New York'taki ABD Rotası 20 - U.S. Route 20 in New York
ABD Rotası 20 | ||||
---|---|---|---|---|
Rota bilgileri | ||||
NYSDOT ve Albany ve Auburn şehirleri tarafından bakımı yapılmıştır | ||||
Uzunluk | 372,32 mil (599,19 km) | |||
mevcut | 11 Kasım 1926–günümüz | |||
Önemli kavşaklar | ||||
Batı ucu | ABD 20 at Pensilvanya eyalet sınırında yer Ripley | |||
Doğu ucu | ABD 20 , Yeni Lübnan'daki Massachusetts eyalet sınırında | |||
Konum | ||||
ilçeler | Chautauqua , Erie , Genesee , Livingston , Ontario , Seneca , Cayuga , Onondaga , Madison , Oneida , Otsego , Herkimer , Schoharie , Schenectady , Albany , Rensselaer , Columbia | |||
Otoyol sistemi | ||||
| ||||
|
US Route 20 ( ABD 20 ) bir parçası olan ABD otoyol sistemi bundan çalışır Newport, Oregon için, Boston, Massachusetts . In ABD devlet arasında New York , ABD 20 ila 372,32 mil (599,19 km) uzanır Pennsylvania eyalet sınırına en Ripley için Massachusetts eyalet hattı Berkshire Dağları . US 20, New York'taki en uzun yüzey yoludur. Bu yakın çalışan Lake Erie Buffalo Ripley kıyıya ve Buffalo, güney banliyölerinde geçen Finger Lakes , buzul moraines Merkez New York ve şehir Albany Massachusetts içine geçmeden önce. ABD Upstate New York'ta üç büyük kuzey-güney Interstate otoyol için 20 bağlanacağı: Interstate 390 yakın (I-390) Avon , I-81 güney Syracuse ve ben-87 yılında Albany Fuller Yol Alternat yoluyla.
Albany hariç, eyaletin hiçbir büyük şehrinden doğrudan geçerek, Syracuse ve Utica'yı güneye doğru büyük mesafelerle atlarken , koridorunu paylaşan New York State Thruway ve New York State Route 5 (NY 5) geçer. onların yanında veya yakınında. Buffalo'nun güney ve doğu banliyölerinin eteklerinde . Bununla birlikte, Allegheny Platosu'nun tepelik saçaklarında geçtiği uzak alanların çoğunda ana arterdir ve genellikle dört şeride genişler ( birçok kesişen yolun dereceli olarak ayrılmış olmasına rağmen, sınırlı erişim bölümleri yoktur ). kapsamlı ticari şerit geliştirme. Bu bölümlerden biri, doğu iki concurrencies kuzey Finger Lakes boyunca NY 5 ile, New York state ikinci uzun yüzey-yol eşzamanlılık, arkasında sadece eşzamanlılık olan I-86 ve NY 17 de Güney Tier , uzanan Avon'dan Auburn'a 67 mil (108 km) .
Gönderen Oneida County Albany'e, yol tarihi takip Cherry Valley Turnpike zamanda Albany bağlamak ve 19. yüzyılın başında inşa edilen, önemli köyler Duanesburg , Cherry Valley , Richfield Springs , Cazenovia ve Skaneateles . ABD 20'nin kendisi 1926'da atandı ve o zamandan Thruway 1950'lerde tamamlanana kadar eyaletin ana doğu-batı rotasıydı.
Rota açıklaması
US 20, Batı New York'a Erie Gölü kıyı şeridi, Thruway ve NY 5 ile yakından paralel olarak girer . Buffalo'nun güneydoğu banliyölerinden geçerek, Depew'de doğu yönüne doğru ilerler ve onu Avon'daki NY 5 örtüşmesine götürür . İki yol daha büyük kuzey ucundaki toplulukların pek geçmesine Finger Lakes , içinde bölme Auburn . Through Merkez New York ve Central New York Bölgesinde 20 sürükleniyor güney engebeli üst ulaştığı içine doğuya, ABD Allegheny Platosu KORKUNÇ ve NY 5 arasına mesafe, bazı noktalarda 20 mil (32 km) olduğu kadar.
In Sermaye İlçesi , üç yolları hepsi tekrar yakınsama ve ABD 20 sağ şehir geçer Albany , New York onun rota boyunca büyük şehri. Hudson Nehri'ni geçmeden hemen önce , US 20'ye, Schodack Center'daki Thruway'in Berkshire bölümünden hemen önce sona eren ikinci en uzun eşzamanlılığı için US 9 da katıldı . Oradan güneye , Pittsfield'ın batısındaki Massachusetts eyalet sınırını geçerek Berkshires'a doğru sürüklenir .
ABD 20'nin New York'taki 372 millik (599 km) hizalamasının 5,60 mil (9 km) dışında tamamı New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı (NYSDOT) tarafından sağlanmaktadır. In Cayuga İlçe , aralarında Auburn ABD 20 1.21 mil (1.95 km) bölümünde NY 38A ve doğu kent hattı Auburn kenti tarafından korunur. Doğuda Albany County , batı şehir hattından NY 32 örtüşmesinin kuzey ucuna kadar Albany'deki US 20'nin 4.39 mil (7.07 km) kısmı da şehir tarafından korunmaktadır.
Batı New York
Gönderen eyalet sınırına kadar Buffalo banliyölerde, ABD 20 büyük ölçüde ondan yolun en izlemiştir aynı kuzeydoğu başlığı yolun içinden bir iki şeritli olan Cleveland . Doğrudan geçtiği birkaç topluluğun ana caddesi olarak hizmet vermektedir. Buffalo bölgesinde, US 20 daha doğuya yönelmeye başlar, dört şeride genişler ve büyük ve küçük öneme sahip diğer birçok yolla kesişen yoğun bir bölgesel arter haline gelir. Giden beş mil (9 km) için Depew , onunla birlikte kuzeye çalışır NY 78 Transit Road, şehrin yoğun ticari şerit doğu parçası olarak kullanılabilir. ABD 20, Depew'de Transit Yolu'ndan ayrılıyor ve eyalet boyunca doğuya doğru yolculuğuna başlıyor. Çevredeki kırsal, Genesee County hattındaki tarım arazilerine geri döner .
Erie Gölü
US 20 , Pennsylvania Eyalet Hattı'ndan geçtikten hemen sonra New York'a girer . Şimdi New York Eyalet Otoyolu olan I-90 olarak takip ettiği kuzeydoğu rotasında kalıyor, düz bir zeminde kalmak için onunla şimdi NY 5 olan şey arasında gidip geliyor. ABD 20'nin bu bölümü , bazen Chautauqua County'deki otoyol bölümlerinden görülebilen Erie Gölü'nün güneyindeki sahil sırtının eteğini kucaklıyor . Eyalet sınırının bir buçuk mil doğusunda, Shortman Road (imzasız NY 950D ) , Thruway'in en batıdaki kavşağı olan 61 numaralı çıkış için sola doğru ayrılıyor. Kısa bir süre sonra, ABD 20 , eyaletteki ABD 20 boyunca ilk tur rotası olan NY 76 ile kesiştiği Ripley mezrası olan New York'taki ilk yerleşimine ulaşır .
Bir zamanlar New York Central Railroad ve şimdi CSX Transportation ana hattı tarafından orta noktasında geçen iki şeritli kırsal yolun sekiz mil (13 km) daha fazlası, US 20'yi ilk birleşik topluluğu olan Westfield köyüne getiriyor . Burada NY 394 , Thruway'in bir sonraki çıkışına ve NY 5 ve gölle karşılaştığı Barselona mezrasına giderken şehrin ortasında US 20'yi kesiyor . Westfield'in ötesinde, US 20 güneye doğru kaymaya başlar ve kuzeydoğuya doğru ilerlerken daha da iç bölgelere gelir. 16 mil (26 km) doğuda, şimdiye kadar rotası üzerindeki en büyük köy olan Fredonia'ya ulaşır . 20 , komşu şehir Dunkirk'e giden Fredonia'nın doğu ucundaki Reed Corners'da NY 60 ile kesişiyor . İki mil (3 km) doğu, NY 39 , ABD 20'de sona eren ilk eyalet rotası olur. Eyaletin iç kısmından Finger Lakes'te ABD 20'ye dönmek için yaklaşık 100 mil (161 km) bir döngü yapar .
Bu kavşağı geçtikten sonra, Thruway ve US 20, US 20 Silver Creek'in 1 mil (1.6 km) güneyinde kuzeye saparken, geçene kadar daha düz bir ülkede birleşmeye başlar . US 20 Truck, şehir merkezinde US 20'den ayrılıyor ve köyün kuzeydoğusundaki ebeveynine yeniden katılıyor. Kamyon güzergahının bu kısmı NY 5 olarak ortak olarak imzalanmıştır ve US 20 ile NY 5 arasındaki iki örtüşmeden ilki burada başlar. Yol, kuzeydoğu rotasına, Thruway'in Irving'deki 58 numaralı çıkışına giden bir erişim yoluna devam ediyor . Geçtikten sonra Cattaraugus Creek içine Erie County NY 5 kalma göl yakın, ABD 20 yakından Thruway paralel olan, eşzamanlılık biter. NY 438 , Cattaraugus Ulus Bölgesi'ne giden dereyi takip ederek bu kavşağı doğuya doğru terk eder .
