1960 Armstrong 500 - 1960 Armstrong 500
| 1960 Armstrong 500 | |||
| Önceki: | Yok | Sonraki: | 1961 |
1960 Armstrong 500 için bir dayanıklılık yarışıdır Avustralyalı yapılmış veya standart üretim sedan toplandı. Olay gerçekleştirildi Phillip Island Grand Prix Circuit de Victoria , Avustralya 3,0 mil devresi, 501 millik bir toplam mesafenin 167 tur üzerinden 20 Kasım 1960 tarihinde.
Yarış, Avustralya Hafif Araba Kulübü tarafından organize edildi ve Armstrong York Engineering Pty Ltd. tarafından terfi ettirildi. Amortisör üreticisinin genel müdürü Jim Thompson, Halkla ilişkiler sorumlusu Ron Thonemann tarafından şirketin başta Ford olmak üzere büyük otomobil üreticileriyle olan işini artırması için teşvik edildi. ve Holden , bir yarışa sponsor olarak.
Bu, yarış tarihinde daha sonra Bathurst 1000 olarak anılacak ve Avustralya motor yarışlarına hükmedecek olan yarış tarihinde düzenlenen ilk etkinlikti .
açık tartışma
Resmi olarak sadece sınıf sıralamaları ve para ödülü verildi, kesin bir kazanan tanınmadı. Daha sonraki yıllarda Bathurst 1000'in ünü arttıkça, doğrudan sıralamalar, özellikle de doğrudan kazananlar daha geniş çapta tanınır hale geldi. John Roxburgh ve Frank Coad, etkinliğin doğrudan kazananları olarak geniş çapta beğeni topladı ve daha yakın zamanlarda CAMS motor sporları kılavuzunda kabul edildi . C Sınıfı galipleri, Geoff Russell, David Anderson ve Tony Loxton'ın yarış mesafesini daha hızlı kat ettiğini iddia ettiği gibi bu, bazı tartışmaların kaynağı oldu. Tutarsızlığın kaynağı, D Sınıfı Roxburgh/Coad Vauxhall'ın C Sınıfı Russell/Anderson/Loxton Peugeot'dan on saniye önce yarışa başlamasıyla, sınıfların on saniye aralıklarla serbest bırakıldığını gören başlangıç prosedüründen kaynaklanmaktadır. 1992'de Graham Hoinville tarafından yarıştaki bireysel tur sürelerinin kaydını kullanan kapsamlı bir araştırma, Frank Coad ve John Roxburgh'un arabasının yarışı ilk bitiren olduğu sonucuna vardı.
sınıf yapısı
A sınıfı
A Sınıfı, 750cc veya daha az motor kapasitesine sahip otomobiller içindi. Sınıfta Fiat 600 , Lloyd Alexander, NSU Prinz ve Renault 750 yer aldı.
B Sınıfı
B Sınıfı, motor kapasitesi 751cc ile 1300cc arasında olan otomobiller içindi. Sınıfta Ford Anglia , Renault Dauphine , Simca Aronde , Triumph Herald ve Volkswagen Beetle yer aldı.
C sınıfı
C Sınıfı, 1301cc ile 2000cc arasında motor kapasitesine sahip otomobiller içindi. Sınıfta Austin Lancer , Hillman Minx , Morris Major , Peugeot 403 ve Singer Gazelle yer aldı .
D sınıfı
D Sınıfı, 2001cc ile 3500cc arasında motor kapasitesine sahip otomobiller içindi. Sınıfta Ford Falcon , Humber Super Snipe , Mercedes-Benz 220SE , Standard Vanguard , Vauxhall Cresta yer aldı .
E sınıfı
E Sınıfı, motor kapasitesi 3500cc'nin üzerinde olan araçlar içindi. Sınıfta yalnızca bir giriş vardı, bir Ford Customline .
