USS Sterett (CG-31) -USS Sterett (CG-31)

Aynı ada sahip diğer gemiler için USS Sterett'e bakınız .

USS Sterett CG-31
USS Sterett (DLG-31/CG-31)
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim Sterett
adaş Andrew Sterett
sipariş edildi 20 Eylül 1961
inşaatçı Puget Sound Deniz Tersanesi
yatırıldı 25 Eylül 1962
başlatıldı 30 Haziran 1964
Edinilen 16 Haziran 1967
görevlendirildi 8 Nisan 1967
hizmet dışı 24 Mart 1994
Yeniden sınıflandırıldı 30 Haziran 1975'te CG-31
kapılmış 24 Mart 1994
Ana sayfa
sloganı korkusuz
Kader Stricken, bu geminin sökülmesi için sözleşme imzalandı, Temmuz 2005
rozet USS Sterett (CG-31) Rozeti.jpg
Genel özellikleri
Sınıf ve tip Belknap -sınıf kruvazör
Yer değiştirme 7.930 ton
Uzunluk 547 fit (167 m)
Kiriş 55 fit (17 m)
Taslak 28 ft 10 inç (8,79 m)
Hız 30 knot (35 mph; 56 km/s)
Tamamlayıcı 418 subay ve erkek
Sensörler ve
işleme sistemleri
Elektronik savaş
ve tuzaklar		 AN/SLQ-32
silahlanma

USS Sterett (DLG /-31 CG) bir olduğu Belknap'ın -sınıf yok edici lider / tekne . Fransa ile Yarı Savaş ve Berberi Savaşları sırasında görev yapan Usta Komutan Andrew Sterett (1778-1807) için seçilecek üçüncü gemiydi . Bir fırkateyn olan DLG-31 olarak denize indirildi ve 30 Haziran 1975'te bir kruvazörü (CG) yeniden sınıflandırdı .

İnşa etmek sözleşme Sterett Her omurga aşağı atıldı 20 Eylül 1961 tarihinde verildi Puget Sound Donanma Tersanesi Bayan Phyllis Nitze, eşi tarafından 25 Eylül 1962'de Sponsor üzerinde Donanma Bakanı , Paul H. Nitze , o başlatıldı 30 Haziran 1964, 16 Haziran 1967'de donanmaya teslim edildi ve 8 Nisan 1967'de göreve başladı.

Sterett , Vietnam kıyılarındaki hizmeti için dokuz savaş yıldızı kazandı .

1967–1975

Sterett, 1967'yi batı kıyısı açıklarında faaliyete geçirdikten sonra çeşitli kabul sonrası testler ve denemeler yaparak geçirdi, shakedown eğitimine katıldı ve genel olarak nihai kabul denemelerine hazırlandı. Puget Sound Donanma Tersanesi'ne tekrar vardığında, sarsıntı sonrası müsaitlik durumuna geçti. Biri nükleer yeterlilik sertifikası ve diğeri COMTUEX 8-68 için olmak üzere iki kısa gezi dışında, Sterett ilk WestPac turu için San Pedro Körfezi'nden ayrıldığı 19 Haziran'a kadar ana limanda kaldı. Pearl Harbor ve Midway'de mola verdikten sonra 5 Temmuz'da Japonya'nın Yokosuka kentine geldi ve Tonkin Körfezi'ndeki ilk hat dönemi için hazırlıklara başladı.

Temmuz 1968'de 31 günü Sterett füze firkateyni güdümlü rahatladım USS  Horne olarak Pozitif Kimlik Radar Danışma Bölge (PIRAZ) biriminde. Muhrip USS  Rich ile , 5 Ağustos'ta rahatlayana kadar Kuzey Vietnam sularını kat etti . 4 Eylül'e kadar icra ettiği deniz hava kurtarma (SAR) gemisi ve taarruz destek gemisi (SSS) olarak göreve başladı ve iki başarılı pilot kurtarmayı yönetti. Sterett , 1969 Mart ortasına kadar PIRAZ, SAR, SSS ve liman içi dönemler arasında dönüşümlü olarak devam etti.

Mart ayında açıklanan CRUDESPAC Savaşta Verimlilik Yarışması sonuçlarında Sterett, Operasyonlar için Yeşil "E", Füzeler için Beyaz "E", Mühendislik için Kırmızı "E" ve Arz için Mavi "E" kazandı. COMSEVENTHFLT ve COMCRUDESFLOT ELEVEN'den tebrik mesajları alındı .

