Uzay Mekiği Keşfi -Space Shuttle Discovery
keşif | |
---|---|
Tip | Uzay uçağı |
Sınıf | Uzay Mekiği yörünge aracı |
isim | |
seri numarası | OV-103 |
Mal sahibi | NASA |
Üretici firma | Rockwell Uluslararası |
Özellikler | |
Kuru kütle | 78.000 kilogram (172.000 lb) |
Roket | Uzay mekiği |
Tarih | |
İlk uçuş | |
Son uçuş | |
uçuşlar | 39 |
Uçuş zamanı | 8.783 saat |
seyahat etti | Dünya çevresinde 238.539.663 kilometre (148.221.675 mil) |
yörüngeler | Dünya çevresinde 5.830 |
Kader | Emekli |
Konum | |
Uzay Mekiği yörüngeleri | |
Uzay Mekiği Discovery ( Orbiter Araç Tanımı : OV-103 ) emekli bir Amerikan uzay aracıdır. Uzay uçağı , NASA'nın Uzay Mekiği programındaki yörünge araçlarından biriydi ve inşa edilecek tam olarak çalışır durumdaki beş yörünge aracının üçüncüsüydü . İlk görevi olan STS-41-D , 30 Ağustos'tan 5 Eylül 1984'e kadar uçtu. 27 yılı aşkın hizmet süresi boyunca 39 kez fırlatıldı ve indi, bugüne kadarki diğer tüm uzay araçlarından daha fazla uzay uçuşu yaptı. Uzay Mekiği fırlatma aracının üç ana bileşeni vardı: Uzay Mekiği yörünge aracı , tek kullanımlık bir merkezi yakıt deposu ve iki adet yeniden kullanılabilir katı roket güçlendirici . Yaklaşık 25.000 ısıya dayanıklı karo, yörünge aracını yeniden girişte yüksek sıcaklıklardan korumak için kaplar.
Discovery, Columbia ve Challenger'ın ardından hizmete giren üçüncü operasyonel yörünge aracı oldu . Son görevi olan STS-133'ü 24 Şubat 2011'de başlattı ve uzayda kümülatif olarak neredeyse tam bir yıl geçirerek son kez 9 Mart'ta Kennedy Uzay Merkezi'ne iniş yaptı. Discovery, hem araştırma hem de Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS) montaj görevlerini gerçekleştirdi ve Hubble Uzay Teleskobu'nu diğer uydular arasında yörüngeye taşıdı.
Discovery, kullanımdan kaldırılan ilk operasyonel mekikti, ardından Endeavor ve ardından Atlantis geldi . Mekik şu anda Smithsonian Ulusal Hava ve Uzay Müzesi'nin Steven F. Udvar-Hazy Merkezi'nde sergileniyor .
Tarih
Discovery adı, başta Kaptan James Cook'un 1776'dan 1779'a yaptığı üçüncü ve son büyük yolculuğu sırasında komuta ettiği gemilerden biri olan HMS Discovery ve Henry Hudson 's Discovery olmak üzere keşif gemilerine dayalı bir geleneği sürdürmek için seçildi. 1610-1611'de Hudson Körfezi'ni keşfetmek ve bir Kuzeybatı Geçidi aramak için kullanıldı . Bu adı taşıyan diğer gemiler arasında , Kuzey Kutbu'na 1875–1876 Britanya Arktik Seferi'nin HMS Keşfi ve Kaptan Scott liderliğindeki 1901–1904 Keşif Seferi'ni Antarktika'ya taşıyan RRS Discovery yer alıyor .
Uzay Mekiği Discovery, Hubble Uzay Teleskobu'nu fırlattı ve ikinci ve üçüncü Hubble hizmet görevlerini gerçekleştirdi. Ayrıca Ulysses sondasını ve üç TDRS uydusunu fırlattı . Twice Discovery , ilk olarak 1986'da Challenger'ın kaybından sonra 1988'de ve ardından 2003'teki Columbia felaketinden sonra Temmuz 2005 ve Temmuz 2006'da ikiz "Uçuşa Dönüş" görevleri için "Uçuşa Dönüş " Orbiter olarak seçildi. O sırada 77 yaşında olan Merkür astronotu John Glenn , 1998'de Discovery ile STS-95'te uçtu ve bu onu tarihte o dönemde uzaya giden en yaşlı kişi yaptı.
