Stellantis Vigo Tesisi - Stellantis Vigo Plant
Stellantis Vigo bitkisi ( Centro de Vigo de Stellantis ) İspanyol bir otomobil üretim ve montaj fabrikası olan Pontevedra'nın İl ( İspanya ait) Stellantis (halefi Groupe PSA ).
Nisan 1958'de Citroën , İspanya'nın yerli otomobil üreticilerini koruyan yüksek tarife engellerine yanıt olarak Galiçya'da Vigo otomobil fabrikasını kurdu . 2020 itibariyle Vigo otomobil fabrikası, 6.500 maaş bordrosu ile bölgedeki en büyük işverenlerden biridir. Şirketin Fransa dışındaki en büyük fabrikasıdır ve çoğunlukla dış kaynaklı çalışanlara sahiptir.
Başlangıçlar
Tesisin kökenleri, ilk yıl boyunca yaklaşık 100 kişiyi istihdam eden "Citroën Hispania"nın Nisan 1958'de Vigo'da kurulmasına kadar gitmektedir. Vigo'nun tercihi, limanın varlığından ve devlet tarafından oluşturulan bir "freeport" bölgesinin varlığından kaynaklanan vergi avantajlarından kaynaklandı. Üretilen ilk araç, yerel olarak monte edilmiş bir Citroën 2CV minibüsü olan Furgoneta AZU idi ve bir yıl sonra aynı aracın binek otomobil versiyonuyla fabrikaya katılacak. İlk yıl boyunca 400 adet üretildi.
Ağustos 1959'da yakındaki Balaidos bölgesine bir hareket görüldü. Fabrikanın ikinci yılı, istikrarlı bir genişleme dönemiydi ve üretim, İspanya'daki görünüşte ekonomik büyümenin artan hızını yansıtan 1.700 araca yükseldi. Üretim, yoksulluk nedeniyle ve İspanya'nın komşularıyla olan ekonomik ilişkilerinin karakteristik özelliği olan yüksek karşılıklı tarifeler nedeniyle iç pazara odaklandı. 1960 yılına kadar üretim 3.600 araca kadardı ve 500'den fazla çalışan vardı. "Citroën Hispania"nın yaratılmasından on yıl sonra fabrika sahası neredeyse şimdiki boyutuna ulaşmıştı.
1960'ların ve 1970'lerin sonlarında hayat daha da zorlaştı. Ekonomik büyümenin hızı daha az çılgın hale geldi ve diğer otomobil üreticileri , aralarında büyük ceplerle gelen ve hükümetle, başlangıçtan itibaren sermayeye izin veren (ve eğer projeleri finansal olarak başarılı olacaksa, gerekli olan) sermayeye izin veren bir anlaşmayı müzakere eden Ford da dahil olmak üzere İspanya'da bir varlık kurdu. Fiesta modelleri için yoğun yüksek hacimli düşük maliyetli üretim yöntemleri .
Vigo, orta boy (ve 1960'ların İspanyol binek otomobil standartlarına göre "büyük") Citroën GS'nin ürün yelpazesine eklendiği 1971 yılına kadar sadece 2CV ve türevlerini, küçük otomobilleri ve kamyonetleri üretmeye devam etti . Bununla birlikte, ucuz ekonomik dizel arabalara ve kamyonetlere devam eden odaklanma , işin 1970'lerde ekonomi bocaladığında daha büyük arabalara olan talepteki düşüşlere karşı savunmasızlığını azalttı.
Petrol Fiyatı şok 1973 özellikle sert otomobil endüstrisini vurdu ve durumunda İspanya'da ölümüyle 1975 yılında izledi Francisco Franco , ve ardından gelen rejim değişikliği gelişeceğini olarak sosyoekonomik kesintileri ve huzursuzluğu tehdit bir süre. Yine de Citroën'in Vigo işi, fabrikada 6.000'den fazla kişiyi istihdam eden 1975'te 110.000'den fazla araçlık rekor bir üretimle, olağanüstü olmayan ancak istikrarlı bir büyümeyi sürdürdü.
Peugeot Citroën'i satın aldıktan sonra, Peugeot 504 , 1977'de Vigo'da üretime başladı. Daha sonra fabrikada Peugeot 505 üretildi. Ancak, üretimin büyük kısmı Citroën Visa , Citroën BX , Citroën AX , Citroën ZX , Citroën Xsara , Citroën Xsara Picasso ve Citroën C4 Picasso gibi Citroën otomobilleriydi .
