ʿAydhab - ʿAydhab
|
ʿAydhab
عَيذاب
| |
|---|---|
  ʿAydhab Halaib Üçgeni'ndeki Konum
| |
| Koordinatlar: 22 ° 19′51 ″ N 36 ° 29′25 ″ E / 22.33083 ° K 36.49028 ° D Koordinatlar : 22 ° 19′51 ″ N 36 ° 29′25 ″ E / 22.33083 ° K 36.49028 ° D | |
| Ülke |
De jure İhtilaflı bölge : Mısır Sudan Fiili İdare eden: Mısır  
|
| Valilik | Kızıldeniz Valiliği ( Mısır ) |
| Durum | Kızıldeniz Devleti ( Sudan ) |
ʿAydhab ( Arapça : عَيذاب , ayrıca Aidab) Kızıldeniz'in batı kıyısında önemli bir ortaçağ limanıydı . Kasabanın terk edilmiş bölgesi, Mısır ve Sudan arasında tartışmalı bir bölge olan Halaib Üçgeni'nde bulunuyor .
Tarih
ʿAydhab, 10. yüzyılda Fatımi Mısır tarafından fethinden önce Beja tarafından işgal edildi . Modern liman Halaib'in yaklaşık 20 km kuzeyinde bulunuyordu . Abulfeda koordinatlarını 21 ° K, 58 ° D olarak verdi: aslında 22 ° 19'K, 36 ° 28'D'de bulunuyor.
Aydhab, çeşitli nedenlerle 10. ve 11. yüzyıllarda Doğu ticareti (özellikle Yemen ile ) ve Afrika'dan Mekke'ye giden Müslüman hacılar için önemli bir liman haline geldi . İlk olarak, Wadi Allaqi'deki Mısır madenlerinin yeniden keşfi , 10. ve 14. yüzyıllar arasında altına hücum etmesine yol açtı . İkincisi, Fatımi halifeliğinin kurulması Mısır'ın Ortadoğu ticaretindeki göreli önemini artırırken, Basra Körfezi'ndeki korsanlık ve istikrarsızlık Kızıldeniz'e daha fazla uluslararası ticaret getirdi. Bu, sahilin çok aşağısına yerleştirilmek zorundaydı çünkü sürekli güney rüzgarları, büyük gemilerin buhar çağından önce Süveyş'e gitmesini zorlaştırıyordu .
'Aydhab yakın Cidde düzenli feribot ile ve bağlantılı; karavanlar onu Asvan'a ve Nil üzerindeki diğer şehirlere bağladı . Yolcular ibn Jubayr ve ibn Battuta'nın ikisi de kasabadan geçti. İbn Meymun'un 'in kardeşi David'Aydhab Hindistan'a giderken boğuldu. Nasir Khusraw bölgenin dünyanın en iyi develerine sahip olduğuna inanıyordu .
Kasabanın gelenekleri, sırasıyla kasabayı ve tüccarları koruyan Mısırlılar ve Beja göçebeleri arasında bölünmüştü .
Kasaba tarafından görevden alınmıştı haçlı Châtillonlu Renaud , 1182 yılında ve tarafından Kral Davud ait Nubia 1270 civarında misilleme baskını Dongola Sultan tarafından Baybars Mısırlı vasallık altında bu ülkeyi getirdi.
Haçlı Seferlerinin sonu ve Suakin'in gelişimi diğer limanlarla rekabeti artırdıkça kasaba geriledi . 1326 yılında tanınmış gezgin İbn Battuta gelen seyahat amaçlanan Mısır için Mekke 'Aydhab aracılığı - anda oldu üç olası yollarının en küçük seyahat sayılır. Ancak Aydhab'a yaklaşırken yerel bir isyan nedeniyle geri dönmek, Kahire'ye dönmek ve farklı bir yoldan Mekke'ye gitmek zorunda kaldı.
Yükselişi sonra Memlükler , Cidde Hint ticaret için tercihli muamele gördü.
Nihayet, 1426'da Memluk sultanı Barsbay , Mekke'ye giderken malları yağmaladığı için misilleme olarak kasabayı tahrip etti. Kasabanın sakinleri Dongola ve Suakin'e kaçtı, ancak ikincisinde katledildi. Bu, Barsbay'ın Mısır'a Yemen ile Avrupa arasındaki Kızıl Deniz ticaretinin münhasır haklarını güvence altına alma kampanyasının bir parçasıydı .
Kasabanın eski limanı artık yok ve site terk edildi.
Referanslar
- ^ a b c Dahl, Gudrun ve diğerleri: "Precolonial Beja: A Periphery at the Crossroads." Nordic Journal of African Studies 15 (4): 473-498 (2006).
- ^ a b Peacock, David; Peacock, Andrew (2008), "Aydhab'ın muamması: Kızıldeniz kıyısındaki bir ortaçağ İslam limanı", International Journal of Nautical Archaeology , 37 (1): 32–48 , doi : 10.1111 / j.1095-9270.2007. 00172.x
- ^ a b Kerr, Robert: Sistematik Bir Düzende Düzenlenmiş Yolculukların ve Seyahatlerin Genel Bir Tarihi ve Koleksiyonu: En Eski Çağlardan Deniz ve Kara Yoluyla Seyrüsefer, Keşif ve Ticaretin Kökeni ve İlerlemesinin Tam Bir Tarihini Oluşturma şimdiki zaman.
- ^ Facey, Wm. "Hindistan Ticaretinin Kraliçesi." Suudi Aramco Dünyası.
- ^ Seeskin Kenneth: The Cambridge Companion to Maimonides .
- ^ Garcin, 293-94.