Uzay turizmi - Space tourism

ISS'deki ilk uzay turisti Dennis Tito (solda)

Uzay turizmi , rekreasyon amaçlı insan uzay yolculuğudur . Yörünge, yörünge altı ve ay uzay turizmi dahil olmak üzere birkaç farklı uzay turizmi türü vardır. Ayrıca yörünge altı uzay turizmi araçlarının geliştirilmesine yönelik çalışmalar da devam etmektedir. Bu, Blue Origin ve Virgin Galactic gibi havacılık şirketleri tarafından yapılıyor . Buna ek olarak, SpaceX (bir havacılık üreticisi) onlar ki 2018 yılında ilan uzay turist gönderen planlıyorum dahil Yusaku Maezawa bir üzerine, serbest dönüş yörüngesi etrafında Ay üzerinde Gemisinden .

2009 yılında 2001 döneminde, yedi uzay turistleri bir Rus gemisinde sekiz uzay uçuşu yapmışlar Soyuz uzay aracı ile Uluslararası Uzay İstasyonu tarafından aracılığında, Uzay Adventures ile birlikte Roscosmos ve RSC Energia . Kamuya açıklanan fiyat, yolculuk başına 20-25 milyon ABD Doları aralığındaydı. Bazı uzay turistleri, yörüngedeyken belirli araştırma faaliyetlerini yürütmek için üçüncü şahıslarla sözleşmeler imzaladı. 2007 yılına kadar uzay turizmi en erken biri olduğu düşünülen pazarlara olur ortaya ticari uzay uçuşu için.

Rusya, daha önce ödeme yapan uzay uçuşu katılımcılarına satılacak olan keşif ekipleri için koltukları kullanan Uluslararası Uzay İstasyonu mürettebat boyutundaki artış nedeniyle 2010 yılında yörünge uzay turizmini durdurdu. Yörünge turist uçuşlarının 2015 yılında yeniden başlaması planlandı, ancak planlanan süresiz olarak ertelendi ve 2009'dan beri hiçbiri gerçekleşmedi.

7 Haziran 2019'da NASA , organizasyonun 2020'den itibaren özel astronotların Uluslararası Uzay İstasyonu'na gitmesine izin vermeye başlamayı hedeflediğini, bunun için SpaceX Crew Dragon uzay aracının ve halka açık astronotlar için Boeing Starliner uzay aracının kullanılmasıyla planlandığını duyurdu. bir astronot için günlük 35.000 USD ve oraya gidiş-dönüş için tahmini 50 milyon USD olarak fiyatlandırılacak .

öncüler

Sovyet uzay programı havuzunu genişletmek başarılı oldu kozmonot . Sovyet Intercosmos programı, Varşova Paktı üyesi ülkelerden ( Çekoslovakya , Polonya, Doğu Almanya, Bulgaristan, Macaristan, Romanya) ve daha sonra SSCB'nin müttefiklerinden (Küba, Moğolistan, Vietnam) ve bağlantısız ülkelerden (Hindistan, Suriye, Hindistan ) seçilen kozmonotları içeriyordu. Afganistan). Bu kozmonotların çoğu, görevleri için tam eğitim aldı ve eşit muamele gördü, ancak genellikle Sovyet kozmonotlarından daha kısa uçuşlara verildi. Avrupa Uzay Ajansı (ESA) da programa yararlandı.

ABD uzay mekiği programı dahil Yükleme uzmanı genellikle o görevde belirli bir yük yöneten şirket veya kurumların temsilcileri tarafından doldurulmuştur pozisyonları. Bu faydalı yük uzmanları, profesyonel NASA astronotları ile aynı eğitimi almadılar ve NASA tarafından istihdam edilmediler. 1983 yılında, ESA'dan Ulf Merbold ve MIT'den (mühendis ve Hava Kuvvetleri savaş pilotu) Byron Lichtenberg , STS-9 görevinde Uzay Mekiği'nde uçan ilk faydalı yük uzmanlarıydı .

