Güney Sahil Hattı - South Coast Line
Güney Sahil Hattı | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Genel Bakış | |||||||||||
Servis tipi | Şehirlerarası demiryolu | ||||||||||
Yerel | Illawarra bölgesi, Yeni Güney Galler | ||||||||||
İlk hizmet | 21 Haziran 1887 | ||||||||||
Mevcut operatörler | NSW TrainLink | ||||||||||
Rota | |||||||||||
Başlat | Merkez , Bondi Kavşağı | ||||||||||
Durur | 45 | ||||||||||
Son | Bomaderry | ||||||||||
Kat edilen mesafe | 166 km (103 mi) | ||||||||||
Kullanılan hat (lar) |
Doğu Banliyöleri Ana Banliyö (Merkez ve Redfern arasında) Güney Kıyısı |
||||||||||
Teknik | |||||||||||
Demiryolu taşıtları |
H setleri (tüm elektrik hizmetleri) Endeavor vagonları (Kiama ve Bomaderry arasında) T setleri (Şelale ve Kembla Limanı arasında ek elektrik hizmetleri) |
||||||||||
Parça göstergesi | 1.435 mm ( 4 ft 8 + 1 ⁄ 2 inç ) standart ölçü | ||||||||||
Elektrifikasyon | Evet | ||||||||||
Sahipleri izle | Taşıma Varlık Holding Varlığı | ||||||||||
Zaman çizelgesi numaraları | SCO | ||||||||||
|
Güney Sahil Bandı bir olan şehirlerarası demiryolu tarafından işletilen hizmet NSW TrainLink o hizmetler Illawarra bölgesi New South Wales , Avustralya. Servis, Central'dan çalışır ve aynı adı taşıyan Güney Sahili demiryolu hattının tamamı Bomaderry'ye kadar uzanır . Hizmeti de birlikte çalışır Doğu Suburbs demiryolu hattı pik saatlerde ve Port Kembla demiryolu hattının Liman Kembla . O ile işletilmektedir NSW TrainLink H setleri ve Sidney T setleri Trenler ile Endeavour vagonları arasına olmayan elektrikli hattında hizmet işletim Kiama ve Bomaderry.
Yolcu trenleri ilk olarak 1887'de South Coast demiryolu hattında işletildi ve NSW TrainLink Intercity ağındaki beş rotadan biridir. Güney Sahil Hattı güzergahları, 159 km demiryolu boyunca 40 istasyona yayılır. İlave 5 istasyon ve 7 km demiryolu, Doğu Banliyöler demiryolu hattının en yoğun saatlerinde South Coast Line trenleri ile seyahat edilir.
Tarih
İstasyonlar
Illawarra ilk yolcu treni hizmetleri hattı gelen tamamlandıktan sonra, 21 Haziran 1887 tarihinde başlamıştır Clifton için Wollongong ve daha sonra, Kuzey Kiama çizgi sonradan bağlanmıştır 9 Kasım 1887 tarihinde Şelale aracılığıyla Helensburgh , Otford , Stanwell Park ve Coalcliff Şelale ve Clifton arasındaki inşaatta yaşanan gecikmelerden sonra, ertesi yıl Temmuz ve Ekim 1888 arasında. Hat, 2 Haziran 1893'te açılan Kiama aracılığıyla Bomaderry'ye kadar genişletildi .
Uzun tarihi boyunca, South Coast Line'ın istasyon listesi önemli ölçüde değişti. Yukarı Illawarra'daki birçok istasyon kapanmış ve 20. yüzyılın ilk yarısına doğru yenileri açılmıştı. Clifton'a hizmet veren istasyonlar gibi istasyonlar, 1915-1920 yılları arasında Waterfall ve Coalcliff arasındaki orijinal demiryolunun çoğunluğuyla birlikte kapatıldı, daha düz bir eğimden yararlanan ve kötü şöhretli Otford Tüneli'ni fesheden yeni bir hizalama ile değiştirildi . Bu dönem boyunca açılan hat boyunca yeni istasyonlar 1902'de Coledale , 1915'te North Wollongong , 1916'da Coniston , 1917'de Wombarra ve 1948'de Towradgi'yi içeriyordu. hizmet veren istasyon Yallah 1974 yılında, Kiama ve Bomaderry ve arasındaki hat üzerinde istasyonların çoğunluğu Lilyvale 1983 yılında Dunmore da tarafından, Kasım 2014'te kapatıldı değiştirildi Shellharbour Junction ticari ve konut gelişimi yükselmesinin ardından Flinders ve Shell Cove ve onların Dunmore istasyonuna olan uzaklık , Yeni Güney Galler Hükümeti'nin kentsel büyüme alanına daha yakın bir yedek istasyon inşa etmesini sağladı.
