Sanal mühendislik - Virtual engineering

Sanal mühendislik entegre olarak tanımlanır geometrik modeller ve analizler, gibi ilgili mühendislik araçlarını simülasyon , optimizasyon ve karar verme , bir dahilinde vb araçlar, bilgisayar tarafından oluşturulan multidisipliner işbirlikçi ürün geliştirme kolaylaştırır çevre. Sanal mühendislik hisseleri pek çok ortak özelliği yazılım mühendisliği tür farklı uygulamalar aracılığıyla birçok farklı sonuçlar elde yeteneği gibi.

Açıklama

Kavram

Sanal mühendislik ortamı doğal olarak tasarlanmış bir sistem ile etkileşime olanak tanır ve erişilebilir geniş bir araç yelpazesi ile kullanıcılara sağlayan bir kullanıcı merkezli, birinci şahıs bakış açısı sağlar. Bu geometri, fizik ve gerçek sisteminden herhangi bir nicel veya nitel verileri içeren bir mühendislik modeli gerektirir. kullanıcı işletim sistemi üzerinden yürümek ve o inşaat ve tasarım, işletme veya başka bir mühendislik değişiklik değişikliklere nasıl tepki nasıl gözlemlemek mümkün olmalıdır. Sanal ortam içinde Etkileşim keşfetmek ve sistemin davranışı hakkında beklenmedik ama kritik ayrıntıları keşfetmek için kullanıcı sağlayan, kullanıcının teknik birikimi ve uzmanlık, uygun bir kolay anlaşılır arayüz, sağlamalıdır. Benzer şekilde, mühendislik araçları ve yazılım ortamına doğal olarak uyacak ve kullanıcı onu ya el altında mühendislik problemi üzerine odaklanmak korumak için izin vermelidir. Sanal mühendisliğinin temel amacı, karmaşık değerlendirme için insan kapasitesini meşgul etmektir.

Bu tür bir ortamın anahtar bileşenleri şunlardır:

  • Kullanıcı merkezli sanal gerçeklik görselleştirme teknikleri. Tanıdık ve doğal sunulan zaman arayüzünde , karmaşık üç boyutlu veri kullanıcının anlayışın geliştirilmesi, daha anlaşılır ve kullanılabilir hale gelir. Uygun bir uzman ile birleştiğinde (örneğin bir tasarım mühendisi, bir bitki mühendis ya da bir inşaat yöneticisi), sanal gerçeklik daha iyi çözümler için tasarım süresini azaltabilir.
  • Bilgisayar destekli üretim (CAM) Etkileşimli analizi ve mühendislik. santral simülasyon Bugün neredeyse tüm yönleriyle kapsamlı off-line kurulum, hesaplama ve yinelemeyi gerektirir. her yineleme için gerekli süre bir gün birkaç hafta arasında olabilir. mühendis, dinamik bir düşünce süreci kurabilir hangi interaktif işbirlikçi mühendisliği için Araçlar mühendislik süreci için gerekli olan “acaba” soruları gerçek zamanlı keşif izin ihtiyaç vardır. Neredeyse tüm durumlarda, bir mühendislik cevap şimdi bir cevap daha fazla değer yarın, gelecek hafta, gelecek ay vardır. Birçok mükemmel mühendislik analiz teknikleri geliştirilmiş olmasına rağmen, bunlar rutin mühendislik tasarımı, operasyon, kontrol ve bakım temel bir parçası olarak kullanılmaz. Zaman anlamlı mevcut süre aşılırsa, kurmak hesaplamak ve sonucu anlamak sonra yeterli bir cevap elde edilene kadar işlemi tekrarlamak gerekiyor. Bu, hesaplama akışkan dinamiği (SAD), sonlu elemanlar analizi (FEA) ve kompleks sistemlerin optimizasyonu gibi teknikleri içerir. Bunun yerine, bu mühendislik araçları bir cevap netleştirmek için, ya da kötü bir tasarım ve nasıl sonuçlar sefere iyileştirmek için sonra neyin yanlış gittiğini anlamak için, soruna sınırlı kavrayış sağlamak için kullanılır. Bu CFD analizi için de geçerlidir.
  • Bilgisayar destekli mühendislik (CAE): Sanal ortama gerçek süreçlerin entegrasyonu. Mühendislik analizi ve tasarımı daha fazladır. Depolama ve mühendislik analizleri hızlı erişim tesis verileri, geometri ve bitki işlemi ile ilgili diğer tüm nitel ve nicel mühendislik veri için bir yöntem hala geliştirilmesi gerekmektedir.
  • Mühendislik karar destek araçları. Optimizasyon, maliyet analizi, planlama ve bilgiye dayalı araçlar mühendislik süreçlerine entegre edilmesi gerekir.