1984'te Charles D. Walker , işvereni McDonnell Douglas'ın uçuşu için 40.000 ABD Doları (2020'de 99.641 ABD Doları'na eşdeğer) ödediği , uçan ilk hükümet dışı astronot oldu . 1970'lerde, Shuttle ana yüklenicisi Rockwell International , Shuttle'ın kargo bölmesine sığabilecek 200-300 milyon dolarlık çıkarılabilir bir kabin üzerinde çalıştı. Kabin, üç güne kadar yörüngeye 74 yolcu taşıyabilir. Space Habitation Design Associates 1983 yılında koyda 72 yolcu için bir kabin önerdi. Yolcular, her biri pencereli, kendi yükleme rampalı, kalkış ve iniş için farklı konfigürasyonlarda koltuklara sahip altı bölüme yerleştirildi. Başka bir öneri, kokpit alanındakilere ek olarak faydalı yük bölmesinde 32 koltuk sağlayan Spacelab yerleşim modüllerine dayanıyordu . 1985'te National Space Society'ye yapılan bir sunum , kabinde uçan turistlerin hükümet desteği olmadan yolcu başına 1 milyon ila 1.5 milyon dolara mal olmasına rağmen, 15 yıl içinde yılda 30.000 kişinin her birinin 25.000 ABD Doları (2020'de 60.156 ABD Dolarına eşdeğer) ödeyeceğini belirtti. yeni uzay gemisinde uzayda uçmak için. Sunum ayrıca 30 yıl içinde ay yörüngesine uçuşları ve 50 yıl içinde ay yüzeyine yapılacak ziyaretleri tahmin ediyor .

Mekik programı 1980'lerin başında genişledikçe, NASA, bilimsel veya resmi görevleri olmayan vatandaşların uçmasına izin vermek için bir Uzay Uçuşu Katılımcısı programı başlattı. Christa McAuliffe , Temmuz 1985'te 11.400 başvuru arasından ilk Uzay Öğretmeni seçildi . Gazeteci Uzayda programına 1.700 kişi başvurdu. Uzayda Bir Sanatçı programı düşünüldü ve NASA, McAuliffe'nin uçuşundan sonra yılda iki ila üç sivilin mekik üzerinde uçmasını bekliyordu. McAuliffe, Ocak 1986'da Challenger felaketinde öldükten sonra programlar iptal edildi. McAuliffe'nin yedeği Barbara Morgan sonunda 1998'de profesyonel bir astronot olarak işe alındı ​​ve STS-118'de görev uzmanı olarak uçtu . NASA yeşil ışık hangi ikinci bir gazeteci-in-uzay programı Miles O'Brien uzay mekiği uçmaya program sonrasında iptal edildi O 2003 yılında açıklanacak planlanan Columbia felaketinden üzerinde STS-107 ve Uzay Mekiği'ni emekli etmeden önce Uluslararası Uzay İstasyonunu bitirmeye daha sonra vurgu.

Başlangıçta, NASA'daki kıdemli kişiler, prensip olarak uzay turizmine şiddetle karşı çıktılar; ISS keşiflerinin başından beri NASA, ödeme yapan misafirleri ağırlamakla ilgilenmediğini belirtti. Haziran 2001'de toplanan Temsilciler Meclisi'nin Uzay ve Havacılık Bilimi Alt Komitesi , duruşmanın amacına ilişkin yaptığı açıklamada, NASA'nın ISS'ye seyahat etmek isteyen uzay turistlerine ödeme yapma konusundaki değişen tutumunu ortaya koydu:

"Uzayda profesyonel olmayan astronotları uçurma konularını ve fırsatlarını, gelişmekte olan uzay turizmi endüstrisini desteklemek için hükümetin uygun rolünü, Turizm için Mekik ve Uzay İstasyonunun kullanımını, uzay turistleri için güvenlik ve eğitim kriterlerini ve uzay için potansiyel ticari pazarı gözden geçirin. turizm."

Alt komite raporu, Dennis Tito'nun kapsamlı eğitimini ve profesyonel olmayan bir astronot olarak uzaydaki deneyimini değerlendirmekle ilgilendi .

Rusya'daki Perestroyka sonrası ekonominin gerçekleriyle birlikte, uzay endüstrisi özellikle nakit açlığı çekiyordu. Tokyo Broadcasting System onun muhabirleri biri için ödeme teklif (TBS) bir göreve uçmak için. Toyohiro Akiyama 1990 yılında sekizinci ekiple Mir'e uçtu ve bir hafta sonra yedinci ekiple geri döndü. Maliyet tahminleri 10 milyon dolardan 37 milyon dolara kadar değişmektedir. Akiyama, yörüngeden günlük bir TV yayını yaptı ve ayrıca Rus ve Japon şirketleri için bilimsel deneyler yaptı.

1991 yılında, İngiliz kimyager Helen Sharman , uzaya çıkan ilk Briton olmak için 13.000 başvuru havuzundan seçildi. Program Juno Projesi olarak biliniyordu ve Sovyetler Birliği ile bir grup İngiliz şirketi arasındaki işbirliğine dayalı bir düzenlemeydi . Project Juno konsorsiyumu gerekli fonları toplayamadı ve program neredeyse iptal edildi. Bildirildiğine göre, Mihail Gorbaçov , uluslararası ilişkilerin çıkarları için Sovyet masrafı altında ilerlemesini emretti, ancak Batı sigortacılığının yokluğunda, orijinal planlardakiler için daha ucuz deneyler değiştirildi. Sharman gemiye uçtu Soyuz TM-12 için Mir ve gemiye döndü Soyuz TM-11 .