Port Kembla'daki demiryolu ağı 1916 yılında inşa edilirken, çevredeki banliyölere hizmet veren istasyonlar ve yolcu trenleri, Port Kembla tren istasyonunun açıldığı 5 Ocak 1920 tarihine kadar çalışmadı . A istasyonu Cringila de biriyle birlikte 1926 yılında Liman Kembla banliyö dalı eklendi Liman Kembla Kuzey adında Liman Kembla en işçiler için 1936 bir demiryolu istasyonunda, daha sonra bir on yıl Lysaghts yakındaki sonra, Lysaght çelik fabrikasında oldu 1938'de de açıldı.
Hattaki bazı platformlar (örn. Scarborough) sadece 4 veya 6 araba uzunluğundadır, bu nedenle 8 arabalı trenlerde tüm kapılar açılmayabilir.
Hizmetler ve demiryolu araçları
Hizmetler , Güney Sahili demiryolu hattının elektrifikasyonundan önce başlangıçta lokomotifli trenler ve daha sonra Dizel vagonlarla çalıştırılıyordu. Hat, 1984 yılında, Doğu Banliyöleri ve Illawarra Hattı hizmetinin , yoğun saatlerde Waterfall'daki terminali geçerek hizmetini Helensburgh'a kadar uzatmasıyla, 1984 yılında Helensburgh'a elektrikli hale getirildi ; mevcut Sidney Trenleri Doğu Banliyöleri ve Illawarra Hattı hizmetinin bugün hala izlediği bir uygulama . Ertesi yıl elektrifikasyon Wollongong'a kadar uzandı . Yeni yüklenen elektrifikasyon rağmen dizel setleri ve lokomotif-çekti trenler hala gelen hat boyunca işletilen Kiama dahil tüm yol Wollongong geçmiş Sydney, South Coast Daylight Express South Coast demiryolu hattının 1991 Elektrifikasyon ayrıca uzatıldı kadar, Dapto 1993'te ve son olarak 2001'de Kiama'ya. Kiama ve Bomaderry arasındaki demiryolu , 1994 yılında piyasaya sürülmelerinden bu yana New South Wales Endeavour vagonları tarafından işletilen ve elektriksiz kalan hattın tek parçasıdır .
South Coast Line'ın elektrikli demiryolu araçları, V set şehirlerarası trenler ile başladı . Daha sonra 1988'de CityRail ağına tanıtıldıklarında Tangaras eşlik etti . Başlangıçta, Güney Sahil Hattı'nda çalışan Tangaralar, G setleri olarak bilinen T setlerinin farklı varyasyonlarıydı. G setleri, ters çevrilebilir koltuklar, tuvaletler, tatlı su sebilleri ve bagaj rafları olmasıyla T setlerinden farklıydı. 2005 yılının sonlarında, Güney Sahil Hattı'nda faaliyet gösteren V seti haddeleme araçlarının çoğunun alt şasilerinde korozyondan muzdarip olduğu keşfedildi. Bunu telafi etmek için South Coast Line'a daha fazla G seti eklendi ve sonunda, V setlerinin hizmette çalışması durduktan sonra South Coast Line'da standart demiryolu aracı haline geldi. Ocak 2012'den itibaren, V setleri Güney Sahili hizmetlerini durdurdu. 2009 yılında, OSCAR'ların şehirlerarası CityRail ağına eklenmesinden sonra, Tüm G setleri, T setlerine dönüştürülmek üzere geri çağrıldı. OSCAR filosu, G seti demiryolu araçlarının yerini etkili bir şekilde aldı ve 2010'dan beri NSW TrainLink'e ait standart Sydney Trains T setleri, Port Kembla'ya hizmet veriyor.
