Tromelin Adası - Tromelin Island

Koordinatlar : 15°53′32″S 54°31′29″D / 15.89222°G 54.52472°D / -15.89222; 54.52472

Tromelin Adası Fransızca : Île Tromelin
bayrak
Slogan:  " Liberté, égalité, fraternité "
Marş:  La Marseillaise
Hint Okyanusu'nda Tromelin ve diğer Dağınık Adaların Yeri
Resmi diller	Fransızca
Fransız Denizaşırı Toprakları
• Jean Marie Briand de la Feuillée tarafından keşfedildi	1722
• Fransızların egemenlik iddiası	29 Kasım 1776
Para birimi	Euro ( EUR )
ISO 3166 kodu	TF
İnternet TLD'si	.tf

Tromelin Island ( / ˌ t r oʊ m l ɪ n / ; Fransız : Île Tromelin , telaffuz  [il tʁɔmlɛ] ), bir düşük, düz ada içinde Hint Okyanusu yaklaşık 500 km (310 mil) kuzey Réunion ve yaklaşık 450 km ( 280 mil) Madagaskar'ın doğusunda . Tromelin , bir Fransız Denizaşırı Bölgesi olan Fransız Güney ve Antarktika Topraklarının bir parçası olarak yönetiliyor , ancak Mauritius ada üzerinde egemenlik iddia ediyor.

Tromelin'de bilimsel keşifler için tesisler ve bir hava durumu istasyonu bulunur. Kuşların ve yeşil deniz kaplumbağalarının yuvalama alanıdır .

etimoloji

Ada, Fransız korvet Dauphine'in kaptanı Jacques Marie Boudin de Tromelin de La Nuguy'un onuruna verildi . Adaya 29 Kasım 1776'da geldi ve 15 yıldır adada bulunan sekiz mahsur köle Madagaskarlıyı kurtardı .

Açıklama

Tromelin, Mascarene Havzasında yer alır ve Îles Éparses'in bir parçasıdır . Şu anda sadece 7 m (23 ft) yüksekliğindedir. Bir yanardağ olarak oluştu, şimdi aşındı ve bir mercan atolü halkası geliştirdi .

Tromelin yaklaşık 1.700 m (1,1 mil) uzunluğunda ve 700 m (0,43 mil) genişliğinde, 80 hektarlık (200 dönüm) bir alana sahiptir, ahtapot çalılarının hakim olduğu çalılıklarla kaplıdır ve mercan resifleriyle çevrilidir . Liman olmaması ve adanın kuzeybatısındaki tek demirleme yeri kötü bir konuma sahip olması nedeniyle deniz yoluyla erişim oldukça zordur. En iyi, ancak hiçbir şekilde ideal olmayan iniş alanı, kuzey yarımadanın doğu tarafındadır. 1.200 m'lik (3.900 ft) bir uçak pisti , dış dünya ile bağlantı sağlar.

Fauna ve Flora

Flora, hava koşulları ve tatlı su eksikliği nedeniyle zayıf gelişmiştir. Bu düz ada, yazın iki veya üç ay dışında, kışın devam eden şiddetli rüzgarlarla gece gündüz süpürülür. Yaz aylarında, siklonların ve tropik fırtınaların saldırısına maruz kalabilir.

Adada sadece ot ve çalı (alçak çalılar) bulunur. Veloutaries ( Heliotropium foertherianum ) ve semizotu ( Portulaca oleracea ), baskın doğu rüzgarlarının şekillendirdiği büyüme adanın her yerinde bulunur.

Fauna, esas olarak adanın önemli bir yuvalama yeri olduğu keşiş yengeçlerinden (Paguroidea), deniz kuşlarından ve deniz kaplumbağalarından oluşur. Tatlı su kaplumbağası olarak da bilinen yeşil kaplumbağaya ( Chelonia mydas ) rastlanır ve daha az oranda kaplumbağa kabuğu kaplumbağası, daha çok caret olarak bilinir.