Alt yörünge uzay turizmi

Başarılı projeler

  • Scaled Composites , Ekim 2004'te SpaceShipOne ile iki hafta içinde iki kez 100 km'ye (62 mi) ulaşan ve onu geçen ilk özel şirket olarak 10 milyon dolarlık X Ödülü'nü kazandı . Rakım, keyfi olarak tanımlanmış uzay sınırı olan Kármán Çizgisinin ötesinde . İlk uçuş Haziran 2004'te Michael Melvill tarafından 100 km (62 mil) yüksekliğe uçtu ve onu ilk ticari astronot yaptı. Ödüllü uçuş, 112.0 km (69.6 mil) yüksekliğe ulaşan ve X-15 rekorunu kıran Brian Binnie tarafından yapıldı . Araçta üç kişilik koltuk olmasına rağmen uçuşlarda uzay turisti yoktu. Bunun yerine yolcuların ağırlığını telafi etmek için ek ağırlık vardı.
  • 2005 yılında Virgin Galactic , Scaled Composites ve Richard Branson'ın Virgin Group'unun ortak girişimi olarak kuruldu. Sonunda Virgin Group tüm projenin sahibi oldu. Virgin Galactic, SpaceShipTwo sınıfı uzay uçakları inşa etmeye başladı . Bunlardan ilki spaceplanes , VSS Kurumsal , 2015 yılında ilk ticari uçuş başlamak için tasarlanmıştı ve bilet (daha sonra 250.000 $ yükseltildi) 200.000 $ bir fiyata satışa edildi edilmiştir. Ancak, şirket önemli bir yara aldı Kurumsal dağıldı üzerinde Mojave Çölü'nde 2014. 700 Üzeri biletler kaza öncesinde satıldığını Ekim ayında bir test uçuşu sırasında. İkinci bir uzay uçağı olan VSS Unity , 11 Temmuz 2021'de dört yolcuyla başarılı bir test uçuşunu tamamladı.
  • Blue Origin , özellikle kısa süreli uzay turizmini sağlamak için New Shepard yeniden kullanılabilir yörünge altı fırlatma sistemini geliştirdi . Blue Origin, New Shepard ile uzaya kısa bir yolculukla en fazla altı kişiyi taşımayı planlıyor. Kapsül, 18 metrelik (59 fit) bir roketin üst kısmına takılır. Roket, 20 Temmuz 2021'de dört yolcuyla başarıyla fırlatıldı ve 107 km (66 mil) yüksekliğe ulaştı.

İptal edilen projeler

  • Armadillo Aerospace , Space Adventures tarafından pazarlanacak olan Hyperion adlı iki kişilik bir dikey kalkış ve iniş ( VTOL ) roketi geliştiriyordu. Hyperion, Gemini kapsülüne benzer şekilde bir kapsül kullanır. Armadillo Aerospace tarafından Şubat 2012'de Yeni Nesil Suborbital Araştırmacılar Konferansı'nda yapılan açıklamalara göre, araç iniş için bir paraşüt kullanacak ancak muhtemelen son iniş için retroroketler kullanacak . Armadillo Aerospace'in varlıkları Exos Aerospace'e satıldı ve SARGE devam ederken geliştirilecek, Hyperion'un hala geliştirilip geliştirilmediği belli değil.
  • XCOR Aerospace , Mayıs 2016'da geliştirme durdurulana kadar Lynx adlı bir yörünge altı aracı geliştiriyordu. Lynx, roket gücüyle bir pistten havalanacaktı. SpaceShipOne ve SpaceShipTwo'dan farklı olarak, Lynx bir ana gemiye ihtiyaç duymaz. Lynx, günde dört defaya kadar uçmasını sağlayacak şekilde hızlı geri dönüş için tasarlandı. Bu hızlı uçuş hızı nedeniyle Lynx, SpaceShipTwo'dan daha az koltuğa sahipti ve her uçuşta yalnızca bir pilot ve bir uzay uçuşu katılımcısı taşıyordu. XCOR'un ilk Lynx prototipini piyasaya sürmesi ve 2015'te uçuş testlerine başlaması bekleniyordu, ancak 2017'nin sonlarında XCOR prototip geliştirmelerini tamamlayamadı ve iflas başvurusunda bulundu.
    • Citizens in Space, eski adıyla Teacher in Space Project , Amerika Birleşik Devletleri Roket Akademisi'nin bir projesidir . Citizens in Space, yurttaş bilimini yurttaş uzay araştırmalarıyla birleştirir . Amaç, yörünge altı uzay görevlerinde yük operatörleri olarak hareket edecek vatandaş-bilim deneylerini ve (ücretsiz seyahat eden) vatandaş kaşiflerini uçurmaktır. 2012 yılına kadar, Citizens in Space, XCOR Aerospace ile 10 yörünge altı uçuş için bir sözleşme satın aldı ve gelecekte XCOR ve diğer yörünge altı uzay uçuşu sağlayıcılarından ek uçuşlar satın alması bekleniyordu. 2012 yılında, Citizens in Space, üç vatandaş astronot adayı yetiştirmeye başladıklarını ve önümüzdeki 12 ila 14 ay içinde yedi ek aday seçeceklerini bildirdi.
    • Uzay Keşif Kurumu "için Lynx kullanmak hazırlanıyordu Uzay Keşif Curaçao ", bir ticari uçuşta Hato Airport üzerinde Curaçao $ 95,000 her edildi ve 2014 maliyetlerinde ticari uçuşlarına başlıyor planlanmış.
    • Lynx'te 23 kişilik suborbital uzay uçuşları sağlamayı planlayan Unilever'in Axe Apollo Uzay Akademisi promosyonu .
  • Avrupa havacılık devi EADS'nin bir yan kuruluşu olan EADS Astrium , uzay turizmi projesini Haziran 2007'de duyurdu .

