27 Ağustos 1923'te Farman F.60 Goliath F-AECB , East Malling , Kent'te düştü . Uçak, Paris'ten Croydon'a uluslararası tarifeli bir yolcu uçuşu yapıyordu. Lympne'de hava durumu nedeniyle tedbirli iniş yapıldı ve ardından uçuşa yeniden başlandı. Bir motor daha sonra arızalandı ve uçak, bazı yolculara uçağın arkasına doğru hareket etme talimatının yanlış anlaşılmasının ardından düştü, bu da ağırlık merkezini etkiledi ve uçağın dönüşüne neden oldu.
22 Ocak 1924'te Goliath F-GEAO, Croydon'a inerken meydana gelen bir kazanın ardından yangınla yok edildi .
6 Ağustos 1924'te Farman F.60 Goliath F-ADDT Languedoc , liman motoru arızalandığında Paris'ten Croydon'a tarifeli bir uluslararası yolcu uçuşundaydı. Golden Green , Kent'e zorunlu iniş yapıldı . Pilottan bir kişi ve gemideki beş yolcu yaralandı. Uçak, kaldırılmasına izin vermek için söküldü. Daha sonra tamir edildi ve hizmete geri döndü.
8 Şubat 1925'te bir Farman Goliath, Lympne'e inmeye çalışırken düştü. Uçak, Kanal üzerinde bir motor arızalandığında Paris'ten Croydon'a bir kargo uçuşundaydı.
16 Ekim 1925'te, Goliath F-HMFU Île de France of Air Union , Doğu Sussex , Wadhurst'da düştü . Üç yolcu öldü ve iki kişi yaralandı. Uçak, 1 Haziran 1932'ye kadar kaydı iptal edilmediği için tamir edilmiş ve hizmete geri dönmüş olabilir. Gövdesi, Paris'teki Musée de l'Air et de l'Espace'de korunmaktadır .
Kasım 1925 tarihinde 14 Farman F.60 Goliath F-FHMY içinde hendeğe Manş 7 1 / 2 kapalı mil (12.1 km) Boulogne . Ağır hasar görmüş uçak kurtarıldı ve F.63 olarak yeniden inşa edildi, 1929'da hizmete geri döndü, ancak 1930'daki bir kazadan sonra iptal edildi.
Ekim 1926 tarihinde 2, Blériot 155 F-AICQ Clement Ader çöktü de Leigh, Kent bir uçak içi yangın sonrasında. Hem mürettebat hem de beş yolcu öldürüldü.
10 Mart 1927'de, Air Union'dan Goliath F-AEGP, bir motor arızasının ardından Kent Tonbridge yakınlarında zorunlu iniş yaptı .
24 Kasım 1927'de, Air Union'dan Goliath F-GEAB , Kent , Wrotham , Yaldham Manor'da zorunlu iniş sırasında ciddi şekilde hasar gördü . Uçak daha sonra tamir edildi ve hizmete geri döndü.
Mart 1928 tarihinde 6, Goliath F-AECU Normandie Hava Birliği'nin giderken kaza Hythe , Kent. 1 Haziran 1932 tarihine kadar kaydı iptal edilmediği için uçak tamir edilmiş ve hizmete geri dönmüş olabilir.
11 Mart 1928'de Goliath F-AEFC, Paris'ten Croydon'a uluslararası tarifeli bir yolcu uçuşu düzenlerken Manş Denizi'ne düştü. Uçak , yolculuğuna devam etmeden önce hava koşullarında bir iyileşme beklemek için Saint-Inglevert'e inmişti . ve yolcu (veya yolcular) yolculuğa tekneyle devam etmeye karar vermişti. Uçak , denize düşmeden önce bir 1 Mayıs yayınladı ve iki mürettebatı da öldürdü. Kurbanların cesetleri, Güney Demiryolunun Orleans feribotu Maid of Orleans tarafından alındı .
19 Mayıs 1929'da Farman F.63bis Goliath F-GEAI, Croydon'dan Paris'e giden bir uçuşta, Paddock Wood tren istasyonu yakınlarındaki Keylands Sidings'de düştü , sinyal kutusundan metrelerce durdu ve ateşle yok edildi, pilot ve tamirci küçüklerle kaçtı yaralanmalar.
31 Temmuz 1929'da Air Union'dan Goliath F-GEAB, Londra'dan Paris'e giden bir uçuşta, Kent'te Smarden yakınlarında zorunlu iniş sırasında külçe altınla hasar gördü , nehir kıyısındaki çalılar uçağın Beult Nehri'ne girişini durdurdu, ancak altın Taşıdığı külçe nehre düştü, külçe seyirciler tarafından alındı ve daha sonra Paris'e taşınmak üzere kamyonla Lympne'e nakledildi. 1 Haziran 1932 tarihine kadar kaydı iptal edilmediği için uçak tamir edilmiş ve hizmete geri dönmüş olabilir.
15 Kasım 1929'da Lioré et Olivier LeO H-190 F-AIGB, Akdeniz'e sis içinde çarptı ve gemideki üçünü de öldürdü; enkaz asla bulunamadı. Uçak, Marsilya'dan Tunus'a bir uçuş yapıyordu.
1 Mayıs 1930'da, Farman F.63 Goliath F-ADCA , Le Bourget'ten Croydon'a giden bir uçuş sırasında şiddetli bir fırtına ile karşılaştıktan sonra Kent Penshurst'a düştü .
17 Ocak 1931'de Bréguet 280T F-AIVU , Lympne'e inmeye çalışırken düştü. Uçak sınır çitini yakaladı ve havaalanına çarparak ön gövdeye ve şasiye zarar verdi. Gemideki sekiz kişiden mürettebattan biri yaralandı.
23 Nisan 1931'de, Farman F.60 Goliath F-ADDT Languedoc of Air Union, Marden'den kalktıktan sonra Marden, Widehurst Çiftliği'ne düştü. Uçak posta taşıyordu.
17 Eylül 1932, Lioré et Olivier 212 F-AIFE görüş mesafesi zayıf olan bir ağaca çarptı ve Croydon Havalimanı'na yaklaşırken Birleşik Krallık'taki Selsdon Park'ta düştü ve pilotu öldürdü; yardımcı pilot hayatta kaldı.
