Trapez (yelkenli) - Trapeze (sailing)
Olarak yelken , trapez yüksek bir noktadan gelen bir tel belirtir mast , genellikle burada örter tayfa demeti yaklaşık olarak orta seviye bir kanca, sabitlenir. Trapez uzatılmış pozisyon dışında gövde buna karşı iyice kavranmış (ya da bunun bir uzantısı olarak dışarı doğru) masthead'ini bakan ayak tabanı ile ve trapez demeti bir kanca tarafından kırpılır. Bu ekip üyeye mürettebat üyenin izin vererek tekne düz tutmak için daha fazla ağırlık sağlamakta ağırlık merkezini yelkenleri rüzgarla kuvvetini dengelemek için.
Ek bir yararı boyunca "yürüme" yeteneğidir gunwale teknenin Döşeme baş ve kıç dengelemek için. Bu yarış önlemek için gerekli katamaran gibi Tornado su olarak da adlandırılan pitchpoling içine yay kazma ve bir pike ve genellikle muhteşem bir yol açmasını devrilmelerini .
Tekneler gibi yalnızca bir trapez olabilir 420 tek mürettebat trapez kullanır. Tekne, örneğin 49er , kaptan ve mürettebat için de trapez teller olabilir. Trapez böyle "tel" veya basitçe "tuzak" gibi çeşitli argo isimleri vardır.
Bir tekne onun yelkenleri iktidarı kaybeder ve zaman topuklar için windward tarafında onlar zamanında tepki yoksa, trapezdeki mürettebat suya batırılmış alabilirsiniz.
Bazı sınıflar küpeştede footloops Trapezle bu göreceli güvenlik ile ayaklarını bulmalarını sağlamak için izin verir. Bu yuvarlak bazen ileri sallanan gelen mürettebat önlemeye yardımcı olur forestay tekne aniden yavaşlar zaman.
içindekiler
yönetmelik
Güvenlik endişelerinden dolayı, Uluslararası Yelken Federasyonu 1 Ocak 2009 etkili trapez koşumları, ilgili 2004 yılında kuralları değiştirdi: "40.2 Bir trapez veya hızlı kullanımda iken her zaman tekneyle rakip serbest bırakabilen bir alete sahip olmalıdır koşum takımı yürüyüş .”Ancak, ISAF 2009-2013 Yelken Yarış Kuralları bu kural değişikliği ertelendi böylece 1 Ocak yürürlüğe girdi 2009, bu hüküm içermemektedir.
Hızlı serbest koşum kullanımda yaygın zaten vardır ve mümkün böylelikle sualtı tuzağa alma veya tehlikeli koşullarda şansını düşürmektir gerilim altındayken denizciler tüm açılardan telden kendilerini unhook kolaylaştırır. hızlı bırakma koşumlarına benimsenmesi nedeniyle hareketli parçaların güvenilirliği azaltır evrensel olmamıştır; Bu tür sistemlerin hikayeleri beklenmedik geleneksel sabit kanca lehine bunları shun birçok neden olmuştur Salıcı.
Tarihçe
Cihazın kökenini karşı dava vardır:
- Trapez aslen geliştirildi Üst Thames Yelken Kulübü de, Bourne End üzerinde Thames Nehri üzerinde İngiltere'deki Thames A Sınıfı Değerlendirici ait "Vagabond", Beecher Moore . İlk kez burada görevli Ne zaman bir "Çan Halat" olarak adlandırıldı.
- 1938 yılında Austin Farrar Uluslararası 14 ayak sınıfı ve bir ömür boyu dostluk ile yaptığı dernek başladı Charles Currey . Birlikte tarafından çok etkileyici kullanıldı yarış bot, şimdi trapezden gelişimine çok yaygın çalıştı Sir Peter Scott ve John Kift Winter o yılın şampiyonasında sırasında.
- 1938 yılında bot yelken bir devrim Falmouth gerçekleşti. Denizciler John Kift Kış ve Sir Peter Scott onların Uluslararası 14 üzerinde kullanılmak üzere ilk trapez icat ettiği Thunder ve Yıldırım . İkilisi Falmouth 1938 Prince of Wales Kupası yarışında yeni bir buluş ve önümüzdeki filonun geri kalanı bitiş çizgisine üzerinde buharda. Hemen, Kraliyet Yatçılık Derneği Bot Komitesi sportmence oldu kaygılarından ötürü trapez yasaklandı. Bu 15 yıl sonra Uçan Hollandalı sınıf için tekrar sunuldu, ancak 1970 yılına kadar Uluslararası 14 tekrar kullanılmamıştır.