Sular balık bakımından zengindir. Fransız Mercan Resifi Girişimi (IFRECOR) 26 mercan türü tespit etti. Çeşitli gemi enkazları sırasında adaya allokton türler tanıtıldı: sıçanlar, fareler ve tavşanlar. İkincisi, 1986'da siklon Erinesta tarafından yok edildi.

Önemli Kuş Alanı

Ada, deniz kuşlarının üreme alanı olarak önemi nedeniyle BirdLife International tarafından Önemli Kuş Alanı (ÖKA) olarak tanımlanmıştır . Adada hem maskeli (250 çifte kadar) hem de kırmızı ayaklı memeliler (180 çifte kadar) yuva yapar. Sulidae popülasyonları batı Hint Okyanusu'nda ciddi şekilde azaldı ve Tromelin'dekiler en sağlıklı kalanlar arasında.

Adanın maskeli memeleri , Tromelin'in kalesi olduğu batı Hint Okyanusu alt türlerindendir ( Sula dactylatra melanops ). Kırmızı ayaklı memeliler, bölgedeki tek polimorfik popülasyonu oluşturur ve bu da bölgenin biyocoğrafik izolasyonunu gösterir. Eskiden hem büyük hem de küçük firkateyn kuşları adada yuva yapardı . Adayı tünemek için kullanmaya devam etseler de, her iki kuşun da üreme popülasyonları o zamandan beri yok edildi .

Yerleşik kara kuşları yoktur.

Tarih

Ada, 1720'lerde Fransa tarafından keşfedildi. Fransız denizci Jean Marie Briand de la Feuillée tarafından kaydedildi ve “Île des Sables” (' Kum Adası ') olarak adlandırıldı.

Geminin enkazı Utile

31 Temmuz 1761 Fransız gemisi On Utile ( "Faydalı"), bir firkateyn Fransız Doğu Hindistan Şirketi tarafından kiralanan, Jean-Joseph de Laborde Kaptan Jean de La Fargue tarafından ve komuta köle taşınmasında Madagaskar için Mauritius Mauritius hukuka aykırı olarak , adanın resiflerine koştu. Gemi, 142 adamla Fransa'daki Bayonne'den ayrıldı . Mauritius'ta (o zamanlar Fransa Adası olarak anılırdı) bir moladan sonra gemi , Madagaskar'ın doğu kıyısındaki Foulpointe'de 160 Madagaskarlı erkek, kadın ve çocuğu Mauritius'ta köleliğe getirmek için gemiye bindi . Vali. Birbiriyle çelişen iki haritanın kullanılmasından kaynaklanan bir seyir hatası, geminin Tromelin Adası'nın (daha sonra Kum Adası olarak anılır) resiflerinde batmasına neden oldu . Gemi bir firkateyndi, köle gemisi değildi ve bu nedenle genellikle köle gemilerinde bulunan pranga ve zincirlerle donatılmamıştı.

Enkazdan sonra, mürettebat ve yaklaşık 60 Madagaskarlı adaya ulaşmayı başardı, ancak ambarda kilitli kalan kölelerin geri kalanı boğuldu. Mürettebat enkazdan çeşitli ekipman, yiyecek ve odun aldı. Bir kuyu kazdılar, içme suyu sağladılar ve kurtarılmış yiyecekler, kaplumbağalar ve deniz kuşlarıyla beslendiler.

Kaptan Jean de Lafargue, enkaz sonucu aklını kaybetti ve yerine kardeşi Leon'u gemi enkazında kaybeden üsteğmeni, ikinci komutan Barthelemy Castellan du Vernet aldı. Castellan, biri mürettebat, diğeri köleler için iki kamp, ​​bir demirhane ve bir fırın inşa etti ve enkazdan elde edilen malzemelerle bir tekne inşasına başladı. 27 Eylül 1761'de, 122 Fransız denizciden (mürettebat ve subay) oluşan bir birlik, Providence'da Tromelin'i terk etti . Hayatta kalan köleleri - 60 Madagaskarlı erkek ve kadın - ıssız adada bıraktılar  ve geri dönüp onları kurtarmaya söz verdiler.

