Victor Prather - Victor Prather

doktor

Victor A. Prather Jr.
Binbaşı Victor A. Prather, MC USN.jpeg
Strato-Lab V balon uçuşundan önce Prather.
Doğum adı Victor A. Prather Jr.
takma ad(lar) tomurcuk
Doğmak ( 1926-06-04 )4 Haziran 1926
Lapeer, Michigan , ABD
Öldü 4 Mayıs 1961 (1961-05-04)(34 yaşında) Meksika Körfezi'nde
denizde
gömülü
bağlılık  Amerika Birleşik Devletleri
Hizmet/ şube  Amerika Birleşik Devletleri Donanması
hizmet yılı 1943–1945, 1954–1961
Rütbe US-O4 amblemi.svg Binbaşı
Ödüller Seçkin Flying Cross , Harmon Trophy

Binbaşı Victor Alonzo Prather Jr. (4 Haziran 1926 - 4 Mayıs 1961), uzay giysisini geliştirmek için bir hükümet projesi olan "Project RAM" de yer almasıyla ünlü Amerikalı bir uçuş cerrahıydı . 4 Mayıs 1961'de Prather , 2012 yılına kadar olan insanlı balon uçuşu için irtifa rekoru kıran Strato-Lab V balon uçuşunun inişinden sonra helikopter transferi sırasında boğuldu .

Hayat

Prather, 4 Haziran 1926'da Lapeer, Michigan'da Victor Prather Sr. ve Gladys May Furse'un çocuğu olarak doğdu . O katıldı Tufts Koleji 1943 yılında, ve bir parçası haline geldi V-12 programında konuşlu Honolulu, Hawaii O sonunda Tufts döndü 1943 1945 'den İkinci Dünya Savaşı ve katıldığı Tufts Üniversitesi Tıp Okulu 1952 yılında orada mezun.

1954'te Prather , Donanma Tıbbi Kolordu'nda Birleşik Devletler Donanması'na yeniden katıldı . Pensacola'da görevlendirildi ve ardından San Diego, CA'ya transfer edildi . Prather, San Diego'dayken Havacılık Tıbbı kurslarını ve sabit kanatlı ve helikopter uçaklarında yeterlilikleri tamamladı . 1957 yılına kadar USS Shangri-La uçak gemisinde tıp doktoru olarak görev yaptı ve VR-24 için Uçuş Cerrahı olarak Port Lyautey, Fas'taki ABD Deniz Hava Üssü'ne atandı . 1959'da Prather, Bethesda, Maryland'deki Bethesda Deniz Hastanesi'ne atandı .

Proje RAM'i

1960 yılında, Prather Projesi RAM test etmek bir hükümet programına aktarıldı prototip uzay giysileri de, Donanma Tıbbi Araştırmalar Enstitüsünde de Bethesda , Maryland . Takım elbiselerin su altında nasıl çalıştığını test etmek için görevlendirildi ve daha sonra takımların aşırı yüksek irtifalarda nasıl çalışacağını görmek için görevlendirildi .

Uçuş

4 Mayıs 1961'de, sabah 7:08'de Victor Prather, Cdr. Malcolm Ross , Donanmanın Mark IV tam basınçlı giysisini test etmek için Strato-Lab High V'de USS Antietam'ın (CV-36) uçuş güvertesinden 113.720 fit (34.668 metre) yüksekliğe çıktı .

Tarafından yapılan balon, Winzen Research Inc. of Minneapolis, Minnesota , sadece 001 inç (0.025 mm) kalınlıkta polietilen plastik inşa edilmiştir. 10 milyon metreküp (280.000 m 3 ) balon zarf şimdiye başarıyla tamamen şişirilmiş zaman çapı 300 feet (91 m) kadar genişleyen, başlatılan edildiğini büyük oldu. Balonun altında büyük bir paraşüt ve ardından gondol asılıydı. Sıcaklığı kontrol etmek için, gondol özel jaluzilerle korunuyordu , ancak bunun dışında uzaya açıktı. Balon, paraşüt, gondol ve takip eden bir anten, 500 fit (150 m) boyunda bir zanaat yaptı.