ABD 20 kalıntıları düz sadece bir başka devlet yolu, kesişen, Thruway paralel zaman NY 249 hemen doğusunda köyü, Farnham dış saçaklar onu getiren bir 18 millik (29 km) ayağında Buffalo alanında en Hamburg . NY 75 , Thruway'e erişim sağladıktan sonra , US 20, Güneybatı Bulvarı olur. NY 75 kavşağının 2 mil (3,2 km) içinde, US 20 , New York'ta karşılaştığı ilk ABD Otoyolu olan US 62 ile kesişir . Devam ederken, US 20, Big Tree'ye ulaşmak için Thruway'i geçiyor . Bu mezra bir zamanlar ABD 20A'yı içeren altı yönlü bir kavşağa ev sahipliği yapıyordu , ancak 2000'lerin sonundaki bir yeniden yapılanma projesi ABD 20A'nın batı ucunu kuzeydoğudaki yeni bir kavşağa taşıdı. NY 39 gibi, ABD 20A , Finger Lakes'deki ABD 20'ye dönmek için Wyoming ve Livingston ilçeleri arasında uzun bir döngü yapıyor .
Bufalo alanı
ABD 20A bölünmesinden sonra, ABD 20 gölden uzaklaşmaya başlar ve daha çok doğu-kuzeydoğuya yönelir. Yol daha gelişmiş hale gelir ve 1 mil (1.6 km) ileride güneyde önemli bir Buffalo dönüm noktası belirir - Buffalo Bills'in evi olan Bills Stadyumu . Sonbaharda evde oynanan maç günlerinde trafik, ABD 219 otoyolunu geçerken otoyolu tıkar ve Mile Strip Yolu'ndaki NY 179'un doğu ucuna ulaşmak için kuzeydoğuya doğru kıvrılır . NY 179, batıda 0,75 mil (1,21 km) bir değişim yoluyla US 219'a erişim sağlar. Yarım mil (1 km) ötede, dört şeritli US 20 , güneydeki Orchard Park köyüne giden ana yol olan NY 240 ve NY 277'nin eşzamanlı rotalarını kesiyor .
At Batı Seneca kasaba hattı, ABD 20 dönüşler doğu nedeniyle zaman batıdan Rezerv Yol birleştirir. Bir mil sonra yol , NY 187'nin kuzey ucunda 90 derecelik bir sola dönüş yapıyor . Şimdi kuzeye, Lockport'a kadar kuzeye devam eden yoğun bir bölgesel rota olan Transit Yolu olarak gidiyor . Bir mil daha sonra, NY 16 ve NY 78 , Doğu Aurora'dan güneydoğuya gelir. Kuzey kavşağı ABD 20. Sadece kuzeye katılmak NY 78 döner, Transit Karayolu ile değişimi için giriş rampaları bağlanırken NY 16 şehir Buffalo batıya devam NY 400 otoyol, bir ABD 20'ler ilk değişim sınırlı erişim karayolu beri Irving'de Thruway ile buluşma.
Batı Seneca ve Elma kasabalarını birbirinden ayıran işlek Transit Yolu'nun her iki tarafında mağazalar ve mağazalar sıralanmıştır . NY 400'ün bir mil kuzeyinde, US 20 ve NY 78 , Ebenezer yakınlarında başka bir eyalet otoyolu olan NY 354'e ulaşır . Bu kavşaktan çok uzakta olmayan Cheektowaga ve Lancaster , yolun her iki tarafındaki kasabalar olarak West Seneca ve Elma'nın yerini alıyor. Artan gelişme ve trafik, Transit Yolu'nun Depew köyüne girişinin habercisidir ve NY 130'da , US 20 doğuya dönerek çakışmayı sona erdirir ve eyaletin geri kalanının çoğu için izleyeceği yönü alır.
Buffalo'nun Doğusu
NY 130'un Buffalo kentinden aldığı Broadway adını alan US 20, komşu Lancaster köyüne geçmeden önce Depew şehir merkezinden geçer . Lancaster'ın ötesindeki iki şeritli kırsal bir yola döner ve Genesee İlçesine geçmeden önce sadece küçük Alden köyündeki bir trafik ışığından geçer . Darien kasabasında , US 20, Darien Lakes Eyalet Parkı'nı geçerek, Darien Center'daki NY 77 kavşağına kadar düz devam eder , burada yaz trafiğinin çoğu kuzeye, yakındaki Darien Gölü eğlence parkına doğru döner . NY 238 , Darien Merkezi'nin 2 mil (3.2 km) doğusundaki bir kavşakta Attika'ya doğru güneydoğuya doğru çatallanır .
Güneydoğuda Attika'ya doğru çatallanan NY 238 ile olan kavşağı geçtikten sonra , otoyol, Allegheny Platosu'nun kuzey ucundaki dere vadilerine doğru yukarı ve aşağı doğru ilerlemeye başlar . Geçiş şeritleri bazen yokuş aşağı bölümlerde, özellikle doğudaki bir sonraki topluluk olan Alexander'da mevcuttur ; burada Attica, NY 98'e giden başka bir rota bir üst geçitten geçer. Bu, trafiğin diğer taraftaki çevredeki mandıra ve ot çiftlikleri boyunca yüksek hızda devam etmesine ve dört dört yollu kavşağın yalnızca yanıp sönen sarı ışıklar sunduğu ve trafik kontrol cihazlarının yavaşlamasına izin vermeyen bir sonraki kasaba olan Bethany'ye kadar devam etmesini sağlar. sürücüler.
Bu kesintisiz streç , NY 63'ün bir açıyla kesiştiği bir sonraki kasaba olan Pavilion'a kısa bir süre sonra yeni bir ışıkla sona eriyor . Burada, giden trafik Güney Tier ve daha fazla dönüş hakkı sonunda bağlanmak için I-390 at Mount Morris . Dört şeritli US 20, şehir genelinde devam ediyor, NY 19 da Pavilion Center'daki bir üst geçitte. ABD 20, Livingston County hattını doğuya doğru 2,5 mil (4,0 km) geçerek devam ediyor ve sonunda Broadway adını bırakıyor. 2 mil (3.2 km) daha sonra, rota Fraser mezrasına girer , kuzey-güney NY 36 , Morris Dağı'ndan Kaledonya'ya giderken ABD 20'yi geçer . US 20 , NY 5'in Kaledonya köyünden kuzeybatıya girdiği ve US 20'ye yeniden katıldığı 9,7 km doğuda Canawaugus topluluğuna devam ediyor. İki rota buradan doğuya , Avon köyüne doğru devam ediyor .
NY 5 eşzamanlılık ve Finger Lakes
Burada başlayan 67 millik (108 km) eşzamanlılık eyaletteki en uzun yoldur ve buzulların yalnızca erimiş sularıyla doldurmak için derin vadiler oyduğu platonun bir bölümü olan kuzey Finger Lakes bölgesi boyunca iki rotayı taşır . Yolun etrafındaki arazi, Rochester bölgesinin en dış kenarlarında, hafifçe engebeli, genellikle geniş açık ve yoğun bir şekilde tarıma tabi tutuluyor . NY 39 , eşzamanlılığı kesen ve Avon'un merkezindeki trafik çemberinin hemen batısındaki döngüsüne son veren ilk otoyol . Avon'un yaklaşık 2 mil (3.2 km) doğusunda, NY 5 ve US 20, NY 15 ile kesişir , ardından kısa bir süre sonra US 20 ve NY 5'i kuzeyde Rochester ve güneyde Corning'e bağlayan kuzey-güney otoyolu I-390 gelir . 5 mil (8 km) ilerideki Lima köyünde , NY 5 ve US 20 , NY 15'in doğu alternatif rotası olan NY 15A ile buluşuyor . Köyün hemen doğusunda, yol Honeoye Creek'i geçiyor ve Ontario County'ye giriyor .
İlçe hattının karşısında, US 20 ve NY 5 , NY 65'in soldan sona erdiği West Bloomfield kasaba ve mezrasından geçer . Daha sonra, komşu East Bloomfield'da , NY 444 Victor için kuzeye gidiyor ve NY 64 eşzamanlılığa katılıyor. NY 64, Güney Bloomfield'da ABD 20A'nın doğu ucunda 3 mil (5 km) sonra bırakır. Karayolu, açık, inişli çıkışlı göl ülkesinden geçerek Canandaigua şehrinin batısındaki West Avenue ile bir kavşağa kadar devam ediyor . Bu noktada, NY 5 ve ABD 20 dönüş bir takip güneye bypass şehrin batı ve güney kenarı etrafında. Bypass'ın geçtiği ilk otoyol olan Bristol Yolu'nda, NY 21 , US 20 ve NY 5'i birleştirir ve şehir merkezinin batısındaki bir tepenin Canandaigua Gölü'ne , bu bölgede geçtiği ilk göl olan Canandaigua Gölü'ne bakan Canandaigua'ya giden her iki rotayı da takip eder. .
