Sliač Havaalanı - Sliač Airport
Sliač Havaalanı
Letisko Sliač
| |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Özet | |||||||||||
Havaalanı tipi | Kamu / askeri | ||||||||||
Şebeke | Letisko Sliač as | ||||||||||
yer | Sliač , Slovakya | ||||||||||
Yükseklik AMSL | 1.043 ft / 318 m | ||||||||||
Koordinatlar | 48 ° 38′17 ″ K 19 ° 8′3 ″ D / 48.63806 ° K 19.13417 ° D | ||||||||||
Pistler | |||||||||||
|
Sliač Havaalanı ( IATA : SLD , ICAO : LZSL ) veya tarihsel olarak Letisko Tri Duby (kelimenin tam anlamıyla "The Three Oaks Airport"), Slovakya'nın merkezinde, Zvolen ve Banská Bystrica kasabaları arasında ve kaplıca kasabası yakınlarında yer alan uluslararası bir havaalanıdır . Sliač . Havalimanının 2.400 m uzunluğunda (18/36) bir pisti vardır. Havalimanı askeri ve ticari olarak sivil uçuşlar için kullanılıyor.
Tarih
"Tri Duby Havaalanı" , Slovakya'daki Anti-Faşizmin en önemli havaalanı haline geldiği 1944'teki Slovak Ulusal Ayaklanması sırasında önemli bir rol oynadı . 6 Eylül ve 25 Ekim 1944 arasında, havaalanı Slovak İsyancı Hava Kuvvetleri'nin ana üssü olarak kullanılıyordu, ancak ilerleyen Alman birimleri nedeniyle daha sonra boşaltılması gerekiyordu. Slovak isyancılar tarafından kontrol edilen bölge Alman kuvvetleri tarafından çevrelenirken, "Tri Duby" ve yakındaki Zolná havaalanı dünyanın geri kalanına açılan ana kapılardı. Slovakya'ya yapılan önemli Sovyet yardımına ek olarak, Birleşik Devletler de "Tri Duby" aracılığıyla malzeme ve OSS görevlilerini gönderiyordu ve bu uçuşlar aynı zamanda Alman savaş esir kamplarından kurtarılan Amerikan havacılarını tahliye etmek için de kullanılıyordu .
Havaalanının adı "Tri Duby" iken 1945'te Sliač olarak değiştirildi. 2009'da, kısmen NATO ve AB tarafından finanse edilen büyük bir yeniden yapılanma projesi nedeniyle kapatıldı. Mayıs 2011'de askeri kullanıma, Haziran 2011'de sivil kullanım için yeniden açıldı.
1968'deki Prag Baharı'nın ardından, hava sahası, Sovyetler Birliği'nin ilişkilere ait hava kuvvetleri için üs haline geldi ve Sliač, burada bir bombardıman uçağı ve gözetleme üssü olarak 1990'a kadar burada.
Sovyetler 1990'da ayrıldı ve 1991'de 81. Çekoslovak Savaş Filosu, 81.Samostatná Stíhacia Letka (81SSLt), geleneksel olarak MiG-21MF / UM / US ve bazı L-39ZA ile silahlanmış, yeri satın aldı.
Sliač Havalimanı şu anda Bulgaristan , Türkiye , Yunanistan ve Mısır'daki popüler tatil beldelerine yazlık charter uçuşları gerçekleştiriyor .
Havayolları ve varış noktaları
Aşağıdaki havayolları Sliač Havalimanı'na çift yönlü düzenli sezonluk charter uçuşları sunmaktadır:
hava Yolları | Gidilecek yerler |
---|---|
Corendon Havayolları | Mevsimsel çarter: Antalya |
Sinek Mısır | Mevsimsel çarter: Hurghada |
Freebird Havayolları | Mevsimsel çarter: Antalya |
Smartwings | Mevsimsel çarter: Antalya , Burgas , Hurghada , Monastir |
İstatistik
Bkz kaynak vikiveri sorgu ve kaynaklarını .
2013'ten beri yolcu iş hacmi ve operasyonları:
Yıl | Yolcular | Değişiklik | Kargo (ton) |
---|---|---|---|
2013 | 24.165 | 63.64 | |
2014 | 23.663 | -% 2.08 | 296,00 |
2015 | 35.682 | +% 50,79 | 116.50 |
2016 | 22.511 | -% 36,91 | 592.20 |
2017 | 34.827 | +% 54,71 | 485,29 |
2018 | 41.866 | +% 20,27 | 73,92 |
2019 | 39.089 | -% 6,68 |
Referanslar
Dış bağlantılar
İlgili Medya Sliač Havaalanı Wikimedia Commons
- Resmi internet sitesi
- World Aero Data'daki LZSL için havaalanı bilgileri . Ekim 2006 tarihi itibariyle veri akımı Kaynak: DAFIF .
- Great Circle Mapper'daki LZSL için havaalanı bilgileri . Kaynak: DAFIF (Ekim 2006'dan itibaren geçerlidir).
- LZSL için mevcut hava at NOAA / NWS
- SÖB için kaza geçmişi de Hava Güvenliği Ağı