USS Tautog (SS-199) -USS Tautog (SS-199)

Aynı ada sahip diğer gemiler için bkz. USS Tautog .
USS Tautog
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
inşaatçı Elektrikli Tekne Şirketi , Groton, Connecticut
yatırıldı 1 Mart 1939
başlatıldı 27 Ocak 1940
görevlendirildi 3 Temmuz 1940
hizmet dışı 8 Aralık 1945
kapılmış 1 Eylül 1959
Başarılar ve
ödüller		 14 savaş yıldızı , 7 Donanma Birimi Takdiri
Kader 1 Temmuz 1960'ta hurdaya satıldı
Genel özellikleri
Sınıf ve tip Tambor sınıfı dizel-elektrikli denizaltı
Yer değiştirme
  • 1.475 uzun ton (1.499 t) standart, yüzeyli
  • 2.370 ton (2.408 t) batık
Uzunluk 307 ft 2 inç (93,62 m)
Kiriş 27 ft 3 inç (8,31 m)
Taslak 14 ft 7+1 ⁄ 2  inç (4.458 m)
tahrik
Hız
  • 20.4 knot (38 km/s) su yüzüne çıktı
  • 8,75 knot (16 km/s) batık
Menzil 10 knot'ta (19 km/s) 11.000 deniz mili (20.000 km)
Dayanıklılık 2 knot (3,7 km/s) su altında 48 saat
Test derinliği 250 - 300 ft (76 - 91 m) Ezilme Derinliği 500 ft (150 m)
Tamamlayıcı 6 subay, 54 askere alındı
silahlanma

USS Tautog (SS-199) , bir Tambor'un -sınıf denizaltı , ilk gemiydi ABD Deniz Kuvvetleri için ismini vermek Tautog da blackfish denir, küçük yenilebilir spor balık,.

Biri en başarılı denizaltı ait Dünya Savaşı , Tautog "Korkunç T.", 72.606 ton olmak üzere toplam 26 Japon gemileri batan onu takma kazanç tonajıyla gemi sayısında ve onbirinci ikinci gol ile sevildi

Yapı

Denizaltının omurga edildi belirtilen 1 Mart 1939 tarihinde Groton, Connecticut tarafından, Elektrikli Tekne Şirketi . O edildi başlattı 27 Ocak 1940 tarihinde ve daha sponsor Bayan Hallie N Edwards, eşi tarafından Kaptan Richard S. Edwards , Komutan Denizaltı Filosu Two. Tekne, 3 Temmuz 1940'ta Teğmen Joseph H. Willingham ( 1926 Sınıfı ) komutasında hizmete girdi .

Operasyonel geçmiş

Kısa bir eğitim döneminden sonra Long Island Sound , Tautog için yola Karayip Denizi O döndü 11 Kasım 1940'da etmek Eylül 1940 6'dan süren onu şantaj Gezisinde New London, Connecticut o zaman 1941 Şubat ve erken kadar bu tabanından ameliyat Virgin Adaları'na sipariş verildi .

Geç Nisan ayında, o döndü New London, Connecticut , yüklenen malzeme ve diğer iki ile kalkmıştı denizaltılar için Hawaii 1 Mayıs'ta. Coco Solo, Canal Zone ve San Diego, California'daki aramalardan sonra 6 Haziran 1941'de Pearl Harbor'a vardılar . Tautog Ekim ortasına kadar Hawaii bölgesinde faaliyet gösterdi. 21 Ekim'de, o ve USS  Thresher , Midway Adası çevresinde 45 günlük, tam zamanlı, simüle edilmiş bir savaş devriyesine başlamak için mühürlü emirler altında denize açıldı . Ardışık 38 gün boyunca, iki denizaltı her gün 16 ila 18 saat su altında kaldı. Tautog , 5 Aralık 1941'de Pearl Harbor'a döndü.

İki gün sonra, 7 Aralık Pazar günü, Japonlar Pearl Harbor'a saldırdığında Tautog denizaltı üssündeydi . Saldırı günü başladı kısa bir süre sonra Ford Island , Tautog ' yardımıyla ın silahı mürettebatı, Narwhal ve muhrip Japon aşağı atış torpido bombardıman uçağı bitti geldi Mutlu Noktası .