Sonuçlar
Sınıf sonuçları şu şekildeydi:
| konum | Hayır. | katılımcı | Sürücüler | araba | tur |
|---|---|---|---|---|---|
| A sınıfı | |||||
| 1 | 1 | Kıtasal ve Genel Dist. |
Doug Whiteford Lex Davison |
NSU Prinz | 155 |
| 2 | 2 | Kıtasal ve Genel Dist. | Bruce Walton Paul İngiltere |
NSU Prinz | 151 |
| 3 | 3 | Kıtasal ve Genel Dist. | Hoot Gibson J Gorman |
NSU Prinz | 150 |
| 4 | 10 | W. McB. Mart | Bill Mart John Connolly |
Renault 750 | 145 |
| 5 | 15 | Wal Gillespie Fiat Servisleri | Wal Gillespie Lou Sinclair |
Fiat 600 | 138 |
| 6 | 4 | Finlay Bros. P/L | Kevin Lott G Küçük |
Lloyd Alexander TR | 135 |
| 7 | 16 | Torino Motorları P/L | Brian Pyers Frank Elkins |
Fiat 600 | 135 |
| 8 | 5 | Finlay Bros. P/L | Graham Levingston Peter Şeker |
Lloyd Alexander TR | 134 |
| 9 | 7 | Finlay Bros. P/L | R Slaney G Beyaz |
Lloyd Alexander TR | 132 |
| 10 | 8 | BP Piller P/L | Les Park J Fleming'in fotoğrafı. |
Renault 750 | |
| DNF | 9 | Monash Servis İstasyonu | Rex Emmett A Hawkins |
Renault 750 | |
| DNF | 6 | Finlay Brothers P/L | Tony Thieler Frank Kilfoyle |
Lloyd Alexander TR | 120 |
| B Sınıfı | |||||
| 1 | 24 | Melodi Motorları P/L | Murray Galt Bill Murray |
Simca Aronde | 164 |
| 2 | 23 | Chrysler Avustralya Ltd. (Eyfel Kulesi Grubu) | Jack Nougher Lionel Marsh |
Simca Aronde | 161 |
| 3 | 22 | Chrysler Avustralya Ltd. (BJ Otomobil Servisi) | Bob Brown Michael Lempriere |
Simca Aronde | 161 |
| 4 | 27 | Avustralya Motor Endüstrileri | Jack Maurer Ern Abbott |
zafer habercisi | 158 |
| 5 | 20 | Orman Servis İstasyonu | Rex Orman Max McPherson |
Volkswagen | 158 |
| 6 | 18 | Lanock Motors Ltd. |
David McKay Greg Cusack |
Volkswagen | 158 |
| 7 | 19 | Spencer Motors P/L | Arthur Wylie Ken Wylie |
Volkswagen | 157 |
| 8 | 29 | nalders garajı | Bill Nalder John Ampt |
Ford Türkiye | 156 |
| 9 | 14 | Ecurie Dauphine | J Leighton Alan Ling |
Renault Dauphine | 154 |
| 10 | 12 | Ecurie Dauphine | Des West Ian Geoghegan |
Renault Dauphine | 152 |
| 11 | 11 | Ecurie Dauphine |
Bill Pitt Leo Geoghegan |
Renault Dauphine | 151 |
| DNF | 17 | VW Motors P/L | Eddie Perkins George Reynolds |
Volkswagen | 151 |
| DNF | 26 | Avustralya Motor Endüstrileri | Graham Hoinville Austin Miller |
zafer habercisi | 100 |
| DNF | 25 | R. Christie | Ray Christie George Hughes |
Simca Aronde | 66 |
| DNF | 21 | Chrysler Avustralya Ltd. (JE Murray) |
Jack Murray W. Murison |
Simca Aronde | |
| C sınıfı | |||||
| 1 | 34 | Kıtasal ve Genel Dist. kar/zarar | Geoff Russell David Anderson Tony Loxton |
Peugeot 403 | 167 |
| 2 | 41 | İngiliz Motor Corp. | Peter Manton Barry Topen |
Morris Binbaşı | 164 |