Denizciler Madagaskar'a dört günden biraz fazla bir sürede ulaştılar ve insanların tropik hastalıklardan öldüğü Foulpointe'de bir mola verdikten sonra Réunion Adası'na (daha sonra Bourbon Adası ) ve ardından Mauritius'a (daha sonra Isle de France olarak adlandırıldı) transfer edildiler . Geminin mürettebatı Mauritius'a ulaştığında, sömürge makamlarından adadaki Madagaskarlı köleleri kurtarmak için bir gemi göndermelerini istediler. Ancak, Fransa'nın Yedi Yıl Savaşı'nda savaştığı ve bu nedenle hiçbir geminin kaçamayacağı, Mauritius adasının kendisinin İngiliz Hindistan'ın saldırı tehdidi altında olduğu gerekçesi ile valinin kategorik bir reddi ile karşılaştılar .

Castellan , 1762'de Fransa'ya dönmek için Mauritius'tan ( Fransa Adası ) ayrıldı ve Madagaskar halkını kurtarmak için bir gün Kum Adası'na dönmekten asla vazgeçmedi. Kaçak kölelerin haberleri yayınlandı ve Paris'in entelektüel çevresini karıştırdı; Daha sonra, bölüm Yedi Yıl Savaşı'nın sona ermesi ve Doğu Hindistan Şirketi'nin iflasıyla neredeyse unutuldu.

1773'te Tromelin Adası yakınından geçen bir gemi köleleri buldu ve onları Isle de France yetkililerine bildirdi. Bir tekne gönderildi, ancak gemi adaya yaklaşamadığı için bu ilk kurtarma başarısız oldu. Bir yıl sonra, ikinci bir gemi olan Sauterelle de adaya ulaşamadı. Bu ikinci başarısız kurtarma sırasında, bir denizci adaya yüzmeyi başardı, ancak kötü hava nedeniyle gemi tarafından terk edilmek zorunda kaldı. Bu denizci Tromelin Adası'nda kaldı ve bir süre sonra, muhtemelen 1775 civarında, üç erkek ve üç kadınla birlikte bindiği, ancak denizde kaybolan bir sal inşa etti.

Korvet Dauphine'in kaptanı Teğmen Tromelin-Lanuguy , battıktan 15 yıl sonra 29 Kasım 1776'ya kadar Tromelin Adası'na ulaştı ve hayatta kalanları - yedi kadın ve sekiz aylık bir çocuk - kurtardı. Oraya vardığında, Tromelin-Lanuguy hayatta kalanların tüylü giysiler giydiklerini ve tüm bu yıllar boyunca ateş yakmayı başardıklarını keşfetti (adada tek bir ağaç yoktu). Kasvetli küçük adada kalan Madagaskarlılar, mercan taşlarından bir kulübe inşa ettiler, çünkü ahşabın çoğu mürettebat için sal yapımında kullanılmıştı. Ayrıca, kurtarmaya geleceğini umdukları gemiyi kaçırmamak için adanın en yüksek noktasına bir gözcü kurdular. Hepsi Madagaskar'ın Central Highlands bölgesindendi ve kıyı ortamında nasıl yiyecek üreteceklerine dair hiçbir bilgileri yoktu. Çoğu adada ilk birkaç ay içinde ölmüştü. Hayatta kalanlar, Mauritius ( Isle de France ) valisi Jacques Maillart ile kaldı , onları özgür ilan etti ve reddettikleri Madagaskar'a geri getirmeyi teklif etti. Maillart, 15 Aralık 1776'da Port-Louis'e vardığı gün çocuğu Jacques Moyse'u (Musa) vaftiz etmeye ve annesinin adını Eve (Madagasça adı Semiavou'ydu) değiştirmeye ve aynı şeyi çocuğun büyükannesine yapmaya karar verdi. Onları kurtaran korvetin adından sonra Dauphine'i aradı. Üçlü, Mauritius'un ( Isle de France ) yöneticisinin evinde karşılandı . Tromelin, şimdi kendi adını taşıyan adayı tam olarak tanımlayan ilk kişiydi.