Tautog ' ın ilk devriye içine Marshall Adaları 1941'in başlarında 1942 yılında, üretilen keşif bilgisi ancak hiçbir düşman gemileri battı. Ancak, 1942 baharında o bölgeye yaptığı ikinci ziyarette, Japon denizaltıları Ro-30 ve I-28 ile bir yük gemisini torpidoladı . Temmuz 1942 ile Mayıs 1943 arasında Avustralya dışında faaliyet gösteren Tautog , Doğu Hint Adaları ve Çinhindi sularına beş devriyeyle girdi ve bu sırada Tautog Japon muhrip  Isonami'yi ve yedi ticaret gemisini batırdı . O da koydu mayın kapalı Haiphong ve dayandı derinlik şarj Kasım 1942'de saldırı.

San Francisco , California'daki bir revizyonun ardından Tautog , Ekim 1943'te Pearl Harbor'dan operasyonlarına devam etti, 30 numaralı Japon denizaltı  avcısını batırdı ve savaşın sekizinci seferi olan bu yolculuk sırasında bir tanker ve üç yük gemisine hasar verdi . Aralık 1943'ten Ağustos 1944'e kadar olan sonraki dört devriyesi, onu soğuk kuzey Pasifik dahil olmak üzere Japon ana adalarına götürdü. Bu dönem, Shirakumo muhripinin ve on bir Japon ticaret gemisinin Tautog'a kurban gitmesiyle çok verimli bir dönemdi . Bunu, denizaltının on üçüncü savaş devriyesiyle birlikte, Aralık 1944'te Doğu Çin Denizi'ne doğru bir eyalet tarafında yapılan revizyon izledi . Ertesi ay , denizaltının savaş kariyerini tamamlamak için bir çıkarma gemisi ve bir motorlu torpido bot ihalesini batırdı .

Şubat 1945'te eğitim görevine atanan Tautog , II. Japonya'nın teslim olmasından birkaç ay sonra, Kasım 1945'te Atlantik'e transfer oldu ve Aralık ayında hizmet dışı bırakıldı. 1947'de Tautog , yaklaşık on iki yıl boyunca Milwaukee, Wisconsin'de sabit bir Deniz Koruma Rezervi eğitim denizaltısı olarak çalıştığı Büyük Göller'e gitti . Tautog Eylül 1959'da hizmetten çıkarıldı. Birkaç ay sonra satıldı , 1960'ların başında Michigan, Manistee'de hurdaya çıkarıldı .

İlk devriye

Tautog ' ın ilk savaş devriye 26 Aralık 1941'de başlayan ve götürdü Marshall Adaları keşif çalışmaları için. Özellikle alanı toplama bilgi, 26 gün sonra Kwajalein , o hiçbir düşman faaliyeti rapor Rongelop , Bat , Wotho veya Bikini . 13 Ocak 1942'de, küçük bir mayın gemisine üç torpido fırlattı ve karşılığında bir derinlik şarjı aldı. Sisli bir periskop tarafından rahatsız edildi , 4 Şubat'ta Pearl Harbor'a döndü ve bakım için Mare Adası'na yönlendirildi .

İkinci devriye

9 Nisan 1942'de Tautog batıya doğru Hawaii'ye yöneldi ve 15 gün sonra Pearl Harbor'dan ayrıldıktan sonra bir sonraki savaş devriyesine başladı. Atandığı bölge yine Marshall Adaları'ndaydı. Yakın 26 Nisan'da 10:00 civarında Johnston Island ederken, yolda onu istasyona, Tautog görünüşte olumlu atış pozisyonu almayı manevra, bir düşman denizaltı periskop görüşlü. Tautog keskin bir dönüş yaptı ve Ro-30'u (1.000 ton) batıran hedefin üzerinde patlayan bir kıç torpido ateşledi .