Sanal mühendislik mühendisleri Nesnenin temel teknik bilgiler hakkında düşünmek zorunda kalmadan bir sanal uzayda nesnelerle çalışma olanağı sağlar. bir mühendis sanal bileşen ve hamle ele alır ya da değiştirir zaman o sadece bileşenin gerçek dünya meslektaşı içinde böyle bir hareketin sonuçlarını düşünmeye olmalıdır. Mühendisler ayrıca sistemin, sistemin çeşitli yerlerinde ve nasıl parçalar birbiriyle etkileşim olacaktır resmini oluşturmak gerekir. mühendisler özellikle mühendislik konularında ziyade altta yatan teknik bilgiler, tasarım döngüleri ve maliyetleri için yapma kararları odaklanabilirsiniz zaman azalır.

Yazılım

Olağan mezhep

Genellikle, sanal mühendisliği modülleri gibi adlandırılır:

  • Bilgisayar destekli tasarım (CAD) bir model özelliği tayin geometri kullanarak geometrik işlemleri gibi devrimi, sargı, presten geçirme gibi, gerçek endüstriyel işleme sürecine yakın olabilir. CAD modülü herhangi bir geometrik şeklin üretimini kolaylaştırmak için yapılmaktadır. Böyle bir mühendislik çizim yapma aracı olarak diğer modüllerle birlikte genellikle gelir.
  • Bilgisayar destekli üretim (CAM): CAD nesneleri veya parçaların doğru bir sanal şeklini sağlamak olsa bile, bu imalat önceki takım sadece mükemmel matematiksel işlem (mükemmel nokta, çizgi, planı ele sırf kadar farklı olabilir , hacim) katılmıştır. İmalat işlemlerinin arkaya daha gerçekçi bir şekilde göz önünde bulundurmak ve son ürün sanal modele yakın olacağını tasdik edebilmek için, mühendisler bir üretim faydalanmak modül o makine parçaları araçlarından biridir.
  • Bilgisayar destekli mühendislik (CAE): başka bir yönü, mühendislik analizi (suşları, stres, ısı dağılımının sonlu eleman analizi vb akış) olan bir Sanal mühendislik aracının entegre edilir. Bu tür bir araç, ana yazılım entegre edilebilir veya ayrılabilir. CAE modülleri yazılım CAD açıdan daha az özelliklere sahip, bu göreve adanmış olması olağandır. Genellikle araçlar her aracın en iyi şekilde ithalat / ihracat gerçekleştirebilir.

Diğer modüller vb prototip imalat, ürün yaşam döngüsü yönetimi, gibi çeşitli diğer görevleri gerçekleştirmek bulunabilir

Referanslar

  • McCorkle'ın DS, Bryden'ın, KM, "Semantik Web'i kullanma Sanal Mühendislik Araçları ile Entegrasyon etkinleştirme için" 1. Uluslararası Sanal İmalat Atölyesi (27) Tutanaklarının , Washington, DC, 2006 yılının Mart.
  • Huang, G., Bryden'ın, KM, McCorkle'ın DS, “CFD ve Sanal Mühendislik kullanarak etkileşimli Tasarımı”, 10 AIAA / ISSMO Multidisipliner Analiz ve Optimizasyon Konferansı Kitabı , AIAA-2004-4364, Albany, Eylül 2004.
  • McCorkle'ın DS, Bryden'ın, KM ve Swensen, DA, “NOx Emisyonlarının Azaltılması için Sanal Mühendislik Araçlarını Kullanma”, ASME Güç 2004 Kitabı , POWER2004-52021, 441-446, Mart 2004.
  • McCorkle'ın DS, Bryden'ın, KM ve Kirstukas, SJ, “Santrali Sanal Mühendisliği için Vakfı Bina”, Kömür Kullanımına & Yakıt Sistemleri 28. Uluslararası Teknik Konferansı , 63-71 belgesinin Clearwater, Nisan 2003.

Ayrıca bakınız

İnternet linkleri