Canandaigua şehir merkezinde, NY 21 , Canandaigua ve göl bölgesinden I-490 üzerinden Rochester'ın doğu banliyölerine giden başlıca rota olan NY 332'ye katılmak için ayrılıyor . NY 332'yi geçtikten sonra, otoyol, göllere bitişik olan ovaları geçerek , gölün doğu tarafında güneye doğru giden NY 364 ile bir kavşağa ulaşır. Şimdi Doğu Bulvarı olarak adlandırılan rotalar, Finger Lakes Community College'ı geçerek bir sonraki güneye giden otoyol olan NY 247'ye kadar devam ediyor . Yaklaşık 10 mil (16 km) açık yol, Canandaigua Gölü ile Seneca Gölü'nü ayıran yumuşak yükselişe tırmanır , ikincisi Finger Lakes'in en büyüğüdür. Bu çıkış daha sonra karayolu Cenevre'ye doğru ilerlerken bir inişle karşılanır .
Şehrin hemen dışında, Cenevre kasabasının Lenox Park semtinde , başka bir çift rota, NY 14A ve NY 245 , kuzey uçlarına geliyor. Şehre girdikten ve Hobart ve William Smith Colleges kampüsünü geçtikten sonra , NY 5 ve US 20, NY 14A'nın ana rotası NY 14'ün altından , göl kıyısından hemen önce geçer. US 20 ve NY 5, su boyunca medyanlı dört şeritli bir yol olarak devam ediyor ve gölün çıkışında Seneca County'ye geçiyor . Canandaigua'da olduğu gibi, güneye giden bir rota olan NY 96A , gölün hemen yanından ayrılıyor. NY 5 ve US 20, Cayuga-Seneca Kanalı'nın kuzey kenarını Waterloo'ya doğru takip ederek devam ediyor .
NY 96A'nın yaklaşık 3 mil (5 km) doğusunda, US 20 ve NY 5 , Waterloo'nun merkezinde bu rotanın ana rotası NY 96'ya ulaşır . Köyün hemen dışında, büyük bir kuzey-güney otoyolu olan NY 414 , kuzeyden birleştiğinde başka bir üç yollu eşzamanlılık yaratır. Kadın Hakları Ulusal Tarih Parkı ve Ulusal Kadın Onur Listesi'ne ev sahipliği yapan Seneca Şelalesi'nin merkezine sadece 2 mil (3,2 km) uzaklıktadır . Burada, NY 414, Watkins Glen'e kadar gölü takip etmek için güneye doğru hareket ederken, NY 5 ve US 20, Van Cleef Gölü'nde kuzeydoğuya döner.
Bu rota, NY 318 , NY 89'da dört yönlü bir kavşaktan hemen önce batıda sona erene kadar 3 mil (5 km) sürer . Buradan, yol , Cayuga-Seneca Kanalı üzerinden geçerken Cayuga İlçesine girmeden önce, Thruway'in kuzeyde kısaca görülebildiği Montezuma Ulusal Yaban Hayatı Sığınağı'nın güneyinde biraz daha doğuya doğru düz bir şekilde ilerliyor . Cayuga County'de, otoyol NY 90 ile bir kavşaktan önce kısa bir süre doğuya döner . Otoyol daha sonra güneydoğuya döner ve Auburn'a yaklaşırken sonraki 8 mil (13 km) boyunca doğuya döner . NY 326 , batı şehir sınırlarında güneye doğru hareket eder. Şehre kabaca 1 mil (1.6 km), karayolu NY 34 ve NY 38 kısaca birleştiğinde kısaca ayrılır . At NY 38A iki yolları kendi yollarına gitmek gibi, NY 5 ve ABD 20 arasındaki örtüşme sona erer.
Merkez New York
NY 5, bölünmeden Syracuse ve Thruway'e doğru kuzeye doğru ilerlerken , US 20, Doğu Genesee Caddesi'ni şehrin dışına doğru takip ederek, Auburn Islah Tesisini geçerek Onondaga County hattına doğru doğu yönünde ilerlemeye devam ediyor . Burada, NY 41A batı ucundaki güneyden geliyor Skaneateles köyü kuzey ucunda, bir topluluk Eponymous göl , ABD 20. boyunca son Parmak Gölü 321 NY yaprakları şehir merkezinde kuzeye, ve NY 41A'nın ana rotası NY 41 , Skaneateles'in diğer tarafında Güney Katmanına uzun yolculuğuna başlıyor . US 20, NY 175'in güney ucuna doğru köyün dışında 1,25 mil (2,01 km) daha doğuya doğru devam eder , ardından güneye doğru yönelmeye başlar ve iki şeride döner.
Manzara o buzul geçmeye başladığında hillier büyümeye başlar moraines güney Onondaga County az nüfuslu ulaşır. NY 175, US 20'nin yaklaşık 3 mil (5 km) doğusunda , en doğudaki Finger Gölü olan Otisco Gölü'ne giden NY 174 ile kısa bir süre birleşir . Güneye doğru eğilim , bu noktada kuzey-güney yönünde uzanan imzalı bir doğu-batı rotası olan NY 80 ile bir kavşağa 6 mil (10 km) daha devam ediyor . NY 80'in doğusunda , 15. çıkışta I-81 ile kesiştiği yerde LaFayette'e giden bir sonraki sırta tırmanmadan önce, doğuda NY 11A'nın kuzey ucuna 4 mil (6 km) bağlanmak için Onondaga Creek vadisine düşer. paralel yüzey rotası, US 11 , 0,5 mil (0,8 km) arayla kavşaklarda. Bu noktada, US 20, Thruway'in 15 mil (24 km) güneyindedir.
LaFayette itibaren, Big Bend, en sırtın tepeye doğru 5 mil (8 km) kadar önce tırmanışı için arka olarak bilinen bir alan etrafında kıvrılarak başka derin bir vadi içine düşer Pompey . Burada, US 20 ve NY 91 , deniz seviyesinden 1.700 fit (518 m) yükseklikte kesişiyor. 2 mil (3,2 km) daha sonra, yol Limestone Creek vadisine iner ve daha yüksek bir zemine doğru kıvrılırken Madison County'ye geçer . Başka 2 mil (3.2 km) doğu terminaline ABD'yi 20 getiren NY 92 , güney ucunda Cazenovia Gölü ve Cazenovia köyü kendisi. Ana caddesi, güneydeki Ithaca ve Cortland şehirlerinden gelen uzun, kıvrımlı bir kuzey-güney rotası olan NY 13 ile kısa bir eşzamanlılık ile işaretlenmiştir .
Cazenovia'nın doğusunda, US 20 tekrar yüksek zemine tırmanırken ve bu süreçte küçük Morrisville köyünü geçerek dört şeride genişlerken güneye doğru kaymasına devam ediyor . Oradan bir sonraki eyalet karayolu olan NY 46'ya iner ve kısa bir eşzamanlılık için iki şeride geri döner, ardından NY 46 izole Hamilton için ayrılır . Güney trendi bu kavşaktan sonra kendini tersine çevirir, ilk olarak NY 26 ve daha sonra NY 12B, US 20'ye katılarak başka bir üç yollu örtüşme yaratır. Bu, her ikisi de Madison kasabasında kuzeye ayrılana kadar çok düz üç mil boyunca devam eder . 2 mil (3,2 km) daha sonra, otoyol Oneida İlçesine geçer .
Buradaki ana kavşak , Waterville'in 1 mil (1.6 km) güneyinde , Sangerfield'deki ilçeye 3 mil (5 km) uzaklıkta, başka bir uzun kuzey-güney rotası olan NY 12'dir . Bu kavşaktan ABD 20, Albany'ye doğru izlediği tarihi yoldan Cherry Valley Turnpike adını alır. US 20 daha sonra tekrar yüksek zemine tırmanıyor ve Bridgewater'daki NY 8 büyük bir kuzey-güney otoyolu ile bir sonraki kavşağa doğru güneye doğru sapıyor . NY 12 gibi, kuzeye doğru Utica şehrine gider . NY 8'den sonra, yol Unadilla Nehri'nin ana sularını geçerek Otsego County'ye girer .
Deri Çorapçılık Bölgesi
US 20, Otsego County'ye yalnızca bir mil kadar girer, burada eski NY 413'ün kuzey terminali olan County Route 18 ile kesişir , ardından Herkimer County'ye , Herkimer, Otsego ve Oneida ilçe hatlarının birleştiği noktanın yanına girer . Otoyol, Oneida İlçesine girmeden önce kısaca Herkimer İlçesinde yaklaşık 173 fit (53 m) uzaklıktadır. US 20 , James Fenimore Cooper'ın Leatherstocking Tales'ını yazdığı Leatherstocking Bölgesi'ne getiren Herkimer İlçesine geri girmeden önce yaklaşık 0,6 mil (0,97 km) devam eder . Otoyolun bu bölümü, güneye doğru doğal vadi manzaraları sunan Catskill Platosu'nun kuzey kenarını çevrelediği için güneye doğru ilerlemeye devam ediyor. Kuzeyde arazi Mohawk Vadisi ile aynı hizadadır . Bu yolun büyük bir bölümünde yol, bölgenin ana doğu-batı arteri olarak dört şeride genişliyor.