1781'de Marquis de Condorcet , köleliğin kaldırılmasını savunan Reflections on the Slavery of Negroes (Zencilerin Köleliği Üzerine Düşünceler ) adlı kitabında, köle ticaretinin insanlık dışılığını göstermek için Tromelin kazazedelerinin trajedisini anlattı .

Keşif "Unutulmuş Köleler"

Eski bir Fransız deniz subayı ve Deniz Arkeolojisi Araştırma Grubu operasyon direktörü Max Guérout ve INRAP (Ulusal Önleyici Arkeolojik Araştırmalar Enstitüsü) arkeologu Thomas Romon tarafından yönetilen "Unutulmuş Köleler" başlıklı bir arkeolojik keşif Ekim ayından itibaren gerçekleşti. UNESCO ve Fransız Kölelik Tarihi ve Anma Komitesi (CPMHE) himayesinde Kasım 2006'ya kadar. Araştırmanın sonuçları 17 Ocak 2007'de kamuoyuna açıklandı. Keşif gezisinin on üyesi, bu on beş yıl boyunca Madagaskar halkının yaşam koşullarını daha iyi anlamak için Utile'nin enkazını araştırdı ve adada gemi enkazı izleri aradı. . Misyon başkanı Max Guérout'a göre, "Üç gün içinde 5 metre derinliğinde bir kuyu kazıldı. Bu önemli bir çabayı temsil ediyordu. Birçok kuş, kaplumbağa ve balık kemiği bulduk." Bu insanların durumlarından dolayı ezildiği izlenimi yok. Düzen ve yöntemle hayatta kalmaya çalıştılar."

Mürettebatın bir yazarına atfedilen isimsiz bir seyir defteri bulundu. Sahil kumtaşı ve mercandan yapılmış bodrum katları da bulundu (hayatta kalanlar böylece, taş yapıların mezarlar için ayrıldığına dair bir Madagaskar geleneğini ihlal ettiler). Ayrıca altı bakır kase ve bıçakları bilemek için kullanılan bir çakıl taşı vardı. Enkazdan çıkan odunlar sayesinde adanın ağaçsız kalması nedeniyle yangın on beş yıl boyunca sürdürüldü.

Kasım 2008'de düzenlenen ikinci bir keşif gezisi, 1851'de bir İngiliz deniz subayı tarafından gözlemlenen cenazeleri ortaya çıkarmadı. Ancak meteoroloji istasyonuna ait bir binanın temelinin kazılması sırasında yerinden çıkan iki ceset kalıntısı ortaya çıkarıldı. Mercan bloklarla inşa edilmiş üç bina keşfedildi, bunlara hala mutfak gereçleriyle donatılmış mutfak ve özellikle birkaç kez onarılan bakır kaplar da dahil olmak üzere, Madagaskarlıların hayatta kalma kararlılığını kanıtlıyor.

Kasım 2010'da üçüncü bir arkeolojik görev gerçekleştirildi. Kazazedelerin yangını yeniden alevlendirmek için kullandıkları tekniği açıklayan, iki çakmak ve çakmaktaşı da dahil olmak üzere üç yeni bina ve birçok nesnenin keşfedilmesine izin verdi.

Dördüncü keşif gezisi, Eylül-Ekim 2013'te gerçekleşti. 45 gün sürdü ve birçok alet ve barınak tespitinin yanı sıra sitenin düzenini sağladı.

