Zaventem - Zaventem

Zaventem
ZaventemCentreAcrossLakeInMorning.jpg
Zaventem Bayrağı
Zaventem arması
Zaventem'nın Belçika'da bulunduğu yer
Zaventem
Zaventem
Belçika'da yer
Zaventem'in Flaman Brabant'daki konumu
ZaventemLocatie.png
Koordinatlar: 50°52'K 04°28'E / 50.867°K 4.467°D / 50.867; 4.467 Koordinatlar : 50°52'K 04°28'E / 50.867°K 4.467°D / 50.867; 4.467
Ülke Belçika
Toplum Flaman Topluluğu
Bölge Flaman Bölgesi
Vilayet Flaman Brabantı
Bölge Halle-Vilvoorde
Devlet
 • Belediye Başkanı Ingrid Holemans ( VLD )
 • Yönetici taraf/lar Açık Vld , CD&V / N-VA
Alan
 • Toplam 27,62 km 2 (10.66 sq mi)
Nüfus
 (2018-01-01)
 • Toplam 33.806
 • Yoğunluk 1.200/km 2 (3.200/sq mi)
Posta kodları
1930, 1932, 1933
Alan kodları 02
İnternet sitesi www.zaventem.be

Zaventem ( Hollanda telaffuzu: [zaːvəntɛm] ) a, Belçika belediye içinde ili arasında Flemish Brabant . Brüksel Başkent Bölgesi çevresinde Groene Gordel'i ("Yeşil Kuşak") oluşturan üç büyük rekreasyon alanından biri olan Dijleland bölgesinde yer almaktadır . Belediye, Nossegem , Sint-Stevens-Woluwe , Sterrebeek ve Zaventem'in alt bölümlerini veya yetkilerini içerir . 1 Ocak 2006'da Zaventem'in toplam nüfusu 28.651'di. Toplam alanı km başına 1.037 nüfuslu bir nüfus yoğunluğu verir 27,62 kilometrekare (10.66 mil kare) olduğunu 2 . Flaman Bölgesi'nde olduğu için resmi dil Hollandaca'dır . Zaventem, komşu Diegem kasabası ile birlikte Brüksel Havalimanı'na ev sahipliği yapmaktadır .

etimoloji

Belediyenin adının eski yazılışı Savenhem'dir, ancak Zaventem'in en eski notasyonu 1117 kayıtlarından kalma Saventa'dır. İsmin anlamı hakkında çeşitli hipotezler vardır. Bunlardan biri, orta çağda bölgede var olan yedi havuza veya küçük göletlere atıfta bulunuyor. Bir diğeri, kumlu bir ortamda ( salılı kil ) küçük göletleri ifade eder . Diğerleri, Zaventem adını zeven tommen ( yedi ( Gallo-Roma ) tümülüsleri veya mezar höyükleri anlamına gelir ) veya zaaivelden'in ( ekim için alan anlamına gelir ) yeniden yapılandırılması olarak yorumlar .

Tarih

Ferdinand de Boischott (1571-1649), Saventhem'in 1. Baronu ( Anthony van Dyck tarafından boyanmış , 1630)

Zaventem'in en eski tarihi neolitik ve Roma dönemine kadar uzanır . Mezar kalıntılarından, bölgenin Frank İmparatorluğu ve Merovenj hanedanlığı döneminde de iskan edildiği anlaşılmıştır . Zaventem parçasıydı Ukkel İlçesi ve Leuven County bunun eklendi arda önce Brabant Dükalığı . Onuncu yüzyılda, Zaventem, Nivelles Manastırı'na aitti . Köy merkezi, Vilvoorde ve Tervuren arasındaki ve Brüksel ile Erps arasındaki iki önemli yolun kesiştiği noktada ortaya çıktı ve kilise bu büyüyen köyün merkezinde yer aldı. Bucak dokuzuncu yüzyıldan önce kurulmuş fakat almıştır kilise, azizi Aziz Martin , dokuzuncu yüzyılın sonunda Nivelles Abbey ait olması geldi. 1147'de mülkiyet hakkı Cambrai Piskoposluğu'na devredildi . Bucak 1559 yılına kadar bu piskoposluğa bağlı kaldı, ardından Mechelen Başpiskoposluğu onu devraldı.