yörünge uzay turizmi

2020 itibariyle Space Adventures, Dünya'nın yörüngesine turizm uçuşlarını koordine eden tek şirkettir. Virginia merkezli şirket, ultra zengin bireyleri Uluslararası Uzay İstasyonuna uçurmak için Soyuz uzay aracını kullanmak için Rusya ile birlikte çalıştı. Turistler arasında girişimci ve uzay yatırımcısı Anousheh Ansari ve Cirque du Soleil'in kurucu ortağı Guy Laliberté vardı. Bu görevlerin her biri yaklaşık 20 milyon dolar olarak fiyatlandırıldı. SpaceX ve Boeing, turistleri yörüngeye taşıma planlarında başarılı olurlarsa, uzay endüstrisi yakında bir turizm devrimine yönelebilir.

Başarılı projeler

Uzay turisti Mark Shuttleworth

1990'ların sonunda, o sırada uzay istasyonundan sorumlu olan özel bir girişim olan MirCorp , bazı bakım maliyetlerini dengelemek için Mir'i ziyaret edecek potansiyel uzay turistlerini aramaya başladı . Amerikalı bir işadamı ve eski JPL bilim adamı olan Dennis Tito , ilk adayları oldu. Karar de-yörünge için yapıldığında Mir Tito ziyaretini geçmek başardı Uluslararası Uzay İstasyonu bir Rus gemisinde (ISS) Soyuz uzay aracı MirCorp ve ABD merkezli arasında bir anlaşma yoluyla Uzay Adventures , Ltd Dennis Tito için ISS ziyaret Nisan-Mayıs 2001'de yedi gün, dünyanın ilk "ücret ödeyen" uzay turisti oldu. Tito, seyahati için rapor edilen 20 milyon dolar ödedi.

Tito'yu Nisan 2002'de Güney Afrikalı Mark Shuttleworth ( Soyuz TM-34 ) izledi . Üçüncüsü, Ekim 2005'te Gregory Olsen'di ( Soyuz TMA-7 ). 2003 yılının Şubat ayında, Columbia Uzay Mekiği Dünya atmosferine yeniden girerken parçalandı ve gemideki yedi astronotun hepsini öldürdü. Bu felaketten sonra, Rus Soyuz programındaki uzay turizmi geçici olarak askıya alındı, çünkü Soyuz araçları ISS'ye giden tek ulaşım aracı haline geldi. Shuttle'ın Temmuz 2005'te hizmete dönmesinin ardından uzay turizmi yeniden başladı. Eylül 2006'da Anousheh Ansari adlı İranlı Amerikalı birkadını dördüncü uzay turisti oldu ( Soyuz TMA-9 ). Nisan 2007'de Macar asıllı Amerikalı bir işadamı Charles Simonyi saflarına katıldı ( Soyuz TMA-10 ). Simonyi , Mart 2009'da Soyuz TMA-14'te uçmak için tekrar ödeme yapan ilk tekrarlanan uzay turisti oldu . İngiliz-Amerikalı Richard Garriott , Ekim 2008'de Soyuz TMA-13'te bir sonraki uzay turisti oldu . 2020 itibariyle, Kanadalı Guy Laliberté , Eylül 2009'da Soyuz TMA-16'da uçan ISS'yi ziyaret eden en son turisttir . Aslen Soyuz TMA-18M'in üçüncü üyesi , uzay turisti olarak İngiliz şarkıcı Sarah Brightman olmalıydı , ancak 13 Mayıs 2015'te eğitimden çekildiğini açıkladı.