2017'de, Liberal eyalet hükümetinin Thirroul ile Waterfall arasında, Sydney ve Wollongong arasındaki seyahat süresini 22 dakika kısaltabilecek 3.6 milyar dolarlık bir tüneli gözden geçirdiği, ancak demiryolu iyileştirmelerinin yakındaki bölgeyi iyileştirmek ve genişletmek için yanıltıldığı ortaya çıktı. Princes Otoyolu .
Olaylar
20 Aralık 1994'te, Waterfall'da bir manevra prosedürü sırasında iki boş S setini içeren bir kaza meydana geldi . Trenlerden biri platforma kriko ile çakılarak beton yaya köprüsünü yıktı. Ancak herhangi bir yaralanma veya zayiat bildirilmedi. 31 Ocak 2003 sabahı, Kembla Limanı'na giden şehirlerarası bir Tangara , Şelale ile Helensburgh arasında yüksek hızla raydan çıktı ve yedi kişinin ölümüne ve kırk kişinin yaralanmasına neden oldu. Kaza , 1990'daki Cowan demiryolu kazası ve 1999'daki Glenbrook demiryolu kazasından sonra, 13 yıl içinde CityRail ağında ölümle sonuçlanan üçüncü büyük kazaydı .
24 Kasım 2011'de, bir Pasifik Ulusal kömür treni Clifton yakınlarında raydan çıktı ve Şelale ile Thirroul arasındaki Güney Sahil Hattı hizmetlerinin askıya alınmasına neden oldu . Raydan çıkan trenin raylardan çıkarılmasının ardından, hizmetlere dört gün sonra yeniden başlandı. Tren, Clifton tünelinden çıktıktan hemen sonra raydan çıktı, ön sekiz, tüneli açıp raydan çıktı ve arkadaki on iki vagon tünelin içinde kaldı. Nakliye Güvenliği Soruşturmaları Dairesi, kazanın nedeninin kırık bir aks olduğunu tespit etti.
Hizmetler
Yoğun saat ve hafta sonu servisleri , Doğu Banliyöler demiryolu hattındaki Bondi Kavşağı veya Martin Place'den başlar ve Merkez Platform 25'te durur. Diğer zamanlarda, servisler Merkez'den (Sidney Terminali) kalkar. Genellikle platform 15'i kullanırlar, ancak bu Sydney Terminalinden gelen tüm hizmetlerde olduğu gibi kısa sürede değişebilir.
Bazı yoğun saatler ve hafta sonu hizmetleri, yalnızca ara banliyö istasyonlarında (örn. Redfern Hurstville, Sutherland) teslim alma olarak listelenir. Bu kısıtlama, trenin alması gereken birçok başka banliyö hizmeti olan banliyö yolcuları ile dolmamasını sağlamak içindir. Yalnızca alma istasyonları platform ekranlarında görüntülenmez, ancak tren içi ekranlarda görüntülenir.
En yaygın Central to Kiama hizmetleri, 4/8 araba NSW TrainLink H setleri (OSCAR'lar) tarafından işletilmektedir . Tüm istasyon hizmetleri, 4 arabalık Sydney Trains T setleri (Tangaras) ile Şelale, Thirroul ve Port Kembla arasında çalışır . Kiama ve Bomaderry arasındaki servis treni hizmetleri, Kiama'nın üzerinden elektrik verilmemesi nedeniyle 2 arabalı dizel New South Wales Endeavor vagonları ile yürütülmektedir .
2020'den itibaren tüm hizmetler 4 ve 6 arabalı D Setleri tarafından devralınacaktır . Bu, OSCars'ı banliyö demiryolu çalışmalarına transfer için serbest bırakacaktır . İki araba Endeavour setleri çalışmaya devam edecektir Kiama için Bomaderry bölümü. Bunların 2023'te yeni çift modlu bölgesel filo ile değiştirilmesi planlanıyor .