İlçeye girerken Batı Winfield'a girer ve güneyden gelen NY 51 ile örtüşmeye başlar . Bu örtüşme, NY 51'in kuzeye Ilion'a döndüğü Birmingham Corners'a 3 mil (5 km) kadar sürer , çünkü US 20 doğuya devam eder ve kısa süre sonra Otsego County'ye yeniden girer. Richfield kasabasında güneydoğuya doğru giden trend , NY 28'den 10 km önce , Catskills'den Adirondacks'a eyalet boyunca uzanan uzun eğrisi üzerinde, popüler bir yerel alışveriş merkezi olan Richfield Springs'in hemen batısındaki US 20 ile kısa bir süre çakışıyor . NY 167 , birkaç blok daha doğuda başlar ve US 20, bundan 1 mil (1.6 km) ötedeki Herkimer County'ye döner ve sonraki birkaç mil boyunca sadece ilçe yollarını keser.
Otsego County'ye döndükten bir mil sonra, NY 80 tekrar Cooperstown ve Otsego Gölü'nden güneye , kuzeyde Fort Plain'e giden yolda kesişir . ABD 20'nin sonraki 7 mil (11 km)'si, Cherry Valley'in doğu sırtının kuzey ucundan , bu adı taşıyan kasabaya döner; burada NY 166 , vadiyi güneye Milford'a kadar takip etmek için kısmi bir kavşakta ayrılır . Vadinin diğer sırtında bir kez daha döndükten sonra, US 20 Schoharie County'ye giriyor . İlçe hattından yaklaşık 2 mil (3.2 km), otoyol , Sharon Springs'in güneyinde , NY 10 , başka bir uzun kuzey-güney rotasıyla kesişir . US 20 , NY 145'in güneyde Cobleskill'e giden bir rota sağladığı Sharon'a 5 mil (8 km) daha ilerliyor . Bu kavşaktan kısa bir süre sonra, ABD 20 düzelir ve NY 30A ve Sloansville'deki NY 162'nin güney terminali ile kesiştiği yere 11 mil (18 km) boyunca neredeyse doğu yönünde bir rota izler . Rota doğuya doğru Esperance'a doğru devam eder ve burada Schoharie Deresi'ni geçerek Schenectady İlçesine girer .
Başkent Bölgesi
Schoharie Creek'in geçişi, ABD 20'yi daha büyük Albany bölgesini oluşturan üç ilçeden ilkine getiriyor . Burada yol boyunca gelişme artar ve yolun kendisi genellikle dört şerittir. Bölge, ABD 20'nin eyaletin en uzun kuzey-güney ABD rotası olan ABD 9 ile ikinci en uzun eşzamanlılığına başladığı Hudson Nehri ile bölünmüştür .
Hudson ve Albany'nin Batısı
İlçe sınırını hemen geçtikten sonra, başka bir Catskills-Kanada otoyolu, NY 30 , US 20 ile kesişir. Bunun yaklaşık 3 mil (5 km) ötesinde, kısa NY 395'in kuzey terminali bulunur ve bu, her zamankinden daha yakın olan NY 7'ye doğru güneye uzanır. . ABD 20, nihayet NY 395'ten 3 mil (5 km) otoyolla kesişmeden önce NY 7'ye yaklaşıyor. Çok uzak olmayan doğuda , NY 7'nin Binghamton ve Schenectady arasındaki paralel otoyolu olan I-88 ile bir kavşak var . I-88'e erişim, kavşağın eğik açısı nedeniyle her iki güzergahtan da ortak bir erişim yolu ile sağlanmaktadır. Buradan, şimdi Batı Paralı Yolu olarak bilinen otoyol, Gifford mezrasındaki NY 406'nın güney terminaline 4 mil (6 km) daha güneye doğru yönelmeye devam ediyor. Kısa bir süre sonra, ABD 20 , Helderberg Escarpment güneye doğru belirirken Albany County'ye giriyor .
Doğrudan ilk büyük kavşağına, bir mil sonra NY 397 kuzey terminaline , ardından 2 mil (3,2 km) sonra Watervliet Rezervuarının hemen doğusunda NY 158 ile bir kavşak tarafından takip edilir . 1.5 mil (2.4 km) daha sonra, CSX'in ana hattı tekrar otoyolun üzerinden geçiyor. Hartmans Corners ve Tawasentha Park'ta sona eren kısa bir örtüşme için NY 146'nın kuzeyden geldiği yerde geliştirme başlar . Yol, NY 155'in Westmere'de ABD 20 ile kesiştiği yerde, doğudaki üç mil (3 km) Albany banliyölerine ulaşır . Topluluğun hemen ötesinde, büyük bir Albany bölgesi varış noktası olan Crossgates Alışveriş Merkezi var . Alışveriş merkezinin hemen doğusunda , güney Buffalo banliyölerinden bu yana ABD 20'nin Thruway'deki ilk geçişi, şimdi I-87 ve McKownville olarak bilinen bir bölgede , Adirondack Northway'in bir uzantısı olan Fuller Road Alternate'in güney ucu yer alıyor .
Yarım mil sonra, yoğun dört şeritli rota , Albany'nin son derece modernist kampüsündeki New York Eyalet Üniversitesi'nin güney tarafından geçmektedir . Batı Caddesi olarak Albany şehrine doğru devam ediyor. Ticari gelişmeler, US 20'nin her iki tarafını , bitişik Dayton ve Ormond caddeleri aracılığıyla US 20'ye bağlanan kesilmiş bir otoyol olan NY 85 ile olan kavşağa doğru yönlendiriyor. Yolun etrafındaki mahalleler bu noktada öncelikle konut haline geliyor. NY 85'ten yaklaşık 1 mil (1.6 km) uzaklıkta olan US 20, Madison Bulvarı'na sapar ve The College of Saint Rose'u geçer .
Kuzeydeki Washington Park'tan sonra , Albany şehir merkezi , New York şehrinin dışındaki eyaletteki en yüksek bina olan Erastus Corning Tower ile öne çıkıyor. ABD 9W dan Madison haçlar Delaware Avenue için Lark Caddesi onun eşzamanlı ile, NY 443 Delaware Madison bittiği yerde kesişme güney tarafında sonlanan. Kısa bir süre sonra, ABD 20 , eyalet yasa koyucularının ofislerini ve birçok yürütme organı kurumunu barındıran modern kompleks olan Empire State Plaza'nın güney tarafında ilerliyor . Birkaç blok ötede, aşağı Hudson Valley'den Glens Falls'a uzanan uzun bir rota olan South Pearl Street , ayrıca NY 32 . US 20, South Mall Arterial ile bir kavşağa ulaşmak için South Pearl Street ve NY 32'nin iki bloğunu takip ediyor . US 20, I-787'yi US 9 ve US 20 ile bağlayan karmaşık kavşağa ana arterin doğu uzantısını takiben NY 32'den ayrılıyor . US 9, kavşağın ortasında US 20'ye katılıyor ve her iki rota da Hudson'ı Dunn Memorial Köprüsü üzerinden geçiyor , Hudson'ın en güneydeki serbest geçişi.
Hudson'ın Doğusu: ABD 9 ve Berkshires
Köprünün doğu ucunda, şu anda Rensselaer şehrinde ve ilçesinde bulunan US 9 ve US 20, iptal edilen South Mall Otoyolu için inşa edilen koçanları geçerek alt rampaları takip edin ve yoğun bir dört şeritli şerit boyunca bir güneydoğu rotası alın. merkez dönüş şeridi. Şehir sınırına yakın bir yerde, NY 9J nehrin doğu kıyısını takip ederek Stockport'a kadar güneye doğru hareket eder . Yol sonradan bir kasabaya bunun ve hasılatı geride Albany siluetinin panoramik manzarasına sahip bir tepeye gider Albany , nerede NY 151 kuzeydoğusundaki kapalı kafaları. Yolun her iki tarafında yoğun ticari gelişme ile 2 mil (3.2 km) sonra, US 4 başlar ve yoğun bir kavşakta kuzeye doğru yola çıkar . Şehir merkezi takip eder, ardından eşzamanlılık Schodack'a girer .