Uzay Mekiği 2011'de emekli olduğundan, Soyuz bir kez daha ISS'ye erişmenin tek yolu haline geldi ve böylece turizm bir kez daha askıya alındı. 7 Haziran 2019'da NASA, ISS'yi tekrar uzay turizmine açma planını açıkladı.

16 Eylül 2021'de Inspiration4 görevi , bir SpaceX Falcon 9 ile Kennedy Uzay Merkezi'nden fırlatıldı ve Crew Dragon Resilience'da yörüngede neredeyse üç gün geçirdi ve yörüngesel bir uzay görevini uçuran ilk tamamen sivil mürettebat oldu.

Devam eden projeler

  • Boeing Starliner kapsül NASA'nın bir parçası olarak geliştiriliyor Ticari Ekip Programı . NASA ile yapılan anlaşmanın bir kısmı, Boeing'in uzay turistleri için koltuk satmasına izin veriyor. Boeing , Roscosmos'un turistlere ödediği ücretle rekabet edebilecek bir fiyata bir uzay uçuşu katılımcısı için uçuş başına bir koltuk dahil etmeyi önerdi .
  • Bigelow Aerospace planı başlatarak Genesis modülleriyle başarılarını uzatmak için B330 bir gemiye, iç mekan 330 metreküp ile genişletilebilir bir yerleşim modülü Vulkan roket . Yeterli performansa ve yeterince büyük bir yük kaplamasına sahip geliştirilmekte olan tek roket olan Vulcan, 2022'nin sonuna kadar BA 330'u düşük ay yörüngesine yükseltmek için sözleşme imzaladı.
  • Aurora Uzay İstasyonu Bir Amerika Birleşik Devletleri başlangıç ​​firması olan Orion Span, 2018'in başlarında, birkaç yıl içinde lüks bir uzay otelini fırlatmayı ve yörüngeye yerleştirmeyi planladığını duyurdu. Bu proje ön aşamalarda kalmaktadır. Bu otelin adı olan Aurora İstasyonu, keşfedilmemiş evrende yüzen 9,5 milyon $ karşılığında konuklara (en fazla altı kişi) hap şeklindeki bir uzay otelinde 12 gün kalma fırsatı sunacak. Otelin kabini yaklaşık 43 fit x 14 fit genişliğindedir. Konuklar, küçük bir ücret karşılığında uzay dışı yiyecek ve içeceklerin tadını çıkarabilirler.
  • SpaceX Ax-1 : Axiom Space ve SpaceX , Dragon 2 uzay aracı kullanarak Şubat 2022'de ISS'ye turist göndermeyi planlıyor .

İptal edilen projeler

Dünya yörüngesinin ötesinde turizm

Devam eden projeler

  • Şubat 2017'de Elon Musk , SpaceX tarafından ücretsiz bir dönüş yörüngesi kullanılarak bir Ay döngüsü uçuşu için iki kişiden önemli miktarda mevduat alındığını ve bunun 2018'in sonlarında gerçekleşebileceğini açıkladı. Musk, görevin maliyetinin " 2017'de Uluslararası Uzay İstasyonuna bir astronot göndermeye kıyasla yaklaşık 70 milyon ABD doları. Teklif, 2018'de bunun yerine Starship fırlatma sistemini kullanacak şekilde değişti . Eylül 2018'de Elon Musk , bir canlı yayın sırasında yolculuk için yolcu olan Yusaku Maezawa'yı ortaya çıkardı . Yusaku Maezawa , sanatçılara yeni sanat yaratmaları için ilham verme yolculuğuna 6-8 sanatçıyı götürmeyi amaçlayan #sevgiliMoon projesi olarak adlandırılan gezisinin planını daha ayrıntılı olarak anlattı .
  • Space Adventures Ltd. , Ay'a yapılan bir yolculuk olan DSE-Alpha üzerinde çalıştıklarını ve yolcu başına fiyatının 100.000.000 $ olduğunu duyurdu .