Amerika Birleşik Devletleri Savunma Bakanlığı'nın yüklerini Vandenberg Hava Kuvvetleri Üssü'nden fırlatma planları önceden yapılmış olsaydı, Discovery ABD Hava Kuvvetleri'nin özel mekiği olacaktı . İlk West Coast görevi STS-62-A 1986 için planlandı, ancak Challenger felaketinin ardından iptal edildi .
Discovery , son görevi olan STS-133'ü 9 Mart 2011'de tamamladıktan sonra kullanımdan kaldırıldı. Uzay aracı şu anda Virginia'da, Smithsonian Enstitüsü'nün Ulusal Hava ve Uzay Müzesi'nin bir eki olan Steven F. Udvar-Hazy Center'da sergileniyor .
inşaat kilometre taşları
Tarih | Dönüm noktası |
---|---|
29 Ocak 1979 | Rockwell International'ın Downey, California'daki Uzay Taşımacılığı Sistemleri Bölümüne Sözleşme Ödülü |
27 Ağustos 1979 | Mürettebat Modülünün uzun süreli üretimine başlayın |
20 Haziran 1980 | Alt gövde imalatına başla |
10 Kasım 1980 | Kıç gövdenin yapısal montajına başlayın |
8 Aralık 1980 | Gövdenin kıç tarafında ilk sistem kurulumunu başlat |
2 Mart 1981 | Yük bölme kapılarının imalatını/montajını başlatın |
26 Ekim 1981 | İlk sistem kurulumunu başlatın, mürettebat modülü, Downey |
1982 4 Ocak | İlk sistem kurulumunu başlat üst ön gövde |
16 Mart 1982 | Rıhtımda orta gövde, Palmdale, California |
30 Mart 1982 | Rıhtımda yükseltiler , Palmdale |
30 Nisan 1982 | Wings, Grumman'dan Palmdale'e varıyor |
30 Nisan 1982 | İskelede ön gövdeyi indirin, Palmdale |
1982 16 Temmuz | İskelede üst ileri gövde, Palmdale |
5 Ağustos 1982 | İskelede dikey stabilizatör , Palmdale |
1982 3 Eylül | Son Montajın Başlangıcı |
1982 15 Ekim | Rıhtımda gövde kanadı, Palmdale |
1983 11 Ocak | İskelede kıç gövde, Palmdale |
25 Şubat 1983 | Komple nihai montaj ve kapanış kurulumu, Palmdale |
28 Şubat 1983 | İlk alt sistem testini başlat, gücü aç, Palmdale |
13 Mayıs 1983 | İlk alt sistem testini tamamlayın |
26 Temmuz 1983 | Komple alt sistem testi |
12 Ağustos 1983 | Tamamlanan Kesin Kabul |
1983 16 Ekim | Palmdale'den çıkış |
1983 5 Kasım | Palmdale'den Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'ne karayolu taşımacılığı |
9 Kasım 1983 | Kennedy Uzay Merkezine Teslimat |
2 Haziran 1984 | Uçuşa Hazırlık Atışı |
30 Ağustos 1984 | İlk Uçuş ( STS-41-D ) |
Özellikler ve yükseltmeler
Discovery'ye yapımı sırasında, beyaz karoların olması gereken orta sancak penceresinin yanında birkaç siyah karo takıldı. Bunun zararsız bir imalat hatasından mı kaynaklandığı yoksa mekiğe ayırt edici bir görünüm vermek için kasıtlı olarak mı yapıldığı bilinmiyor. Bu özellik "gözyaşı" olarak adlandırıldı ve Discovery'nin adına bakılmadan filonun geri kalanından ayrı olarak anlatılmasına izin verildi, ancak genellikle deneyimsiz kişiler tarafından fark edilmedi.
Enterprise , Columbia ve Challenger'ın inşası ve testleri sırasında belirlenen optimizasyonlar nedeniyle uzay aracı hizmete alındığında Columbia'dan yaklaşık 3.600 kg (7.900 lb) daha hafifti . Daha fazla ağırlık tasarrufu ayarlaması yapıldıktan sonra Discovery, Atlantis'ten 6 pound (2,7 kg) daha ağır ve Endeavor'dan 363 pound (165 kg) daha ağır .
Discovery ağırlık optimizasyonlarının bir kısmı , gövde üzerindeki beyaz LRSI karoları yerine kapitone AFRSI battaniyelerinin daha fazla kullanılmasını ve yük bölmesi kapıları ile bazı kanat direkleri ve kirişleri için alüminyum yerine grafit epoksi kullanımını içeriyordu.