Uçuşun temel amacı Mark IV tam basınçlı giysiyi test etmekti. Takım neopren BF Goodrich tarafından üretildi ve sadece 9,1 kg ağırlığındaydı. Mark IV kıyafeti ağırlık, hacim, havalandırma, hava ve su geçirmezlik, hareketlilik, sıcaklık kontrolü ve hayatta kalma yeteneklerinin üstesinden o kadar iyi geldi ki NASA , Merkür Projesi astronotları tarafından kullanılmak üzere değiştirilmiş bir versiyon seçti . Malcolm Ross ve Victor Prather, sabah 8:10'da 53.000 fit (16.000 m) geçtikten sonra -94 °C (−137 °F) kadar düşük sıcaklıklara maruz kaldılar. Strato-Lab V, sıcaklığın -29 °C (-20 °F) ve hava basıncının inç kare (620 Pa) başına 0,09 pound olduğu sabah 9:47'de maksimum 113.740 fit (34.670 m) yüksekliğe ulaştı . O yükseklikte uzay giysisi olmayan bir insan saniyeler içinde bilincini kaybederdi. 4 Mayıs uçuşu, Mark IV takımının şimdiye kadar yapılmış en ciddi testiydi.

Uçuş 9 saat 54 dakika sürdü ve 140 mil (230 km) yatay mesafe kat etti. Aşağı inerken baloncular nefes alabilecekleri bir yüksekliğe ulaştıklarında yüz maskelerini açtılar. Strato-Lab V , Meksika Körfezi'ne 16 :02'de indi . Görev planı, gondolun geminin uçuş güvertesi yerine suya düşmesi durumunda baloncuları almak için bir tekne kullanmaktı. Bu prova edilmişti. Ancak, bunu yapmak için emir almadan, havada asılı duran bir helikopterdeki mürettebat bir kancayı indirdi. Komutan Ross önce Prather'i davet etti, ama o reddetti. Ross uygun prosedürün aksine kancaya girdi ve kısmen dışarı çıktı, ancak suya tamamen düşmeden iyileşti. Birkaç dakika sonra, Prather'i almak için bir kanca indirildiğinde, gondola bağlı bir şamandıra üzerinde durdu ve kurtarma ipini kavradı. Kancaya girdiğinde, arkadaki ayak gondolu itti ve bir metre geriye suya düştü. Helikopter ekibi, uçuş giysisinin su geçirmez olduğunu varsaydı, ki bu, yüz plakası hala kapalı olsaydı olurdu ve acil bir kurtarmayı etkilemedi. Yüz plakası açık olduğu için, Prather'in uçuş kıyafeti sular altında kaldı ve Donanma dalgıçları onu kurtaramadan boğuldu.

uçuştan sonra

Prather'in ölümünden kısa bir süre sonra Başkan John F. Kennedy , Prather'in dul eşi Virginia Merritt'i aradı ve Prather, çocukları Marla Lee Prather ve Victor A. Prather III ile birlikte Beyaz Saray'a geldi . Kennedy ölümünden sonra Victor Prather'e 'kahramanlık ve olağanüstü başarı' nedeniyle Donanma Seçkin Uçan Haç'ı verdi. Balonculara ayrıca 1961 Harmon Trophy for Aeronauts verildi. 1961'de Prather ve Ross tarafından insanlı bir balon uçuşu için belirlenen irtifa rekoru, Fédération Aéronautique Internationale tarafından hala resmi olarak tanınmaktadır. 2021 itibariyle üç baloncu stratosfere daha yükseğe seyahat etti. Red Bull Stratos projesi kapsamında 2 Şubat 1966'da Strato Jump II balonu ile 37.643 m'ye ulaştığı iddia edilen Nicholas Piantanida ve 14 Ekim 2012'de Felix Baumgartner 128.100 feet'e (39 044.88 metre) ulaştı . Balonculukta da dağ tırmanışında olduğu gibi inişi aynı yöntemle tamamlamak rekor kırmak için gereklidir. Piantanida, balonunu uçuş tavanına fırlattığı ve balonsuz gondolda Dünya'ya döndüğü için balon irtifa rekorunu talep etmedi. Benzer şekilde Baumgartner de uçuşunun zirvesine sıçradı. Üçüncü kişi, Alan Eustace , 136.000 fit yüksekliğe ulaştı ve ardından 2014 yılında süpersonik bir sıçrama gerçekleştirdi.

Ayrıca bakınız

Notlar

Referanslar

Dış bağlantılar