Yellowstone Yolu - Yellowstone Trail
 | |
|---|---|
 | |
| Rota bilgisi | |
| Uzunluk | 3.719 mil (5.985 km) 1920 Yellowstone Trail Rota Rehberi'ne göre .
|
| Tarih | Yellowstone Trail 23 Mayıs 1912'de kuruldu. Yellowstone Trail Association 1918'de kuruldu ve 1930'da sona erdi. |
| Başlıca kavşaklar | |
| Batı ucu | Seattle, Washington |
| Doğu ucu | Plymouth, Massachusetts |
| Karayolu sistemi | |
|
Otomobil İzleri | |
Yellowstone Trail 23 Mayıs tarihinde kurulmuş ABD'de devletlerin üst katman sayesinde ilk kıtalararası otomobil otoyol oldu, Bir 1912. oldu Otomatik Trail ki Atlantik Okyanusu'ndan ran Plymouth , Massachusetts, içinden Montana Yellowstone Milli Parkı içinde Wyoming , Seattle , Washington'daki Pasifik Okyanusu'na . Yol sloganı "Plymouth Rock'tan Puget Sound'a İyi Bir Yol" idi.
Tarih
Yellowstone Trail, Ipswich , Güney Dakota'dan Joseph William Parmley tarafından tasarlandı . Nisan 1912'de, kendisinin ve yerel etkili meslektaşlarının istediği ilk adım, Ipswich'ten yine Güney Dakota'daki Aberdeen'e 25 mil uzunluğunda (40 km) iyi bir yoldu . Mayıs ayına gelindiğinde, batıdaki popüler turizm merkezi Yellowstone Milli Parkı da dahil olmak üzere kıtalararası bir rota inşa etme niyetini genişletti .
Otomobil daha yeni popüler hale geliyordu, ancak tüm hava koşullarına uygun yollar çok azdı, yararlı uzun mesafeli yollar ve hükümet tarafından işaretlenmiş yollar yoktu. Federal hükümet haricinde 19. yüzyılda yollar inşa olmasaydı (Ulusal Pike aka) Ulusal Karayolu gelen Washington, DC için Vandalia, Illinois . Pek çok eyalette "iç iyileştirmeleri" yasaklayan anayasalar vardı. Yellowstone Trail , yolların inşası ve iyileştirilmesini içeren ülke çapındaki dahili iyileştirme çabalarına paralel olarak gelişti . Sadece Yellowstone Trail, Lincoln Highway ve National Old Trails Yolu , dönemin 250 adlı Auto Trails'ten kıtalararası uzunluk ve itibar bakımından kıtalararasıydı. Yellowstone Trail'in ilk günlerinde (genellikle sayısal işaretlerin ve otoyol işaretlerinin ortaya çıkmasından önce), rota, ağaçların ve telefon direklerinin etrafına boyanmış sarı bantlar, ahırlara boyanmış sarı oklar, sarı boyalı kaya yığınları vb. İle tanımlanıyordu.
Etkinlikler
Haziran 1915'te Trail'de Chicago'dan Seattle'a zamanlanmış bayrak yarışı yapıldı. 2,445 mil (3,935 km) rota 97 saatlik en iyi süre ile kazanıldı. Yarış sırasında herhangi bir ölüm kaydedilmemesine rağmen kazalar yaşandı. Bir oldu Eau Claire, Wisconsin , rakiplerinden biri George Murphy yaptığı 26 mph (42 km / s) bulunan 'pervasızca hız' oldu Mitchell 6, rota tr için Menomonie dan Chippewa Falls . Bir köşeden yokuş aşağı gelirken kayarak bir ağaca çarptı . Hayatta kaldı ve röle bölümünü Menomonie'ye yedek bir arabada bitirdi.