Bir sonraki deniz dönemi, Japon Denizi PARPRO kazı istasyonunda on gün ile başladı. Bu hat dönemde Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri 314 Hava Bölümü F-106 den füze önleme Osan Hava Üssü'ne altında Sterett ' ın pozitif kontrol altı Sovyet ele Tupolev Tu-16 uçağı ve bir Sovyet Beriev Be-12 ASW devriye deniz uçağı. Ne zaman Sterett tarafından rahatladım USS  Richmond K. Turner 10 Mart'ta, ciro bir Sovyet gölgesinde kalmıştır Petya sınıf PCE, gövde numaralı 857. Petya Sovyet Koreli Boğazlar istasyonunda devriye olmuştu ve takip etmişti Richmond K. Turner K.lığına 71.0.4. Ertesi gün Sterett , Tonkin Körfezi'ne giderken , Tayvan'ın kuzeyinde Kore Cumhuriyeti bayrağını taşıyan bir balıkçı teknesi gördü . Daha sonra BT 22210 olarak tanımlanan tekne, motoru çalışmaz halde ve yardım için çılgınca görsel sinyaller vererek sürükleniyordu. Tropik bir fırtınanın yoğun denizlerine rağmen Sterett , yedi kişilik mürettebatı olan yaklaşık on beş fitlik bir gemi olan sıkıntılı gemiye derhal yiyecek ve yakıt aktardı . Sterett , sonunda sakat balıkçı teknesi için bir ticari yedekte ayarlayan COMNAVFORKOREA'ya ek yardım için acil mesaj istekleri gönderdi. Gerekli tüm yardımı sağlayan Sterett , Tayvan Boğazı'ndan Tonkin Körfezi'ne ilerledi.

Tonkin Körfezi DLG AAW gözcüleri normalde bir DD eskortu ile çalışır, ancak Nisan 1970'de, Sterett , eskort olarak USS Oklahoma City kruvazörü USS  Oklahoma City ile gemiye binmiş, Kuzey Vietnam kıyılarından 20NM modifiye edilmiş bir PIRAZ istasyonunda faaliyet gösterdi . Bu, o zamanlar üç MiG-21 ve üç MiG-19 avcı uçağının üssü olan Bai Thuong Hava Üssü'ndeki hava üssünden bir MiG çıkarmak için bir komploydu . Oklahoma City , normal DD eskortunu simüle etmek için EMCON'u (EMission CONdition) ayarlamıştı ve Sterett , Kuzey Vietnam üzerinden düşman uçakları hakkındaki pist bilgilerini Navy RED güvenli ses (KY-8) ağı ve NTDS Link 14 teletipi aracılığıyla Talos gemisine aktardı . Bu füze tuzağı iyi tasarlanmış olmasına rağmen, bu dönemde Bai Thuong üzerinde hiçbir MiG faaliyeti olmadı.

Sterett bir altı gün kalmak için zaman yaptırmayı, mekik arkasına ileri Yokosuka ve PIRAZ görev ve SAR / SSS görev arasında gidip 1970. She ilk yedi ay için Tonkin Körfezi arasında devam Hong Kong , bir gecelik konaklama içinde Keelung , Tayvan ve Japonya , Kobe'de EXPO '70'e iki günlük bir ziyaret . 29 Temmuz 1971'de Sterett , Amerika Birleşik Devletleri'ne dönmek için Yokosuka'dan yola çıktı.

İki yıl sonra Sterett CONUS'a döndü ve San Diego Körfezi üzerinden girdi. Sterett , 1971'in tamamını ya batı kıyısındaki limanda ya da operasyonda geçirdi.

7 Ocak 1972'de Sterett , Vietnam kıyılarındaki ikinci görev turuna çıktı. Tonkin Körfezi'ne doğru yola çıktı ve 21 Şubat 1972'de Hava Kuvvetleri Savaş Hava Devriyesi tarafından bir MiG-21'in düşürülmesini yöneten ilk Birleşik Devletler Donanması gemisi olduğunda PIRAZ istasyonunda kaldı. Dağıtımın ikinci hat döneminde, Sterett iki MiG'nin daha düşürülmesine katıldı (30 Mart) ve 19 Nisan'daki Dong Hoi çatışması sırasında bir diğerini Terrier füzesi salvosu ile düşürdü . O günün ilerleyen saatlerinde, tanımlanamayan bir hedefe, muhtemelen bir Styx yüzeyden yüzeye füzeye ikinci bir Teriyer salvosu başlattı ve onu havada yok etti. İki başarılı pilot kurtarmayı daha ekledikten sonra 22 Mayıs'ta Subic Bay'e döndü .

Dört ay sonra San Diego'ya döndü ve 1972'nin geri kalanında batı kıyısı açıklarında çalıştı.

Taşıma sırasında 1973 25 Mart'ta, Sterett ' ın LAMBALARI helikopter dini hizmetler için gemi arasında papazı taşıyan feribotlara ederken çöktü, neyse, bütün mürettebat kurtuldu.

Sterett , 1973'te Vietnam'da ateşkes görüşmelerinden sonra olaysız geçen son bir görev turuna katıldı. 1973'ü, Şubat 1974'te başlayacak düzenli revizyon hazırlıkları için San Diego'ya yanaştırarak sonlandırdı.