2016 yılında, çeşitli kazı kampanyalarının sonuçlarını sunan "Tromelin, unutulmuş köleler adası" başlıklı bir sergi, Fransa metropolünde ve DROM'da ortaklaşa sunuldu: Saint-Leu'daki Stella Matutina Müzesi'nde (La Réunion), Nantes'daki Brittany Dükleri Kalesi, Lorient Aglomerasyon Evi, Bordeaux'daki Aquitaine Müzesi, Fort-de-France'daki Martinique arkeoloji ve tarihöncesi bölüm müzesi ve son olarak Bask Bayonne Tarihi Müzesi Haziran'dan Kasım 2017'ye kadar.

egemenlik iddiaları

Tromelin, Fransız Denizaşırı Toprakları olan Fransız Güney ve Antarktika Topraklarının bir parçası olarak yönetiliyor , ancak Mauritius , 1814 Paris Antlaşması'nın 8. maddesindeki listede olmamasına rağmen, ada üzerinde egemenlik iddia ediyor . Gerçekten de, antlaşma Tromelin'in egemenliği konusunda belirsizliğe yol açan Mauritius'un tüm bağımlılıklarından özel olarak bahsetmemektedir ve resmi metin en açık şekilde Fransızca olan metindir. Sırasında Mauritius İngiliz döneminde , Fransa bir bağımlılık olarak ada uygulanan bölgenin ait Réunion'daki ve İngiliz itirazsız bir altyapı oluşturduk. Fransa ve Mauritius , ada üzerinde olası bir kat mülkiyeti kurulması konusunda yıllardır müzakere ediyor . 2010 yılında Mauritius ve Fransa, Mauritius'un Tromelin üzerindeki egemenliğine halel getirmeksizin Tromelin'in ortak yönetimi konusunda bir anlaşmaya vardı.

Fransızların egemenlik iddiası, Dauphine gemisinin geldiği tarih olan 29 Kasım 1776'dan kalmadır .

Egemenliğine Mauritius iddia ada devredilen olmalıdır gerçeğine dayanmaktadır Birleşik Krallık tarafından 1814 yılında Paris antlaşması ve bir bağımlılık olarak Fransa tarafından uygulanacak devam etmemelidir Réunion'daki .

Birleşmiş Milletler Tromelin üzerinde Mauritius egemenliğini tanıdı olmadı. 1954'te Fransa, adada bir meteoroloji istasyonu ve bir iniş pisti inşa etti.

Yapı sözleşmesinin Tromelin'in egemenliğini birinden diğerine aktarıp aktarmadığı ve Mauritius, Fransa'nın 1814'te ada üzerindeki egemenliğini fiili olarak elinde tutmadığı gerekçesiyle adanın kendi topraklarının bir parçası olduğunu iddia ediyor mu? bağımsızlık zamanında Mauritius kolonisinin bir parçası. Gerçekten de, 1959 gibi erken bir tarihte, hatta bağımsızlıktan önce Mauritius, Dünya Meteoroloji Örgütü'ne Tromelin'i kendi topraklarının bir parçası olarak gördüğünü bildirdi . 2010 yılında Fransa ve Mauritius arasında bir ortak yönetim anlaşması imzalandı, ancak henüz onaylanmadı.

Tromelin, Réunion'a bitişik 280.000 km ² (108.109 sq mi)' lik bir Münhasır Ekonomik Bölge'ye (EEZ) sahiptir . Adanın siklonlar konusunda uyarıda bulunan meteoroloji istasyonu hala Fransa tarafından işletiliyor ve Réunion'dan meteorologlar tarafından görevlendiriliyor.

İklim

Referanslar

Dış bağlantılar

• Lichfield, John (5 Şubat 2007). "Batık ve terk edilmiş: köle Crusoes hikayesi" . Bağımsız .
• "Lèse humanité: Köleler ve özgür insanlar birlikte battığında ne oldu" . Ekonomist . 19 Aralık 2015.
• "Tromelin, la isla de los malgaches resilentes" . navegar-es-preciso.com (İspanyolca).
• Guerout, Max (2015). Tromelin, Memoire d'une Ile . Paris: CNRS Sürümleri. P. 278. doi : 10.4000/books.editionscnrs.27814 . ISBN'si 9782271086662 – openition.org aracılığıyla.