Yakovlev EG - Yakovlev EG
Yakovlev EG / Sh / Yak-M11FR-1 | |
---|---|
rol | deneysel helikopter |
Üretici firma | Yakovlev |
İlk uçuş | 1947 |
Sayı inşa | 1 |
Yakovlev EG ( Eksperimentalnyi Gelikopter da yaygın olarak da bilinir), Yak-M11FR-1 ve Sh (Shootka) , eş-eksenli rotorların deneysel bir uçak oldu. Prototip ilk olarak Aralık 1947'de VV Tezavrovsky tarafından uçtu.
Tasarım ve gelişim
EG'nin gövdesi, arka gövdede motor bölmesinin arkasına doğru duralumin kaplamalı kaynaklı bir çelik boru makastı. Arka gövde kumaş kaplıydı ve ikiz uç plaka kanatçıkları ve ayrıca bir kuyruk kızağı olan kuyruk düzlemi tarzı bir üniteyi destekledi. Pilot ve Yolcu, her iki tarafında araba tarzı bir kapı bulunan camlı bir kanopinin altında yan yana oturdular.
M-11FR motoru kısa bir şaft aracılığıyla sürdü vites kutusu arkasında monte edilmiştir. Şanzıman, iki zıt dönen, eş eksenli, iki kanatlı rotora sahip Rotor pilonunu destekledi. Çelik boru kafes kirişlere monte edilmiş sabit bir üç tekerlekli bisiklet alt takımı, helikopteri yerde destekledi.
Uçuş testi, 20–30 km/sa (12–19 mph; 11–16 kn) üzerindeki ileri hızlarda titreşimi ortaya çıkardı. Titreşimi azaltmak için kuyruk düzlemi ve kanatçıklar çıkarıldı.
1948'in başlarında M-11FR motorunun yerini 190 hp (140 kW) M-12 aldı , bu da zahmetli oldu, bu nedenle 8 Temmuz 1948'e kadar uçuş denemelerini tamamlamak için bir M-11FR yeniden takıldı.
Özellikler
OKB Yakovlev'den veriler, 1924'ten beri Yakovlev uçakları
Genel özellikleri
- Mürettebat: 2
- Kapasite: 142 kg (313 lb) yük
- Uzunluk: 6,53 m (21 ft 5 inç) gövde
- Boş ağırlık: 878 kg (1936 lb)
- Brüt ağırlık: 1.020 kg (2.249 lb)
- Yakıt kapasitesi: 50 kg (110 lb) yakıt
- Santral: 1 × Shvetsov M-11FR-1 5 silindirli hava soğutmalı radyal pistonlu motor, 100 kW (140 hp)
- Ana rotor çapı: 2 × 10 m (32 ft 10 inç)
- Ana rotor alanı: 157.1 m 2 (1.691 sq ft) eş eksenli rotorlar
Verim
- Maksimum hız: 150 km/sa (93 mph, 81 kn) deniz seviyesinde (tasarım)
- Menzil: 235 km (146 mil, 127 nmi)
- Servis tavanı: 2.700 m (8.900 ft) (tasarım)
- Hover tavan: 250 m (820 ft)
- Tırmanma hızı: 3,1 m/s (610 ft/dak)
Ayrıca bakınız
İlgili geliştirme
Referanslar
daha fazla okuma
- Gunston, Bill (1995). Rus Uçak 1875-1995 Osprey Ansiklopedisi . Londra: Osprey. P. 478. ISBN 1-85532-405-9.