Venera 7 - Venera 7

Venera 7
Venera-7 spuskaemiy aparatı.jpg
Venera 7 iniş aracının Sergei Pavlovich Korolyov Kozmonot Müzesi'nde çoğaltılması
Görev türü Venüs arazisi
Şebeke Lavochkin
COSPAR kimliği 1970-060A
SATCAT numarası 4489
Görev süresi Seyahat: 120 gün
Lander: 23 dakika
uzay aracı özellikleri
Uzay aracı 4V-1 No. 630
Üretici firma Lavochkin
kitle başlatmak 1.180 kilogram (2.600 lb)
iniş kütlesi 500 kilogram (1,100 lb)
Görevin başlangıcı
Lansman tarihi 17 Ağustos 1970, 05:38:22  UTC ( 1970-08-17UTC05:38:22Z )
Roket Molniya 8K78M
Siteyi başlat Baykonur 31/6
Görevin sonu
Son kişi 15 Aralık 1970, 06:00  UTC ( 1970-12-15UTC07Z )
yörünge parametreleri
Referans sistemi Güneş merkezli
günberi yüksekliği 0,69 astronomik birim (103.000.000 km)
günöte yüksekliği 1,01 astronomik birim (151,000,000 km)
Eğim 2.0°
Dönem 287 gün
Venüs arazisi
iniş tarihi 15 Aralık 1970, 05:37:10 UTC
İniş Yeri 05°G 351°D / 5°G 351°D / -5; 351
1972 EBM 4166.jpg
Venera'nın Mührü 7
←  Venera 6
Kozmos 359  →
 

Venera 7 ( Rusça : Венера-7 , yanıyor 'Venüs 7') bir oldu Sovyet uzay aracı, bir kısmı Venera için prob serisi Venüs . 15 Aralık 1970'de Venüs yüzeyine indiğinde, başka bir gezegene yumuşak iniş yapan ve oradan Dünya'ya veri ileten ilk uzay aracı oldu .

Tasarım

Lander, 180 bar'a (18.000 kPa) (2.610 psi) kadar basınca ve 580 °C'ye (1.076 °F) kadar dayanabilecek şekilde tasarlanmıştır. Bu, karşılaşılması beklenenden önemli ölçüde daha büyüktü, ancak Venüs'ün yüzey sıcaklıkları ve basıncıyla ilgili önemli belirsizlikler, tasarımcıların büyük bir hata payı seçmesine neden oldu. Sertleşme derecesi, hem sondanın kendisinde hem de gezegenler arası veriyolunda bilimsel araçlar için mevcut kütle miktarını sınırlayan sondaya kütle ekledi . Gezegenler arası otobüs, güneş rüzgarı yüklü bir parçacık detektörü ve bir kozmik ışın detektörü taşıyordu. Arazi aracında sıcaklık ve basınç sensörlerinin yanı sıra atmosferik yoğunluğu ölçmek için bir ivmeölçer vardı . Sonda ayrıca bir radar altimetresi de taşıyordu .

Öğle yemeği

Sonda, 17 Ağustos 1970'de 05:38 UTC'de Dünya'dan fırlatıldı . 3MV sistemine dayanan gezegenler arası bir otobüs ve bir iniş aracından oluşuyordu . Venüs'e uçuş sırasında, otobüsün yerleşik KDU-414 motoru kullanılarak iki rota düzeltmesi yapıldı .

İniş

Venera 7 , 15 Aralık 1970'de Venüs'ün atmosferine girdi . İniş aracı, atmosferik girişin ilk aşamalarında gezegenler arası otobüse bağlı kaldı ve otobüsün iniş aracını -8 °C'ye (17 °F) kadar soğumasını sağladı. mümkün. Atmosferik çarpma, gezegenler arası otobüsün Dünya ile olan bağlantısını kırdığında, iniş aracı fırlatıldı. Paraşüt 60 km yükseklikte açıldı ve atmosferik testler, atmosferin %97 karbondioksit olduğunu gösteren sonuçlarla başladı. Paraşüt başlangıçta 1.8 metrekareye indi, 13 dakika sonra resif hattının tasarlandığı gibi eridiğinde 2,5 metrekareye açıldı. Reefing'den altı dakika sonra paraşüt arızalanmaya başladı ve planlanandan daha hızlı bir inişe neden oldu. Paraşüt sonunda tamamen başarısız oldu ve sonda bir serbest düşüş dönemine girdi. Sonuç olarak, iniş aracı Venüs'ün yüzeyine 05:37:10 UTC'de yaklaşık 16.5 m/s (59 km/sa; 37 mph) hızla çarptı. İniş koordinatları 5°G 351°D'dir / 5°G 351°D / -5; 351 .

Venera iniş alanlarının konumu. Kırmızı noktalar, yüzeyden görüntüleri döndüren siteleri, siyah merkezi noktalar ise yüzey numunesi analizinin sitelerini gösterir. Pioneer Venus Orbiter ve Magellan'dan alınan haritaya dayalı harita .

Sonda çarpma anında sessizliğe büründü, ancak kayıt bantları yuvarlanmaya devam etti. Birkaç hafta sonra, radyo astronomu Oleg Rzhiga'nın kasetleri gözden geçirmesi üzerine, üzerlerinde 23 dakikalık çok zayıf sinyaller daha bulundu. Uzay aracı Venüs'e inmişti ve muhtemelen kendi tarafına sekerek orta kazançlı anteni yanlış bir şekilde Dünya'ya doğru sinyal iletimi için hedef almıştı.

Sonda, yüzeyden yaklaşık 20 dakika dahil olmak üzere 53 dakika boyunca Dünya'ya bilgi aktardı. Venüs'ün yüzeyindeki sıcaklığın 475 °C (887 °F) ± 20 °C olduğu bulundu. Sıcaklık ve atmosfer modelleri kullanılarak 9,0 MPa (1,300 psi) ± 1,5 MPa'lık bir basınç  hesaplandı. Uzay aracının hızlı durmasından (0,2 saniye içinde düşerek sabit hale gelmesi), aracın düşük toz seviyelerine sahip katı bir yüzeye çarptığı sonucuna varmak mümkündü.

Sonda, kalın bir atmosfer perdesinden görülemeyen Venüs'ün yüzeyi hakkında bilgi verdi. Uzay aracı, insanların Venüs'ün yüzeyinde hayatta kalamayacağını kesin olarak doğruladı ve Venüs'te herhangi bir sıvı su olma olasılığını dışladı.

Ayrıca bakınız

Notlar

Referanslar

Dış bağlantılar