Kısa bir süre Marshalls onu geldikten sonra, Tautog emri verildi Truk dönen kesişme gemilere Mercan Denizi Savaşı , özellikle Japon uçak gemileri Zuikauku ve Shokaku (ikincisi kod adı "Yaralı Ayı"); Pearl Harbor hafife çünkü Shokaku' ın hızını, Tautog ve iki vatandaşlarımız çok geç geldi ve görmedik Shokaku 11 veya 12 Mayıs tarihinde kalkıyor. Limanın güneyinde , Tautog Goyo Maru'ya iki torpido fırlattı, bir vuruş yaptı ve dairesel bir koşuya maruz kaldı (tipik olarak düzensiz Mark XIV torpido ), Tautog'u derine itti . ( Goyo Maru kendini karaya vurdu .) İki gün sonra, Tautog , ULTRA tarafından yakınlarda bulunan ve yine savaştan dönen dört Japon denizaltısı konusunda uyarıldı . İlki onu şaşırttı ve saldıramadı. Saniyede iki torpido saptadı ve ateşledi. Tautog su yüzüne çıktığında Japon teknesi görünürde olmamasına rağmen, resmi olarak bir batma olarak kabul edilmedi. Sabahın ilerleyen saatlerinde Tautog , kumanda kulesinde açıkça görülebilen "I-28" adlı başka bir denizaltı gördü. Tıpkı ben-28 ateş Tautog , Amerikan tekne daha sonra, iki torpido başlattı kaçınmak için 150 feet (46 metre) gitti. Bir torpido kaçırdı, ikincisi Japon teknesini dibe gönderdi ve onu Pasifik Filosu denizaltıları tarafından üçüncü batırdı.

Tautog , 22 Mayıs'ta Truk'tan ayrılan iki gemiyi gördü ve daha büyük olana batık bir ses saldırısı yaptı. Amerikan denizaltısının mürettebatı hedefi batırdıklarını düşündüler, ancak 5.461 tonluk kargo gemisi Sanko Maru sadece hasar gördü. Üç gün sonra, Tautog bir kargo gemisine periskop derinliğinden bir saldırı yaptı. Torpido yayılımı Shoka Maru'yu dibe gönderdi . Devriye 11 Haziran'da Fremantle'de sona erdi . O, 19,500 ton için batırılan altı gemiyle kredilendirildi; savaş sonrası, bu 7.500 ton için üçe düşürüldü.

üçüncü devriye

17 Temmuz - 10 Eylül 1942 tarihleri ​​arasında gerçekleştirilen üçüncü savaş devriyesi, Tautog'u Çinhindi kıyılarına götürdü ve burada (kısmen torpido kıtlığı nedeniyle) mayın döşedi . Avcılık zayıftı ve 6 Ağustos'ta sadece bir gemi olan Ohio Maru'yu (5.900 ton) batırdı .

dördüncü devriye

Tautog , Hollanda  (AS-3) tarafından Fremantle'nin güneyindeki Albany'de yeniden düzenlendi . Yeniden mayın yüklü denizaltı 8 Ekim 1942'de denize açıldı. 20 Ekim'de gözcüleri bir yağmur fırtınasının içinden bir geminin loş dış hatlarını gördü. Hızla suya batan denizaltı, geminin 75 tonluk bir balıkçı teknesi olduğunu belirledi . Tautog savaşa hazırlandı, yüzeye çıktı, menzili kapattı ve güverte silahından yelkenlinin pruvasına bir el ateş etti; hedef oyalanmak. Yabancı, Japon renklerini bozdu ve bir işaret bayrağı çekti. Soruşturma, gemide bir Japon mürettebat ve dört Filipinli olduğunu ortaya çıkardı. Filipinliler denizaltıya yüzdüler ve daha sonra Birleşik Devletler Donanması'na katıldılar . Japonlara teknelerine binmeleri emredildi, ancak bunu yapmayı reddettiler. Geminin kıç tarafına ateşlenen üç mermi dümeni ve pervanesini devre dışı bıraktı. Japonlar daha sonra bir tekne başlattı, su verildi ve en yakın karaya yönlendirildi. Ne zaman Tautog gemiyi batırmaya ateş açıldı, birkaç fazla Japon ortaya ve tekne içine şifreli. On mermi daha, yelkenliyi yanan bir hantal bıraktı.

