Treno Servizio Regionale - Treno Servizio Regionale

Treno Servizio Regionale
LeNord görünümünde bir TSR
Üretici firma	AnsaldoBreda , Firema , Keller
İnşa edilmiş	2006–2018
Girilen hizmet	2007
Sayı inşa	252 (EB.710) 208 (EB.711)
Oluşumu	Tren seti için 3, 4, 5 veya 6 vagon
Filo numaraları	EB.710-001–252 EB.711-001–208
Kapasite	122 koltuk (EB.710) 96 koltuk (EB.711)
Operatör (ler)	LeNord Trenord
Teknik Özellikler
Araç uzunluğu	26.025 mm (85 ft 4.6 inç) (EB.710) 26.460 mm (86 ft 10 inç) (EB.711)
Tekerlek çapı	920 mm (36,2 inç)
Azami hız	140 km / saat (87 mil / saat)
Ağırlık	53 t (52 uzun ton; 58 kısa ton) (EB.710) 58 t (57 uzun ton; 64 kısa ton) (EB.711)
Çekiş sistemi	elektrik
Elektrik sistemi (ler)	3 kV DC , havai hat
Mevcut toplama yöntemi	Pantograf
UIC sınıflandırması	2′Bo ′
Parça göstergesi	1.435 mm ( 4 ft  8 1 ⁄ 2   inç ) standart ölçü

Treno Servizio Regionale (TSR) bir serisidir çift katlı emus Lombard demiryolu şirketi tarafından kullanılan Trenord için banliyö hizmetleri etrafında Milan ve özellikle için banliyö hatları .

Açıklama

Her tren birkaç vagondan oluşur; bazılarının taksisi ve engelliler için tekerlekli sandalye yeri (MCH) var ve bazılarının ikisi de yok (M).

″ MCH ″-raylı arabalar LeNord tarafından E.711, ″ M ″ -onlar E.710 olarak numaralandırılmıştır. Komplekste, 3'ten (MCH + M + MCH) 6 arabaya (MCH + M + M + M + M + MCH) kadar birleştirilebilen 208 MCH ve 252 M inşa edildi.

Tarih

TSR, AnsaldoBreda ve Firema tarafından 1990'larda inşa edilen TAF- EMU'ların bir evrimi olarak tasarlandı . İlk birim 1 Ağustos 2006'da LeNord demiryolu şirketine teslim edildi (daha sonra Trenord ile birleştirildi ).

Son tren 31 Mart 2012'de teslim edildi.

Operatörler

Referanslar

Kaynakça

• Vittorio Mario Cortese, Potenza dei TSR! İçinde: ″ I Treni ″ Nr. 300 & 301 (Ocak ve Şubat 2008), s. 16–21 ve 12–17.

Dış bağlantılar

İlgili Medya Treno Servizio Regionale Wikimedia Commons