İptal edilen projeler

  • Excalibur Almaz , değiştirilmiş Almaz uzay istasyonu modüllerini kullanarak Ay'ın etrafında düşük enerjili bir yörünge uçuşunda Ay'ın etrafında bir uçuşla üç turist almayı önerdi . Yolculuk yaklaşık 6 ay sürecekti. Ancak, ekipmanları hiçbir zaman piyasaya sürülmedi ve eğitici bir sergiye dönüştürülecek.
  • Golden Spike Şirketi bir Amerikalı idi uzay taşımacılığı 2010'dan 2013 aktif başlangıç şirket için özel ticari uzay taşımacılık hizmetleri sunmak için objektif düzenlenen Ay'ın yüzeyinde . Şirketin web sitesi Eylül 2015'te sessizce çevrimdışına alındı.
  • İlham Mars Vakfı tarafından kurulan bir Amerikan sivil toplum kuruluşudur Dennis Tito bir mürettebatlı misyonu başlatmak için önerilen FlyBy Mars ilk tarihi kaçırdıysanız eğer Ocak 2018 veya 2021 yılında. Web siteleri 2015'in sonlarında feshedildi, ancak İnternet Arşivi tarafından arşivlendi . Vakfın gelecek planları belirsizdir.

yasallık

Altında Dış Uzay Antlaşması 1967 yılında imzalanmış, fırlatma operatörünün milliyet ve fırlatma sitenin konumu herhangi bir hasar bir lansmanından itibaren meydana sorumlu olduğu ülke belirler.

Ay'da değerli kaynaklar tespit edildikten sonra, özel şirketler kaynakları çıkarmak için yöntemler formüle etmeye başladılar. Dış Uzay Antlaşması'nın II. Maddesi , "Ay ve diğer gök cisimleri de dahil olmak üzere, uzay, egemenlik iddiasıyla, kullanım veya işgal yoluyla veya başka herhangi bir yolla ulusal mülk edinmeye tabi değildir". Ancak ülkeler Ay'ı özgürce keşfetme hakkına sahiptir ve toplanan tüm kaynaklar geri döndüklerinde o ülkenin malıdır.

Amerika Birleşik Devletleri

Aralık 2005'te ABD hükümeti uzay turizmi için bir dizi önerilen kural yayınladı. Bunlar, tarama prosedürlerini ve acil durumlar için eğitimi içeriyordu, ancak sağlık gerekliliklerini içermiyordu.

Mevcut ABD yasalarına göre, Amerikan topraklarından ücretli yolcuları bir yörünge altı roketle fırlatmayı teklif eden herhangi bir şirket, Federal Havacılık İdaresi'nin Ticari Uzay Taşımacılığı Ofisi'nden (FAA/AST) bir lisans almalıdır . Lisanslama süreci, kamu güvenliği ve mülk güvenliğine odaklanır ve ayrıntılar Federal Düzenlemeler Yasası, Başlık 14, Bölüm III'te bulunabilir. Bu, 2004 yılında Kongre tarafından kabul edilen Ticari Uzay Fırlatma Değişiklikleri Yasasına uygundur.

Mart 2010'da, New Mexico yasama organı, Uzay Uçuşu Bilgilendirilmiş Rıza Yasası'nı kabul etti. SICA, bireylere kaza sonucu zarar verme veya ölüm durumunda özel uzay uçuşları sağlayan şirketlere yasal koruma sağlar. Katılımcılar, uzay uçuşu operatörlerinin "uzay uçuşu faaliyetlerinin doğasında bulunan risklerden kaynaklanan bir katılımcının ölümünden" sorumlu tutulamayacağını belirten bir Bilgilendirilmiş Onay feragatnamesi imzalarlar. Bununla birlikte, operatörler ağır ihmal veya kasıtlı suistimal durumunda kapsanmamaktadır.

uzay turizmi gezilerinin listesi

Aşağıdaki liste, bir ücret ödenen (kendileri veya başka bir tarafça) bir kişinin , keyfi olarak tanımlanmış uzay sınırı olan Kármán Hattı'nı aşmak için yaptığı her yolculuğu belirtmektedir . Ayrıca, ödemesi yapılan ve planlanan gelecekteki seyahatleri de içerir.

