İspanyol gemisi Nuestra Señora de la Santísima Trinidad -Spanish ship Nuestra Señora de la Santísima Trinidad
 Santisima Trinidad
|
|
| Tarih | |
|---|---|
.svg){kind=small} | |
| İsim | Nuestra Senora de la Santísima Trinidad |
| adaş | Kutsal Üçlü |
| sipariş edildi | 12 Mart 1768 |
| inşaatçı | Mateo Mullan |
| başlatıldı | Havana , Küba , 3 Mart 1769 |
| Ana sayfa | Cadiz , İspanya |
| Kader | 21 Ekim 1805'te Trafalgar'da yakalandı ; 22 Ekim'i batırdı |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | 140 silahlı birinci sınıf |
| Yer değiştirme | 4.950 ton |
| Uzunluk | 61,3 m (201 ft ) |
| Kiriş | 16,2 m (53 ft) |
| Taslak | 8,02 m (26,3 ft) |
| birlikler | ≈140 |
| Tamamlayıcı | 1.050 mürettebat |
| silahlanma | |
Santísima Trinidad (resmen olarak adlandırılan Nuestra Señora de la Santísima Trinidad kraliyet emriyle 12 Mart 1768'de La Real olarak adlandırıldı , bazen Santísima Trinidad y Nuestra Señora del Buen Fin kalyonuyla karıştırıldı)112 silahlıbir İspanyol birinci sınıf gemisiydi. . Bu kapanarak 1795-1796 130 silah artırılmıştır spar güverte arasındaki quarterdeck ve kasarası böylece eklenen ekstra silahlar aslında nispeten küçük olmasına rağmen sürekli bir dördüncü gundeck yürürlükte ne yaratarak ve 1802 140 civarında silahlara. O zaman yeniden inşa dünyadaki en ağır silahlı gemiydi ve herhangi çoğu silah taşıyordu hattının geminin içinde donatılmış Yelkenli Çağına .
tasarım ve yapım
İrlandalı deniz mimarı Matthew Mullan (İspanya'da Mateo Mullán adı altında ikamet ediyor) tarafından bir tasarıma göre Havana , Küba'da inşa edildi ve 1769'da 112 silahlı üç katlı olarak piyasaya sürüldü (bazı kaynaklar 116 hatta 120 silah diyor). İngiliz çağdaş Zaferinden oldukça büyüktü ve Fransız Bretagne'den biraz daha büyüktü .
Var olan geminin tam bir planı yok, ancak geminin orijinal boyutlarının bulunabileceği 1765'ten kalma 112 silahlı gemi var. Burada uzunluk birimleri sırasıyla İspanyol Burgos ayağı (27,86 cm) ve SI metredir (100 cm): uzunluk = 213 2 ⁄ 3 (59,53); omurga = 182 5 ⁄ 12 (50.82); kiriş = 57 3 ⁄ 4 (16.09); draft = 28 11 ⁄ 12 (8.06).
Océan (1790) ve Orient (1791 ) gibi yeni tip 120 silahlı Fransız gemileri tarafından saf boyutu geçilene kadar İspanyollar tarafından El Escorial de los mares lakabıyla anılan dünyanın en büyük savaş gemisi olarak ünlenmişti. ) . 1795 yılında, onun Kasarası ona karşı katıldı QUARTERDECK sekiz librelik silah bir pil içeren dördüncü güverte oluşturmak için ona 140 tüfek olmak üzere toplam vererek. Silahı 136 silahtan hızla 130'a düşürüldü, ancak yine de zamanının diğer gemilerinden daha fazla silah taşıyordu.
Onun su seviyesi üzerinde bu kadar yüksek ek silah ağırlığı, onu götüren, kötü onu yelken yapılan takma , El Ponderoso . Hatta bazı deniz subayları tarafından Cádiz Körfezi'ni savunmakla sınırlandırılması önerildi .
Santísima Trinidad , hattın şimdiye kadar inşa edilmiş birkaç dört katlı gemisinden biri olarak dikkate değer olmaya devam ediyor . ABD Donanması, dört güverteli, 136 silahlı Pennsylvania'yı ve Fransızlar, 120 silahlı Valmy'yi (her ikisi de benzer gömme güverte düzenine sahip) inşa etti . Kraliyet Donanması 170 silahlı dört katlı Duke of Kent'i planladı ama inşa etmedi .
Hizmet
Temmuz 1779'da İspanya , Amerikan Bağımsızlık Savaşı'nda Amerikan sömürgecilerini desteklemek için Fransa'ya katılarak Büyük Britanya'ya savaş ilan etti . Santísima Trinidad , o yılın yaz sonunda İngiliz Kanalı'ndaki Fransız-İspanyol operasyonlarında yer alarak İspanyol filosunun amiral gemisi oldu .
Ağustos 1780'de, HMS Ramillies hattının gemisi ve üç fırkateynin eşlik ettiği 63 kişilik bir konvoydan 55 ticaret gemisinin ele geçirilmesine katıldı . 1782'de Büyük Cebelitarık Kuşatması'na katılarak Akdeniz Filosu'na dahil edildi ve kısa ve kararsız Cape Spartel Savaşı'nda savaştı . Onu arasındaki 1795 yılında yeni bir güverte üzerinde ekstra 8 librelik silah ilavesiyle modifiye edilmiş Forecastle ve quarterdeck .