Schodack'ta, orta dönüş şeridi yerini çift sarı bir çizgiye bıraktığı için yol boyunca gelişme kolaylaşmaya başlar. Doğu Greenbush'tan 4 mil (6 km) uzaklıkta bulunan Schodack Center'da I-90 ve US 20, ilk kez 300 mil (483 km) içinde tekrar buluşuyor. Değişimden hemen sonra, NY 150 güney ucuna gelir ve US 9 ve US 20, 0,5 milden (0,8 km) daha az kavşaklarda ayrılır. US 9, Poughkeepsie ve New York şehri için güneye doğru ilerlerken , US 20 iki şeride döner ve güneydoğu rotasını 2 mil (3.2 km) daha korur, önce doğuya iki mil daha döner. In Nassau , bu kuzey ucunda bağlanır NY 203 . Köyün doğusunda, arazi engebeli hale gelir ve bu da ABD 20'nin Berkshires'ın sınırına ulaştığını gösterir .
Nassau köyünün yaklaşık 2 mil (3.2 km) dışında, NY 66 yola katılıyor. Bu örtüşme, Columbia County hattından hemen önce sona erer ve NY 66, Chatham'a doğru güneye doğru bir rota izler . ABD 20, bu arada şöyle Kinderhook'daki Creek ve Wyomanock Creek , dar, ağaçlık vadiler Yeni Lübnan geçen Mount Lebanon Shaker Derneği , bir Ulusal Tarih ülkedeki ikinci en eski Shaker yerleşim olarak. Bu küçük kasabanın merkezinde, ABD 20 , eyaletteki en uzun kuzey-güney rotası olan NY 22 ile buluşuyor ve ikisi, ABD 20'nin New York'taki son eşzamanlılığı olan 1 millik (1.6 km) bir örtüşme oluşturuyor. Bölünmeden sonra, US 20 geniş bir dönüş yapar ve bir dağın yamacına doğru neredeyse güneye doğru ilerler ve bir mil sonra Pittsfield Eyalet Ormanı yakınlarındaki Massachusetts'e tırmanır .
Tarih
kökenler
Albany'den batıya giden yol ilk olarak 18. yüzyılın sonunda paralı yol veya paralı yol olarak inşa edildi . İlk Great Western Turnpike Kurumu Devrimci Savaş sınır şehre, Albany, New York sermayeden bir yol inşa etmek 1799 yılında kiralanmış Cherry Valley . 1803'te, ikinci bir şirket olan Üçüncü Great Western Turnpike , Cazenovia'ya giden yolu daha da genişletmek için kiralandı . Üçüncü Great Western Turnpike, 1811'de planlandığı gibi tamamlandı ve New York'un merkezinde yeni yerleşimler kurmaya çalışan insanlar tarafından yoğun bir şekilde kullanıldı. Toplu olarak Cherry Valley Turnpike olarak bilinen iki paralı yol, 1816'da bir posta arabası rotası haline geldi. Cherry Valley Turnpike adı daha sonra, batıda Skaneateles'e giden yolun sınırsız uzantısına da uygulandı .
Erie Kanalı ile Utica ve Schenectady Demiryolunun kurulması Cherry Valley Turnpike'ın gelirlerini yavaş yavaş tüketti. Paralı içinde 1857. Benzer bir paralı doğuda bir paralı yol olmaktan çıktı Hudson Nehri bağlayan Rensselaer için Massachusetts da Rensselaer ve Columbia Turnpike olarak 1799 yılında kurulan devlet çizgisi. Bu paralı yol, 1896'ya kadar operasyonda kaldı, ancak sonunda 20. yüzyılın başında kapandı. Devlet, 20. yüzyılın başında karayollarının bakımını üstlendi ve eyalet genelinde birçok yolu asfaltlamaya başladı. 1908'de yasama organı , bu yeni devlet karayollarını ve diğer henüz geliştirilmemiş yolları kullanan , eyalet çapında imzasız yasama yolları sistemi oluşturdu .
Erken atamalar
Eski Cherry Valley ve Rensselaer ve Columbia Turnpikes'in çeşitli bölümleri yeni rota sistemine dahil edildi. Hudson Nehri'nin doğusunda, Rensselaer ve Columbia Turnpike, Schodack Center'dan Rensselaer'e giden Route 1'in ve Nassau'nun doğusundan Massachusetts eyalet sınırına kadar Route 21'in bir parçası oldu . Albany'nin batısında, Cherry Valley Turnpike, Cazenovia'dan Bouckville'e giden Route 9'un bir parçası olarak ve oradan Oriskany Falls'un güneyindeki bir noktaya kadar Route 8'in bir parçası olarak belirlendi . Bridgewater'dan Doğu Winfield'a kadar olan başka bir bölüm Route 23'e dahil edildi. 1912'de, paralı yolun Sharon ve Sharon Springs arasındaki bölümü yeni Route 38- a'nın bir parçası oldu.
Daha batıda, Route 6 ve Route 18, 1908'de Buffalo'yu Albany'ye ve Pennsylvania eyalet hattına bağlayan iki büyük doğu-batı yoluna atandı . Günümüz Utica'sının batısında , Route 6 , Buffalo'ya giderken Auburn , Cenevre , Avon ve Batavia'dan geçen bir otoyol olan eski Genesee Yolu'nu takip etti . Guilderland ve Albany'deki Route 6'nın en doğu ayağı , Cherry Valley Turnpike'ın bir bölümünü kullandı. Bu arada Route 18, Erie Gölü boyunca veya biraz iç kısımda uzanan bir dizi otoyol kullandı . Route 18'in tamamı ve Route 6'nın çoğu - Auburn'ün batısındaki tüm rota dahil olmak üzere - daha sonra 1912'de kurulan erken bir kros otomobil parkuru olan Yellowstone Trail'in bir parçası oldu . Albany'nin doğusunda, parkur eski Rensselaer ve Columbia'yı kullandı. Turnike.
1 Mart 1921'de yasama organı, yasama rota sistemini yeniden tanımladı, birkaç rotayı değiştirerek veya kaldırarak ve başkalarını ekledi. Rota 1 kuzey Schodack Center kısmı olduğu gibi Rotalar 6 ve 18, hemen hemen değişmeden kaldı. Ancak 21 numaralı rota, Averill Park ile Doğu Nassau arasındaki modern NY 66'yı takip edecek şekilde değiştirildi . Gelen Central New York Region , Rota 38-a Route 39 olarak yeniden adlandırılmıştır ve Oriskany Falls yakınındaki karşılamak 8. yolun karşı Cherry Valley Turnpike boyunca batıya uzatıldı. Bridgewater'dan Oriskany Falls'a, Route 39 , Route 23 ile çakıştı . Yasama rota sistemi, 1920'lerin ortalarına kadar New York'un birincil rota numaralandırma sistemi olarak kaldı.
Atama
Karayolları ilk olarak 1924'te New York'ta halka açık olarak numaralandırıldı. Şu anda atanan birkaç rotadan biri, batıda Pennsylvania hattından doğuda Massachusetts hattına uzanan eyaletler arası bir rota olan NY 5 idi . Auburn batısından, başlangıçta tüm yasama Route 18'i ve Route 6'nın Avon'un doğusundaki kısmını kullandı. Buffalo ve Avon arasında, NY 5, Rota 6 boyunca toplulukları atlayan güneye doğru doğrusal, daha önce numarasız bir doğu-batı yolu kullandı. 23 ve 39) Albany ve Rensselaer ve Columbia Turnpike (kısmen Route 1 ve 21) Massachusetts'e.
Bununla birlikte, bir veya iki yıl sonra, NY 5'in Buffalo'dan Albany'ye olan kısmı kuzeye, modern hizasına (çoğunlukla eski yasama Rotası 6) kaydırıldı ve eski, daha güneydeki rota New York Eyalet Rotası 7 olarak belirlendi . Aynı zamanda, Buffalo'dan Doğu Aurora ve Geneseo üzerinden Avon yakınlarına kadar güneye paralel bir rota NY 35 olarak belirlendi . NY 7 ve NY 35, ABD Otoyol Sisteminin kuruluşunun bir parçası olarak 11 Kasım 1926'da ABD 20'ye atandığı için kısa ömürlü tanımlamalardı . ABD Otoyolu ilk kez 1927'de New York'ta yayınlandığında, o zaman-NY 5'e Pennsylvania hattından Hamburg yakınlarına , daha önce numarasız ancak Hamburg ile Doğu Aurora arasında devlet tarafından işletilen bir otoyol, NY 35'e Doğu Aurora'dan Geneseo'ya atandı. , NY 7, Skaneateles ve Albany arasında ve NY 5, Albany'den Massachusetts hattına. ABD 20, Avon ve Skaneateles arasında NY 5 ile çakıştı. Buffalo'dan Avon'a giden eski NY 7, NY 35 olarak yeniden numaralandırıldı .
yeniden hizalamalar
In New York'ta devlet karayolları 1930 yeniden numaralandırma arasında ABD 20 alternatif bir rota Irving ve Hamburg NY 20B oldu. ABD 20, iki konum arasında Erie Gölü kıyısı boyunca ilerlerken, NY 20B, onu Angola'nın doğusuna götüren daha iç bir hizalama izledi . ABD 20 yeniden hizalandı c. 1932 , iki konum arasında NY 20B'yi takip edecek. ABD 20 yönlendirme eski göl Aynı zaman zarfında uzatılmış NY 5. ABD 20 arasında Güneybatı Bulvarı'nın kısmının bir parçası haline geldi NY 78 (şimdi NY 187 ) kentlerinde Hamburg ve Orchard Park parçası olarak tayin edildi NY 18C . NY 18C'nin bu bölümü NY 278 c olarak yeniden numaralandırılmıştır . 1935 . Daha doğuda, ABD 20 c yeniden hizalandı . 1931 , Geneseo'dan Doğu Avon'a giderken Lakeville'den geçmek için.