Yellowstone Trail Derneği
Yellowstone Trail Association, Minneapolis'teki merkez ofisi ile Ocak 1918'de kuruldu . Ortabatı ve Batı'daki rotayı denetlemek için eyalet bölümleri ve daha küçük kasaba bölümleri oluşturdu. Yerel "yönlendirme komitesi görevlileri", mevcut en iyi yolları bulmak için ilçelerine gittiler ve ilçe hükümetleriyle bu güzergahta vergi dolarları harcamaları konusunda konuştular. Ardından, rotanın tanıtım materyallerine dahil edilmek üzere küçük bir ücret ödeyerek Trail üzerindeki küçük kasabaları organizasyona katılmaya ikna ettiler.
Yellowstone Trail Association, AAA - Amerikan Otomobil Derneği'nin Amerika Birleşik Devletleri'ndeki sürücüler için yaptığı gibi, yolcuların bilgi ihtiyaçlarına da hizmet ediyordu . Trail Association, bu materyalleri dağıtmak için haritalar ve broşürler yayınladı ve popüler otellerde ve Trail'in yoğun bölümlerindeki çadırlarda bilgi büroları kurdu. Yolcular, hangi yolların fena olmadığını görmek için bir gezi planlamadan önce Trail Association'a telefon edebilirdi. Bilgi büroları, günümüzde Kongre ve Ziyaretçi Bürolarının yaptığı gibi yerel bilgiler de sağladı.
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yol sistemleri olgunlaştıkça, Yellowstone Trail'in gittikçe daha büyük kısımları hükümetlerin sorumluluğu haline geldi. Örneğin, Wisconsin, Yellowstone Trail çok ile tayin edilmiş Devletin Highway 18 yaratılması ile, Wisconsin aracılığıyla 1919. Devlet Karayolu 18 ABD Rota 10 sonra oldu ABD Numaralı otoyol sistemi bu özel Yönetilmesi sağlanan gibi 1926 Değişiklikler Yellowstone Trail gibi yol parkurları daha az alakalı. Güzergahları üzerindeki şehirler, Trail Association'a aidat ödemeyi giderek durdurdu.
1929'da Büyük Buhran başladıktan sonra, Yellowstone Trail ve diğer adı verilen Auto Trails cazibesini ve satın alınabilirliğini yitirdi. Yellowstone Trail Association'ın ana ofisi 15 Mart 1930'da kapatıldı. Onun yerini alan Yellowstone Highway Association 1939 yılına kadar marjinal olarak faaliyet gösterdi.
Doğu Amerika Birleşik Devletleri
In Doğu Amerika Birleşik Devletleri'nde , Yellowstone Trail Derneği yolun güzergah üzerinde çok az etki yapmıştır. Bunun yerine, esas olarak Patika boyunca turistleri batıya çekmek için bir seyahat bilgi bürosu olarak işlev gördü.
Günümüz
Birkaç cadde ve yol Doğu'da Yellowstone Trail adını taşıyor ve bazı eski bölümler iyileştirilmemiş yollar olarak kalıyor. Genel olarak, orijinal Yellowstone Trail garajları ve rota işaretleri ortadan kalktı, ancak ülkenin bazı bölgelerinde Trail hakkındaki bilgileri canlandırma çabaları 21. yüzyılda turizm nedenleriyle gerçekleştirildi. Bazıları tabelalı eski bölümler Wisconsin, Montana ve Washington'da hala seyahat edilebilir durumda bulunmaktadır .
Ayrıca bakınız
- İyi Yol Hareketi
- Ulusal Eski Yollar Yolu (1912)
- Lincoln Highway (1913) - ilk tamamlanan kıtalararası Auto Trail
Referanslar
daha fazla okuma
- Ridge, Alice A. & Ridge, John William (2000). Yellowstone Trail Tanıtımı: Plymouth Rock'tan Puget Sound'a İyi Bir Yol, 1912–1930 . Altoona, WI: Yellowstone Trail Publishers. ISBN 978-0-97028-320-7 .