Spinner (tekerlek) - Spinner (wheel)

Değiştirici otomobil tekerlekleri üzerinde tarihsel knock-off göbek somun veya orta kapaklar ifade eder. Antika araçlarda veya eski model spor arabalarda kullanılan tasarımın gerçek veya simülasyonu olabilir . Çağdaş kullanımda bir "döner tekerlek" , araç hareket halindeyken bir tekerleğin içinde bağımsız olarak dönen ve araç durduğunda dönmeye devam eden bir tür jant kapağı veya iç tekerlek süsüdür .

Orijinal kullanım

Tel tekerlek üzerinde iki kanatlı spinner
1967 AMC simüle edilmiş tel tekerlek kapağı, döndürücü ile

Spinner veya "knock-off" , ilk olarak 1908'de patenti alınan Rudge-Whitworth merkez kilitli tel tekerlekler ve göbeklerden kaynaklanmaktadır. Döner , tekerleği göbeğe sabit tutmak için tasarlanmış dişli, kanatlı bir somundur. Bir çekiç kullanılarak vidalandılar ve "sıkıca vuruldular", dolayısıyla "nakavtlar" adı verildi. Çoğu kurulum, aracın sol tarafında sağ yönlü dişlere ve aracın sağ tarafında sol yönlü dişlere (çıkarmak için saat yönünde döndürün) sahip olacaktır, böylece otomatik ileri hareket halindeyken vidalı eğiricinin sıkı kalması sağlanır. Bu "knock-off" tekerleği stili, tekerleği bağlayan bijon somunu yönteminin geliştirilmesine kadar yol arabalarında yaygındı .

Döner jant kapakları

Döner jant kapağı, 1930'larda ticari araç ve binek otomobil pazarına tanıtıldı. Otomotiv tasarımcısı Harley Earl , 1950'lerin otomobillerinin ardındaki "parıldayan döner jant kapakları" içeren küstah bir felsefeyi dile getirdi. 1950'ler ve 1960'larda otomobil üreticileri, 1920'lerde ve 1930'larda araçlarda kullanılan gerçek tel tekerleklere benzemek üzere tasarlanmış çapraz geçişli jant tellerine sahip lüks bir görünüm için simüle edilmiş tel jant kapakları sundu. Bu "dönen tekerlek kapakları" standart olarak mevcuttu ve özel otomobillerde yer aldı ve alçak sürücüler bunları hızla kendi araçlarına uyarladı.

1960'ların başlarında, simüle edilmiş tel jant kapakları geri döndü, ancak yayılan jant telleri ve orta "döner kapaklar" ile sportifliği vurgulamak için tasarlanmış yeni bir görünümle. Bu klasik merkez eğirme kapakları, genellikle iki veya üç çıkıntılı "bıçak" içeren, sağlam bir şekilde monte edilmiş pervane benzeri bir merkez elemana sahiptir. Tekerleği göbeğe serbest bırakmak veya sıkmak için çarkta bir çekiç veya özel bir anahtarın kullanıldığı eski yarış araçlarında ve klasik spor arabalarda kullanılan nakavt göbeklerini simüle etmeleri amaçlandı .

Bu döner jant kapakları, çoğunlukla standart donanım jant kapaklarına veya damgalı çelik jantlara takılan tam jant kapaklarına isteğe bağlı bir görünüm yükseltmesiydi . Üst trim modelleri bazen genç müşterilere hitap etmek için standart ekipman olarak dönen tekerlek kapaklarını içeriyordu.

1960'ların sonlarında, ABD Federal güvenlik standartları, otomobillerde çıkıntılı çubuk döndürücülerin kullanımını yasakladı.

Diğer kullanımlar

Dört bıçaklı "döndürücü" jant kapağından kaçın

1950'lerin ortalarından Dodge dört kanatlı "dönen" jant kapakları, çağın bir simgesi haline geldi ve aynı zamanda sahiplerinin arabalarını kişiselleştirmeleri için popüler bir öğe haline geldi.

Özel bir görünüm için normal tekerlek kapaklarını süslemek için 1950'lerde pazarlanan aksesuarlara iplikçiler eklendi. Merkez döndürücü jant kapakları, otomobil üreticilerinden orijinal ekipman olarak da mevcuttu.

Lowriders için özel tekerlekler de tekerlek kapaklarında çıplak bayanlar kullandı ve bunlar, yüzer veya döner tip bir tekerlek cihazına sahip ilk kişilerdi. İş miline monte etmek için bir braket kullanıldı, böylece bayan dururken tekerlek döndü. Benzer şekilde, Rolls-Royce Phantom'da dönme önleyiciler vardır - göbeğin ortasındaki "RR" logosu, araç park edildiğinde logonun her zaman doğru şekilde yukarıda olmasını sağlamak için tasarlanmış bir ofset ağırlığa sahip bir çarka monte edilmiştir.

Hubometers tekerlek doğru kapalı gerçek mesafeyi ölçmek için dönerken görünür büyük kamyonlar, otobüsler ve fragmanlara kullanılan sabit olması. Bunlar aslında kapalıdır ve aşırı düşük sıcaklıklarda donmadan işlevsel olması için antifrizli bir sıvı içinde yüzerler.

Modern konsept

Dönen çark

Modern spinner cihazı, bir otomobilin tekerleğine dekoratif bir kinetik bağlantıdır . Spinner, bir otomobilin tekerleğinin merkezini kaplar ve bir veya daha fazla makaralı rulman kullanarak, spinner'ı tekerlekten izole ederek, tekerlek hareketsizken dönmesini sağlamak üzere bağımsız olarak dönecek şekilde tasarlanmıştır .

Bazı ABD eyaletlerinde, bir araç durduğunda bile hareketi simüle eden döner tip tekerlekleri ve jant kapaklarını yasaklayan yasa tasarıları önerildi, çünkü bunlar diğer sürücüleri rahatsız edebilir ve güvenlik tehlikesi oluşturabilir.

Spinners, 2000'lerin başında Amerika Birleşik Devletleri'nin hip-hop topluluğu içinde popülerdi . 2000'lerin ortalarından bu yana, popüler kültürde yavaş yavaş modası geçiyorlar.

Müzik

Döner tip otomobil jant kapakları, Detroit bölgesi R&B / ruh grubu The Domingoes'un 1950'lerin sonlarında kendilerini The Spinners olarak yeniden adlandırmalarına ilham kaynağı oldu .

1960 yılında, Pat Davis "Spinner Hub Caps" şarkısını kaydetti.

"Weird Al" Yankoviç'in White & Nerdy adlı şarkısı , "Jantlarım asla tersine dönmüyor / Oldukça durağan olduklarını göreceksiniz" dizelerini içeriyor.

Ayrıca bakınız

Referanslar