| 3 | 38 | İngiliz Motor Corp. | George Spanos Leo Taylor |
austin lancer | 161 |
| 4 | 35 | Kıtasal ve Genel Dist. kar/zarar |
Bob Holden Ken Brigden |
Peugeot 403 | 160 |
| 5 | 42 | İngiliz Motor Corp. |
Brian Muir Jim Smith |
Morris Binbaşı | 160 |
| 6 | 43 | İngiliz Motor Corp. | Rod Murphy John Callaway |
Morris Binbaşı | 159 |
| 7 | 45 | Kökler (Aust) Sınırlı |
Harry Firth John Reaburn |
şarkıcı ceylan | 159 |
| 8 | 36 | Kıtasal ve Genel Dist. kar/zarar | Ron Lilley Jim Gullan |
Peugeot 403 | 157 |
| 9 | 39 | İngiliz Motor Corp. | Brian Foley Alan Edney |
austin lancer | 155 |
| DNF | 44 | Kökler (Aust) Sınırlı | Bill Clemens Don Dunoon |
Tepeli Minx | |
| DNF | 40 | İngiliz Motor Corp. | Barry Gurdon Clyde Miller |
austin lancer | 59 |
| D sınıfı | |||||
| 1 | 37 | SA Chenery P/L |
John Roxburgh Frank Coad |
Opel Cresta | 167 |
| 2 | 28 | Avustralya Motor Endüstrileri |
Norm Beechey John Fransız |
Standart Öncü | 162 |
| 3 | 30 | Otomatik arazi P/L |
Bob Jane Lou Molina |
Ford XK Şahin | 161 |
| DNF | 46 | Kökler (Aust) Sınırlı | Bill Graetz Fred Sutherland |
Humber Süper Snipe | 125 |
| DNF | 47 | Smith Street Motors P/L | Gavin Youl John Youl |
Mercedes-Benz 220SE | 67 |
| DNF | 31 | Wangaratta Motorları | Ron Phillips Ern Seeliger |
Ford XK Şahin | 49 |
| E sınıfı | |||||
| 1 | 32 | Sabina Motors P/L | Ray Gibbs Murray Carter |
Ford Özel Hattı | 154 |
İstatistik
- En Hızlı Tur - #47 Youl/Youl - 2:41 - 15, 45 ve 62. Turlar
- 37 Numaralı Arabanın Yarış Süresi : 8:20:45
Referanslar
- ^ a b c d e f g h Resmi Program, The 1960 Armstrong 500, Phillip Island, Pazar, 20 Kasım
- ^ a b Paul Watson, İlk Armstrong 500 tartışması, www.pccv.org, arşivlendiği şekliyle web.archive.org
- ^ a b c d e f g h David McKay, Cresta "500" üretimini kazandı, Modern Motor, Ocak 1961, sayfa 14 ila 17 ve 81 ila 82
- ^ Armstrong 500 20 Kasım 1960 - www.nmrm.com.au web.archive.org aracılığıyla Erişim tarihi: 23 Ekim 2013
- ^ Armstrong 500 - 1960, Resmi Sonuçlar, Avustralya Hafif Arabası, Ocak - Şubat 1961
- Avustralya Motor Sporlarının Tarihi, © 1980
- Avustralya Motor Sporları, Aralık 1960 - Ocak 1961
- Tukey, Bill (1981). "1960: O zamanlar iyi bir fikir gibi görünüyordu...". Avustralya'nın En Büyük Motor Yarışı Tüm Tarih . Sidney: Lansdowne Basın. s. 66-73.
- Avustralya'nın En Büyük Motor Yarışı, 1960-1989
- Yaş, Pazartesi, 21 Kasım 1960
- Avustralya Motor Yarışları Kitabı, © 1964
- Greenhalgh, David; Thomas B. Floyd; Bill Tukey (2000). "1960 O zamanlar iyi bir fikir gibi görünüyordu...". Avustralya'nın En Büyük Motor Yarışı 1960-1999 İlk 40 yıl . Hornsby: Chevron Yayıncılık Grubu Pty Limited. s. 96–101 ve 451. ISBN 1-875221-12-3.