27 Ekim'de, Tautog bir yolcu kargo gemisini hava kararana kadar takip etti ve ona iki torpido fırlattı. Hedefin kıç tarafında bir ateş başladı, pruva havaya yükseldi ve kimliği belirsiz gemi birkaç dakika içinde battı (geçici olarak Hokuango Maru'nun eski Çin gemisi Pei An olarak tanımlandı ) Ertesi gün, başka bir tüccara ateşlenen torpidoların yayılması döndü. aptal olmak için; denizaltıda duyulabilen hedef üzerindeki etkileri. Bununla birlikte, eskort gemileri izlerini görmüştü ve denizaltı ciddi bir hasara neden olmayan kapsamlı bir derinlik şarjı aldı. 2 Kasım gecesi, Tautog , Haiphong , Çinhindi açıklarında mayın döşedi ve mayınlar yerleştirildikçe patladı. 11 Kasım'da başka bir yolcu/kargo gemisine bir torpido fırlattı. Tautog'a şiddetli bir derin hücum saldırısı veren bir eskortu kaçırdı ve uyardı . Gemiye yakın beş patlama, geniş çaplı küçük hasara neden oldu. Denizaltı on gün sonra tamir ve tamir için Fremantle'ye döndü. 5.100 tonluk bir gemi ile kredilendirildi; savaştan sonra, 4.000 tona düşürüldü.

Beşinci devriye

15 Aralık 1942'den 30 Ocak 1943'e kadar beşinci savaş devriyesi, Tautog'u (şimdi William B. "Barney" Sieglaff'ın elinde , ilk savaş devriyesinde) Ambon Adası , Timor Adası ve Celebes yakınlarındaki Java Denizi'ne götürdü. ada . 24 Aralık'ta Ombai Boğazı'ndaki bir yük gemisiyle temasa geçti ve ertesi sabah üç kıç borusunu ateşlediği saat 03 : 06'ya kadar onu takip etti. İki vuruş Banshu Alaru Number 2'yi dibe gönderdi . Tautog derinlere indi ve batıya doğru çekilmeye başladı; düşman devriye botları geri çekilmeden önce onu on saat boyunca yerde tuttu.

O gece, Tautog , bir eskort eşliğinde batıya gelen bir gemiyi (bir yük gemisi olduğu düşünülen) gördüğünde Alors Boğazı'na gidiyordu . Hedefler aniden Tautog'a döndü ve bir denizaltı karşıtı harp timi olarak tanındı. Denizaltı derine gitti ama yine de şiddetli bir darbe aldı. 5 Ocak 1943'te, Tautog iskele pruvasından bir yelken gördü ve gemiyi derhal kapattı. Gemide bir düzine Müslüman denizci, dört kadın, birkaç bebek, birkaç tavuk ve bir keçi bulunan yerli bir zanaat olduğu ortaya çıktı . Tautog'un komutanı geminin evraklarını inceledikten sonra geminin seferine devam etmesine izin verdi. 08:38 9 Ocak'ta Tautog (güvenerek ULTRA ) görüşlü Natori , bir Nagara sınıf kruvazör kapalı Ambon Island 3000 hakkında yarda (2.700 m) bir mesafeden. Üç dakika sonra denizaltı ilk torpidosunu ateşledi. Saat 09:43'te mürettebatı yüksek bir patlama duydu ve sonar kruvazörün vidalarının durduğunu bildirdi. Sonraki birkaç dakika içinde, kruvazör düşük hızda hareket ederken , Tautog iki vuruş daha yaparken, kruvazör 5 inç (127 mm) toplarla periskopuna ateş açarak, başka bir saldırı için hedefi izlemesini engelledi; kruvazör Ambon'a topallayarak girdi.

Daha sonra devriye bölgesi Salajar boğazı , Tautog ikinci kruvazörünü (sayesinde tekrar lekeli ULTRA ) ve ağır deniz dört torpido başlatıldı; hepsi özlendi. 22 Ocak'ta Banda Denizi'nde bir yük gemisi gördü ve denizaltının üç torpidosu onu dibe gönderdi. Kurban daha sonra Japonlar tarafından ele geçirilen eski bir Hollanda yolcu kargo gemisi olan Hasshu Maru olarak tanımlandı . Tautog daha sonra "aşırı saldırganlığı" nedeniyle sıcak bir şekilde karşılandığı Fremantle'ye gitti. 6.900 ton için batırılan iki gemi ile kredilendirildi; savaş sonrası, bu 2.900'den ikisi ile sınırlıydı.

altıncı devriye

Isonami, 9 Nisan 1943'te Tautog tarafından batırıldı.