1983'te Kennedy Uzay Merkezi'ne teslim edildikten sonra, Discovery , 1986'dan itibaren kullanılması planlanan ancak Challenger felaketinin ardından iptal edilen sıvı yakıtlı Centaur-G güçlendiriciyi yerleştirmek için Challenger ile birlikte değiştirildi .
1995'in sonlarından başlayarak, yörünge aracı California, Palmdale'de dokuz aylık bir Orbiter Bakım Arıza Dönemi'nden (OMDP) geçti . Bu, araca Uluslararası Uzay İstasyonu görevlerini desteklemek için 5. bir kriyojenik tank seti ve harici bir hava kilidi takmayı içeriyordu . Tüm yörünge araçlarında olduğu gibi, özel uçakların tepesine takılabilir ve bunu Haziran 1996'da Kennedy Uzay Merkezi'ne döndüğünde ve daha sonra Nisan 2012'de sırtına binerek Udvar-Hazy Merkezine gönderildiğinde yaptı . değiştirilmiş bir Boeing 747 .
STS-105'ten sonra Discovery , Kennedy Uzay Merkezi'nde Orbiter Major Modifikasyonu (OMM) sürecinden geçen ilk yörünge aracı filosu oldu. Aracın Uçuşa Dönüş için hazırlanmasına yönelik çalışmalar Eylül 2002'de başladı. Çalışma, planlanmış yükseltmeleri ve ek güvenlik değişikliklerini içeriyordu.
Hizmetten çıkarma ve görüntüleme
Discovery, 9 Mart 2011'de hizmet dışı bırakıldı .
NASA , ulusal koleksiyonun bir parçası olarak bir ay süren dekontaminasyon sürecinden sonra, Discovery'yi halka teşhir ve koruma için Smithsonian Enstitüsü'nün Ulusal Hava ve Uzay Müzesi'ne sundu . Discovery, Smithsonian'ın Virginia'daki Steven F. Udvar-Hazy Center'daki teşhirinde Enterprise'ın yerini aldı . Discovery , 17 Nisan 2012'de Washington Dulles Uluslararası Havalimanı'na , 19 Nisan'da ise karşılama töreninin yapıldığı Udvar-Hazy'ye nakledildi. Daha sonra, saat 17:30 civarında Discovery , Udvar Hazy Center'daki "son tekerlek durağına" götürüldü.
uçuşlar
Discovery , son görevinde 39 görevde 149 milyon mil (238 milyon km) uçmuş, 5.830 yörüngeyi tamamlamış ve 27 yıl boyunca yörüngede 365 gün geçirmişti. Discovery, yalnızca 1985'te dördü dahil olmak üzere, diğer tüm Orbiter Shuttle'lardan daha fazla uçuş yaptı . Discovery , Challenger ve Columbia felaketlerinden sonra hem "uçağa dönüş" görevlerinde uçtu : 1988'de STS-26 , 2005'te STS-114 ve 2006'da STS-121. Discovery , Uzay Mekiği programının sondan bir önceki görevi olan STS- 'de uçtu. Endeavor , STS-134'ü uçurdu ve Atlantis , NASA'nın son Uzay Mekiği görevi olan STS - 135'i gerçekleştirdi . 24 Şubat 2011'de Uzay Mekiği Discovery , son yörünge uçuşuna başlamak için Kennedy Uzay Merkezi'nin Fırlatma Kompleksi 39-A'dan fırlatıldı.