Saventhem Lordları

1112 itibaren 1122, vassal Lambertus de Craynhem ait Saventhem Efendisi , Saventen de Ricardus adlandırıldı. Düşünülmüştür Saventen de yerel oldu soylu aile soylu aile ile eşlik ettiğini de Craynhem derebeyleri. O zaman, Orman Manastırı ve Kortenberg Manastırı önemli toprak sahipleriydi. Feodal Heerlijkheid Zaventem'in sonra ait olması geldi şövalye başka soylu ailesine ait olan tek sonra Meeren der Hendrik van. 1381'de resmen Saventhem Lordu olarak tanındı ve ailesi 1605'e kadar ona sahip olmaya devam etti. Bölge kilisesine yakın bir kaleye sahiplerdi, ancak bu 1920'lerin ikinci yarısında bozuldu.

1605 yılında Şansölye ait Brabant'ın Dükalığı , Ferdinand de Boisschot (1560-1649) Zaventem'in Rab oldu ve o bir yapıldığı baronu 1621 yılında, Zaventem bir oldu baronluk sonradan köyleri ile genişletilmiş Nossegem , Sterrebeek ve Sint -Stevens-Woluwe . De Boisschot ailesi, Fransız Devrimi'ne kadar mülk sahibi olarak kaldı .

Başlangıçta, Zaventem'in kuzeybatısında , Brabant Dükleri'nin avlanmaya gittiği Saventerlo adında büyük bir orman vardı . Bölge, 17. yüzyılda büyük ölçüde ormansızlaştırıldı. Bununla birlikte, Zaventem on dokuzuncu yüzyılın büyük bölümünde ağırlıklı olarak tarımsal olarak kaldı, ancak endüstriyel faaliyetleri en azından 13. yüzyıla kadar uzanıyor. Bu süre zarfında Woluwe Nehri üzerine çeşitli su değirmenleri kuruldu ve bunlar daha sonra kağıt değirmenlerine dönüştürüldü . Başlangıçta, nehir Zaventem'de yolu boyunca su gücünden enerji tedarikini oldukça zorlaştıran birçok viraja sahipti. 1208'de Brabant Dükü Godfrey, Woluwe Nehri'nin yolunu değiştirmek ve yükseltmek için emir verdi, böylece su değirmenlerine yeterli miktarda su sağlanacaktı. Bu, daha sonra 18. ve 19. yüzyılda kağıt endüstrisine büyük fayda sağladı.

Zaventem belediye binası, eskiden Feldheim Villa

Ancak 18. yüzyıldan itibaren Zaventem, yavaş yavaş bir tarım topluluğundan endüstriyel bir topluluğa dönüşür. Özellikle 1705-1710 yılları arasında Leuven - Brüksel arasındaki yolun yapımı bu evrime katkıda bulunmuştur. 1850'den itibaren buhar motorlarının geliştirilmesi, sanayileşme sürecini yoğunlaştırdı ve tarımsal faaliyetler üzerinde olumsuz bir etki yarattı. Yavaş yavaş, tarım arazilerinin büyük kiralık mülkleri 19. yüzyılda işçi evleriyle değiştirildi. 1866'da, sanayi çağının bir işareti olarak Brüksel ve Leuven arasındaki demiryolu hattı, Zaventem'i ikiye bölerek açıldı. Kağıt endüstrisine ek olarak, endüstriyel faaliyet de 19. yüzyılın sonlarında derinin tabaklanması etrafında dönmeye başladı . 20. yüzyılın başında, daha sonra dünyaca tanınan otomobil üreticisi Excelsior , otomobillerinin bir kısmını Zaventem'deki bir fabrikada üretti. Tüm bu endüstriyel girişimler , tabaklama endüstrisinde yer alan zengin bir aileden Feldheim Villa gibi şirketlerin yönetici direktörleri için belediyede çeşitli küçük kaleler ve büyük villalar inşa etmeye teşvik etti . Ancak II. Dünya Savaşı'ndan sonra fabrikaların çoğu dış rekabete ayak uyduramayarak kapanmak zorunda kaldı.

1958'de Brüksel Dünya Fuarı vesilesiyle Brüksel Havalimanı'nın inşa edilmesiyle , Zaventem'in peyzajının özellikleri büyük ölçüde değişti. Yer, büyük Saventerlo Ormanı'nın yeriydi. Yine de, havaalanı yerel istihdama muazzam bir destek verdi ve bu Zaventem'e büyük fayda sağladı. Buna ek olarak, 1960'larda ve 1970'lerde yarı endüstriyel şirketlerin güçlü büyümesi, Zaventem önemli bir ekonomik merkez haline geldi.

