Tibet-Nepal tuz ticaret yolu - Tibet–Nepal salt trade route

İle Tibetliler yak ve koyun Boudhanath yakın tuzunun bir taşıma çantası, (1898).

Tibet-Nepal tuz ticaret yolu eski olan tuz ticaret yolu arasında çalışan Tibet Platosu ve Nepal Orta Hills Hindistan'a ve ayrıca üzerinde. Sonra ilhak ait Tibet tarafından Çin'de 1950 yılında ve Çin-Hint Savaşı 1962 yılında, ticaretin yapısı değişmiş ve aralarında eski ticaret yolunun kullanılması Hindistan ve Tibet azaldı ve tuz taşıyan karavanlar gereksiz hale geldi.

Arka fon

Orta Tepeler

Nepalliler ve Tibetliler tarih boyunca birbirleriyle bir dizi dağ geçidi üzerinden ticaret yapmışlardır . Ticareti yapılan en önemli iki mal, Tibet göllerinden (örneğin Namtso ) gelen tuz ve Nepal'in Orta Tepelerinden gelen pirinçti . Yüzyıllar boyunca, Nepal'den gelen tahıl ve diğer tarımsal ürünlerin Tibet'ten gelen tuz ve yünle takası, geleneksel olarak çoğunlukla Tibetçe konuşan çeşitli toplulukların elinde olan bir ticaretin temelini oluşturdu. Khyampa gibi kendi toprakları olmayan göçebe gruplar , seyahatlerinde hayatta kalma aracı olarak koyun, keçi ve yakları kullanarak hem tuz hem de pirinç ticareti yaptılar. Hindistan ve Çin'den gelen diğer ürünler de takas edildi.

Tibet'in tuzu bol ama pirinci azdı, Güney Nepal'de pirinç boldu ama tuz yoktu. Tüccarlar bu sorunu çözebilir; tuzlarını Tibet'ten ne kadar uzağa taşırlarsa, o kadar değerli hale geldi. Hindistan/Nepal sınırında Hindistan'dan gelen deniz tuzu kullanıma sunulduğunda, tuzun fiyatı düştü. Göçebe tüccarlar, Hint tuzu satın alarak ve kışı Nepal'in ovalarındaki kamplarda geçirerek uyum sağladılar. Burada koyunlarının yünlerinden battaniyeler yaptılar, battaniye ve tuzu köylülerle takas ettiler, karşılığında pirinç aldılar. Mart ayında, koyunları ve keçileri pirinci, yakları ev eşyalarını taşıyarak kuzeye doğru hareket edeceklerdi. Kar yeterince eridiğinde dağ geçitlerini geçtiler. Ağustos ayında Tibet , Purang'a vardıklarında pirinci Tibet tuzuyla takas ettiler ve ertesi ay güneye doğru dönüş yolculuğuna başladılar.

1950'lere gelindiğinde, Çin'in Tibet'teki varlığı, Tibet platosunda otoyolların inşa edilmesiyle sonuçlandı ve Tibet göçebeleri tarafından tüketilmek üzere Çin'den buğday ve pirinç getirilmesine izin verildi. Aynı zamanda, Nepal'de daha iyi yollar , Hindistan'dan gelen iyotlu tuzun daha yaygın olarak bulunması anlamına geliyordu . Bu önemliydi çünkü Nepal'de guatr ve kretinizm yaygındı. Taşıdıkları ürünlere olan talebin azalmasıyla, geleneksel sınır ötesi ticaret daha az ekonomik hale geldi. 1980'lerde, yeni Dadeldhura için Doti ve Kohalpur için Banbasa karayolları ticarete son darbeler vardı.

Ticaret yolları

Kali Gandaki Boğazı

En kolay yollardan bazıları vardı Mustang İlçesi arasında Gandaki İli . Bu, Kali Gandaki Boğazı'nı ticaret için bir odak noktası haline getirdi . Üst Mustang Nepal Mustang bölgesinde kuzey üçte ikisini içermektedir. Kali Gandaki Boğazı'ndaki Dana veya Tukuche gibi köyler ticaret yolu boyunca duraklardı. Dolpa Bölge ayrıca ticaret yararlanmıştır.

Tarihsel olarak, bir dizi sınır kapısı vardır. Örneğin, Yukarı Mustang ve Tibet arasındaki Kora La'daki geçiş, önemli bir tuz ticaret yoluydu. Ancak bu geçiş 1960'larda Tibet gerillaları nedeniyle kapatıldı. Altı ayda bir düzenlenen sınır ötesi ticaret fuarları sırasında sınırlı yerel ticarete açılması dışında, yılın büyük bölümünde bu güne kadar kapalı kalır.

Yürüyüşçüler için Manaslu Pisti , Budhi Gandaki Nehri boyunca uzanan tuz ticareti rotasını takip eder ve Great Himalaya Trail'in bir parçasıdır .

Ayrıca bakınız

Referanslar

bibliyografya

Dış bağlantılar