Uçuş listesi
# | Tarih | atama | notlar | yolculuk süresi |
---|---|---|---|---|
1 | 30 Ağustos 1984 | STS-41-D | İlk Keşif görevi: Judith Resnik, Uzaydaki ikinci Amerikalı kadın oldu. LEASAT F2 de dahil olmak üzere üç iletişim uydusu yörüngeye yerleştirildi . | 6 gün, 00 saat, 56 dakika, 04 saniye |
2 | 8 Kasım 1984 | STS-51-A | LEASAT F1 dahil olmak üzere iki iletişim uydusunu fırlattı ve iki iletişim uydusunu kurtardı. | 7 gün, 23 saat, 44 dakika, 56 saniye |
3 | 24 Ocak 1985 | STS-51-C | DOD Magnum ELINT uydusunu fırlattı . | 3 gün, 01 saat, 33 dakika, 23 saniye- |
4 | 12 Nisan 1985 | STS-51-D | LEASAT F3 dahil olmak üzere iki iletişim uydusu fırlatıldı. İlk görevdeki ABD Kongre üyesi Senatör Jake Garn'ı ( R - Utah ) uzaya taşıdı | 6 gün, 23 saat, 55 dakika, 23 saniye |
5 | 17 Haziran 1985 | STS-51-G | İki iletişim uydusunu fırlatan Sultan Salman al-Suud , uzaya çıkan ilk Suudi Arabistanlı oldu. | 7 gün, 01 saat, 38 dakika, 52 saniye |
6 | 27 Ağustos 1985 | STS-51-I | LEASAT F4 dahil olmak üzere iki iletişim uydusu fırlatıldı. Kurtarıldı, onarıldı ve LEASAT F3 yeniden konuşlandırıldı. | 7 gün, 02 saat, 17 dakika, 42 saniye |
7 | 29 Eylül 1988 | STS-26 | Uzay Mekiği Challenger felaketinden sonra uçuşa dönüş , TDRS-3'ü fırlattı . | 4 gün, 01 saat, 00 dakika, 11 saniye |
8 | 13 Mart 1989 | STS-29 | TDRS-4'ü başlattı . | 4 gün, 23 saat, 38 dakika, 52 saniye |
9 | 22 Kasım 1989 | STS-33 | DOD Magnum ELINT uydusunu fırlattı. | 5 gün, 00 saat, 06 dakika, 49 saniye |
10 | 24 Nisan 1990 | STS-31 | Hubble Uzay Teleskobu'nun (HST) lansmanı . | 5 gün, 01 saat, 16 dakika, 06 saniye |
11 | 6 Ekim 1990 | STS-41 | Ulysses'in lansmanı . | 4 gün, 02 saat, 10 dakika, 04 saniye |
12 | 28 Nisan 1991 | STS-39 | DOD Hava Kuvvetleri Programı-675 ( AFP-675 ) uydusu fırlatıldı. | 8 gün, 07 saat, 22 dakika, 23 saniye |
13 | 12 Eylül 1991 | STS-48 | Üst Atmosfer Araştırma Uydusu (UARS). | 5 gün, 08 saat, 27 dakika, 38 saniye |
14 | 22 Ocak 1992 | STS-42 | Uluslararası Mikro Yerçekimi Laboratuvarı-1 (IML-1). | 8 gün, 01 saat, 14 dakika, 44 saniye |
15 | 2 Aralık 1992 | STS-53 | Savunma Bakanlığı yükü. | 7 gün, 07 saat, 19 dakika, 47 saniye |
16 | 8 Nisan 1993 | STS-56 | Atmosfer Laboratuvarı (ATLAS-2). | 9 gün, 06 saat, 08 dakika, 24 saniye |
17 | 12 Eylül 1993 | STS-51 | Gelişmiş İletişim Teknolojisi Uydusu (ACTS). | 9 gün, 20 saat, 11 dakika, 11 saniye |
18 | 3 Şubat 1994 | STS-60 | İlk Shuttle-Mir görevi; Wake Shield Tesisi (WSF). İlk Rus, bir Amerikan uzay aracında fırlatıldı ( Sergei Krikalev ). | 8 gün, 07 saat, 09 dakika, 22 saniye |
19 | 9 Eylül 1994 | STS-64 | LIDAR Uzayda Teknoloji Deneyi (LITE). | 10 gün, 22 saat, 49 dakika, 57 saniye |
20 | 3 Şubat 1995 | STS-63 | Mir uzay istasyonu ile buluşma . İlk kadın mekik pilotu Eileen Collins . | 8 gün, 06 saat, 29 dakika, 36 saniye |
21 | 13 Temmuz 1995 | STS-70 | TDRS-7'yi başlattı . | 8 gün, 22 saat, 20 dakika, 05 saniye |
22 | 11 Şubat 1997 | STS-82 | Hubble Uzay Teleskobu (HST) (HSM-2) Bakımı . | 9 gün, 23 saat, 38 dakika, 09 saniye |
23 | 7 Ağustos 1997 | STS-85 | Kriyojenik Kızılötesi Spektrometreler ve Teleskoplar (CRISTA). | 11 gün, 20 saat, 28 dakika, 07 saniye |
24 | 2 Haziran 1998 | STS-91 | Nihai Mekik/Mir Yerleştirme Görevi. | 9 gün, 19 saat, 55 dakika, 01 saniye |