2016 Brüksel bombalamaları

2016 Brüksel bombalamaları sırasında 22 Mart 2016'da yerel saatle 07:58'de Brüksel Zaventem Havalimanı'nda iki patlama meydana geldi . Biri American Airlines ve Brussels Airlines check-in masalarının yanında, diğeri Starbucks kahve dükkanının yanında. Üçüncü bir bomba da havaalanında bulundu ve kontrollü bir patlamayla infilak ettirildi. Havaalanı 24 Mart'a kadar kapalı kalacaktı, ancak 28 Mart'a kadar uzatıldı. Brüksel Havalimanı'na bağlı uçuşlar ya iptal edildi ya da Brüksel Güney Charleroi Havalimanı, Oostende-Bruges Uluslararası Havalimanı ve Schiphol gibi yakındaki havalimanlarına yönlendirildi. 09:11 CET'de Maelbeek/Maalbeek metro istasyonunda bir patlama meydana geldi . IŞİD'e karşı devam eden askeri müdahaleye katılmak için Belçika'ya karşı bir intikam eylemi olarak saldırıların sorumluluğunu IŞİD üstlendi.

İlgi alanları

Saint Martin Kilisesi ve Anthony van Dyck'in başyapıtı

Aziz Martin ve Dilenci tarafından Anthony van Dyck Saint Martin Kilisesi'nde

Saint Martin Kilisesi  [ nl ] adını, Tours Saint Martin , 1567 yılında inşa edilmiş ve 1938'de Başlangıçta, kilise tipik beri korunan bir anıt olmuştur bazilikal kilise Roma mimarisinin üç ile nefli , bir doğu kulesi ve bir apsis . 16. yüzyılda kilise Gotik bir yapıya dönüştürülmüş ve 19. yüzyılda daha da genişletilmiştir. Sanatçının o yıl kasabayı ziyaret ettiğinde yapılmış olan 1621 tarihli bir Saint Martin ve Dilenci tablosunu içeriyor .

De Veste Yerel Tarih Müzesi

Müze, esas olarak yerel tarih için bir toplumdan ödünç alınan nesneleri sergiliyor. Ağırlıklı olarak tartı aletleri, harman ve nakliye malzemeleri, yerel topluluklar, belediye yönetimleri ve ekonomik faaliyetlere ilişkin arşiv parçaları gibi geçmişte kullanılan eski nesnelerdir . Ayrıca çiftçilik amacıyla kullanılan eserler ile zanaatkarların ve diğer mesleklerin folklorik aletleri de bulunmaktadır . Ayrıca monarşi, kilise hayatı, dünya savaşları ve Zaventem'in tarih yazımı ve bayraklarıyla ilgili eserler de bulunmaktadır . Dışarıda saban gibi büyük tarım aletleri ve hindiba kesmek için hasat makineleri sergileniyor . Müzenin binası, 1957 yılında, o yüzyılda bölgede bulunan evlere atıfta bulunmak üzere 17. yüzyıl evinin mimari tarzında bir depo yeri olarak inşa edilmiştir. 1977 yılında bina tamamen restore edilmiş ve yerel tarih müzesine dönüştürülmüştür.

Mariadal Kalesi

Belediye parkındaki Mariadal Kalesi, 19. yüzyılın sonunda arkeolog Baron Emile de Munck tarafından yaptırılmıştır. Biri yuvarlak kule tarafından işgal edilen iki yapı katmanı ve yedi koy içerir. Çatıda birkaç dormers vardır . Bina, bir devlet ortaokulu, horeca işletmeleri ve Kamu Sosyal Yardım Merkezi ofisleri gibi farklı amaçlar için kullanılmıştır . 1988 yılında kompleks yenilenmiş ve bir kültürel topluluk merkezi olarak yeniden açılmıştır. Kalenin konumu, 17. yüzyıldan kalma Hof van Ophem çiftliğinin bulunduğu (ve hala kısmen var olduğu) yerdi . Terrein'deki üzerinde bir işlevi bir çiftlik olarak kullanılan zeameti ait Brabant Dükü . Zaventem Lordları'nın eski ter Meeren Kalesi'ne bağlıydı . Çeşitli kalıtsal ayrılıklar nedeniyle, çiftlik kendi yoluna gitti ve 16. yüzyılda Brüksel'den soylulara satıldı . Etki alanı 17. yüzyılda yeniden bir araya geldi.