Tautog'un bir sonraki devriyesi, 24 Şubat 1943'ten 19 Nisan'a kadar Makassar Boğazı'nda ve Balikpapan çevresinde (yine mayın döşediği yer) gerçekleştirildi. 17 Mart'ta, bir hava saldırısından üstten hasar alan karaya oturmuş bir tanker gördü. Kıç tarafına iyi yerleştirilmiş bir torpido, ikincil bir patlamaya neden oldu ve gemi kıç tarafına yerleşti. Tautog , bir yük gemisine üç torpido daha harcadı, ancak ıskaladı. 9 Nisan'da Celebes Denizi kapalı Boston Island , Tautog beş gemi konvoyuna temasa geçti. 5,214 tonluk Penang Maru yük gemisini üç torpido ile batırdı , ardından mürettebatı Penang Maru'dan üç torpido ile kurtarırken ve üç torpido ile ıskalarken muhrip Isonami'yi (1.750 ton) batırdı . Bu devriye sırasında, yeni silahını test etmek için dört savaş yüzeyinde (eski bir V- tekneden korsan sadece üçüncü 5"/25 kalibre ) Tautog ayrıca bir yelkenli, bir yelkenli ve bir motor sampanı batırdı. Beş torpido ve dört torpidoya rağmen ancak silahlı saldırılar, ancak onaylanmış iki gemiyi 7.000 ton için batırdı (savaş zamanı, 6.800).

yedinci devriye

Tautog , 11 Mayıs 1943'te Fremantle'den sıyrıldı ve Flores Denizi , Boni Körfezi , Molucca Denizi , Celebes Denizi ve Moru Körfezi'ni içeren bir devriye alanına yöneldi . 20 Mayıs'ta güverte silahlarıyla bir sampanı batırdı . 6 Haziran'da denizaltı, Basalin Boğazı girişinde bir kargo gemisine üç torpido yayılımı ateşledi . İlk torpido ateşlendikten 20 saniye sonra isabet aldı ve Shinei Maru aşağı inerken geminin ortasında sarımsı yeşil bir ışık parladı . Tautog , Pearl Harbor'daki 53 günlük devriyesini bitirmeden önce 20 Haziran'da 4.474 tonluk kargo gemisi Meiten Maru'yu batırdı . Bu devriye artık başarılı değildi; altı torpido ve üç silahlı saldırıya rağmen, 14.300 ton için sadece iki onaylanmış gemiyi batırdı (savaş sonrası 5.300 tona düşürüldü). Denizaltı daha sonra Hunter's Point Navy Yard'da bir revizyon için Amerika Birleşik Devletleri'ne geri yönlendirildi . Bahçe işi tamamlandığında ve Hawaii için yola çıktığında tazeleme eğitimi verdi.

sekizinci devriye

7 Ekim 1943'te Tautog , Palau Adaları yakınlarındaki sularda devriye gezmek için Pearl Harbor'dan ayrıldı . 22 Ekim'de bir fosfat fabrikasını bombalamak için Fais Adası yakınlarında yüzeye çıktı . 4 Kasım'da Denizaltı Chaser No 30'u batırdı . ve ardından bir tanker ve üç kargo gemisine zarar verdi. Tüm torpidolar harcanmışken, Tautog , 18 Kasım'da Midway Adası'na dönmeden önce konumunu Pearl Harbor'a geri gönderirken iki gün boyunca bir konvoyu takip etti .

dokuzuncu devriye

Tautog' ın dokuzuncu savaş devriye 12 Aralık 1943'de başlayan ve Japon ev sular, güneydoğu götürdü Shikoku'da ve güney kıyıları boyunca Honshū . 27 Aralık'ta bir yük gemisine üç torpido yayılımı ateşledi ve benzer bir saldırıyı bir yolcu gemisine yaptı. Ancak, düşman eskortları onu derinlere gitmeye zorladığından ve üzerine 99 derinlik hücumu yağdırırken dört saat boyunca yerde tuttuklarından bu saldırıların sonuçlarını asla öğrenmedi. 3 Ocak 1944'te Tautog , deniz duvarından yaklaşık yarım mil uzakta Kumano Kawa Nehri'nin ağzında bir kargo gemisinin izini sürdü . Yayılmış üç torpido ateşledi, döndü ve derin sulara yöneldi. Denizaltı periskopunu yukarı kaldırdı, ancak bir patlama havayı enkazla doldurdu ve yük gemisi batarken Saishu Maru'nun görüşünü gizledi . Yaklaşan yüksek hızlı pervanelerin sesi ve yaklaşan devriye uçağı denizaltıyı yola çıkma zamanının geldiğine ikna etti.

