Antonov A-40 - Antonov A-40

Sovyet amfibi jeti için Beriev A-40'a bakınız .
"Uçan Tank" lakaplı Sovyet kara saldırı uçağı için, bkz. Ilyushin Il-2 .
A-40 Krylya Tanka
AntonovA40.jpg
Antonov A-40'ın tasarımcı modeli
rol Planör
Üretici firma Antonov
tasarımcı Oleg Antonov
İlk uçuş 1942
Durum İptal edildi
Birincil kullanıcı Sovyet Hava Kuvvetleri
Sayı inşa 1
den geliştirildi T-60 tankı

Antonov A-40 Krylya Tanka ( Rusça : крылья танка , "Tank kanatları" anlamına gelir) bir oldu Sovyet bir izin denemesi tankı hava kuvvetleri veya desteklemek için, bir uçak tarafından havada çekilirken sonra savaş üzerine glide için partizanları . 1942'de bir prototip inşa edildi ve test edildi, ancak çalışamaz olduğu bulundu. Bu araca bazen A-40T veya KT denir .

Tasarım ve gelişim

T-27 tanketi taşıyan TB-3 bombardıman uçağı , 1935

Bunun yerine yükleme hafif tanklar üzerine planör diğer ulusların yaptığı gibi, Sovyet havadan kuvvetlerinin sarılı olan T-27 tankettes ağır bombardıman altında ve havalimanlarını bunları indi. 1930'larda, tankları paraşütle atmaya veya basitçe suya düşürmeye yönelik deneysel çabalar vardı . 1940 Besarabya işgali sırasında , hafif tanklar TB-3 bombardıman uçakları tarafından birkaç metre yükseklikten düşürülmüş olabilir ; bu, vites kutusu boşta olduğu sürece , durmalarına izin verecekti.

Havadan inen araçlardaki en büyük sorun, ekiplerinin ayrı ayrı düşürülmesi durumunda harekete geçmelerinin gecikmesi veya engellenebilmesidir. Günümüzün Rus Airborne VDV'si, BMD hafif tank ailesinde, düşürüldüğünde sürücülerin içinde bulunduğu özel yastıklı koltuklara sahiptir. Planörler, ekiplerin araçlarıyla birlikte iniş/iniş bölgesine ulaşmasını sağlar. Ayrıca, savaş alanında görünmesi gerekmeyen değerli çekici uçakların maruz kalmasını en aza indirirler. Böylece Sovyet Hava Kuvvetleri , Oleg Antonov'a iniş tankları için bir planör tasarlamasını emretti .

Antonov daha hırslıydı. Bir planör yapmak yerine, büyük ahşap ve kumaş çift ​​kanatlı kanatları ve çift ​​kuyruğu olan bir T-60 hafif tankına ayrılabilir bir beşik ekledi . Böyle bir tank savaş alanına süzülerek kanatlarını bırakabilir ve dakikalar içinde savaşa hazır hale gelebilir.

Bir T-60, 1942'de bir Petlyakov Pe-8 veya bir Tupolev TB-3 tarafından çekilmesi amaçlanan bir planöre dönüştürüldü . Tank, silahı, mühimmatı ve farları çıkarılarak ve çok sınırlı miktarda yakıt bırakılarak hava kullanımı için hafifletildi. Bu değişikliklerle bile, TB-3 bombardıman uçağı, 2 Eylül 1942'deki tek uçuşu sırasında, T-60'ın aşırı sürüklenmesi nedeniyle (tankın sorunsuz bir şekilde süzülmesine rağmen) çarpmayı önlemek için planörü terk etmek zorunda kaldı. A-40, ünlü Sovyet deneysel planör pilotu Sergei Anokhin tarafından kullanıldı . T-60 havaalanına yakın bir alana indi ve planör kanatlarını ve kuyruğunu düşürdükten sonra sürücü onu üssüne geri verdi. Gereken 160 km/sa (99 mph) hızda onu çekecek kadar güçlü bir uçağın olmaması nedeniyle projeden vazgeçildi.

Sovyetler Birliği, havadaki araçları verimli bir şekilde dağıtmak için yöntemler geliştirmeye devam etti. 1970'lerin ortalarında BMD-1 savaş araçlarını mürettebatlarıyla birlikte paraşütle indirmeyi başardılar .

Özellikler

Antonov A-40

Veri Rus Uçakları 1875-1995 arasında Osprey Ansiklopedisi

Genel özellikleri

  • Mürettebat: İki
  • Kapasite: 1 × T-60 tankı
  • Uzunluk: 12.06 m (39 ft 6.75 inç)
  • Kanat açıklığı: 18.00 m (59 ft 0.75 inç)
  • Kanat alanı: 85,8 m 2 (923,5 sq ft)
  • Boş ağırlık: 2.004 kg (4.418 lb)
  • Brüt ağırlık: 7.804 kg (17.205 lb)

Ayrıca bakınız

  • kanatlı tank
  • Baynes Bat , bir tanka planör kanatları eklemek için İkinci Dünya Savaşı'nın İngiliz tasarımı
  • General Aircraft Hamilcar , dönemin hafif tanklarını taşıyabilen askeri planör.
  • Messerschmitt Me 321 ve Junkers Ju 322 , hafif zırhlı araçları taşıyabilecek şekilde tasarlanmış Alman planörleri.
  • T-80 , T-84 ve Mil Mi-24 ayrıca takma edilmiştir Uçan Tank havadaki bir araç için, bir arazi aracı için onların büyük bir hızla onun büyük direnç için ikincisi, ilk iki.

Saldırı uçağı Ilyushin Il-2 ayrıca "uçan tank" olarak da adlandırıldı.

Referanslar

alıntılar

bibliyografya

  • Gunston, Bill (1995). Rus Uçak 1875-1995 Osprey Ansiklopedisi . Londra: Osprey. s. 19–20. ISBN'si 1-85532-405-9.
  • Shavrov, V. (1997). "Istoriya konstruktsiy samoletov ve SSSR". Bronekollektsiya (4).
  • Zaloga, Steven J.; James Grandsen (1984). İkinci Dünya Savaşı Sovyet Tankları ve Savaş Araçları . Londra: Silah ve Zırh Basın. s.  192 –3. ISBN'si 0-85368-606-8.
  • Winchester, Jim (2005). Dünyanın En Kötü Uçağı: Öncü Başarısızlıklardan Milyon Dolarlık Felaketlere . barnes ve soylu kitaplar. P. 62. ISBN'si 978-0-7607-6742-9.

Dış bağlantılar