Arrábida Köprüsü - Arrábida Bridge
|
Arrábida Köprüsü
Ponte de Arrábida
| |
|---|---|
 Douro Nehri ağzına yakın Vila Nova de Gaia'nın güney kenarından görünen köprünün bir görünümü
| |
| Koordinatlar | 41 ° 08′51 ″ N 8 ° 38′25 ″ B / 41,147558 ° K 8,640343 ° B |
| Taşır | Genel trafik; yaya geçidi |
| Haçlar | Rio Douro |
| Yerel | Porto , Porto Şehri ve Vila Nova de Gaia arasında |
| Resmi ad | Ponte da Arrábida |
| Diğer isimler) | Arrábida Karayolu Köprüsü |
| Adına | Arrábida escarpment |
| Miras durumu |
Ulusal Anıt Monumento Nacional , Kararname 13/2013, Diário da República, Série 1, 119 (24 Haziran 2013) |
| SIPA Kimliği | IPA.00005507 / PT011312070105 |
| Özellikler | |
| Tasarım (değiştir | kaynağı değiştir) | Kemer köprüsü |
| Malzeme | Betonarme |
| Tekneli yapı | Asfalt |
| İskele yapımı | Demir |
| Toplam uzunluk | 493,2 metre (1,618 ft) |
| Genişlik | 26,5 metre (87 ft) |
| Yükseklik | 70 metre (230 ft) |
| En uzun açıklık | 270 metre (890 ft) |
| No ait şerit | 6 araç; 2 yaya |
| Tarih | |
| Tasarımcı | Edgar António Mesquita Cardoso |
| İnşaat başlangıcı | Mayıs 1957 |
| İnşaat sonu | Haziran 1963 |
| İnşaat maliyeti | 126 milyon escudos |
| Açıldı | 22 Haziran 1963 |
| Açılışını yapmak | 22 Haziran 1963 |
| yer | |
 | |
Arrábida Köprüsü üzerinde trafik altı şerit taşıyan betonarme bir kemer köprüdür Douro Nehri arasındaki, Porto ve Vila Nova de Gaia içinde, Norte bölgesinde arasında Portekiz .
Tarih
.jpg)
Mart 1952'de, bir karayolu köprüsü için bir ön proje , JAE tarafından Profesör Edgar António Mesquita Cardoso'ya hükmedildi. 1955'te onaylandı.
Köprünün inşası Mayıs 1957'de başladı. 22 Nisan 1959 tarihli 42/234 sayılı kararname ile Ministério das Obras Públicas ( Bayındırlık Bakanlığı ), ilgili Şehir Konseyleri aracılığıyla ailelerin barınması için mütevazı konutların inşasını teşvik etti. köprüye erişim inşası sonucunda yıkılması gerekiyordu. 22 Haziran 1963'te köprü tamamlandı ve açılışı yapıldı. Tamamlandığında, köprünün 270 metrelik (890 ft) ana açıklığı, dünyadaki herhangi bir beton kemer köprüsünün en büyüğü idi.
1990'larda köprüdeki asansörler devre dışı bırakıldı.
16 Şubat 2011'de köprünün sınıflandırılması için bir süreç başladı. 18 Eylül 2012'de (13409/2012), köprünün ilgili Özel Koruma Bölgesini oluşturan Monumento Nacional ( Ulusal Anıt ) olarak sınıflandırılması için proje hakkında bir duyuru yayınlandı .
24 Haziran 2016'da, yayaların kemerli yolu geçmesine izin veren bir turist deneyimi, 50.000 Euro ve güvenlik ekipmanı yatırımı yapan ve küçük bir ek binayı "Porto Köprü Tırmanışı" için resepsiyon salonu olarak dönüştüren Pedro Pardinhas'ın bir fikri.
Mimari
.jpg)
Köprü, Douro nehri üzerinde izole edilmiştir, Arrábida yamaçları boyunca kuzey kenarından desteklenir ve Candal bölgesindeki vadide güney kenarı boyunca desteklenir. D. Luís Köprüsü'nün aşağısında implante edilir ve Douro Nehri'nin ağzına en yakın olanıdır ve IC1 (Vila Nova de Gaia'da) ile Porto çevre yolu (VCI) arasında bir bağlantı kurar.
Yapı, betonarme, asfalt tabliyeden yapılmış demir kemerli bir köprüdür. Güverte, beton haçlarda köşeli dar elemanlarla birleştirilen çift kemerli bir yolla desteklenir. En büyük dördü ana desteklerin yakınında, büyük dikdörtgen sütunların yanında, dış yüzeyler boyunca düzenli aralıklarla yerleştirilmiş daha küçük sütunlar ile 76 sütun vardır. Bu daha büyük kolonlar, güverte seviyesini Douro boyunca marjinal karayoluna bağlayan asansörlere sahiptir. Köprünün iç kısmına bakan asansör hacimleri, eklenmiş heykeller içerir. Güverte, araç trafiği için altı trafik hattı ( Avrupa güzergahı E01 sisteminin bir parçası ) ve yaya geçidi için iki daha dar hat içerir.
Güvertenin toplam uzunluğu 493,2 metredir (1,618 ft) ve genişliği 26,5 metredir (87 ft) Kemer 52 metrelik (171 ft) bir yükselmeye sahiptir ve nehir seviyesinin üstündeki maksimum açıklık 70 metredir (230 ft) Douro'nun üstünde. İnşaat maliyeti 126 milyon escudo idi .
Referanslar
Notlar
Kaynaklar
- MOP, ed. (1957) [1956], Relatório da Actividade do Ministério no ano de (Portekizce), Lizbon, Portekiz: Ministério das Obras Públicas
- MOP, ed. (1959) [1958], Relatório da Actividade do Ministério nos anos de (Portekizce), 1 , Lizbon, Portekiz: Ministério das Obras Públicas
- MOP, ed. (1960) [1959], Relatório da Actividade do Ministério nos Anos de (Portekizce), 1/2 , Lizbon, Portekiz: Ministério das Obras Públicas
- MOP, ed. (1962) [1961], Relatório da Actividade do Ministério no Ano de (Portekizce), 1/2 , Lizbon, Portekiz: Ministério das Obras Públicas
- MOP, ed. (1963) [1962], Relatório da Actividade do Ministério no Ano de (Portekizce), 1/2 , Lizbon, Portekiz: Ministério das Obras Públicas
- Pires, Sérgio (24 Haziran 2016), "Porto tem nova atração sobre o Douro. É só subir 262 degraus» ", Diário de Notícias (Portekizce), s. 21