Ertesi gün, Tautog yapılan radar bir gemi ile temas ve iyi bir ateşleme pozisyonuna doğru çalışırken izler hedef. Altı torpidodan oluşan müsrif bir yayılım, Usa Maru'yu ikiye bölen dört vuruş üretti . En son görüldüğünde, kargo görevlisinin pruva ve kıç tarafı havadaydı. 11 Ocak'ta, Tautog iki kargo gemisini durdurdu ve birinci ve daha büyük üç torpido ve ikinci torpido fırlattı. Eskortlar denizaltıyı derine zorladı, ancak zamanlanmış patlamalar her gemide bir isabet olduğunu gösterdi. Tautog daha sonra Kogyo Maru'ya orta hasar vermekle ödüllendirildi . 30 Ocak'ta Bushnell  (AS-15) tarafından bir tamir için Pearl Harbor'a döndü ve 9,700 ton (savaş sonrası, 6,000) için iki gemiyle kredilendirildi.

Onuncu devriye

Tautog' onun onuncu savaş devriye için s atama yakın kuzey Pasifik soğuk sularına götürdü Kuril Adaları gelen, Paramushiro ana adalarına güney Japonya ve kuzeydoğu kıyısında Hokkaido . Denizaltı, Midway'de yakıtını doldurdu ve 5 Mart 1944'te devriye alanına girdi. Savaştaki tek zayiatı o gün meydana geldi. Mürettebatının birkaç üyesi güvertede acil durum çalışması yaparken, dev bir dalga hepsini ayaklarından düşürdü ve yeni atanan Motor Makinistinin Mate RA Laramee'si olan bir adamı denize sürükledi; onun için yapılan bir arama sonuçsuz kaldı.

13 Mart'ta Tautog , bir saldırı için iyi bir pozisyona ulaşana kadar bir yük gemisini takip etti ve ardından 1.500 yarda (1.400 m) mesafeden üç torpido fırlattı ve bunlardan ikisi Ryua Maru'yu vurup durdurdu . Tautog "lastik gemiye" dört torpido daha ateşledikten sonra bile hedef batmayı reddetti . Daha değerli torpidoları boşa harcamamak için denizaltı yüzeye çıktı ve 5 inçlik topuyla işini bitirdi. Bunu denerken, hayatta kalanları kurtarmak için ufukta başka bir gemi geldi. Yemi otururken bırakarak Tautog dalışa geçti ve suya batmış bir yaklaşıma başladı, ateş etti. üç torpidosu yayılması; kargo gemisi Shojen Maru . onu açıklanamaz dayanıklı kardeş daha hızlı, batan alt 16 Mart gecesi homeward yöneldi, Tautog yapılan radar kapalı yedi gemi konvoyuna temas Hokkaidō . She pozisyon off içine manevra düşmanın sancak kanadında iki gemi neredeyse üst üste geldi ve dört torpido fırlattı.İlkinin yakındaki gemiye karşı patlamasını izledikten sonra, Tautog bir eskort tarafından derinlere zorlandı, ancak iki zamanlı patlama ve daha fazla patlamanın eşlik ettiği ayrılma sesleri duydu. Amerikan denizaltısı kalan gemileri takip etti ve sancak tarafından yeniden saldırdı, orta boy bir yük gemisine üç torpido ve başka bir gemiye dört torpido ateşledi. destroyer denizaltıyı kapattı, onu derine zorladı ve bir buçuk saat boyunca derin hücum saldırısına maruz bıraktı. Tautog , Shirakumo'yu (1,750 ton) ve yolcu/kargo gemisi Nichiren Maru'yu batırmakla resmen tanındı ve devriye toplamını 17.700 ton için beş gemiye çıkardı (savaş sonrası 11.300 için dörde düşürüldü), en agresif ve başarılı gemilerden biri, Savaşın. 23 Mart'ta Midway'e döndü.