Yukarı uçuş
(zanaat)
Aşağı uçuş
(zanaat)
Süre Misyon Turist(ler) Turist Sayısı Uzay aracı Hedef Ücreti ödenmiş Tur şirketi Referans
28 Nisan 2001
( Soyuz TM-32 )
6 Mayıs 2001
( Soyuz TM-31 )
8 gün ISS EP-1 Dennis Tito 1 soyuz Uluslararası Uzay istasyonu 20  milyon ABD Doları Uzay Maceraları
25 Nisan 2002
( Soyuz TM-34 )
5 Mayıs 2002
( Soyuz TM-33 )
10 gün ISS EP-2 Mark Shuttleworth 1
1 Ekim 2005
( Soyuz TMA-7 )
10 Ekim 2005
( Soyuz TMA-6 )
10 gün ISS EP-3 Gregory Olsen 1
20 Eylül 2006
( Soyuz TMA-9 )
29 Eylül 2006
( Soyuz TMA-8 )
10 gün ISS EP-4 Anuşe Ansari 1
7 Nisan 2007
( Soyuz TMA-10 )
21 Nisan 2007
( Soyuz TMA-9 )
10 gün ISS EP-12 Charles Simonyi 1
12 Ekim 2008
( Soyuz TMA-13 )
24 Ekim 2008
( Soyuz TMA-12 )
13 gün ISS EP-13 Richard Garriott 1 30  milyon ABD Doları
26 Mart 2009
( Soyuz TMA-14 )
8 Nisan 2009
( Soyuz TMA-13 )
14 gün ISS EP-14 Charles Simonyi 1
30 Eylül 2009
( Soyuz TMA-16 )
11 Ekim 2009
( Soyuz TMA-14 )
12 gün ISS EP-15 Guy Laliberte 1 35  milyon ABD Doları
20 Temmuz 2021
( Yeni Shepard Mürettebat Kapsülü )
20 Temmuz 2021
(Yeni Shepard Mürettebat Kapsülü)
10 dakika Mavi Kökenli NS-16 3 Yeni Shepard Mürettebat Kapsülü Alt yörünge uzay uçuşu
( Kármán hattı )
mavi kökenli
16 Eylül 2021
( Crew Dragon Resilience )
19 Eylül 2021
( Crew Dragon Resilience )
3 gün İlham4 4 Mürettebat Ejderhası Alçak dünya yörüngesi Uzay X
13 Ekim 2021 ( Yeni Shepard Mürettebat Kapsülü ) 13 Ekim 2021 (Yeni Shepard Mürettebat Kapsülü) 10 dakika Mavi Kökenli NS-18 4 Yeni Shepard Mürettebat Kapsülü Alt yörünge uzay uçuşu
( Kármán hattı )
mavi kökenli
8 Aralık 2021 (planlanan)
( Soyuz MS-20 )
19 Aralık 2021 (planlanan)
( Soyuz MS-20 )
12 gün - 2 soyuz Uluslararası Uzay istasyonu Uzay Maceraları
21 Şubat 2022 (planlanan)
( Crew Dragon Resilience )
3 Mart 2022 (planlanan)
( Crew Dragon Resilience )
10 gün balta-1 3 Mürettebat Ejderhası  Her biri 55 milyon ABD doları aksiyom uzayı

Notlar

Uzay turisti teriminin eleştirisi

Pek çok özel uzay gezgini, uzay turisti terimine itiraz etti ve genellikle yolculukları sırasında bilimsel deneyler yaptıkları için rollerinin bir gözlemcinin ötesine geçtiğine dikkat çekti. Richard Garriott ayrıca eğitiminin Rus olmayan Soyuz mürettebat üyelerinin gereksinimleriyle aynı olduğunu ve NASA ile uçmak için seçilen öğretmenler ve diğer profesyonel olmayan astronotlara astronot dendiğini vurguladı. Ayrım yapılması gerekiyorsa, "turist" yerine "özel astronot" olarak anılmayı tercih edeceğini söyledi. Mark Shuttleworth , kendisini "ticari uzay yolculuğunun öncüsü" olarak tanımladı. Gregory Olsen "özel araştırmacı" tercih ediyor ve Anousheh Ansari "özel uzay kaşifi" terimini tercih ediyor. Diğer uzay meraklıları da benzer gerekçelerle bu terime itiraz ediyor. Rick Tumlinson ait Uzay Frontier Foundation "kelimesini turist nefret ve hep seveceğim ... 'Turist' boynuna üç kamera ile çiçekli bir gömlek birisi.": Örneğin, söyledi Rus kozmonot Maksim Surayev 2009'da basına Guy Laliberté'yi turist olarak tanımlamamasını söyledi : "Uzay turistlerinden bahsetmek moda oldu. O bir turist değil, görevin bir katılımcısı."

" Uzay uçuşu katılımcısı ", NASA ve Rusya Federal Uzay Ajansı tarafından özel uzay yolcuları ile kariyer astronotlarını birbirinden ayırmak için kullanılan resmi terimdir. Tito, Shuttleworth, Olsen, Ansari ve Simonyi, ilgili uzay uçuşları sırasında bu şekilde belirlendi. NASA ayrıca , görünüşe göre STS-51-L uçuşundaki teknik olmayan görevleri nedeniyle Christa McAuliffe'yi bir uzay uçuşu katılımcısı olarak listeliyor (ücret ödememesine rağmen) .

