Soyuz TMA-01M - Soyuz TMA-01M
| Şebeke | Roskosmos |
|---|---|
| COSPAR kimliği | 2010-052A |
| SATCAT numarası | 37183 |
| Görev süresi | 159 gün, 8 saat, 43 dakika |
| uzay aracı özellikleri | |
| uzay aracı türü | Soyuz-TMA 11F747 |
| Üretici firma | RKK Enerji |
| Mürettebat | |
| Mürettebat boyutu | 3 |
| Üyeler |
Aleksandr Kaleri Oleg Skripochka Scott Kelly |
| çağrı işareti | Ингул (" Ingul ") |
| Görevin başlangıcı | |
| Lansman tarihi | 7 Ekim 2010, 23:10:55 UTC |
| Roket | Soyuz-FG |
| Siteyi başlat | Baykonur 1/5 |
| Görevin sonu | |
| iniş tarihi | 16 Mart 2011, 7:54 UTC |
| yörünge parametreleri | |
| Referans sistemi | Yermerkezli |
| rejim | Alçak toprak |
| Yerberi yüksekliği | 199,85 kilometre (124,18 mil) |
| apoje yüksekliği | 258,77 kilometre (160,79 mil) |
| Eğim | 51.63 derece |
| İle Yerleştirme ISS | |
| Bağlantı noktası | Poisk zirvesi |
| yerleştirme tarihi | 10 Ekim 2010 00:01 UTC |
| ayırma tarihi | 16 Mart 2011 04:27 UTC |
| Zaman sabitlendi | 157d 4s 26dk |
 Soldan sağa: Kelly, Kaleri ve Skripochka
Soyuz programı
(Mürettebatlı görevler) | |
Soyuz TMA-01M , Expedition 25 ekibinin üç üyesini Uluslararası Uzay İstasyonuna taşıyan bir Soyuz uçuşuydu . TMA-01M, bir Soyuz uzay aracının 107. uçuşu ve modernize edilmiş TMA-M serisinin ilk uçuşuydu . Uzay aracı, Expedition 25 sırasında acil kaçış aracı olarak hizmet etmek için uzay istasyonuna kenetlenmiş halde kaldı. Uzay aracının COSPAR kimliği 2010-052A idi.
Mürettebat
Soyuz TMA-01M ekibi, 21 Kasım 2008'de NASA tarafından onaylandı.
| Durum | Mürettebat üyesi | |
|---|---|---|
| Komutan |
 Aleksandr Kaleri , RSA Seferi 25 Beşinci uzay uçuşu |
|
| Uçuş Mühendisi 1 |
Oleg Skripochka , RSA Expedition 25 İlk uzay uçuşu |
|
| Uçuş Mühendisi 2 |
 Scott Kelly , NASA Expedition 25 Üçüncü uzay uçuşu |
|
Yedek ekip
| Durum | Mürettebat üyesi | |
|---|---|---|
| Komutan |
Sergey Volkov , RSA
|
|
| Uçuş Mühendisi 1 |
Oleg Kononenko , RSA
|
|
| Uçuş Mühendisi 2 |
Ronald Garan , NASA
|
|
Uzay aracı
Soyuz TMA-01M, RKK Energia tarafından 2002'den beri kullanılmakta olan Soyuz-TMA temel hattının bir yükseltmesi olarak geliştirilen ve inşa edilen yeni modernize edilmiş Soyuz TMA-M serisinin ilk uzay aracıdır. Eskimiş 36 ekipman değiştirildi. 19 yeni nesil cihaz ile aracın toplam kütlesi 70 kilogram (154 lbs) azaltıldı. Özellikle Soyuz gemilerinde 30 yılı aşkın süredir kullanılan eski Argon-16 bilgisayar kontrol sistemi, yeni bir dijital araç üstü bilgisayar olan TsVM-101 ile değiştirildi. Gemi genelinde güç tüketimi azaltıldı. Ayrıca, geminin üretimini kolaylaştırmak için alet modülü çerçevesinde kullanılan magnezyum alaşımının alüminyum alaşımı ile değiştirilmesi gibi uzay aracının yapısında da değişiklikler var.
Modernize edilmiş Soyuz gemisi aynı zamanda mühendislerin Rusya'nın şu anda geliştirilmekte olan yeni nesil mürettebatlı uzay gemisinde de kullanılabilecek yeni ekipmanları test etmelerini sağlayacak .
