'ten 1735'e kadar Prince of Wales Kalesi'nde taş ustası olarak çalıştı ve 1744'te sörveyör ve Binalar Müfettişi olarak Körfez'e döndü. 1747'de İngiltere'ye döndü ve Arthur Dobbs'a ve HBC'ye saldırısına karıştı .

HBC bazı kaşifleri iç bölgelere gönderdi. 1690-92'de Henry Kelsey Saskatchewan Nehri'ne ulaştı, ancak bu takip edilmedi. 1715'te James Knight , kuzeybatıdaki bakırın duyulmasıyla ilgili raporları William Stuart'ı iç kesimlerde Büyük Köle Gölü'nün güneydoğusundaki bir yere gönderdi. 1717 ve 1721'de Richard Norton, Churchill'den iç bölgelere gitti. 1754-55'te Anthony Henday , Kelsey'nin yolunu tuttu , bazı Fransız kalelerini geçti ve Alberta'ya ulaştı. 1769 ve 1770'de Samuel Hearne , Churchill'in kuzeybatısındaki çorak araziye gitti. 1771'de Coppermine Nehri'nin ağzından Arktik Okyanusu'na ulaştı.

HBC, Hudson Körfezi'nde altı mevki kurdu: James Körfezi'nde: Rupert Evi (1668, güneydoğu), Moose Fabrikası (1673, güney) ve Fort Albany, Ontario (1679, batı); ve Hudson Körfezi'nin batı kıyısında uygun: Fort Severn (1689), York Fabrikası (1684) ve Fort Churchill (1717). Fransızlar onları yakalamak için bir dizi girişimde bulundu ( Hudson Körfezi'ndeki İngiliz-Fransız çatışmalarına bakın ). Üç James Bay mevkii doğrudan güneyde Fransızlarla rekabet ederken, en batıdaki iki mevki neredeyse tekele sahipti. 1731'den sonra Fransızlar, Superior Gölü'nden batıya doğru ilerledi ve batıdaki tekeli tehdit etti ve batı ticaretinin bir kısmını Montreal'e kaydırdı.

1731'den itibaren La Vérendrye , Fransız ticaretini Superior Gölü'nden Winnipeg Gölü'nün ötesine doğru itti ve böylece batı ticaretinin bir kısmını Montreal'e kaydırdı. Morton, 1750'den önce HBC ticaretinde herhangi bir azalma bulamadı, ancak Fransızların büyüyen ticaretten daha büyük bir pay aldığını iddia etti. Bu sıralarda Arthur Dobbs , HBC'nin karaya taşınması ve kuzeybatı geçidini bulması için ajite etmeye başladı. 1740 civarında, batıdaki görevliler, Winnipeg Gölü yakınlarında Fransızlarla ticaret yapan "Fransız Kızılderilileri" ile temas halindeydi. 1743'te HBC , James Körfezi'nin batısındaki Henley House'da ilk iç karakolunu inşa etti . Bu, uygun bir kürk ticareti merkezi değil, Batı Kızılderililerinin James Körfezi'ne ulaşmasını kolaylaştıran bir tür genel mağazaydı.

HBC'nin sorunu, her zaman kıyı tüccarları olmaları, adamlarının hiçbir ormanlık deneyime sahip olmaması ve batı Körfezi'nin düzgün kano yapmak için büyük huş ağaçlarının olmamasıydı. İngiliz malları genellikle Fransızlardan daha ucuzdu, ancak iç tüccarlardan satın almak, Kızılderilileri seyahat haftalarından kurtardı. İç genişlemenin en önemli iki savunucusu James Isham ve daha sonra Andrew Graham'dı. 1743'te Isham, Londra'ya iç kesimlerdeki mevkileri savunan bir mektup yazdı. 1754'te Anthony Henday Alberta'ya gitti. 1756-64'te Isham, Joseph Smith'i Swan Nehri ülkesine 5 yolculuğa gönderdi. 1758'de Isham, Isaac Batt'ı York Fabrikasından iç bölgeye gönderdi. Gelecek yıl Batt, önde gelen 64 Kızılderili kanosu iade etti. 1760'da Britanya'nın Montreal'i ele geçirmesi HBC'ye kısa bir tekel verdi. Louis Primeau gibi Fransızlar HBC'ye katıldı ve ormanlık alan becerilerinin şirkete aktarılmasında önemliydi. 1763-74 dönemi için Morton, iç mekana yapılan 44 HBC yolculuğunu sayar. Bunların çoğu, büyük kano gruplarını Körfez ticaret karakollarına götürmeye alışkın olan "Liderler" denen Kızılderililerle seyahat ediyordu. 1764'ten önce Isbester ve John Patterson şirketi terk etti, bir şekilde ticaret malları aldı ve iç mekanda ticaret yapıyorlardı. 1766'da Andrew Graham iç bölgelere 6 parti gönderdi. 1768'de Isaac Batt her yıl iç kesimlere seyahat ediyordu. 1768'de Ferdinand Jacobs , Saskatchewan'ın ağzında bir kale önerdi. Bu Londra tarafından onaylandı, ancak buna göre hareket edilmedi. 1767 ve 1769'da Graham, William Tomison'u birçok Montreal tüccarını bildirdiği Saskatchewan'a gönderdi . 1770'te veya Montreal ticareti , Fransızlardan daha agresif olan İngilizce konuşan "Pedlarlar" tarafından yeniden kurulmadan birkaç yıl önce . 1772'de Isaac Batt ve Louis Primeau, Pedlarlar 125 tanesini Cedar Gölü'ndeki evlerine yönlendirdiğinde, 160 kanoları Körfez'e götürüyorlardı. 1772'de John Cole "Pedlarlar" ı terk etti ve Andrew Graham'a iç karakolların inşasını savundu. Ağustos 1772'de Graham, Londra'ya The Pas yakınlarındaki bir iç karakolu savunan bir muhtıra gönderdi . Aynı yıl içinde Mathew Cocking'i Güney Saskatchewan'a gönderdi. Londra Komitesi, 18 Mayıs 1773'te ülke içi görevleri onayladı. 1774'te Samuel Hearne, Cumberland House'u kurdu .

1773'te Joseph Hansom, kuzeydeki karakoldan ayrılan birkaç kişiden biri olan Fort Churchill'den güneye gitti. 1774'te Frog Portage'daki Pedlars, Churchill'e gönderilen büyük miktarda kürkü yönlendirdi.

Yaklaşık 1779'da Pedlarlar kendilerini Kuzey Batı Şirketi ile birleştirdiler . İki şirket 1821'e kadar yarıştı. Örneğin bkz. Saskatchewan Nehri kürk ticareti ve Assiniboine Nehri kürk ticareti . İki şirketin birleşmesinden sonra HBC , arazi talepleri 1870'de yeni Kanada konfederasyonuna devredilinceye kadar batı Kanada'ya hakim oldu .

Referanslar

Kaynakça