on birinci devriye

17 Nisan - 21 Mayıs 1944 arasındaki bir sonraki devriyesi sırasında, Tautog ( eskiden USS  S-37 (SS-142)' den Thomas S. Baskett'e devredildi ) Kuril Adaları'na döndü . 2 Mayıs'ta Banjo To ve Matsuwa To arasındaki küçük bir limanda bir kargo gemisi gördü . Denizaltı, 2.000 yarda (1.800 m) mesafeden dört torpido fırlattı. Bir vuruş hedefi gizledi. Bir saat sonra, Tautog iki tane daha ateş etti ve bir vuruş daha yaptı. 5,973 tonluk Ordu kargo gemisi Ryoyo Maru , 24 fit (7.3 m) suya yerleşti, güverteler çalkalandı. Ertesi sabah, Tautog yoğun bir siste radar teması kurdu, düşman gemisini kapattı ve dört torpido ateşledi; iki hedefi vurdu. Denizaltı bir sonraki atış için daire çizdi, ancak su benzin bidonları, enkaz ve can salları ile kaplı olduğu için bu zor oldu. Ne zaman Tautog geçen testere Fushimi Maru sisin içinden (5.000 ton), onun yay havada oldu. 8 Mayıs'ta, "gemi sürüleri" arasında denizaltı, Esan Saki'ye giden bir konvoyla temasa geçti . En büyük gemiye torpido attı. Bir vuruş hedefi yavaşlattı ve iki torpido daha Miyazaki Maru'yu (4.000 ton) kıç tarafında battı. Eskortlar, Tautog'u derine ve derine zorladı , yedi saat boyunca herhangi bir hasar vermeden onu şarj etti. 9 Mayıs'ta şafakta, kayıp olan başka bir yük gemisine ateş etti. Üç gün sonra, denizaltı son üç torpidosunu Banei Maru Number 2'ye (1.100 ton) ateşledi ve bir duman bulutu içinde kaybolmasını izledi. Ne zaman Tautog Pearl Harbor döndü o 20.500 ton (16.100 düşürüldü savaş sonrası) için battı dört gemi ile sevildi.  

onikinci devriye

23 Haziran 1944'te Tautog , Honshū ve Hokkaidō'nin doğu kıyılarında devriye gezmek üzere Japon sularına gitmek için Pearl Harbor'dan ayrıldı . 8 Temmuz'da, bir torpido yayılımı ile suda ölü küçük bir yük gemisini durdurdu ve gemiyi batıran başka bir yayılma ile takip etti. Denizaltı kurulu çekilen bir yalnız kurtulan, gemiyi tespit Matsu Maru'nun gelen kereste yükü taşıyordu Tokyo'da için Muroran . Ertesi gün, Tautog , ufukta bir geminin geldiğini gördüğünde Simusu Shima yakınlarında yüzeyde devriye geziyordu . Suya daldı, menzili kapattı, gemiyi bir kıyı vapuru olarak tanımladı. Yüzey işlemi, alt yangına başlayan ve hedefin kıç teptiniz bir patlamaya neden hedef haline 21. 5" kabukları ateş etti. Onların gemiyi tespit eden Daha sonra filika gömülmek bir altı kişiyi kurtarıyorlar Hokoriu Maru adlı tr, rota Bonin Ada için Tokyo yüklü hindistan cevizi yağı .

2 Ağustos'ta Tautog , Miki Saki açıklarında birkaç gemi gördü . Bir yük gemisine 800 yarda (730 m) mesafeden üç torpido fırlattı. İlk vuruş hedefi gizleyen ikinci bir patlamaya neden oldu ve ikincisi bir siyah duman sütunu kaldırdı. Hava temizlendiğinde, kargo gemisi Konei Maru batmıştı. Denizaltı kısa bir süre eskortlar tarafından saldırıya uğradı, ancak onlardan kaçtı ve rotasını Midway'e çevirdi. Tautog oraya 10 Ağustos'ta geldi ve hayal kırıklığı yaratan iki gemiyle 4.300 ton (savaş sonrası 2.800'e düşürüldü); o revizyon için Amerika Birleşik Devletleri'ne yönlendirildi.