ABD 20'nin New York tarihindeki en önemli yeniden düzenleme c meydana geldi . 1938'de NY 278 ve NY 35'in yerini alarak Hamburg ve Doğu Avon arasındaki mevcut hizasına kuzeye kaydırıldığında. Doğu Aurora ve Geneseo üzerinden geçen önceki rotanın çoğu başlangıçta NY 20A oldu ; ancak, bu rota ertesi yıl kısmen ABD 20A olarak yeniden adlandırıldı . 1950'lerin ortalarında, yeni bir dört şeritli karayolu olan Eastern Boulevard, Lake Shore Drive'ın kuzeyinde, Canandaigua'daki South Main Street ile Hopewell'deki Lake Shore ve Eastern Boulevard'ın günümüz kesişimi arasında inşa edildi . ABD 20 ve NY 5, tamamlandıktan sonra Lake Shore Drive'dan yeni otoyola taşındı. Kentin güneybatı uzantıları etrafındaki baypasın geri kalanı 1970'lerin sonlarında ve 1980'lerin başında inşa edildi.
Canandaigua'da, US 20'nin South Main Street üzerindeki eski rotası, NY 942T olarak korunan eyalet olarak kalır ; 1996 yılına kadar, Batı Caddesi'nin baypasın batı ucu ile Canandaigua şehir hattı (aynı zamanda eski ABD 20) arasındaki kısmı da NYSDOT tarafından NY 942W olarak sürdürüldü . Yolun bakımı 1 Eylül 1996'da Canandaigua kasabasına devredilmiş olsa da , atama 2007 yılına kadar NYSDOT belgelerinde kaldı. Hamburg'da, Athol Springs ve Big Tree arasındaki eski ABD 20'nin NY'nin bir parçası olmayan bölümü 5 c. 1932 şimdi NY 5'ten Bayview Road'a ve NY 951E'ye, US 62'den US 20A'ya imzasız bir referans rotası olan County Route 576'dır (CR 576) .
Cenevre'de, ABD 20 başlangıçta Doğu Kuzey Caddesi ve Sınır Şehir Yolu üzerinde yönlendirildi, şehir boyunca NY 14 ile çakıştı ve Doğu Cenevre'deki modern güzergahına yeniden katıldı. Örtüşme ortadan kaldırıldı c. 1931'de US 20, Seneca Gölü'nün kenarında bulunan yeni bir karayoluna taşındığında . ABD 20, 1960'larda göl kıyısı yolu ile Border City Yolu arasında yarı yolda inşa edilmiş yeni bir bölünmüş otoyol kullanmak için yeniden düzenlendi . Border City Road şimdi Seneca County tarafından CR 110 olarak korunmaktadır.
İnşaat ve miras
ABD 20'nin çoğu 20. yüzyılın başlarında yasama rota sisteminin bir parçası olarak inşa edilmiş olsa da, otoyolun birçok bölümü 1930'lara kadar geliştirilmemiş veya inşa edilmemiş halde kaldı. İskender'den ( NY 98 ) Avon'a ve Auburn'dan Cazenovia'ya kadar olan rotanın iki önemli bölümü, 1926'ya kadar iyileştirilmemiş veya inşa edilmemişti. Auburn'den Skaneateles'e kadar olan kısım, c. 1930'da LaFayette'i ( US 11 ) Pompey'e ( NY 91 ) bağlayan bölüm ertesi yıl inşa edildi. Skaneateles-Cazenovia segmentinin açılacak olan son bölümü, Pompey ile Cazenovia arasındaki ve Eylül 1934'ün ortalarında trafiğe açılan parçaydı. Bu arada otoyol, Alexander'dan Bethany c'ye kadar standartlara getirildi . 1934 , Bethany'den Pavilion'a ( NY 19 ) c. 1935 , Pavilion ve NY 36 arası c. 1936 ve NY 36'dan Avon c. 1937 .
Şimdi tamamlanmış US 20, birkaç on yıl boyunca New York'taki ana caddeydi. İlk günlerde etrafta motel yoktu ve yalnızca Auburn ve Albany gibi büyük şehirlerde oteller vardı. 1940'ların sonlarında, otomobiller çok daha güvenilir hale geldi ve ABD 20, güçlü bir gezi yoluna dönüştü. Yol, 1950'lerde New York Eyalet Otoyolu oluşturulana kadar en çok seyahat edilen yollardan biriydi . Sonuç olarak, ABD 20 boyunca trafiğin ve ilerlemenin çoğu durduruldu. 372 millik (599 km) US 20, Sharon Springs , Cherry Valley , Bouckville , Cazenovia, Skaneateles, Auburn, Geneva ve East Aurora gibi tarihi yerler ile çevrilidir . LaFayette'ten Duanesburg'a kadar olan ABD 20'nin uzunluğu, 10 Ağustos 2005'te 108 millik (174 km) New York Eyaleti Manzaralı Çevre Yolu olarak belirlendi.
Son ekli rotalar
US 20, New York'ta yedi son ekli rotaya sahipti; bir ABD Rotası (ABD 20A) ve altı New York eyalet rotası. Altı eyalet yolunun tamamı kaldırıldı veya yeniden adlandırıldı; Ancak ABD 20A hala var.
- US 20A (83,59 mil veya 134,53 kilometre), Hamburg , Erie County ve East Bloomfield , Ontario County arasındaki alternatif bir US 20 rotasıdır . C olarak atanmıştır . 1939 .
- NY 20A tanımı iki farklı otoyol için kullanılmıştır:
- İlk NY 20A arasında ABD 20 alternatif bir rota oldu Pennsylvania eyalet sınırına en Ripley ve Gümüş Creek içinde Chautauqua County . 1930'da New York'taki devlet karayollarının yeniden numaralandırılmasının bir parçası olarak atandı ve yerini NY 5 c. 1932 .
- İkinci NY 20A Hamburg arasında ABD 20 kısa ömürlü alternatif rota oldu Avon . C olarak atanmıştır . 1938 ve büyük ölçüde ertesi yıl ABD 20A ile değiştirildi.
- NY 20B, Erie County'deki Irving ve Orchard Park arasında ABD 20'nin alternatif bir rotasıydı . 1930 yeniden numaralandırmanın bir parçası olarak atandı ve yeniden hizalanmış bir ABD 20 c ile değiştirildi. 1932 .
- NY 20C , US 20'yi Ontario County'deki Holcomb (şimdi Bloomfield'ın bir parçası ) köyüne bağlayan bir döngü rotasıydı . Rota c atandı . 1931 ve kısmen 1997'de NY 444 ile değiştirildi .
- NY 20D daha sonra-US 20 arasında bir bağlantı olduğu Geneseo ve NY 5 içinde Avon . C olarak atanmıştır . 1931 ve yerini NY 20A c. 1938 . Rota şimdi NY 39 kuzeydoğu kısmıdır .
- NY 20N , Marcellus , Onondaga County ve Cazenovia , Madison County arasında ABD 20'nin alternatif bir rotasıydı . Rota, tüm uzunluğu boyunca önceden var olan diğer rotalarla örtüşüyordu. C olarak atanmıştır . 1938 ve c kaldırıldı . 1962 , örtüştüğü yolları bırakarak.
- NY 20SY , Onondaga ve Madison ilçelerinde Skaneateles ve Cazenovia arasında ABD 20'nin alternatif bir rotasıydı . NY 20N gibi, NY 20SY de uzunluğunun çoğu için önceden var olan diğer rotalarla eşzamanlıydı. 1950'lerin başında atandı ve c kaldırıldı . 1962 , örtüştüğü yolları bırakarak.
ABD 20 Kamyon
Konum | Gümüş Dere |
---|
US Route 20 Truck , Silver Creek'te US 20'nin kısa bir kamyon rotasıdır . Yol, Silver Creek'te US 20 ile bir kavşakta başlar, Central Avenue boyunca 0,05 mil (0,08 km) boyunca NY 952H olarak gider ve NY 5 ile birleşir. İkisi, US 20 Truck'ın bittiği Howard Caddesi'nde bir mil daha eşzamanlı hale gelir. ABD 20 ile bir kavşak.
Silver Creek köyünde, söz konusu trafik köydeki veya Silver Creek'in güneydoğusundaki South Dayton, Perrysburg ve Cherry Creek bölgelerindeki yerel işletmelere teslimat yapmıyorsa, ticari kamyon trafiğinin ABD 20 doğusunu kullanmasına izin verilmez. New York eyalet aracı ve trafik kanunları başına diğer tüm ticari kamyon trafiği, köyden geçen US 20 Truck'ı kullanmalıdır.