25 | 29 Ekim 1998 | STS-95 | SPACEHAB , o sırada 77 yaşında olan, uzaydaki en yaşlı adam ve uzaya çıkan üçüncü Kongre üyesi John Glenn'in ikinci uçuşu . Pedro Duque, uzaya çıkan ilk İspanyol oldu. | 8 gün, 21 saat, 44 dakika, 56 saniye |
26 | 27 Mayıs 1999 | STS-96 | Uluslararası Uzay İstasyonu'na kenetlenecek ilk Uzay Mekiği görevi | 9 gün, 19 saat, 13 dakika, 57 saniye |
27 | 19 Aralık 1999 | STS-103 | Hubble Uzay Teleskobu (HST) (HSM-3A) Bakımı . | 7 gün, 23 saat, 11 dakika, 34 saniye |
28 | 11 Ekim 2000 | STS-92 | Uluslararası Uzay İstasyonu Montaj Uçuşu ( Z1 kirişini taşıdı ve monte etti ); 100. Mekik görevi. | 12 gün, 21 saat, 43 dakika, 47 saniye |
29 | 8 Mart 2001 | STS-102 | Uluslararası Uzay İstasyonu mürettebat rotasyon uçuşu ( Sefer 1 ve Sefer 2 ) | 12 gün, 19 saat, 51 dakika, 57 saniye |
30 | 10 Ağustos 2001 | STS-105 | Uluslararası Uzay İstasyonu mürettebatı ve malzeme teslimatı ( Sefer 2 ve Sefer 3 ) | 11 gün 21 saat 13 dakika 52 saniye |
31 | 26 Temmuz 2005 | STS-114 | Uzay Mekiği Columbia felaketinden bu yana ilk "Uçağa Dönüş" görevi ; Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS), teslimat, yeni güvenlik prosedürleri testi ve değerlendirmesi, Çok Amaçlı Lojistik Modülü (MPLM) Raffaello tedarik ediyor . | 13 gün, 21 saat, 33 dakika, 00 saniye |
32 | 4 Temmuz 2006 | STS-121 | STS-114 sırasında harici tanktan çıkan köpük kalıntılarını çevreleyen endişeler nedeniyle Columbia Uzay Mekiği felaketinden bu yana ikinci "Uçuşa Dönüş" görevi ; Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS) teslimat, yeni güvenlik ve onarım tekniklerini test eder. | 12 gün, 18 saat, 37 dakika, 54 saniye |
33 | 9 Aralık 2006 | STS-116 | ISS ekibinin rotasyonu ve montajı ( P5 kiriş segmentini taşır ve monte eder ); Pist 39-B'de fırlatılacak son uçuş ; Uzay Mekiği Columbia felaketinden bu yana ilk gece fırlatma . |
12 gün, 20 saat, 44 dakika, 16 saniye |
34 | 23 Ekim 2007 | STS-120 | ISS ekibi rotasyonu ve montajı ( Harmony modülünü taşır ve monte eder). | 15 gün, 02 saat, 23 dakika, 55 saniye |
35 | 31 Mayıs 2008 | STS-124 | ISS mürettebat rotasyonu ve montajı ( Kibō JEM PM modülünü taşır ve monte eder). | 13 gün, 18 saat, 13 dakika, 07 saniye |
36 | 15 Mart 2009 | STS-119 | Uluslararası Uzay İstasyonu mürettebatının rotasyonu ve dördüncü bir sancak makas kirişi segmentinin (ITS S6) ve dördüncü bir güneş panelleri ve pil takımının montajı . Ayrıca, idrarı içme suyuna dönüştüren bir sistem için arızalı bir birimin yerini aldı. |
12 gün, 19 saat, 29 dakika, 33 saniye |
37 | 28 Ağustos 2009 | STS-128 | Leonardo Çok Amaçlı Lojistik Modülünü kullanarak Uluslararası Uzay İstasyonu mürettebat rotasyonu ve ISS ikmali . Ayrıca Stephen Colbert'in adını taşıyan COLBERT koşu bandını da taşıdı | 13 gün 20 saat 54 dakika 40 saniye |
38 | 5 Nisan 2010 | STS-131 | Leonardo Çok Amaçlı Lojistik Modülünü kullanarak ISS ikmali. Görev aynı zamanda ilk kez dört kadının uzayda olduğu ve ilk kez iki Japon astronotun bir uzay istasyonunda birlikte olduğu zamandı. Bu Orbiter için en uzun görev. | 15 gün 2 saat 47 dakika 11 saniye‡ |
39 | 24 Şubat 2011 | STS-133 | 24 Şubat günü saat 16:53 EST'de başlatılan görev, Kalıcı Çok Amaçlı Modül (PMM) Leonardo, ELC-4 ve Robonaut 2'yi ISS'ye taşıyordu . Discovery'nin son uçuşu . | 12 gün 19 saat, 4 dakika, 50 saniye |
