Zafer Çanları (yelkenli) - Victory Chimes (schooner)

Zafer Çanları
Victory Chimes.jpg
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim:
  • Edwin ve Maud (1900–1954)
  • Zafer Çanları (1954 – c.1988)
  • Domino Etkisi (c.1988–1990)
  • Zafer Çanları (1990–)
Oluşturucu: George K. Phillips Co., Bethel, Delaware ; JMC Moore, tasarımcı
Başlatıldı: Nisan 1900
Ana sayfa: Rockland, Maine
Kimlik: Resmi numara 136784
Genel özellikleri
Tür: Chesapeake Ram yelkenli
Tonaj: 208 ton (brüt), 178 ton (net)
Uzunluk: 127,5 ft (38,9 m)
Kiriş: 23,8 ft (7,3 m)
Taslak:
  • 7 ft 6 inç (2.29 m) (merkez tahtası yukarıda)
  • 18 ft (5.5 m) (merkez tahtası aşağı)
Tahrik: 210 BG (160 kW) Cummins dizel (2010)
Yelken planı: Üç direkli Gaff hileli yelkenli
Hız: 7 deniz mili (13 km / s; 8.1 mil)
Tamamlayıcı: 9 mürettebat, 50 misafir
Zafer Çanları
Victory Chimes (schooner) Maine konumunda bulunuyor
Zafer Çanları (yelkenli)
yer Rockland, Maine
Koordinatlar 44 ° 6′41 ″ N 69 ° 6′14 ″ W  /  44.11139 ° K 69.10389 ° B  / 44.11139; -69.10389 Koordinatlar : 44 ° 6′41 ″ N 69 ° 6′14 ″ W  /  44.11139 ° K 69.10389 ° B  / 44.11139; -69.10389
İnşa edilmiş 1900
Mimar JMCMoore
NRHP referans  No. 93000637
Önemli tarihler
NRHP'ye eklendi 24 Haziran 1996
NHL 25 Eylül 1997

Edwin ve Maud veya Domino Effect olarak da bilinen üç direkli yelkenli Victory Chimes , bir ABD Ulusal Tarihi Dönüm Noktasıdır . Hayatta kalan son Chesapeake Ram guleti. Maine State Quarter'daki tekne , Victory Chimes'a benzemelidir .

İnşaat

Victory Chimes , Bethel, Delaware'de 1900 yılında George K. Phillips Co. tarafından inşa edildi. İlk kaptanı Robert E. Riggen'in çocuklarından sonra Edwin ve Maud adını aldı.

Geleneksel "koç" teçhizat jib, (aynı zamanda forestaysail denir) StaySail, yelkeni, ana yelken ve insan azmanı (veya Mizzen), uçan, ayakta jib oldu Zafer Çanları bugün taşır. Ön, ana ve mizzen yelkenlerin başları kancalar ile desteklenmiş, ayaklar bomlara bağlanmıştır ... Ayakta duran arma çelik teldir. Güverte yükünün düzenli güvertelerde istiflenmesini sağlamak için koçlarda ayakta arma asgari düzeydeydi.

Chesapeake Körfezi'nde genel kargo taşımak için tasarlandı . Koyda çalışmak için bir merkez tahtası ve sığ bir taslak ile inşa edildi . 1965'te değiştirilen merkez tahtası, "merkez tahtası yukarıdayken 7 fit 6 inç ve merkez tahtası aşağıdayken 18 fit çekiyor."

Yelken kariyeri

Edwin ve Maude 1945 yılına kadar "biçilmiş kereste, tahıl, yumuşak kömür ve gübre" taşıyarak kargo ticaretinde görev yaptı. 1946'da yolcu taşımaya dönüştürüldü.

1954'te bir sendika tarafından Maine'de tüzük için satın alındıktan sonra Zafer Çanları adını aldı. 1984 yılında gemi götürdü kim "ile ilgili 1 milyon $", bir Minnesota banker Jerry Jubie tarafından satın alındı Duluth, Minnesota . Lise öğrencileri için eğitim gezileri için kullanıldı, 1987'de açık artırmada satıldı ve 1988'de Norwest Bank tarafından Domino's Pizza'nın sahibi Thomas Monaghan'a satıldı . Monaghan, Domino Etkisi olarak yeniden adlandırdı . Gemiyi çalışan teşvikli yolculuklar için kullandı ve onu Boothbay Limanı'ndaki Sample Tersanesi'nde geleneksel yöntemlerle restore etmek için hatırı sayılır miktarda para yatırdı . Gemi 1989'da Maine'e döndü ve burada Kaptan Kip Files ve Kaptan Paul DeGaeta tarafından 1990'da yolcu ticareti için satın alındı. Adını Victory Chimes olarak değiştirdiler. 1997'de, geminin motorsuz, geleneksel bir yelkenli gemi olarak çalıştığı bildirildi.

Tıpkı Victory Chimes yapıldığı zamanki gibi , gulette motor bulunmaz. Manevra yardımı, kıç tarafına doğru iten on dokuz ayaklı ahşap bir tekneyle sağlanır. Kullanılmadığı zaman arkaya çekilir. Mevcut yawl botu 1991 yılında inşa edildi ... geminin, yolcu gemilerindeki diğer gemilerle rekabet edebilmesi için motor taşıyacak şekilde modifiye edilmiş. Yawlboat ... "muhtemelen başlangıçta kullanılandan biraz daha büyük." 135 beygir gücünde bir Ford dizel motorla çalışıyor. Diğer üç tekne matafora üzerinde taşınır.

2010 itibariyle, Victory Chimes yawl boat Enoch , 210 HP Cummins dizel motorla donatılmıştı. Çapaları alan ve yelken açmak için kullanılabilen eşek motoru, Olds tarafından üretilen ve 1904'te kurulan 6 hp tek silindirli bir Seeger'dır.

Ulusal Tarihi Dönüm Noktası

Gemi, 1996'da Ulusal Tarihi Yerler Sicilinde listelendi ve 1997'de Ulusal Tarihi Dönüm Noktası olarak belirlendi .

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar