Transdev Auckland - Transdev Auckland
genel bakış | |
---|---|
Sahip | Transdev |
yerel ayar | Auckland , Yeni Zelanda |
toplu taşıma türü | banliyö demiryolu |
satır sayısı | 4 |
İstasyon sayısı | 43 |
Günlük yolcu sayısı | 93.000 |
Yıllık yolcu sayısı | 21,4 milyon (Temmuz 2019) |
Merkez | Auckland |
Operasyon | |
operasyon başladı | 2004 |
İşlem sonlandırıldı | 15 Ocak 2022 |
Araç sayısı | 65 tren seti |
Teknik | |
Sistem uzunluğu | 120 km (75 mil) |
Parça göstergesi | 1.067 mm ( 3 ft 6 inç ) |
elektrifikasyon | 25 kV AC (Swanson'dan Papakura'ya) |
Transdev Auckland , eski adı Veolia Transport Auckland ve Connex Auckland , bir Transdev şirketidir. KiwiRail tarafından sahip olunan ve yönetilen altyapı üzerinde Auckland Transport'tan sözleşmeli olarak Auckland'ın şehir içi yolcu trenlerini işletiyor . Auckland Transport, bu hizmetleri sübvanse etmek için, karayolu kullanıcı vergileri ve Kraliyet ödeneklerinden fon alan NZ Transport Agency'den ve oranlar aracılığıyla Auckland Konseyi'nden fon almaktadır . Temmuz 2016'dan bu yana, Wellington'un banliyö demiryolu hizmetleri de Transdev tarafından Transdev Wellington olarak işletilmektedir .
Tarih
Auckland'daki tren ağının önceki operatörü Tranz Metro idi. Auckland Bölge Konseyi yeni sözleşme için ihale çağrısı yaptığında, Tranz Metro ihaleye çıkmadı ve Connex (daha sonra Transdev) ihaleyi kazandı. John Holland ve CAF ile bir konsorsiyumdaki Transdev, 2021'deki bir sonraki sözleşme için teklif vermek için kısa listeye alındı, ancak Auckland One Rail'e yenildi . Transdev Auckland, 15 Ocak 2022'de sona erecek.
Ağ
Auckland banliyö demiryolu ağı |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Transdev, Britomart'tan aşağıdaki hatlarda hizmet vermektedir (12 Mart 2017'den itibaren geçerlidir):
- Doğu Hattı hizmetleri boyunca çalışacak Kuzey Ada ana Trunk üzerinden (NIMT) Glen Innes için Puhinui sonra üzerine sapmak, Manukau Şubesi için Manukau terminaline.
- Güney Hattı hizmetleri NIMT, ardından Britomart tünelin tükendi Newmarket Hattı için Newmarket , daha sonra Kuzey Auckland Hattı için Westfield Junction (hemen kuzeyinde Westfield - o kadar NIMT bir istasyon kalıcı Mart 2017 yılından bu yana kapalı) ve Papakura , Papakura ve Pukekohe arasında dizel tren servisi ile .
- Western Line hizmetleri NIMT üzerindeki Britomart tünelinden, ardından Newmarket Line'dan Newmarket'e, ardından North Auckland Line'dan Henderson üzerinden Swanson'a kadar tükenir .
- Onehunga Hattı hizmetleri, NIMT'deki Britomart tünelinden, ardından Newmarket Hattından Newmarket'e, ardından Kuzey Auckland Hattından Penrose'a gidiyor ve burada Onehunga Şubesi üzerinden Onehunga'daki terminale ayrılıyor .
vagon
Akım
Transdev aşağıdaki vagonları işletiyor:
- Temmuz 2015'te tam elektrifikasyondan bu yana tüm hatlarda çalışan 57 AM üç arabalı EMU'lar ( CAF tarafından inşa edildi ) (Papakura - Pukekohe mekiği hariç)
- Auckland Transport'a ait 8 ADL/ADC iki araba DMU'ları (ex Transperth )
AM sınıfı, Auckland Transport üniformasını giyer ve ADL sınıfı, MAXX üniformasını giyer.
Önceki
Transdev, Temmuz 2015'te tam elektrifikasyona kadar aşağıdaki vagonları işletti:
- KiwiRail'e ait 20 DC lokomotif , 20 set üç veya dört SA vagonu ve sürüş kabini ve uzaktan kumandaları olan bir SD sürüş arabası ( banliyö hizmeti için yeniden inşa edilmiş eski British Rail Mark 2 vagonları) ile itme-çekme modunda çalışıyor , Auckland Transport'a ait . Arabalar Taumarunui'de depolanıyor ve lokomotifler KiwiRail'e geri döndü.
- KiwiRail'e ait 4 adet DFT/DFB lokomotifi , altı araba seti (beş SA, bir SD) ile itme-çekme modunda çalışıyor, şimdi KiwiRail ile geri döndü
- 9 ADK/ADB iki araçlı DMU , depoda
KiwiRail görünümünde olan dört lokomotif dışında, tüm dizel vagonları ve lokomotifle çekilen vagonlar MAXX Blue görünümündedir.
Galeri
ADB 778 , Papakura'da hizmet dışı
DC 4369, Newmarket'te SA seti ile
DC 4409, bir test çalıştırması sırasında Masterton'da bir SA ayarlanmış
DFB 7010, Morningside istasyonunda altı araçlı SA/SD Sınıfı setiyle
Auckland'ın Ulaştırma ve Teknoloji Müzesi'nde sergilenen yeni elektrikli çoklu ünitelerinin maketi