Ayrıca, 1984'ten 2005'e kadar 1.1 milyondan fazla Citroën C15 minibüs üretildi. 1996'da Citroën Berlingo ve Peugeot Partner üretime başladı.
15 Temmuz 2008'de fabrika ellinci yıl dönümünü İspanya'dan Thierry Peugeot ve Juan Carlos I'in huzurunda kutladı .
site
66 hektarlık (160 dönümlük) alan, panel damgalama, kaynak, boyama ve montajı kapsayan fabrika birimlerini içermektedir.
Üretme
2005 yılında Vigo 422,950 araç ve 46.410 CKD kiti üretti . 2007 yılına gelindiğinde, ikinci nesil Citroën Picasso'nun başarısıyla desteklenen fabrika, üç üretim ekibi halinde gruplandırılmış 547.000'lik bir çıktı bildirdi.
Centro de Vigo sitesi 2020'de 497.000 araç üretti.
Citroën
- Citroën 2CV (1959'dan 1984'e kadar (2CV, 280.459 adet üretilmiştir), 2CV Sahara (1964, 85 adet) ve 2CV fourgonnette (1958'den 1978'e AZU, 106.005 adet; 1967'den 1978'e AK, 196.037 adet)
- Citroën Dinam I
- Citroën Dynam II (1967'den 1977'ye kadar, her iki nesil için 101.132 adet)
- Citroën Dyane 6 (1968'den 1983'e, 233.104 adet)
- Citroën Méhari (1969'dan 1980'e kadar 12.429 adet)
- Citroën GS ve GSA (1971'den 1986'ya, 385.755 adet)
- Citroën CX (1976'dan 1980'e, 17.199 adet)
- Citroën Acadiane (1977'den 1987'ye AYU, 249.321 adet)
- Citroën Visa (1981'den 1987'ye kadar, 231.905 adet)
- Citroën BX (1983'ten 1992'ye, 222.325 adet)
- Citroën C15 ve C15 First (1984'ten 2005'e, 1.181.407 adet)
- Citroën AX (1986'dan 1997'ye, 812.951 adet)
- Citroën ZX 5 kapılı (1991'den 1997'ye kadar 291.187 adet) ve 3 kapılı (1992'den 1997'ye kadar 226.297 adet)
- Citroën Berlingo I ve Berlingo First (LCV ve yolcu, 1.521.024 adet)
- Citroën Xsara 3 kapılı (1997'den 2000'e 122.951 adet) ve 5 kapılı (1997'den 1999'a kadar 124.754 adet)
- Citroën Xsara Picasso (1999'dan 2010'a, 1.531.816 adet)
- Citroën C4 Picasso I (2006'dan 2013'e, 452.446 adet) ve Grand C4 Picasso I (2006'dan 2013'e, 474.483 adet)
- Citroën Berlingo II (LCV ve Multispace, 2007'den 2018'e, 1.141.739 adet)
- Citroën C-Elysée (2012'den 2019'un sonları itibarıyla 196.679 adet)
- Citroën C4 Picasso II , C4 SpaceTourer (2013'ten itibaren, 2019 itibariyle 293.532 adet) ve Grand C4 Picasso II, Grand C4 SpaceTourer (2013'ten itibaren, 2019 itibariyle 284.033 adet)
- Citroën Berlingo III et ë-Berlingo (Van ve yolcu, 2018'den itibaren, 2019 itibariyle 149.882 adet)
peugeot
- Peugeot 504 (1977'den 1980'e kadar 53.323 adet)
- Peugeot 505 (1980'den 1987'ye, 146.216 adet)
- Peugeot Partner I , Partner Origin ve Ranch I (LCV ve yolcu, 1996-2008 arası, 1.048.579 adet)
- Peugeot Partner II (LCV et Tepee, 2007'den 2018'e, 1.017.159 adet)
- Peugeot 301 (2012'den itibaren, 2019 itibariyle 232.094 adet)
- Peugeot Partner III , e-Partner, Rifter ve e-Rifter (2018'den itibaren, 2019 itibariyle 162.037 adet)
- Peugeot 2008 II ve e-2008 (2019 itibariyle 22.700 adet)
Opel/Vauxhall
- Opel/Vauxhall Combo Cargo, Combo-e Cargo, Combo Life ve Combo-e Life (2018'den itibaren, 2019 itibariyle 17.709 örnek)
toyota
- Toyota ProAce City , ProAce City Electric, ProAce City Verso ve ProAce City Verso Electric (2019'dan itibaren, 2019 itibariyle 505 adet)
Referanslar
Dış bağlantılar
Koordinatlar : 42°12′21″K 8°44′37″W / 42.20583°K 8.74361°B