Soyuz TMA-01M ekibinin bir parçası olan NASA astronotu Scott Kelly, geminin yeni ekranlarını överek, uçmayı kolaylaştırdıklarını ve operatör yoğunluğunu azalttıklarını söyledi.
İki uçuş geliştirme testi planlanmaktadır: Soyuz TMA-01M ve Soyuz TMA-02M . Üçüncü gemi, Soyuz TMA-03M yeterlilik testleri için kullanılacak. Test, uzay gemisinin nominal çalışmasını doğrulamaya ek olarak, manuel konum kontrolü, dört yanaşma ve konum iticisi kullanarak yörüngesel manevra darbeleri yayınlama ve manuel kontrol modunda ISS'nin etrafında uçma gibi nominal olmayan modların doğrulanmasını içerecektir.
Soyuz TMA-01M'nin fırlatılmasından sonra Rus uzay yetkilileri, yeni uzay aracının herhangi bir önemli sorun olmadan normal bir şekilde çalıştığını söyledi. RSC Energia başkanı Vitaly Lopota, "Soyuz TMA-01M dijital bir uzay aracı, dijital bir araçtır. Bugün gördüğünüz gibi, son derece iyi çalıştı, otomatik bir uçuştu, yüzde 100 otomatikti" dedi.
Görev vurguları
Başlatmak
Uzay aracı , 7 Ekim 2010 Perşembe günü saat 23:10:55 UTC'de (yerel saatle Cuma 5:10:55) Baikonur Uzay Üssü'nden bir Soyuz-FG roketiyle havalandı. 9 dakika içinde araç , aşağıdaki parametrelerle alçak dünya yörüngesine ulaştı : min irtifa – 199,85 km; maksimum yükseklik – 258,77 km; devrim – 88,81 dk; eğim- 51,63 derece. Yörüngenin yerleştirilmesinden kısa bir süre sonra, uzay aracı güneş panellerini ve antenlerini açtı ve uçuş kontrolü, gemiye Uluslararası Uzay İstasyonuna yaklaşmaya başlaması için yeşil ışık yaktı .
yerleştirme
Soyuz TMA-01M uzay aracı, 10 Ekim 2010 Pazar günü saat 00:01 UTC'de, programdan tam olarak bir dakika önce uzay istasyonuna bağlandı. Poisk modülüne kenetlenme , her iki uzay aracı da Şili kıyılarının hemen dışında, güney Pasifik Okyanusu'nun 220 mil (354 km) üzerinde uçarken meydana geldi. Birkaç dakika sonra, uzay aracını sıkıca yerlerine çekmek için kancalar ve mandallar takıldı ve kapsamlı sızıntı kontrollerinden sonra, kapaklar 03:09 UTC'de açıldı.
İniş
Soyuz TMA-01M, 16 Mart 2011'de 4:27 GMT'de Poisk modülünden ayrıldı. Uzay aracının Dünya'ya düşüşe başlaması için yavaşlatma, 7:03:17 GMT'de başlayan dört dakikalık 17 saniyelik bir roket ateşlemesiyle başlatıldı. Atmosferik yeniden girişten hemen önce, Soyuz TMA-01M uzay aracını oluşturan üç modül planlandığı gibi ayrıldı. Nominal bir yeniden girişin ardından, mürettebatı taşıyan merkezi modül, Kazakistan'ın kuzey merkezindeki Arkalyk yakınlarında saat 07:54 GMT'de yan tarafına indi. Birkaç dakika sonra Kaleri, Kelly ve Skripochka kapsülden çıkarıldı ve yatar koltuklara yerleştirildi.
İniş tarafında hava sertti, şiddetli rüzgarlar ve aşırı derecede soğuk sıcaklıklar vardı. NASA sözcüsü Rob Navias, canlı iniş yorumunun bir noktasında, aşırı iklim koşullarını açıklamak için "Bunun Kuzey Kutbu'ndan bir sahne olduğunu düşünürdünüz" dedi.
Galeri
Soyuz TMA-01M asal ve yedek ekipleri tören turunu 17 Eylül 2010'da gerçekleştiriyor.
Soyuz TMA-01M, 2010 yılında Baikonur Uzay Üssü'ndeki fırlatma rampasına gönderiliyor .
Soyuz TMA-01M, Baykonur Uzay Üssü'nden fırlatıldı.
Soyuz TMA-01M uzay aracı ISS'ye yaklaşıyor.
Kaleri, Skripochka ve Kelly indikten sonra sandalyelere oturuyorlar.