Yedi Şövalye Evi

Yedi Şövalye Evi ("Huis der Zeven Ridders") 17. yüzyıldan kalma bir binadır ve du Bois veya vanden Bossche ailesinin malıdır. Bu nedenle, vanden Bossche Evi (Huize vanden Bossche) ve haksız yere Yedi Şövalye Evi olarak adlandırıldı. 1312'de, Sterrebeek'ten yönetici vander Meerens ailesi , 17. yüzyılda Ferdinand de Boisschot'a satılan Wezembeek'in Yedi Toprakları adlı bir tımar çiftliği satın aldı . Bazı tüzüklerde , önemli kararlar alan ve bu nedenle muhtemelen bir noktada çiftliği kontrol eden Zaventem'in Yedi Kalıtsal Lordu ve Wesembeeck Yedilisi'nden (Sevenantship van Wesembeeck) söz edilir. Ancak Vanden Bossche Evi'nin 17. yüzyıldan kalma bir konak olduğu düşünülürse Yedi Şövalye Evi olarak adlandırılması yanlıştır. Vanden Bossche ailesi, sahip oldukları çok sayıda özellik nedeniyle halk arasında büyük saygı görüyordu, bu da kafa karışıklığını açıklayabilir.

Stokçu Değirmeni

Yerleşik miras statüsüne sahip ev, eskiden ter Beke Mahkemesi

Stockmans Değirmen (Stockmansmolen) sadece su değirmeni Zaventem'deki bırakılır. Tarihçesi zaman zamanında 13. yüzyıldan gider Henry III, Brabant Dükü değirmen 1450 civarında 1249. resmi belgede sözü edilen bu değirmen şirket neden denirdi olan Beke ailesi der van, aitti ter Beke Mill bitişik o zaman, ter Beke Mahkemesi . Saray ve değirmen, bir dizi miras ve satış nedeniyle 16. ve 17. yüzyılda ayrıldı. 1675'ten 19. yüzyılın başına kadar değirmen, son derece saygın vanden Bossche ailesinin mülkü olarak kaldı. 1807 yılında değirmen Karel de Velder'e satıldı. 1830 Belçika Devrimi sırasında , Hollanda birlikleri, Woluwe Nehri boyunca Zaventem ve Sint-Stevens-Woluwe arasındaki tarlalara yerleştirildiğinde , değirmenci Karel de Velder, tarlaları sel basmak için suyun akışını durdurdu ve Hollandalılar geri çekildi. Değirmen daha sonra Karel de Velder'in torunu Jan Philippe Stockmans ile evlendikten sonra Stockmans ailesinin malı oldu, dolayısıyla "Stockmans Mill" adını aldı. Su değirmeni, tahılları öğütmek için kullanıldı ve daha sonra kağıt değirmeni olarak da kullanıldı . Su değirmenleri bölgenin erken sanayileşmesine büyük katkıda bulundu. 20. yüzyılın ortalarına kadar işlevini sürdürdü, ancak durumu ciddi şekilde azaldı. Özel bir sahibi tarafından satın alındı ​​ve 1980'lerin sonunda bir restoran ve tavernaya dönüştürmek için restore edildi. Stockmansmolen artık popüler bir burger restoranı.

altyapı

Zaventem İtfaiyesi

Zaventem İtfaiyesi ( Brandweer Zaventem ) yangından korunma hizmetleri vermektedir.

Belediyedeki tren istasyonları arasında Zaventem  [ nl ; fr ] , Brüksel Havaalanı ve Nossegem  [ nl ; fr ] .

ekonomi

Avrupa Hava Taşımacılığı'nın genel merkezi Brüksel Havaalanı ve Zaventem'deki Bina 4-5'te bulunmaktadır. Belçika'nın hava sahası genellikle Avrupa'nın en yoğun ve en karmaşık hava sahası olarak kabul edilir.

Ingersoll Rand'ın Avrupa genel merkezi Sint-Stevens-Woluwe , Zaventem'deki Alma Court binasındadır .

