Wellington, Washington - Wellington, Washington
Wellington, Washington | |
|---|---|
  Wellington Washington ve Amerika Birleşik Devletleri'nde yer
 Wellington Wellington (Amerika Birleşik Devletleri)
| |
| Koordinatlar: 47 ° 44′58 ″ N 121 ° 07′10 ″ W / 47.74944 ° K 121.11944 ° B Koordinatlar : 47 ° 44′58 ″ N 121 ° 07′10 ″ W / 47.74944 ° K 121.11944 ° B | |
| Ülke | Amerika Birleşik Devletleri |
| Durum | Washington |
| ilçe | Kral |
| Saat dilimi | UTC-8 ( Pasifik (PST) ) |
| • Yaz ( DST ) | UTC-7 (PDT) |
Wellington (daha sonra Tye olarak bilinir ), kuzeybatı Amerika Birleşik Devletleri'nde , Washington'ın kuzeydoğusundaki King County'deki Büyük Kuzey Demiryolu üzerinde küçük bir tüzel kişiliği olmayan demiryolu topluluğuydu .
1893'te kurulan, Stevens Geçidi altındaki orijinal Cascade Tüneli'nin batı portalındaki Cascade Range'de bulunuyordu . 96 kişinin öldüğü ABD tarihinin en kötüsü olan 1910 Wellington çığının yaşandığı yerdi.
1910 çığ
Wellington çığı, Amerika Birleşik Devletleri tarihindeki en ölümcül çığdı ve toplam ölüm sayısı 96 idi.
Şubat 1910'un sonunda dokuz gün boyunca Wellington bölgesinde şiddetli bir kar fırtınası yaşandı . Her saat 30 cm kar yağdı ve en kötü günde 340 cm kar yağdı. İki tren, yolcu trenleri ve bir posta treni, gelen bağlanmış hem Spokane için Seattle , depo içinde sıkışıp kaldı. Wellington'da kar küreme bıçakları vardı ve diğerleri yardım için gönderildi, ancak Scenic ile Leavenworth arasındaki yol boyunca kar birikimlerine ve tekrarlanan çığlara nüfuz edemediler .
28 Şubat'ın sonlarında kar durdu ve yerini yağmur ve ılık bir rüzgar aldı. 1 Mart günü saat 01.00'den hemen sonra, yıldırım düşmesi sonucu, fırtına sırasında Rüzgarlı Dağ'ın yamacından bir kar tabakası koptu. Yarım mil uzunluğunda ve çeyrek mil genişliğinde üç metre yüksekliğinde bir kar kütlesi kasabaya doğru düştü. Yakın zamanda bir orman yangını kasabanın yukarısındaki yamaçları kasıp kavurarak çığın önüne geçmek için çok az şey bırakmıştı.
Çığ, Bailets Oteli'ni (kasabanın genel mağazası ve postanesini de barındıran) ıskaladı, ancak demiryolu deposunu vurdu. Yolcuların ve mürettebatın çoğu trenlerinde uyuyordu. Çarpma, trenleri 150 fit (45 m) yokuş aşağı ve Tye Nehri vadisine fırlattı . 35 yolcu, trenlerde 58 Great Northern çalışanı ve depodaki üç demiryolu çalışanı dahil olmak üzere 96 kişi öldürüldü. Yirmi üç kişi hayatta kaldı; hemen otelden ve kaldıkları diğer binalardan koşan demiryolu çalışanları tarafından enkazdan çıkarıldılar. Bununla birlikte, olumsuz hava koşulları nedeniyle çalışma daha sonra terk edildi ve 21 hafta sonra (Temmuz sonu) son cesetlerin alınması mümkün olmadı.
O kış bölgedeki tek çığ bu değildi. Üç gün sonra, Britanya Kolombiyası yakınlarında Rogers Pass çığında 63 demiryolu işçisi öldürüldü .
Sonrası
Wellington, eski ismin tatsız çağrışımları nedeniyle Ekim ayında sessizce "Tye" olarak yeniden adlandırıldı. Aynı ay, Great Northern Demiryolu , yakındaki rayları korumak için beton kar barakaları inşa etmeye başladı . Depo, ikinci Cascade Tüneli 1929'da tamamlandığında kapatıldı; kasaba daha sonra terk edildi ve sonunda yakıldı.
Eski parkur ve kar barakaları, Stevens Geçidi yakınlarındaki ABD Otoyolu 2'den veya Everett'in doğusundaki Scenic'in yakınında kolayca erişilebilen Demir Keçi Patikası'nın bir parçası olarak kaldı ve korunmuştur .
Ayrıca bakınız
Referanslar
- Martin Burwash, Vis Major Railroad Men, An Act of God - White Death at Wellington iUniverse, 2009
- Cascade Division: Washington Cascades'teki Burlington Northern ve Milwaukee Road'un Resimli Bir Denemesi , Fox Yayınları, 1995
- Lee Davis, Encyclopedia of Natural Disasters , Manşet, 1992
- Gary Krist , Beyaz Şelale: Büyük Kuzey Demiryolu Afeti ve Amerika'nın En Ölümcül Çığı , Holt, 2007
- T. Gary Sherman, Fetih ve Felaket, Stevens Geçidi Üzerinden Büyük Kuzey Demiryolunun Zaferi ve Trajedisi , AuthorHouse, 2004.