Durdurma kalıpları
Hafta içi Yoğun Saatler
Yoğun saatler için belirlenmiş bir durma düzeni yoktur, ancak her 20 dakikada bir Bondi Junction tüm istasyonlar arasında Central (Platformlar 24/25), Redfern (Platform 11/12), Wolli Creek, Hurstville ve Güney Sahili arasında bir servis çalışır. Bazı trenler Wollongong ve Thirroul'da başlar / biter. Waterfall veya Thirroul'da başlayan bazı yerel hizmetler de vardır.
Hafta içi Yoğun Olmayan
- Merkez (i), Redfern, Wolli Creek, Hurstville, Sutherland, Helensburgh, Thirroul, North Wollongong, Wollongong sonra tüm istasyonlar (Kembla Grange hariç) Kiama'ya (her 60 dakikada bir çalışır)
- Kiama daha sonra Bomaderry / Nowra'ya giden tüm istasyonlar (her 120 dakikada bir çalışır - her ikinci Central-Kiama trenine bağlanır)
- Şelale daha sonra Thirroul ve Wollongong üzerinden Port Kembla'ya giden tüm istasyonlara (her 60 dakikada bir çalışır)
Hafta sonları
- Bondi Junction, tümü Redfern, Wolli Creek, Hurstville, Sutherland, Waterfall'a, ardından tüm istasyonlar Thirroul'a, ardından North Wollongong, Wollongong'a ve ardından tüm istasyonlar Kiama'ya (her 120 dakikada bir çalışır)
- Bondi Junction, tümü Redfern, Wolli Creek, Hurstville, Sutherland, Waterfall, Thirroul, North Wollongong, Wollongong'a ve daha sonra Bomaderry trenine bağlanan Kiama'ya giden tüm istasyonlara (her 120 dakikada bir çalışır)
- Kiama daha sonra Bomaderry / Nowra'ya giden tüm istasyonlar (her 120 dakikada bir çalışır - ekspres Bondi Junction-Kiama trenine bağlanır)
- Thirroul, sonra hepsi Port Kembla'ya (düzensiz frekans, Bondi Kavşağı'ndan her trenle bağlantı kurar)
Nadir desenler
Bazı gece geç saatlerde veya sabah erken saatlerde yapılan hizmetler:
- sadece Wollongong ve Port Kembla / Kiama arasında koş
- Sutherland ve Waterfall arasındaki tüm durakları yapın (T4 banliyö hizmetleri şu anda çalışmadığından)
- Şelaleden başlayın, bir T4 banliyö trenine bağlanın, ancak ardından Kiama durma düzenini takip edin
- Kiama ve Bomaderry / Nowra arasında bir otobüs servisi ile değiştirilir
Bazı öğleden sonra hizmetleri:
- Helensburgh'da başlayın, ancak T4 Waterfall hizmetleriyle aynı durma düzenlerini kullanarak T4 hizmeti olarak çalıştırın
- Wollongong'da sadece öndeki 4 araba Wollongong'u geçmeye devam ederek bölündü
İstasyonlar
İsim Soyisim | Kod |
Merkeze uzaklık |
Seyahat süresi |
Demiryolu | Hizmet verilen banliyölere | Bağlantı Hizmetleri |
---|---|---|---|---|---|---|
Bondi Junction - Şelale (Banliyö bölümü) | ||||||
Bondi Kavşağı | BJN | Antalya 6,7 km | dep. | Doğu Banliyöleri | Bondi Kavşağı, Woollahra | |
Edgecliff | ECL | 4.8 km | 3 dakika | Edgecliff, Darling Point | ||
Kings Cross | KSX | Adana 3,4 km | 3 dakika | Kings Cross, Rushcutters Körfezi | ||
Martin Place | MPC | Adana 2,1 km | 2 dakika | Sydney | ||
Belediye binası | THL | 1.1 km | 3 dakika | Sydney | ||
Merkez | SBO | 0.0 km | 3 dakika | Sidney, Çilek Tepeleri, Ultimo, Surry Tepeleri |
||