on üçüncü devriye

Tautog Aralık ayı başlarında Pearl Harbor'a geri döndü ve 17 Aralık 1944'te 13. ve son savaş devriyesine başladı. Doğu Çin Denizi'ndeki devriye istasyonuna ( Silversides eşliğinde ) gitmeden önce Midway ve Saipan'ı aradı . 17 Ocak 1945'te Tautog , kendisine doğru gelen bir gemi gördü. Bir pozisyon elde etti ve üç torpido yayılımını ateşledi. Bir vuruş düşmanın yayını uçurdu. 700 yarda (640 m) bir mesafeden başka bir torpido ateşledi; ve yüklü birlik, Nakliye Numarası 15 , parçalandı. 20 Ocak'ın parlak ay ışığı, 10.000 yarda (9.100 m) mesafedeki bir düşman gemisini ortaya çıkardı. Tautog , hedefi aya karşı siluetlemek için manevra yaptı ve iki torpido ile saldırdı ve ardından geminin batışını izledi. Denizaltı enkazı yaklaşıp olarak gemiyi tespit bir kişi kurtuldu kurtarıldı motorlu torpidobot ihale Shuri Maru (1.800 ton), yolda gelen Tsingtao için Sasebo . Ertesi gün, Tautog bir tankere hasar verdi, ancak yaklaşan düşman eskortlarından kaçmak zorunda olduğu için hasarı değerlendiremedi. Midway Adası'na dönüş yolunda, denizaltı güverte silahlarıyla tahta bir balıkçı teknesini batırdı. Devriye için puanı, 8,500 ton için üç gemiydi (savaş sonrası, 3,300 için iki).

Tautog , 1 Şubat 1945'te Midway'deki devriyesini tamamladı ve eğitim görevine atandı. 2 Mart'ta denizaltı, Amerika Birleşik Devletleri'ne gitmeden önce bir ay boyunca denizaltı karşıtı savaşta uçaklara yardım etmek için operasyonlarını Pearl Harbor'a kaydırdı. 9 Nisan'da San Diego'ya ulaştı ve California Üniversitesi Savaş Araştırmaları Departmanı ile birlikte denizaltı güvenliğini artırmak için geliştirdiği yeni ekipmanla deneyler yaptı. 7 Eylül'de Pasifik Rezerv Filosu'na katılmak için San Francisco'ya gitti. Emirleri daha sonra değiştirildi ve 31 Ekim'de Doğu Kıyısı için yola çıktı. Tautog , 18 Kasım'da New Hampshire , Portsmouth'a geldi ve 8 Aralık 1945'te hizmet dışı bırakıldı.

Kader

1946'da Bikini Mercan Adası'ndaki atom bombası denemelerinde Tautog'u hedef olarak kullanma planları iptal edildi ve 9 Mayıs 1947'de yedek eğitim gemisi olarak Dokuzuncu Deniz Bölgesi'ne atandı. Denizaltı Wisconsin'e çekildi ve 26 Aralık 1947'de Milwaukee'ye ulaştı . Sonraki on yıl boyunca Great Lakes Donanma Koruma Eğitim Merkezi'nde hareketsiz hizmet verdi .

Tautog arasında hizmet dışıdır yerleştirilir ve kapılmış Deniz Gemi Kayıt 15 günü, 11 Eylül 1959 tarihinde Kasım 1959, o satıldı Bultema Dock ve Dredge Şirketi arasında Manistee, Michigan hurda.

Ödüller

Notlar

Referanslar

  • Blair, Clay, Jr. Sessiz Zafer . Philadelphia: Lippincott, 1975.
  • Fitzsimons, Bernard, ed. 20. Yüzyıl Silahları ve Savaşının Resimli Ansiklopedisi . London: Phoebus yayınlanması 1978 Cilt 20, sayfa 2214-8. Passim .
  • __________. Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare (Londra: Phoebus, 1978), Cilt 10, s. 1040, " Fubuki ".
  • Lenton, HT Amerikan Denizaltıları. New York: Doubleday & Co., 1973.
  • Gill, G. Hermon (1968). Avustralya Kraliyet Donanması, 1942-1945 .
  • Bu makale, kamuya açık Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü'nden alınan metni içermektedir . Giriş burada bulunabilir .

Dış bağlantılar