Litvanya'da Ulaşım - Transport in Lithuania
Litvanya'da ulaşım esas olarak karayolu ve demiryolu ağlarına dayanmaktadır.
Litvanya yol sistemi
.png)
(2018):
toplam:
21.238 kilometre (13.197 mi)
asfaltlanmış:
14.879 km (9.245 mi)
asfaltsız: 6.359 km (3.951
mi)
Karayolları
Kontrollü erişimli karayolları bölümleri
İki kategori vardır kontrollü erişim karayolları içinde Litvanya (expressways: Litvan : greitkeliai (maksimum hız 120 km / h ve otoyollar ile) Litvan : automagistralės maksimum hızı 130 km / saat ile).
Otoyol bölümleri
- A1 Kaunas – Klaipėda . Parkurun toplam uzunluğu: 195 km. Otoyol, Sujainiai ( Raseiniai ilçe belediyesi ) yakınında kısa bir bölüm için sona ermektedir, çünkü buradaki kavşak tek katlıdır ve otoyol dışı araçlar tarafından kullanılmaktadır.
- A2 Vilnius – Panevėžys . Parkurun toplam uzunluğu: 114 km.
- A5 Kaunas – Marijampole . Parkurun toplam uzunluğu: 57 km.
Otoyol bölümleri
- A1 Kaunas – Vilnius . İki otoban bölümü vardır: 55 km ( Kaunas – Vievis ) ve 16 km ( Vievis – Grigiškės ). Şu anda otoyol statüsüne sahip olmak için bir yükseltme yapılıyor .
- A9 Radviliškis – Šiauliai . Parkurun toplam uzunluğu: 10 km.
Bir yol sistemi
A yollar ( Litvanya : magistraliniai keliai ) toplam 1,748.84 km (1,086.68 mil).
- A1 Vilnius – Kaunas – Klaipėda , 311,40 km (193,49 mi). Litvanya'daki en önemli doğudan batıya koridor . Litvanya'nın en büyük üç şehrini birbirine bağlar: Vilnius , Kaunas ve Klaipėda . Kaunas ve Klaipėda arasındaki streç otoyol statüsüne sahiptir.
- A2 Vilnius – Panevėžys , 135,92 km (84,46 mi). Vilnius ve Šilagalis arasındaki streç otoyol statüsüne sahiptir.
- A3 Vilnius – Medininkai Sınır Kontrol Noktası , 33.99 km (21.12 mil). Beyaz Rusya'ya devam eder ve Vilnius'u Belarus'un başkenti Minsk'e bağlar .
- A4 Vilnius – Raigardas Sınır Kontrol Noktası , 134,46 km (83,55 mi). Grodno , Beyaz Rusya'ya devam ediyor .
- A5 Kaunas – Polonya sınırı , 97.06 km (60.31 mil). Kaunas'tan Marijampole'ye uzanan kısım otoyol statüsüne sahiptir. Doğru Devam Ediyor SUWALKI içinde Polonya'da .
- A6 Kaunas – Daugavpils , 185,40 km (115,20 mi). Doğru Devam Daugavpils'de içinde Letonya .
- A7 Marijampolė – Kybartai Sınır Kontrol Noktası , 42,21 km (26,23 mil). Kaliningrad Oblastı'na önemli bir geçiş yolu .
- A8 Sitkūnai – Panevėžys , 87,86 km (54,59 mi).
- A9 Panevėžys – Šiauliai , 78,94 km (49,05 mil). 10 km'lik kısa otoban bölümü.
- A10 Panevėžys – Bauska 66,10 km (41,07 mil). Devam Bauska içinde Letonya . Riga'ya önemli transit yol .
- A11 Šiauliai – Palanga , 146,85 km (91,25 mi)
- Letonya ile A12 sınırı – Panemunė Sınır Kontrol Noktası , 186,09 km (115,63 mi)
- A13 Klaipėda – Liepaja , 45,15 km (28,05 mi)
- A14 Vilnius – Utena , 95,60 km (59,40 mi)
- A15 Vilnius – Lida , 49,28 km (30,62 mi)
- A16 Vilnius – Marijampolė , 137,51 km (85,44 mi)
- A17 Panevėžys Yan Geçidi, 22,28 km (13,84 mi).