ABD Federal Havacılık İdaresi , özel olarak finanse edilen uzay aracının eğitimli mürettebat üyelerine " ticari astronot " unvanını veriyor. Şu anda bu unvanı elinde tutanlar , 2004 yılında SpaceShipOne'ın pilotları olan Mike Melvill ve Brian Binnie ; pilotlar Mark P. Stucky ve Frederick W. Sturckow 2018'de ve pilotlar Dave Mackay , Michael Masucci ve 2019'da eğitmen Beth Moses , SpaceShipTwo'da iki ayrı görevde.

Uzay turizmine yönelik tutumlar

Web tabanlı bir anket, ankete katılanların %70'inden fazlasının uzayda 2 hafta veya daha az süre istediğini; buna ek olarak, %88'i uzay yürüyüşü yapmak istedi, bunların %14'ü deneyim için %50 prim ödedi ve %21'i bir otel veya uzay istasyonu istedi.

Konsept bazı eleştirilerle karşılaştı; Avrupa Komisyonu Başkan Yardımcısı Günter Verheugen , EADS Astrium Uzay Turizmi Projesi hakkında şunları söyledi:

14 Ekim 2021'de Prens William , girişimcilerin uzay turizmine katılmak yerine Dünya'yı kurtarmaya odaklanmaları gerektiğini ve genç nesiller arasında "iklim kaygısının" artması konusunda uyardı.

Çevresel etkiler

Jeofizik Araştırma Mektuplarında yayınlanan bir 2010 araştırması , büyüyen ticari uzay uçuşu endüstrisinin küresel ısınmayı hızlandırabileceğine dair endişeleri dile getirdi. NASA ve The Aerospace Corporation tarafından finanse edilen çalışma, tek bir yerden 1.000 suborbital hibrit roket fırlatmasının etkisini simüle etti ve bunun stratosfere toplam 600 ton siyah karbon salacağını hesapladı. Ortaya çıkan kurum parçacıkları tabakasının nispeten yerel kaldığını, karbonun sadece %20'sinin güney yarımküreye doğru saptığını ve böylece güçlü bir yarım küre asimetrisi oluşturduğunu buldular. Bu dengesizlik, tropik ve subtropiklerde sıcaklığın yaklaşık 0,4 °C (0,72 °F) azalmasına neden olurken, kutuplardaki sıcaklık 0,2 ila 1 °C (0,36 ila 1,80 °F) arasında artar. Ozon tabakası da etkilenecek, tropik bölgeler ozon örtüsünün %1.7'sini kaybedecek ve kutup bölgeleri %5-6 oranında artacak. Araştırmacılar, bu sonuçların "belirli bir roket türünün belirli bir fırlatma hızına karşı iklim tepkisinin kesin bir tahmini" olarak değil, atmosferin ticari alanın büyük ölçekli bozulmasına karşı duyarlılığının bir göstergesi olarak alınması gerektiğini vurguladılar. turizm getirebilir.

Eğitim ve savunuculuk

Uzay Turizmi Derneği, Uzay Geleceği ve HobbySpace dahil olmak üzere uzay turizmi endüstrisini teşvik etmek için çeşitli organizasyonlar kuruldu. UniGalactic Space Travel Magazine , SpaceX, Orbital Sciences, Virgin Galactic gibi şirketler ve NASA gibi kuruluşlardaki uzay turizmi ve uzay keşif gelişmelerini kapsayan iki aylık bir eğitim yayınıdır.

Uzay turizmi dersleri şu anda New York'taki Rochester Teknoloji Enstitüsü'nde ve Japonya'daki Keio Üniversitesi'nde verilmektedir .

Ekonomik potansiyel

Federal Havacılık İdaresi'nin "2009'da Ticari Uzay Taşımacılığının ABD Ekonomisi Üzerindeki Ekonomik Etkisi" başlıklı 2010 tarihli bir raporu , bir havacılık ve teknoloji danışmanlığı firması olan Futron tarafından yapılan ve uzay turizminin bir dünya ekonomisi haline gelebileceğini öngören çalışmalara atıfta bulunuyor. 20 yıl içinde milyar dolarlık pazar. 2001 ve 2009 yılları arasında sekiz turist yörüngeye ulaştı. 2011'de Space Adventures, bu sayının 2020'ye kadar 140'a ulaşabileceğini öne sürdü, ancak henüz hizmete yeni giren ticari mürettebatlı roketlerle herhangi bir artış olmadı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

daha fazla okuma

Dış bağlantılar