Eski şirketler

Var olduğu zaman, Virgin Express'in merkez ofisi, Brüksel Havaalanı ve Zaventem'deki Bina 116'da bulunuyordu. 2002 yılında kurulan SN Brussels , var olduğu zaman merkez ofisi Airport Building 117'deydi. Kuruluşundan önce, Sabena'nın merkez ofisi Zaventem'deki Sabena Evi'ndeydi. Onun kiliseyi devletten ayırma öncesinde Sobelair havaalanının ve Zaventem'deki gerekçesiyle Bina 45 merkez ofisi vardı. Ne zaman Trans Avrupa Airways var, onun merkez ofisi Binası 117 oldu Melsbroek Havaalanı . Ne zaman CityBird var onun merkez ofisi Zaventem'deki Melsbroek Airport Bina 117d oldu. Ne zaman Kargo B Havayolları vardı, onun merkez ofisi Zaventem'deki Brucargo Building 706 oldu.

Ulusal havaalanı

Brüksel Havalimanı , Belçika'nın ulusal havalimanıdır. Yaklaşık 225.000 uçuş hareketi ve yılda en az 19 milyon yolcu ile 1245 hektarlık bir alanı kaplar ve bu nedenle onu Belçika'nın en büyük havalimanı yapar. Havalimanı, Flaman Brabant eyaletinde , Zaventem, Machelen ve Steenokkerzeel belediye sınırları içinde yer almaktadır ve daha önce BIAC kısaltmasıyla bilinen Brussels Airport Company tarafından işletilmektedir . Belçika'nın başkenti Brüksel 12 km (7 mil) uzaklıktadır ve toplu taşıma ile ulaşılabilir.

Tarih

1966'da Zaventem Ulusal Havalimanı'nda bir Boeing 707 -329C Sabena

Ulusal havaalanının evi Evere belediyesinden kaynaklanmaktadır . Sırasında Birinci Dünya Savaşı , Alman işgalci nedeniyle yakınlığı orada bir 'havaalanını' inşa etmeye başladı Brüksel , yolun bağlantı Haacht ve düz arazi. Ancak savaştan sonra, havaalanı Belçika hava kuvvetlerinin eline geçti .

1930'ların sonunda, Belçika Savunma Bakanlığı yeni bir hava sahası inşa etmek için Melsbroek'te arazi satın aldı . Kısa bir süre sonra, İkinci Dünya Savaşı patlak verdi ve bu sırada Almanlar işgal sırasında Melsbroek'te bir havaalanı kurdu.

Sadece 1950'lerden başlayarak, Zaventem Belçika hükümeti tarafından ulusal bir havaalanının yeri olarak seçildi . Özellikle 1958 Brüksel Dünya Fuarı'nın ziyaretçi sayısı dikkate alındığında Melsbroek bile çok küçüktü . Melsbroek tesisleri artık hava kuvvetlerinin kullanımına sunuldu.

Zaventem havaalanının binaları 1956-1958 yıllarında Maxime Brunfaut , Georges Bontinck ve Jos Moutschen tarafından tasarlandı . Başlangıçta, yılda maksimum 6 milyon yolcu kapasitesine sahip olması gerektiği tahmin ediliyordu. 1950'ler, teknolojik ilerlemeye karşı dizginsiz bir inançla karakterize edildi. Bu, alüminyum, beton, çelik ve cam gibi malzemeler kullanılarak mimariye çevrildi. Transit holü, 100m uzunluğunda, 55m genişliğinde ve 18m yüksekliğinde, alüminyumdan kavisli bir çatı yapısıyla kaplanmış alanıyla dikkat çekici bir özellik olarak düşünüldü. Yıllar içinde, orijinal tasarımın çoğunun kaybolmasına yol açan genişletmeler ve ayarlamalar yapıldı. 1994 yılında Pier B hizmete açılarak yılda 21 milyon yolcunun taşınması sağlanmıştır. Daha iyi bir akış ve daha fazla yolcu konforu sağlamak için 2002 yılında açılan Pier A, yılda 25 milyon yolcuya daha hizmet veriyor.

Eğitim

Zaventem'deki okullar arasında Gemeentelijke (topluluk) ile katolik ilk ve orta dereceli okullar ve Gemeentelijke Academie voor Muziek, Woord en Dans bulunmaktadır. Brüksel Amerikan Okulu ( Amerika Birleşik Devletleri Savunma Bakanlığı okulu) Zaventem'dedir.

Zaventem'in bir kütüphanesi var.

Parklar ve rekreasyon

Zaventem'de yedi park bulunmaktadır.

Uluslararası ilişkiler

Zaventem'in ikiz kasabaları

İkiz kasabalar – Kardeş şehirler

Zaventem ile ikiz kardeşler :

Galeri

Ayrıca bakınız

Belediye başkanları listesi  [ nl ]

Referanslar

Dış bağlantılar