‡ Discovery için en uzun mekik görevi
– Discovery için en kısa mekik görevi
Misyon ve haraç işaretleri
Discovery uçuşları için görev amblemi | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
STS-41-D | STS-51-A | STS-51-C | STS-51-D | STS-51-G | STS-51-I | KH 26 | KH 29 |
KH 33 | KH 31 | STS 41 | KH 39 | STS 48 | STS 42 | STS 53 | STS 56 |
STS 51 | STS 60 | STS 64 | STS 63 | STS 70 | STS 82 | STS 85 | STS 91 |
STS 95 | STS 96 | STS 103 | STS 92 | STS 102 | STS 105 | STS 114 | STS 121 |
STS 116 | STS 120 | STS 124 | STS 119 | STS 128 | STS 131 | AH 133 |
Akış direktörleri
Akış Direktörü, mekiğin fırlatma için genel olarak hazırlanmasından ve inişten sonra işlenmesinden sorumluydu ve astronot uçuş ekipleri her görev için değişirken, uzay aracının yer ekibinin başına kalıcı olarak atanmıştı. Her mekiğin Akış Direktörü, aynı uzay aracı için bir Araç Yöneticisi tarafından desteklendi. Uzay Mekiği Discovery'nin Akış Yöneticileri şunlardı:
- 01/1991'e kadar: John J. "Tip" Talone Jr. (daha sonra Endeavour'un Akış Direktörü )
- 01/1991 – 09/1992: John C. "Chris" Fairey
- 09/1992 – 10/1996: David A.King
- 10/1996 – 05/2000: W. Scott Cilento
- 12/2000 – 03/2011: Stephanie S. Stilson
Galeri
Discovery'nin ilk görevi olan STS-41- D'nin lansmanı . | STS-121, 4 Temmuz 2006'da fırlatıldı - Bağımsızlık Günü'nde fırlatılan tek Mekik . | 11 Mart 2009 gecesi STS-119 . | Discovery, yere inerken değiştirilmiş bir Boeing 747'nin üzerinde oturuyor . | Discovery , ilk uçuşu olan STS-41-D'den sonra yere iner . |
Uluslararası Uzay İstasyonuna kenetlenmeden önce Rendezvous yunuslama manevrasını gerçekleştiren Discovery . | Uzay Mekiği Discovery inişten hemen sonra | Discovery taşıyan değiştirilmiş Boeing 747 . | Discovery , Kennedy Uzay Merkezi'ne indiğinde STS-124 sona eriyor . | Discovery'nin Kennedy Uzay Merkezi pistine son konması, STS - 133 görevi ve Discovery'nin 27 yıllık kariyeri sona eriyor. |
Ayrıca bakınız
- İnsan uzay uçuşlarının listesi
- Uzay Mekiği mürettebatının listesi
- Uzay Mekiği görevlerinin listesi
- Uzay Mekiği görevlerinin zaman çizelgesi
Referanslar
Bu makale , Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi'nin web sitelerinden veya belgelerinden kamuya açık materyal içermektedir .
Dış bağlantılar
- Görev Özeti Arşivi
- Uçuş görevi STS-114 ve STS-121'e dönüş
- Shuttle Orbiter Discovery (OV-103) 9 Şubat 2021'de Wayback Machine'de arşivlendi
- Uzay Mekiği Discovery'nin Gece Fırlatma
- ESA/Hubble sitesinde Servis Görevi 3A'da keşif
- Discovery lansmanı için hazırlıkların resimleri 13 Aralık 2012'de Wayback Machine'de arşivlendi
- A Space Shuttle's Final Rollout 29 Eylül 2010'da Wayback Machine'de Arşivlendi - Life dergisinden slayt gösterisi
- 16 Nisan 2007: Birleştirilmiş Fırlatma Manifestosu: Uzay Mekiği Uçuşları ve ISS Montaj Dizisi.
- Geçiş ve Kullanımdan Kaldırma: İşlemenin yüksek çözünürlüklü küresel panoramaları
- Tarihi Amerikan Mühendislik Kaydı (HAER) No. TX-116-A, " Uzay Ulaşım Sistemi, Orbiter Discovery (OV-103), Lyndon B. Johnson Uzay Merkezi, 2101 NASA Parkway, Houston, Harris County, TX ", 121 fotoğraf, 14 ölçülü çizim, 28 fotoğraf alt yazısı sayfası