İki Okyanus Deniz Kuvvetleri Yasası - Two-Ocean Navy Act
.svg) | |
| Diğer kısa başlıklar | Vinson-Walsh Yasası |
|---|---|
| Uzun başlık | Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri'nin oluşumunu belirleyen, belirli donanma gemilerinin inşasına izin veren ve diğer amaçlar için bir Kanun. |
| takma adlar | 1940 Donanma İnşaat Yasası |
| tarafından yasalaştırıldı | 76 Amerika Birleşik Devletleri Kongresi |
| etkili | 19 Temmuz 1940 |
| alıntılar | |
| Kamu hukuku | Yayınevi 76-757 |
| Tüzükler | 54 Stat. 779 , Böl. 644 |
| kodlama | |
| Başlıklar değiştirildi | 34 USC: Donanma |
| USC bölümleri değiştirildi | 34 USC §§ 494-497, 498-498k |
| yasama tarihi | |
| |
İki Okyanus Deniz Kuvvetleri Yasası olarak da bilinen, Vinson-Walsh Yasası , 19 Temmuz 1940 tarihinde yürürlüğe giren bir ABD yasası olduğunu ve adını Carl Vinson ve David I. Walsh Meclis ve Senato Donanma İşler Komitesi başkanlık, sırasıyla. ABD tarihindeki en büyük deniz tedarik faturası, Birleşik Devletler Donanmasının boyutunu %70 oranında artırdı .
Tarih
Mütevazı donanma genişleme programları , 1934 tarihli Vinson-Trammell Yasası ve 1938 tarihli Deniz Kuvvetleri Yasası tarafından uygulanmıştı . Haziran 1940'ın başlarında, ABD Kongresi, deniz tonajında %11'lik bir artışın yanı sıra deniz hava kapasitesinin genişletilmesini sağlayan bir yasa çıkardı. 17 Haziran günü, Alman askerlerinin birkaç gün sonra Fransa fethetti , Başkanı Deniz Operasyonları ait Harold Stark dört milyar istenen dolar dan Kongresi'nde 1325000 ton tutarında 257 gemi ekleyerek% 70 Amerikan savaş filosunun boyutunu artırmak için. 18 Haziran'da, bir saatten az bir tartışmadan sonra, Temsilciler Meclisi 316-0 oyla, uçaklara vurgu yapan bir deniz genişleme programı için 8,55 milyar dolar yetki verdi. Temsilciler Meclisi Deniz İşleri Komitesi'ne başkanlık eden Temsilci Vinson, uçak gemilerine vurgunun savaş gemilerine daha az bağlılığı temsil etmediğini, ancak "Uçağın modern gelişimi, bugün Donanmanın omurgasının uçak gemisi olduğunu kesin olarak gösterdi. , etrafında gruplandırılmış muhripler, kruvazörler ve denizaltılarla[,] tüm modern deniz görev kuvvetlerinin öncüsüdür." İki Okyanus Deniz Kuvvetleri Yasası 19 Temmuz 1940'ta yürürlüğe girdi.
Kanun aşağıdakilerin satın alınmasına izin verdi:
- 18 uçak gemisi
- 2 Iowa -sınıf savaş gemisi
- 5 Montana -sınıf savaş gemisi
- 6 Alaska -sınıf kruvazör
- 27 kruvazör
- 115 muhrip
- 43 denizaltı
- 15.000 uçak
- 100.000 ton yardımcı geminin dönüştürülmesi
- Devriye, eskort ve diğer gemiler için 50 milyon dolar
- Temel ekipman ve tesisler için 150 milyon dolar
- Mühimmat malzemesi veya mühimmat üretimi için 65 milyon dolar
- Tesislerin genişletilmesi için 35 milyon dolar
Genişleme programının beş ila altı yıl sürmesi planlanmıştı, ancak New York Times'ın gemi inşa yetenekleri üzerine bir araştırması, önerilen "tasarımda radikal değişiklikler" yapılmadığı sürece "sorunlu" olarak nitelendirdi.
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ a b Hutcheson, John A., Jr. II. Dünya Savaşı Ansiklopedisi: Siyasi, Sosyal ve Askeri Tarih . P. 1541.
- ^ Allan R. Millett, "Denizden saldırı: Savaşlar arasında amfibi savaşın gelişimi—Amerikan, İngiliz ve Japon deneyimleri", Williamson R. Murray, Allan R. Millett, ed., Military Innovation in the Interwar Dönem (Cambridge University Press, 1996), 83
- ^ "1934 Vinson-Trammell Yasası - PL 73-135" (PDF) . 48 Stat. 503 ~ Kanun Teklifi 6604 . Mevzuat★Çalışır. 27 Mart den 1934 Arşivlenmiş orijinal (PDF) 3 Kasım 2015 tarihinde . 30 Aralık 2017'de alındı .
- ^ David C. Evans ve Mark R. Peattie, Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941 (Naval Institute Press, 1997), 356
- ^ a b Donanmanın Düşüşü ve Rönesansı, 1922-1944, Senatör David I. Walsh, 78. Kongre, Oturum 2, Belge No. 2, http://www.ibiblio.org/pha/USN/77-2s202. html
- ^ Trussell, CP (19 Haziran 1940). "1500 Savaş Gemisi için 8 1/2 Milyar Oy Kullanıldı" (PDF) . New York Times . Erişim tarihi: 9 Ağustos 2012 .
- ^ "Yeni Donanma İnşası Hızla İlerliyor" (PDF) . New York Times . 21 Temmuz 1940 . Erişim tarihi: 9 Ağustos 2012 .