Achen Gölü - Achen Lake

Achen Gölü
Bir tarla ve üç ağaç, bir göl ve ötesinde bir dizi tepe
sonbaharda
Gölün Avusturya'daki konumu.
Gölün Avusturya'daki konumu.
Achen Gölü
Konum Tirol
koordinatlar 47°26′K 11°43′E / 47.433°K 11.717°D / 47.433; 11.717 Koordinatlar: 47°26′K 11°43′D / 47.433°K 11.717°D / 47.433; 11.717
Birincil girişler Buchauer Bach, Dalfazer Bach, Wankratz Bach
Birincil çıkışlar Achen Bach
Havza  ülkeleri Avusturya
Maks. uzunluk 9,4 km (5,8 mil)
Maks. Genişlik 1 km (0,62 mil)
Yüzey alanı 6.8 km 2 (2.6 sq mi)
Maks. derinlik 133 m (436 ft)
Su hacmi 0.481 km 3 (0.115 cu mil)
Yüzey yüksekliği 929 m (3.048 ft)

Göl Achen ( Almanca : Achensee ) bir olan göl kuzey Jenbach içinde Tirol, Avusturya . Federal eyaletteki en büyük göldür ve maksimum 133 metre derinliğe sahiptir. Achen Vadisi ile birlikte batıda Karwendel sıradağlarını doğuda Brandenberg Alpleri'nden ayırır .

Su kalitesi içme suyuna yakındır ve yüzeyin 10 m altına kadar görülebilir. Bir dağ gölü, su sıcaklığı buna göre düşüktür, nadiren 20 °C'nin üzerindedir. Büyüklüğü ve rüzgar koşulları onu rüzgar sörfü için uygun kılmaktadır .

Eben am Achensee , Achenkirch ve Pertisau göldeki belediyelerdir.

Tarih

Innsbruck şehri , gölü 1919'da, 1120 civarında Schlitters hükümdarlarından alan St. Georgenberg-Fiecht Manastırı'ndan satın aldı .

Enerji santrali

1924 yılından bu yana göl, bu amaçla kurulmuş olan Tiroler Wasserkraft AG (TIWAG) tarafından yönetilmektedir .

Başlangıçta, onun tek çıkış oldu Achenbach beslenme, Isar . Bir enerji santrali yaparken, 1927'den beri Jenbach bitmişti, öncelikle beslemeleri Inn altında 380 m seviye farkı. 500 RPM'de sekiz pelton çarkı toplam 96 MW üretir.

Kışın gölün seviyesi 6 metreye kadar alçalır; buna göre gölün boyutu değişmeye devam ediyor. Rezervuar maksimum seviyede 66 milyon m³ su depolayabilir.

Turizm

Aziz Joseph (1887)
Aziz Benedikt , yaklaşık 1900

Ne zaman Alt Inn Vadisi Demiryolu ( Unterinntalbahn ) demiryolu 1859 yılında bitirildi, turizm gelişmeye başladı. Manastırdan kâr elde etmek için 1887'de ilk vapur St. Josef satın alındı. Ayrıca Jenbach ile Seespitz arasında 1889'da hizmete giren 7 km uzunluğundaki Achenseebahn dar hatlı raf demiryolunun inşaatına başlandı . O yıl 21 Temmuz'da ikinci bir vapur olan St. Benedikt hizmete girdi. 1890'da 320 koltuk kapasiteli iki tekne yaklaşık 30.000 kişi taşıdı.

1911'de üçüncü bir tarifeli tekne olan Stella Maris hizmete girdi. Bu, Tuna monarşisindeki bir göl üzerinde, orijinal olarak dizel motorla donatılmış ilk yolcu teknesiydi . Tekne 400 yolcu için tasarlandı ve daha sonra I. Dünya Savaşı denizaltılarında kullanılanlara benzer, düşük devirde özellikle sessiz bir motora sahipti.

Ancak Stella Maris'in manevra yapması zordu. Göl 1919'da Innsbruck şehri tarafından satın alındığında, teknenin adı Stadt Innsbruck olarak değiştirildi . 1925'te Tirol adlı bir motorbot satın alındı ​​ve 1927'de ilk kez 100.000'den fazla kişi taşındı.

1959'da St. Benedikt'in yerini dizel motorlu aynı adı taşıyan modern bir gemi aldı. 1971'de Tirol , 40 yolcu kapasiteli daha büyük bir Tirol II ile değiştirildi . 1994 yılında Stadt Innsbruck'un yerine MS Tirol hizmete girdi ve Ağustos 2007'de St. Benedikt'in yerini MS Stadt Innsbruck aldı .

Galeri

Notlar ve referanslar

Edebiyat

  • Naupp, Thomas OSB ve Pinggera, Dr. Gert-Klaus: Stiftsmuseum Fiecht, Dokumente zur Geschichte von St. Georgenberg-Fiecht (Katalog)
  • Armbruster, Karl; Pawlik, Hans Peter: Jenbach – Achensee. Die Tiroler Zahnradbahn. Slezak Verlag, Wien 1993; 96 S. ISBN  3-85416-149-2

Dış bağlantılar