Redfern | RDF | Kütahya 1.3 km | 2 dakika | Redfern, Waterloo, Darlington | ||
Wolli Creek | WOC | Adana 7,3 km | 8 dk. | Güney sahili | Wolli Deresi, Arncliffe | |
Hurstville | HVL | 14,8 km | 15 dakika | Hurstville, Hurstville Güney | ||
Sutherland | SLD | 24,6 km | 10 dk | Sutherland | ||
Şelale | WFL | 38,7 km | 12 dk. | Şelale | ||
Şelale - Coniston | ||||||
Helensburgh | HSB | 46,3 km | 9 dk. | Güney sahili | Helensburgh, Lilyvale | |
Otford | OTF | 54,6 km | 6 dk. | Otford, Stanwell Tops | ||
Stanwell Parkı | SWP | 56.0 km | 4 dak. | Stanwell Parkı | ||
Coalcliff | CCF | 59,3 km | 6 dk. | Coalcliff | ||
Scarborough | SWP | 62,5 km | 5 dakika | Scarborough, Clifton | ||
Wombarra | WMJ | 64,4 km | 3 dakika | Wombarra | ||
Coledale | COL | 66,2 km | 3 dakika | Coledale | ||
Austinmer | AUR | 68.6 km | 3 dakika | Austinmer | ||
Thirroul | TRL | 70,2 km | 2 dakika | Thirroul | ||
Bulli | BUI | 72,2 km | 2 dakika | Bulli | ||
Woonona | WOJ | 74.0 km | 2 dakika | Woonona | ||
Bellambi | BLM | 75,6 km | 2 dakika | Bellambi, Russell Vale | ||
Corrimal | CIM | 77.0 km | 1 dakika | Corrimal, East Corrimal | ||
Towradgi | TOW | 78.0 km | 1 dakika | Towradgi, Tarrawanna | ||
Peri Çayır | FMW | 79,4 km | 2 dakika | Peri Çayır | ||
Kuzey Wollongong | NHW | 81,3 km | 3 dakika | Kuzey Wollongong, Gwynneville, Ousley Dağı |
||
Wollongong | WOL | 82,9 km | 4 dak. | Wollongong | Wollongong - Bundanoon Koçu | |
Coniston | CNI | 84.1 km | 2 dakika | Coniston | ||
Coniston - Port Kembla (Port Kembla şubesi) | ||||||
Lysaghts | LYS | 86,3 km | 3 dakika | Port Kembla | ||
Cringila | CRG | 87,7 km | 2 dakika | Cringila | ||
Port Kembla North | PBN | 88,8 km | 2 dakika | Warrawong | ||
Port Kembla | PKM | 90,2 km | 3 dakika | Port Kembla | ||
Coniston - Kiama | ||||||
Unanderra | UDR | 88,3 km | 5 dakika | Güney sahili | Unanderra | |
Kembla Grange | KGG | 91.6 km | 3 dakika | Kembla Grange | ||
Dapto | DAP | 95.1 km | 5 dakika | Dapto, Horsley | Wollongong - Bundanoon Koçu | |
Albion Parkı | ALP | 103,3 km | ~ 9 dk | Albion Park Raylı | Wollongong - Bundanoon Koçu | |
Meşe Daireler | SERSEM | 105,5 km | 3 dakika | Meşe Daireler, Blackbutt, Shellharbour | ||
Shellharbour Kavşağı | 108,9 km | 4 dak. | Croom, Flinders, Shell Cove | |||
Minnamurra | MUR | 113,4 km | 5 dakika | Minnamurra | ||
Bombo | BMB | 117,6 km | 5 dakika | Kiama Downs | ||
Kiama | KAM | 119,2 km | 3 dakika | Kiama | ||
Kiama - Bomaderry (Elektriksiz hizmet) | ||||||
Gerringong | GOG | 128,6 km | 9 dk. | Güney sahili | Gerringong | |
Berry | BRY | 140,8 km | 9 dk. | Berry | ||
Bomaderry | BOM | 153,4 km | 9 dk. | Bomaderry, Nowra |
Patronaj
Aşağıdaki tablo, Opal dokunma ve dağıtma verilerine dayalı olarak 30 Haziran 2020'de sona eren yıl için NSW TrainLink Intercity ağının her bir hattının himayesini göstermektedir.
7670.000 | ||
14 197 000 | ||
818 000 | ||
7 729 000 | ||
817 000 |
Referanslar
Dış bağlantılar
- NSW için Bölgesel Taşımacılık Bilgileri Taşımacılığı