Önemli kavşaklar
ilçe | Konum | mi | km | Hedefler | Notlar | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Chautauqua | Ripley Kasabası | 0,00 | 0,00 | ABD 20 batı | Pensilvanya eyalet sınırı | |||
1.42 | 2.29 |
Shortman Yolu ( NY 950D ) - I-90 |
61'den çıkmak için (I-90 / Thruway); imzasız NY 950D güney terminali | |||||
Ripley Topluluğu | 3.11 | 5.01 | NY 76 – Sherman | |||||
Westfield Köyü | 11.01 | 17.72 |
NY 394 - I-90 |
|||||
Fredonia | 27.59 | 44.40 |
NY 60 - I-90 / NY 5 – Dunkirk , Jamestown |
|||||
pomfret | 29.66 | 47.73 | NY 39 doğu – Forestville | NY 39 Batı terminali | ||||
Gümüş Dere | 38.63 | 62.17 |
NY 5 batı ( LECT ) / US 20 Kamyon doğu |
NY 5 eşzamanlılığının Batı terminali ; ABD 20 Kamyon batı terminali | ||||
Irving | 40.58 | 65.31 | I-90 / New York Otoyolu | 58. Çıkış (I-90 / Otoyol) | ||||
Erie | kepek | 41.51 | 66.80 | NY 5 doğu ( LECT ) / NY 438 doğu | Trafik çemberi ; NY 5 eşzamanlılık doğu terminali; NY 438'in stern terminali | |||
44.02 | 70.84 | NY 249 | ||||||
Hamburg'un Kasabası | 59.36 | 95.53 |
NY 75 - I-90 – Buffalo , Hamburg |
|||||
61.18 | 98.46 |
US 62 - I-90 – Buffalo , Hamburg , Fuar Alanları |
||||||
Büyük ağaç | 61.96 | 99.71 | ABD 20A doğu (Büyük Ağaç Yolu) | ABD 20A Batı terminali | ||||
Orchard Parkı Kasabası | 64.96 | 104.54 | NY 179 batı (Milestrip Yolu) | NY 179'un doğu terminali | ||||
65.65 | 105.65 | NY 240 / NY 277 (Orchard Park Yolu) / Lake Avenue | ||||||
68.85 | 110.80 | NY 187 güney (Transit Yolu) | NY 187 kuzey terminali | |||||
Batı Seneca – Elma şehir hattı |
69.75 | 112.25 | NY 16 / NY 78 güney (Seneca Caddesi) | NY 78 eşzamanlılık Batı terminali | ||||
70.25 | 113.06 | NY 400 – Doğu Aurora , Buffalo | değişim | |||||
72.04 | 115,94 | NY 354 (Clinton Caddesi) | ||||||
çiy | 74.94 | 120.60 | NY 78 kuzey (Transit Yolu) / NY 130 batı (Broadway) – Amtrak | NY 78 eşzamanlılık Doğu terminali; NY 130 doğu terminali | ||||
Genesee | Darien Merkezi | 90.85 | 146.21 |
NY 77 - I-90 – Korfu |
||||
Darien mezrası | 92.80 | 149.35 | NY 238 güney – Attika | NY 238 kuzey terminali | ||||
İskender Kasabası | 97.77 | 157.35 |
NY 98 kadar New York Thruway - Alexander , Attica , Batavia |
Kısmi yonca yaprağı değişimi | ||||
köşk | 107.53 | 173.05 |
NY 63 - New York Otoyolu – Pavilion , Batavia |
|||||
109.80 | 176.71 |
NY 19 kadar New York Thruway - Pavilion , LeRoy |
Kısmi yonca yaprağı değişimi | |||||
Livingston | Kaledonya Kasabası | 116.92 | 188.16 | NY 36 (Ana Cadde) | ||||
Avon Kasabası | 122.90 | 197.79 | NY 5 batı – Kaledonya , Mumford | NY 5 eşzamanlılık Batı terminali | ||||
Avon Köyü | 123.80 | 199.24 | NY 39 batı – Geneseo | NY 39'un doğu terminali | ||||
Avon Kasabası | 126.07 | 202.89 | NY 15 | |||||
126.68 | 203.87 | I-390 - Rochester , Corning | Çıkış 10 (I-390) | |||||
Lima Köyü | 131.04 | 210.89 | NY 15A (Göl Caddesi) | |||||
Ontario | Batı Bloomfield | 134.85 | 217.02 | NY 65 kuzey / CR 37 güney | NY 65'in güney terminali | |||
Doğu Bloomfield | 139.72 | 224.86 | NY 64 kuzey – Mendon | NY 64 eşzamanlılık Batı terminali | ||||
çiçek tarlası | 141.53 | 227.77 | NY 444 kuzey – Bloomfield | NY 444'ün güney terminali | ||||
142.79 | 229.80 | ABD 20A batı / NY 64 güney – Napoli | NY 64 eşzamanlılık Doğu terminali; ABD 20A doğu terminali | |||||
Canandaigua Kasabası | 147.60 | 237.54 | NY 21 güney – Napoli | NY 21 eşzamanlılık Batı terminali | ||||
Kanada Şehri | 149.23 | 240.16 | NY 21 kuzey / NY 332 kuzey / Güney Ana Cadde ( NY 942T ) – İş Bölgesi , Tatil Yeri | NY 21 eşzamanlılık doğu terminali; NY 332'nin güney ucu; NY 942T, ABD 20'nin eski rotasıdır | ||||
Canandaigua Kasabası | 150.47 | 242.16 | NY 364 güney – Tesis Alanı , CMAC | NY 364 kuzey terminali | ||||
152.53 | 245,47 | NY 247 güney – CMAC | NY 247 kuzey terminali | |||||
Cenevre şehri | 162.83 | 262.05 | NY 14A güney / NY 245 güney – Penn Yan , Napoli | NY 245 ve NY 14A'nın kuzey terminali | ||||
Cenevre Şehri | 164.45 | 264.66 |
NY 14 / NY 14 Kamyon güneyi – Watkins Glen |
Kısmi yonca yaprağı değişimi ; NY 14 Kamyon eşzamanlılığının batı terminali | ||||
NY 14 Kamyon kuzeyi (Lake Street) |
NY 14 Kamyon eşzamanlılığının doğu terminali | |||||||
Seneca | Waterloo Kasabası | 167.08 | 268.89 | NY 96A güney / Sessler Drive – Ovid , Ithaca | NY 96A'nın kuzey terminali | |||
Waterloo Köyü | 171.78 | 276,45 | NY 96 | |||||
Seneca Şelaleleri Kasabası | 173.21 | 278.75 |
NY 414 kuzeyden New York Thruway – Clyde |
NY 414 eşzamanlılık Batı terminali | ||||
Seneca Şelalesi Hamleti | 175.43 | 282.33 | NY 414 güney (Ovid Caddesi) | NY 414 eşzamanlılık Doğu terminali | ||||
Seneca Şelaleleri Kasabası | 178.48 | 287,24 |
NY 318 batıdan New York Thruway'e – Del Lago |
NY 318'in doğu terminali | ||||
178.58 | 287.40 | NY 89 – Ithaca , Savannah | ||||||
Çayuga | Aurelius | 180.53 | 290.53 | NY 90 – Montezuma , Çayuga | ||||
kumral | 188.63 | 303.57 | NY 326 batı – Union Springs | NY 326'nın doğu terminali | ||||
190.01 | 305.79 | NY 38 kuzey (Eyalet Caddesi) – Port Byron | NY 38 eşzamanlılık Batı terminali | |||||
190.18 | 306.07 |
NY 34 güney / NY 38 - I-90 – Weedsport , Ithaca , Moravia |
NY 38 eşzamanlılık Doğu terminali | |||||
190.47 | 306.53 | NY 5 doğu / NY 38A – Weedsport | NY 5 eşzamanlılık Doğu terminali; NY 38A kuzey terminali | |||||
190.58 | 306.71 | NY 38A güney – Owasco | NY 38A eşzamanlılık Doğu terminali | |||||
Onondaga | Skaneateles Köyü | 196.97 | 316.99 | NY 41A güney (Kane Caddesi) | NY 41A'nın kuzey terminali | |||
197.44 | 317,75 | NY 321 kuzey – Camillus | NY 321'in güney terminali | |||||
198.08 | 318.78 | NY 41 güney – Homer , Cortland | NY 41'in kuzey terminali | |||||
Skaneateles Kasabası | 199.27 | 320.69 | NY 175 doğu – Marcellus , Siraküza | NY 175'in batı terminali | ||||
Marcellus Kasabası | 202.45 | 325.81 | NY 174 güney – Otisco Gölü | NY 174 eşzamanlılık Batı terminali | ||||
202.78 | 326.34 | NY 174 kuzey – Marcellus | NY 174 eşzamanlılık Doğu terminali | |||||
Onondaga | 208.60 | 335.71 | NY 80 (Lords Hill Yolu) | |||||
Cardiff | 212.80 | 342.47 |
To NY 11A - Cardiff |
Field Lane üzerinden erişim | ||||