- A18 Šiauliai Yan Geçidi, 17,08 km (10,61 mi)
- A19 Vilnius Güney Yan Geçidi, 7,9 km (4,9 mi)
- A20 Ukmergė Kuzey Yan Geçidi , 7,7 km (4,8 mi)
- A21 Panemunė Doğu Bypass, 4 km (2,5 mil)
Interwar Litvanya'daki büyük otoyol projeleri
Önce Dünya Savaşı , transit trafik örneğin günümüz için uygun birkaç izole yolları vardı A12 karayolu bağlayan Riga ile Kaliningrad veya günümüz A6 karayolu karayolu Varşova-Saint Petersburg parçası aracılığıyla ran olmasıydı Kaunas . Litvanya'nın 1918'de bağımsız bir ülke haline gelmesinden sonra, iç ihtiyaçlar için yeni otoyollara olan talep arttı. Sadece Litvanya Hükümeti tarafından inşa edilen ilk uzun mesafe otoyolları 1930'ların sonlarında açıldı. Bunlar aşağıdaki gibidir:
- Samogit karayolu - 1930'larda inşa edilmiş, Kaunas ve Klaipėda'yı birbirine bağlayan eski otoyol. Kaunas ve Ariogala arasındaki yol bölümü şimdi tamamen otoyola dönüştürülmüştür ve Ariogala'dan Klaipėda'ya giden yol bölümü, paralel olarak inşa edilmiş bir A1 otoyolu için alternatif yol olarak hizmet vermektedir ve Ariogala , Raseiniai , Rietavas gibi yerel kasabaları birbirine bağlamaktadır .
- Aukštaitian Otoyolu - 1930'larda inşa edilmiş eski otoyol. Bu Kaunas, bağlar Kėdainiai , Panevėžys ve Biržai için Riga . Orijinal bir rota inşa edildikten sonra, Sovyetler Birliği'nin seyri boyunca ve dağılmasından sonra yeni rotalar inşa edildi. Yol yavaş yavaş daha büyük kentsel alanlardan kaçınmak için yeniden yönlendirilen ve şimdi çalışır edildi Sitkūnai , atlar Kėdainiai , Panevėžys , Pasvalys , Biržai ve ulaşır için Letonya sınır Riga . Yeniden yönlendirilen otoyol şimdi Via Baltica'nın bir parçasını oluşturuyor .
Müze
Demiryolları
Toplam 1.998 km demiryolu vardır, bunlardan:
- 1.807 bölgesinin olan geniş göstergesi arasında 1.520 mm'lik ( 4 ft 11+27 ⁄ 32 inç) – 122 km'si elektrikli
- 169 km olan , dar aralık içinde 750 mm ( 2 ft 5+1 ⁄ 2 inç) – 2001 itibariyle
- 22 km olan standart göstergesi arasında 1.435 mm'lik ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 inç)
Komşu ülkelerle demiryolu bağlantıları
- Letonya – evet
- Beyaz Rusya - evet
- Rusya ( Kaliningrad ) – evet
- Polonya – evet – kırılma noktası 1.520 mm ( 4 ft 11+27 ⁄ 32 inç) /1.435 mm(4 ft 8+1 ⁄ 2 inç)
su yolları
Daimi olarak gezilebilir 600 kilometre (370 mil) vardır.
boru hatları
1992'de 105 km (65 mi) ham petrol boru hattı ve 760 km (470 mi) doğal gaz boru hattı vardı.
Limanlar ve limanlar
deniz limanları
nehir limanları
deniz ticareti
Ticari deniz, toplam 279.743 GT/304.156 ton ölü ağırlık (DWT) olan 1.000 GT veya üzeri 47 gemiden oluşur .
Türüne göre gemiler: Kargo 25, Kombine dökme 8, Petrol tankeri 2, Vagon taşıyıcı 1, Soğutmalı kargo 6, Roll on/roll 2, Kısa deniz yolcusu 3.
Not: Bu toplamlar, burada elverişli bayrak olarak kayıtlı bazı yabancılara ait gemileri içerir : Danimarka 13 (2002 est.)
havaalanları
Litvanya'da dört uluslararası havaalanı vardır:
- Vilnius Uluslararası Havalimanı
- Kaunas Havalimanı
- Palanga Uluslararası Havalimanı
- Šiauliai Uluslararası Havaalanı
-
Kaplamalı Pistler : Toplam 9
- 3.047 m üzeri : 2
- 1.524 - 2.437 m : 4
- 914 m altı : 3
-
Asfaltsız pistler : toplamda 63
- 2.438 - 3.047 m : 3
- 914 - 1.523 m : 5
- 914 m altı : 55