1970'lerin sonu

30 Haziran 1975'te Sterett , güdümlü füze kruvazörü CG-31 olarak yeniden sınıflandırıldı. O yılın Ekim ayında Sterett , Güney Çin Denizi ve Tonkin Körfezi'nde hizmet veren Batı Pasifik'e konuşlandırıldı . Bu 8 aylık dağıtım sırasında Sterett Filipinler, Singapur, Tayland, Hong Kong, Okinawa, Kore ve Japonya'yı ziyaret etti. Gemi, Mayıs veya 1976'da WESTPAC turunu tamamladı ve San Diego'ya döndü. 1976'nın geri kalanı ve 1977'nin ilk kısmı SOCAL bölgesindeki operasyonlara harcandı.

Mart 1977'de, Helikopter Denizaltısavar Hafif Filosu'nun ( HSL-33 ) gemiye binmesini takiben , Sterett San Diego'dan Yokosuka, Japonya'ya doğru yola çıktı. 11 Mart 1977'de transit sırasında, HSL-33'ün Seasprite helikopteri denizde düştü, LCdr Jeffrey Smith denizde kayboldu, mürettebatın geri kalanı kurtarıldı. Filipinler, Endonezya ve Avustralya ziyaretlerinin ardından savaş gemisi, İran İmparatorluk Donanması ile operasyonlar için İran'a gönderildi . Hint Okyanusu'ndaki operasyonlara döndükten sonra, Sterett Ekim 1977'de San Diego'ya döndü. 1977'nin geri kalanı SOCAL bölgesindeki bakım ve operasyonlara harcandı.

Sterett , Ocak ayından Mart 1978'e kadar uzun bir bakıma hazır bulundu ve ardından tazeleme eğitimi aldı (REFTRA). Mayıs 1978'den Haziran'a kadar Asteğmen yıllık eğitim için Sterett'e başladı . Temmuz ayında gemi , Rose Festivali sırasında Portland'a ve SeaFair kutlaması için Seattle'a gitti. Eylül 1978'de Sterett , Batı Pasifik ve Hint Okyanusu'ndaki operasyonlar için San Diego'dan ayrıldı. 7 Aralık'ta muhrip lideri Umman Körfezi'ne gönderildi . Sterett , İran Devrimi sırasında İran kıyılarında konuşlanmıştı . Gemi, 14 Ocak 1979'da rahatlayana kadar istasyonda kaldı.

Nisan 1979'da Sterett , San Diego'ya giderken Subic Bay'den ayrıldı. Sterett'in Taktik Veri Sistemi ekipmanı Haziran ayında kaldırıldı ve Temmuz 1979'da gemi Long Beach Donanma Tersanesi'nde düzenli bir revizyona başladı. Revizyon Ekim 1980'de tamamlandı, ardından deniz denemeleri, yeterlilik denemeleri ve savaş sistemleri eğitimi geldi.

1983

On 20 Temmuz 1983 Sterett 264 kurtarıldı Vietnam tekne insanları içinde Tayland Körfezi .

Sterett , 1983 sonlarında Korean Air Lines Flight 007'nin enkazının aranmasına katıldı ; Birleşik Devletler Sahil Güvenlik Cutter Munro ile birlikte . 14 Eylül istasyonuna varan Sterett , Kasım ayının başına kadar faaliyet gösteren ABD Arama ve Kurtarma/Kurtarma Görev Gücü 71'in amiral gemisi oldu.

1984–1986

1985 kışında Sterett , tropikal ana limanından ayrıldı ve Rusya'nın Vladivostok kentinden ayrılırken en yeni Sovyet uçak gemisini gözetlemek için bir kez daha Kuzey Pasifik Okyanusu'na geçti . Şubat 1986'da gemi, Halkın Gücü Devrimi sırasında Filipin başkanlık ailesinin olası tahliyesi için Subic Bay Deniz Üssü'nden Manila Limanı'na doğru yola çıktı . Sonunda Hava Kuvvetleri tarafından tahliye edildiler. Sterett ' ın homeport taşıdık orada Filipinler Subic Bay Deniz Üssü ve sadece muharip eviydi.

1991'de Sterett , büyük bir uçaksavar savaş sistemleri geliştirmesi olan Yeni Tehdit Yükseltmesi (NTU) dahil olmak üzere kapsamlı bir revizyon aldı .

27 yıllık hizmetten sonra, Sterett 24 Mart 1994'te görevden alındı. Aynı gün, hurdaya çıkarılmak üzere sicilden vuruldu. 29 Temmuz 2005, Texas , Brownsville'deki International Shipbreaking Limited, eski Sterett'i sökmek ve geri dönüştürmek için sözleşme imzaladı .

Referanslar

Dış bağlantılar