LaFayette | 214.46 | 345.14 | I-81 güney – Binghamton | Çıkış 15 (I-81) | ||||
214.78 | 345.65 |
ABD 11 - I-81 kuzey - Syracuse |
||||||
Pompey | 220.74 | 355.25 | NY 91 – Jamesville , Fabius | |||||
Madison | Cazenovia Kasabası | 229.20 | 368.86 | NY 92 batı (Syracuse Yolu) – Manlius , Syracuse | NY 92'nin doğu terminali | |||
Cazenovia Köyü | 229.87 | 369,94 | NY 13 güney (Rippleton Yolu) – DeRuyter | NY 13 eşzamanlılık Batı terminali | ||||
230.46 | 370.89 | NY 13 kuzey (Farnham Caddesi) – Chittenango | NY 13 eşzamanlılık Doğu terminali | |||||
yemek | 245.02 | 394,32 | NY 46 kuzey (Bear Path Yolu) – Munnsville , Oneida | NY 46 eşzamanlılık Batı terminali | ||||
245.23 | 394.66 | NY 46 güney – Hamilton | NY 46 eşzamanlılık Doğu terminali | |||||
245,79 | 395.56 | NY 26 güney (Fargo Yolu) – Georgetown | NY 26 eşzamanlılık Batı terminali | |||||
Madison Kasabası | 247.44 | 398.22 | NY 12B güney – Hamilton | NY 12B eşzamanlılık Batı terminali | ||||
250.44 | 403.04 | NY 12B kuzey / NY 26 kuzey – Oriskany Şelalesi | NY 12B / NY 26 eşzamanlılık Doğu terminali | |||||
Oneida | Sangerfield | 255.89 | 411.82 | NY 12 – Sherburne , Waterville , Utica | ||||
Bridgewater mezrası | 263.51 | 424.08 |
NY 8 için New York Thruway - Leonardsville , Clayville , Utica |
|||||
Otsego | ova | CR 18 güney – Unadilla Çatalları | NY 413'ün eski kuzey terminali | |||||
Herkimer |
Önemli kavşak yok | |||||||
Oneida |
Önemli kavşak yok | |||||||
Herkimer | Batı Winfield | 266,63 | 429.10 | NY 51 güney (Güney Caddesi) | NY 51 eşzamanlılık Batı terminali | |||
Winfield Kasabası | 269.47 | 433.67 | NY 51 kuzey – Ilion | NY 51 eşzamanlılık Doğu terminali | ||||
Otsego | zengin alan | 276.90 | 445.63 |
NY 28 kuzeyden I-90'a / New York Otoyolu – Mohawk |
NY 28 eşzamanlılık Batı terminali | |||
Richfield Yayları | 277.36 | 446.37 | NY 28 güney (Prospect Caddesi) – Cooperstown | NY 28 eşzamanlılık doğu terminali | ||||
277.77 | 447.03 | NY 167 kuzey (Church Caddesi) – Little Falls | NY 167'nin güney terminali | |||||
Herkimer |
Önemli kavşak yok | |||||||
Otsego | Springfield | 283,78 | 456.70 | NY 80 – Cooperstown , Fort Ovası | ||||
CR 31 – Glimmerglass Eyalet Parkı | ||||||||
Kiraz Vadisi Kasabası | 290.98 | 468.29 | NY 166 güney – Kiraz Vadisi | Kısmi yonca yaprağı değişimi ; NY 166 kuzey terminali | ||||
Schoharie | Sharon Yayları | 297,37 | 478.57 |
NY 10 (Main Street / France Street) - I-90 / New York Thruway – Canajoharie , Richmondville |
||||
Şaron | 302.35 | 486.59 | NY 145 güney – Cobleskill | NY 145'in kuzey terminali | ||||
Sloansville | 312.65 | 503.16 | NY 30A / NY 162 kuzey – Fultonville , Central Bridge | NY 162'nin güney terminali | ||||
Schenectady | Duanesburg | 317.01 | 510.18 | NY 30 – Amsterdam , Schoharie | ||||
320.18 | 515.28 | NY 395 güney – Delanson | NY 395 kuzey terminali | |||||
322.88 | 519.62 | NY 7 – Schenectady , Cobleskill | ||||||
323,95 | 521.35 |
I-88 - I-90 / New York Otoyolu – Albany , Binghamton |
Çıkış 24 (I-88); rampalar ABD 20 ve NY 7 arasında ortak erişim yolunda | |||||
327.30 | 526.74 | NY 406 doğu (Gifford Kilisesi Yolu) – Schenectady | NY 406'nın batı terminali | |||||
Arnavutluk | Altamont | 329.23 | 529.84 | NY 397 güney (Dunnsville Yolu) – Altamont | NY 397 kuzey terminali | |||
dolgunlaştırıcılar | 330.73 | 532.26 | NY 158 – Altamont , Schenectady | |||||
Guilderland Hamleti | 333.81 | 537.22 |
NY 146 doğu (Carman Yolu) New York Thruway – Schenectady |
NY 146 ile eşzamanlılık Batı terminali | ||||
334.49 | 538.31 | NY 146 batı – Altamont | NY 146 ile eşzamanlılık Doğu terminali | |||||
Westmere | 336.40 | 541,38 | NY 155 (Eyalet Çiftliği Yolu / Yeni Karner Yolu) – Voorheesville , Colonie | |||||
McKownville | 338,88 | 545.37 |
To I-87 / I-90 / New York Thruway |
Fuller Road Alternatif üzerinden erişim | ||||
Arnavutluk | 340.87 | 548.58 |
To NY 85 (Crosstown Arter) |
Yerel yollar ile kavşak | ||||
343,34 | 552,55 | ABD 9W / NY 443 batı (Lark Caddesi / Delaware Bulvarı) | NY 443'ün doğu terminali | |||||
344.04 | 553.68 | Büyük Cadde ( NY 912G ) | imzasız NY 912G güney terminali | |||||
344.14 | 553.84 |
NY 32 güney (Güney İnci Caddesi) - I-787 |
NY 32 ile eşzamanlılık Güney terminali | |||||
344.22 | 553.97 | NY 32 kuzey (Güney İnci Caddesi) | NY 32 ile eşzamanlılık kuzey terminali | |||||
344.41 | 554.27 | South Mall Arteri ( NY 913V ) – Empire State Plaza | değişim | |||||
344,58 | 554.55 |
I-787 / US 9 kuzeyden New York Otoyolu – Truva |
ABD 9 ile eşzamanlılık Batı terminali | |||||
Hudson Nehri | Dunn Anıt Köprüsü | |||||||
Rensselaer | Rensselaer | 345.17 | 555.50 | NY 151 doğu - 3rd Avenue Extension, Broadway, Albany–Rensselaer istasyonu | ||||
345,75 | 556.43 |
To NY 9J güneye - Castleton |
Dereceye göre ayrılmış değişim; NY 9J kuzey terminali | |||||
Doğu Greenbush Kasabası | 348.54 | 560.92 | ABD 4 kuzey – Truva | ABD 4'ün güney terminali | ||||
Schodack | 350.35 | 563.83 |
To I-90 Miller Yolu üzeri ( NY 912F ) |
I-90'a çıkış 10; imzasız NY 912F doğu terminali | ||||
Schodack Merkezi | 351.72 | 566.04 | I-90 – Albany , Boston | Çıkış 11 (I-90) | ||||
352.23 | 566.86 | NY 150 – Castleton , Doğu Schodack , Batı Kum Gölü | ||||||
Schodack | 352.60 | 567,45 | ABD 9 güney – Hudson | ABD 9 ile eşzamanlılık Doğu terminali | ||||
Nassau Köyü | 356.71 | 574.07 | NY 203 güney – Chatham | NY 203 kuzey terminali | ||||
Nassau Kasabası | 361.17 | 581.25 | NY 66 güney – Chatham | NY 66 ile eşzamanlılık Batı terminali | ||||
Doğu Nassau | 362.92 | 584.06 | NY 66 kuzey – Doğu Nassau , Averill Park | NY 66 ile eşzamanlılık Doğu terminali | ||||
Kolombiya | Yeni Lübnan Hamlet | 369.58 | 594.78 | NY 22 güney – Austerlitz | NY 22 ile eşzamanlılık Batı terminali | |||
Lübnan Kaynakları | 370.32 | 595.97 | NY 22 kuzey – Lübnan Springs | NY 22 ile eşzamanlılık Doğu terminali | ||||
Yeni Lübnan Kasabası | 372,32 | 599.19 | ABD 20 doğu – Hancock | Massachusetts'e devam | ||||
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil |
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
KML dosyası ( düzenle • yardım )
|
- Alpler Yollarında ABD Rotası 20 • New York Rotaları