Arisan Maru - Arisan Maru
 Arisan Maru'nun lansmanı
|
|
| Tarih | |
|---|---|
| İsim: | Arisan Maru |
| Sahip: | Mitsui Senpaku |
| Kayıt Limanı: |
|
| Oluşturucu: | Mitsui, Tamanao, Japonya |
| Tersane numarası: | 376 |
| Tamamlandı: | 22 Haziran 1944 |
| Kader: | Battı, 24 Ekim 1944 |
| Notlar: | Cehennem gemisi |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tür: | Tip 2A yük gemisi |
| Tonaj: | |
| Uzunluk: | |
| Kiriş: | 18,2 m (59 ft 9 inç) |
Arısan Maru bir 6886 oldu GRT Tipi 2A kargo sırasında 1944 yılında inşa Dünya Savaşı ve biriydi İmparatorluk Japonya 'nın cehennem gemileri . Adını Formosa'daki bir dağdan alan gemi, başlangıçta bir asker nakliyesi olarak kullanılıyordu . Sonra kap nakli için kullanılmak üzere teslim edildi savaş esirlerine dan (savaş esirlerinin) Filipinler için Mançurya , Çin veya Japonya. 24 Ekim 1944'te gemi bir Amerikan denizaltısı tarafından torpillendi ve battı. Gemideki 1.781 savaş esirinin hepsi batan gemiden kaçtı, ancak Japonlar tarafından kurtarılamadı. Sonunda, mahkumlardan sadece dokuzu batmadan kurtuldu.
Açıklama
Arisan Maru , 6.886 brüt sicil tonu (GRT) ölçen, 137.3 m (450 ft 6 inç) uzunluğunda ve 18.2 m (59 ft 9 inç ) bir kiriş ile dikmeler arasında 129.9 m (426 ft 2 inç) olan bir Tip 2A yük gemisiydi . ). Gemi, bir pervaneyi döndüren buhar türbinleri ile güçlendirildi . Kap üç vardı tutan 2 nolu tutma 15 23 metre (50 ft x 75 ft) olması ile. Gemi, kömür ve nikel gibi hammaddelerin taşınması için tasarlandı .
Servis geçmişi
Arisan Maru , Mitsui tarafından Japonya'nın Tamano kentindeki tersanesinde 376 tersane numarasıyla inşa edildi . Yük gemisi 22 Haziran 1944'te tamamlandı ve Mitsui Senpaku'ya aitti. Damar bir dağ için seçildi Formosa ve ilk 6000 asker taşımak atandı Kwantung Ordusu adlı Pusan Okinawa'ya, Kore. Tekne daha sonra gelen savaş esiri taşımak için emredildi Filipinler için Mançurya , Çin veya Japonya. 0,91 metre (3 ft) ile ayrılmış üç katlı ranza kuruldu. 11 Ekim 1944'te Arisan Maru , Manila'da askeri personel ve sivil tutuklulardan oluşan 1.782 Müttefik savaş esiri gemisine bindi . Gözaltına alınan Müttefik personel Filipinler'den tahliye ediliyordu ve Müttefik hava saldırıları nedeniyle gemiye hızlı bir şekilde yüklendi, bir ambara makul bir şekilde yerleştirilebileceğinden daha fazla insan yerleştirildi. Her POW'a atıkları için sekiz beş galonluk yağ tenekesi verildi ve bu, dizanteri hastalığına yakalanmış bir dizi erkek nedeniyle hızla taştı . Savaş esirleri, sağlıksız koşullar, ambar içindeki aşırı sıcaklık (120 ° F, 49 ° C) ve su eksikliği nedeniyle zarar gördü.
Arisan Maru daha sonra Manila'dan ayrıldı ve güneye, Palawan'ın batı kıyısına doğru yelken açtı . Bu süre zarfında bir kaçış girişimi bir savaş esiri ölümüne yol açtı ve diğer dört savaş esiri hastalıktan öldü. Orada, Palawan sahili boyunca, Müttefik hava saldırıları Manila'yı vururken Arisan Maru birkaç gün bekledi. Ardından, 20 Ekim'de yük gemisi Manila'ya döndü.
Son yolculuk
21 Ekim'de Arısan Maru için konvoy MATA-30 başlığı katılmadan, son kez Manila ayrıldı Takao . Konvoy 13 ticaret gemisi, refakatçi olarak üç muhrip ve bir filo ikmal gemisinden oluşuyordu . Arisan Maru , konvoydaki en yavaş gemilerden biriydi ve 7 deniz milinden (13 km / sa; 8,1 mil / sa.) Fazlasını yapamazdı. 23 Ekim'de muhripler Amerikan denizaltılarından sinyal almaya başladı. Cape Bojeador, Luzon'un yaklaşık 200 deniz mili (370 km; 230 mil) batısında , Amerikan denizaltısı nedeniyle konvoyun çok sayıdan dolayı dağılması ve Takao (günümüzün Kaohsiung Tayvan) için mümkün olan en yüksek hızda yelken açması emredildi. tehdit.
24 Ekim 1944 tarihinde, Arısan Maru ardından yalnız seyahat ile bir tarafından vuruldu torpido gelen USS Shark No.3 ambarında 5 hakkında pm. Gemi geminin ortasında büküldü, motorlar durdu ve kıçtaki direk düştü, ancak yük gemisi ayakta kaldı. Sonunda 20 ° 46′K 118 ° 18′D / 20.767 ° K 118.300 ° D Koordinatlar : 20 ° 46′K 118 ° 18′D'de / 20.767 ° K 118.300 ° D 19:40 civarında battı . Torpidoya yanıt olarak, muhripler Take ve Harukaze saldırdı ve Shark'ı batırdı . Amerikan denizaltısıyla uğraştıktan sonra, iki muhrip kurtulanları aramak için Arisan Maru'ya döndü . Torpido saldırılarından hiçbir savaş esiri öldürülmedi ve neredeyse hepsi geminin ambarlarından ayrılabildi, ancak Japonlar o gün hiçbir savaş esirini kurtarmadı, sadece Japonlar. Olaydan yalnızca dokuz mahkum kurtuldu. Beşi kaçtı ve geminin iki filikasından birinde Çin'e doğru yola çıktı. ABD Kuvvetleri ile yeniden birleştiler ve Amerika Birleşik Devletleri'ne geri döndüler. Diğer dördü daha sonra Japon İmparatorluk donanma gemileri tarafından geri alındı ve biri karaya ulaştıktan kısa bir süre sonra öldü.
Ayrıca bakınız
- Ölü sayısına göre savaşların ve diğer şiddet olaylarının listesi
- Denizaltılar tarafından batırılan gemilerin ölü sayısına göre listesi
Alıntılar
Referanslar
- Glusman, John A. (2005). Ateş Altında Davranış: Dört Amerikalı Doktor ve 1941–1945 Japon Tutsakları Olarak Yaşam İçin Savaşları . New York: Penguin Books. ISBN 0-14-20-0222-4 .
- Michno Gregory F. (2001). Cehennem Gemilerinde Ölüm: Pasifik Savaşında Denizdeki Esirler . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-482-2 .
- " Arisan Maru (4050745)" . Miramar Gemi İndeksi . Erişim tarihi: 17 Nisan 2019 .
daha fazla okuma
- Wilber, Dale. Arisan Maru'nun Son Yolculuğu . 2008. ISBN 1604419814