1797 yılında oldu amiral gemisi arasında Teniente Genel José de Córdoba y Ramos , İspanyol komutan, Cape St Vincent Savaşı'nda o tahrip ve neredeyse İngiliz filosu tarafından yakalandı 14 Şubat 1797, üzerinde. İlk olarak Commodore Nelson komutasındaki İngiliz gemisi Captain (74) ve Culloden (74) ile harekete geçti . Daha sonra Blenheim (90), Orion (74), Irresistible (74) ve Excellent (74) tarafından saldırıya uğradı . Şimdiye kadar tüm direklerini kaybetmiş ve mürettebatının yarısı ölmüş ya da yaralanmış, ciddi şekilde hasar görmüştü. O onun renklerini vurdu ama İngiliz ele geçirmek için başarısız oldu ve o tarafından kurtarıldı Infante don Pelayo (74) ve Principe de Asturias (112). Birkaç gün sonra, Santísima Trinidad tespit edildi, hala hasar gördü, İspanya'ya geri döndü ve Kaptan Richard Bowen komutasındaki 32 silahlı firkateyn HMS Terpsichore ile nişanlandı , ancak kaçtı. Sonunda onarım için Cadiz'e döndü .
Sekiz yıl sonra, Francisco Javier Uriarte ve Tuğamiral Baltasar Hidalgo de Cisneros'un amiral gemisi komutasında , birleşik Fransız-İspanyol filosunun bir parçası olarak 21 Ekim 1805'te Trafalgar Savaşı'na katıldı . Büyük cüssesi nedeniyle, dümeni gün içinde hafif rüzgarlarda tepkisiz kaldı ve birleşik filonun davasında etkisiz hizmetine katkıda bulundu. Büyük boyutu ve filonun amiral gemisi Bucentaure'un hemen önündeki konumu , onu İngiliz filosu için bir hedef haline getirdi ve birkaç gemi tarafından yoğun saldırıya uğradı. Direğini kaybetti ve sonunda Kaptan Thomas Fremantle tarafından komuta edilen 98 silahlı ikinci oran olan Neptün'e teslim oldu . 98 silahlı ikinci sınıf Prince tarafından yedekte alındı , ancak sonunda Cádiz'in kuzeybatısındaki İngiliz esirleri tarafından suya düştü.
Enkazının 2009'da İspanyol Donanması'nın yeni bir yan tarama sonarının testi sırasında tesadüfen bulunmuş olması muhtemeldir. Batığını bulmak için daha önce yapılan bir girişim, görsel kanıt eksikliği bulunan gemilerin kimliğini doğrulayamadığı için sonuçsuz kaldı.
kopyalar
Santísima Trinidad'ın tam boyutlu bir temsili İspanya'daki Alicante limanında görülebilir ve ziyaret edilebilir . 2006'da Santísima Trinidad'ın görünümünü taklit etmek için bir ticaret gemisi takıldı , bu nedenle gerçek bir kopya olmadı. Dönüşüm, orijinal çelik gövdeye ilk sahte ahşap kaplama kaplaması ve direklerin montajının yapıldığı Galiçya'da başladı. Algeciras'ta kıç galeriler, güverte mobilyaları ve armalar yapıldı. Sonunda tekne, yüzen bir restoran, gece kulübü ve showroom olarak kullanıldığı Malaga limanında demirlenmek üzere çekildi. Orijinal motor korundu ve tekne eğlence amacıyla Malaga civarında gezinebiliyor. Şimdi gemi ziyaretçilere kapalı ve kötü durumda.
Kâr amacı gütmeyen bir Kanada derneği olan Santísima Trinidad Dostları , Küba Havana Şehri Tarihçi Ofisine , La Santísima Trinidad'ın 1:25'lik dört metre uzunluğunda yeni bir modelinin inşasında yardımcı oldu . Geminin bir tarafında iç inşaat detayları sergileniyor ve ziyaretçiler bir bilgisayar arayüzü ve dokunmatik ekran kullanarak gemiyi İspanyolca, İngilizce ve Fransızca olarak sanal bir tura katabiliyorlar. Model, Haziran 2008'de Küba'nın en eski binası ve Yeni Dünya'nın en eski taş kalesi olan Castillo de la Real Fuerza'da açılan La Habana Deniz Müzesi'nde sergileniyor .
Notlar
Kaynaklar ve referanslar
daha fazla okuma
- John D. Harbron Trafalgar ve İspanyol Donanması (1988) ISBN 0-87021-695-3
- José Cayuela Fernandez – Trafalgar, hombres y naves entre dos épocas – Ariel (Barcelona) 2004 ISBN 8434467607
Dış bağlantılar
- Modellerin resimleri ile daha fazla bilgi
- Kanadalı kar amacı gütmeyen birliğin web sitesi, modelin yapımının resimleri, tarihi gerçekler ve diğer olaylar