Tyne bisikletçi ve yaya tünelleri - Tyne cyclist and pedestrian tunnels

Tyne Yaya ve Bisiklet Tüneli
Tyne'nin altındaki yaya ve bisikletçi tünelleri - geograph.org.uk - 1414285.jpg
Genel Bakış
Rota
Haçlar Tyne Nehri
Başlat Jarrow
Son Howdon
Operasyon
Açıldı 1951
Yeniden açıldı 7 Ağustos 2019
Sahip Kuzey Doğu Ortak Taşımacılık Komitesi
Şebeke Kuzey Doğu Ortak Taşımacılık Komitesi
Trafik Yayalar ve bisikletliler
Geçiş ücreti Bedava
Teknik
Uzunluk 270 m (884 ft)

Tyne Cyclist ve Yaya Tüneli , İngiltere'nin ilk amaca yönelik inşa edilmiş bisiklet tüneliydi. Howdon ve Jarrow arasında Tyne Nehri'nin altından geçiyor ve 1951'de açıldı ve İngiltere Festivali'ne bir katkı olarak müjdelendi . Orijinal maliyet 833.000 £ idi ve tünel günde 20.000 kişi tarafından kullanılıyordu. Aslında paralel çalışan iki tünelden oluşuyor, biri 3.2 m (10 ft 6 inç) çapında yaya kullanımı için ve pedallı bisikletçiler için daha büyük 3.7 m (12 ft 2 inç) çapında bir tünel . Her iki tünel de 270 m (884 ft) uzunluğundadır ve en derin noktalarında nehir yatağının 12 m (40 ft) altındadır. Tüneller 60 yaşın üzerindedir ve II . Derece koruma altındaki yapılardır .

Her iki uçta tüneller, iki yürüyen merdiven ve bir asansör ile yüzey binalarına bağlanıyor . Waygood- Otis yürüyen merdivenlerinin her biri 306 ahşap basamağa sahiptir ve 1951'den kalma orijinal modellerdir. İnşaat sırasında, 85 fit (26 m) dikey bir yükselme ve bir yükseklik ile Birleşik Krallık'taki en yüksek tek katlı yürüyen merdivenlerdi. 197 fit (60 m) uzunluk. 1992 yılında, 90 feet (27.4 m) ve uzunluğu 200 feet (61 m) daha yüksek bir dikey boru ile yürüyen merdivenler inşa edilmiştir melek istasyonu ile Londra metro . Tyne Tüneli yürüyen merdivenleri dünyadaki en uzun ahşap yürüyen merdivenler olmaya devam ediyor.

2013 yılında yaya tünelini ayda 20.000 kişi kullandı.

Yenileme

Yenileme aşamasında yürüyen merdivenler ve kaldırma şaftları, 500.000 £ maliyetle Ekim 2010'da 2011'in başlarına yükseltilecek. 2011 yılında 6.000.000 £ 'luk bir tadilat yapılması gerekiyordu, ancak birden çok gecikme yeniden açılış tarihini 2019 yazına itti.

2012 yılında, Balliol Business Park, Newcastle'daki müteahhit GB Building Solutions, orijinal dört yürüyen merdivenden ikisinin eğimli asansörlerle değiştirilmesini ve tünellerin eskiyen mekanik ve elektrik sistemlerinin değiştirilmesini içeren 4.9 milyon sterlinlik yenilemeyi gerçekleştirmek üzere atandı. . Ancak, GB Building Solutions 2015 yılında yönetime girdi ve projeyi erteledi.

Orijinal ve tarihi öneme sahip kalan iki yürüyen merdiven kamuya açılacak ve özellikli aydınlatma ile aydınlatılacaktır.

Tünel yapısının kendisinde ve tünel içindeki döşeme ve panel gibi tarihi bitişlerde onarımların yanı sıra yeni aydınlatma, CCTV, kontrol ve iletişim sistemleri kuruldu. Beton zemin bölümleri de yenilenmiş veya değiştirilmiştir. Kapanış sırasında, yayalar ve bisikletliler için ücretsiz, tarifeli bir servis otobüsü, haftanın yedi günü, yılda 364 gün 06: 00-20: 00 saatleri arasında hizmet veriyordu.

Tünel, 7 Ağustos 2019 öğlen saatlerinde yeniden açılarak, hizmetin 24 saat olacağı yeni eğimli asansörlerin montajı tamamlanana kadar başlangıçta günde 14 saat çalışacak. Aralık 2019'a kadar aylık yolculuklar 20.000'in üzerindeydi ve kullanıcıların yaklaşık% 25'i bisiklet kullanıyordu.

Ayrıca bakınız

Dış bağlantılar

Referanslar