Skjold -sınıf korvet - Skjold-class corvette

P965 KNM Gnist
Sınıfa genel bakış
İsim	Skjold sınıfı
inşaatçılar	Umoe Mandal , Mandal, Norveç
operatörler	Norveç Kraliyet Donanması
Öncesinde	Hauk sınıfı
komisyonda	1999–
planlı	6
Aktif	6
Genel özellikleri
Tip	kıyı korvet
Yer değiştirme	274 ton tam yük
Uzunluk	47,50 m (155,8 ft) 44,3 m (145 ft) (Yastık uzunluğu)
Kiriş	13,5 m (44 ft)
Taslak	1,0 m (3,3 ft)
tahrik	Renk COGAG 2 × Pratt & Whitney ST18M artı 2 × Pratt & Whitney ST40M gaz türbinleri → 12.170 kilovat
Hız	Olarak deniz durumu 3: 45 knot (83 km / s) Deniz durumunda 5: >25 knot (46 km/s) Sakin denizde: >60 knot (110 km/s) (sınıflandırılmış)
Menzil	40 knotta (74 km/s) 800  nmi (1.500 km)
Tamamlayıcı	15-16
Sensörler ve işleme sistemleri	Thales MRR-3D-NG hava/yüzey radarı Saab Ceros 200 FC CS-3701 elektronik harp paketi Sagem Vigy 20 elektro-optik sensör
silahlanma	8 × Kongsberg Deniz Saldırı Füzesi SSM'leri , bir dahili silah bölmesinde tutuluyor 1 × 76 mm Otobreda Süper Hızlı çok rollü top 2 × 12,7 mm Browning M2HB HMG'ler Mistral SAM'ler Koruyucu (RWS) (Deniz Koruyucu)
Notlar	Yumuşak öldürme: TKWA/MASS (Çok Mühimmat Softkill Sistemi) Diğer: Bağlantı 11 ve Bağlantı 16

Skjold sınıfı korvetler (skjold, Norveççe "kalkan" anlamına gelir), Norveç Kraliyet Donanması ile hizmet verenaltı hafif, süper hızlı, gizli füze korvetidir . Tekneler önceden MTB ( motorlu torpido botları )olarak sınıflandırılıyordu,ancak 2009'dan itibaren Norveç Kraliyet Donanması, denize elverişliliklerinin korvetlerle karşılaştırılabilir olduğu ve torpido taşımadıkları içinonları korvet ( korvett )olarak tanımladı. Umoe Mandal bahçesindeinşa edildiler. Maksimum 60 knot (110 km/s) hıza sahip olan Skjold -sınıfı korvetler, piyasaya sürüldüklerinde yüzen en hızlı savaş gemileriydi.

Geliştirme ve üretim

Skjold -sınıf gemiler, 22 Eylül 1998 tarihinde başlatılan 30 Ağustos 1996 sınıfında, P960 ilk gemi emredildi Norveç Kraliyet Donanması "Project SMP 6081" ile, ilk ön üretim versiyonu gelişmesi ile başladı ve 17 devreye Nisan 1999. 2001 tarihli bir Norveç Parlamento Beyaz Bülteni, beş ek tekne inşa edilmesini önerdi ve bu, 2002'de kabul edildi. Altı Skjold sınıfı gemi, Norveç Kraliyet Donanması'nın önceki on dört Hauk sınıfı devriye botunun yerini aldı .

Tasarım

Skjold tasarımı olan bir yüzeyde etkin tekne yapılmış, cam elyaf / karbon karma malzemeler. Yüzdürme, iki katı katamaran tipi gövde arasındaki fan üflemeli etekli bölme ile artırılır. Bu, kayan gövde/v tekne uzlaşmasına alternatif bir çözüm sunar: hava yastığı, su hattında düşük sürtünmeli düz bir kayma profili sunarken yüksek hızlarda dalga çarpmasını azaltır.

Gizlilik yeteneklerini sağlamak için , geminin geniş alanları üzerindeki yük taşıyan yapılarda radar emici malzemelerin (RAM) yankısız kaplamaları kullanılmıştır. Bu strateji, dış yüzeylere RAM kaplama uygulanmasına yönelik geleneksel inşaat tekniğine kıyasla önemli ölçüde ağırlık tasarrufu sağlar. Geminin profili, dik açı yapıları ve az sayıda yansıtıcı panel yönü olmayan yönlü bir görünüme sahiptir. Kapılar ve kapaklar yüzeylerle aynı hizadadır ve pencereler görünür mezarna (pencere açıklığının kenarı) olmadan aynı hizadadır ve radar yansıtıcı ekranlarla donatılmıştır. Gemiler ayrıca Rheinmetall MASS sensörü/yem sistemi tarafından korunmaktadır .

Norveç Kraliyet Donanması korvet Fırtına .

Nihai tasarım, yeni spesifikasyonlara göre yeniden inşa edilen prototip Skjold'a kıyasla değiştirildi . En önemlisi, gemiler, hafif bir tasarımda inşa edilmiş Renk COGAG dişli üniteleri ile birleştirilmiş 4 gaz türbini kullanıyor . 2.000 kW türbinleri olan daha küçük gaz türbinleri, seyir hızı için kullanılır. Saniyede sprint hızı için, her şaft hattında su jetine toplam 6.000 kW sağlayan daha büyük gaz türbini birleştirilir. Daha önce aylak hızlarda kullanılan iki adet MTU 123 seyir dizel tahrik ünitesi kaldırıldı. Ön güverte , 76 mm'lik bir Otobreda Süper Hızlı topun eklenmesi için güçlendirildi .

Norveç Kraliyet Donanması korvet Skjold'un liman yandan görünümü .

Gövde malzemesi, gücü artırmak ve yangına karşı hassasiyeti en aza indirmek için farklı bir yöntemle üretildi. Köprü, altı silah sistemi kontrol konsoluna yükseltme de dahil olmak üzere bazı değişiklikler gördü.

2020'de Norveç Hükümeti, kısmen firkateyn Helge Ingstad'ın kaybını telafi etmek için Skjold sınıfı gemileri daha da yükseltmeye karar verdi . Yükseltmeler, 2020 ve 2024 yılları arasında gerçekleşecek ve Skjold sınıfının, Hükümetin savunma planı kapsamında yedek gemilerin öngörüldüğü 2030 yılına kadar güncel kalmasına izin verecek.

ABD Donanması

Skjold -sınıfı korvetler, Umoe Mandal tersanesinde, Norveç'te limanda.

Norveç Kraliyet Donanması korvet Skjold , Amerika turunda, arkadan görünüm.

ABD Donanma ve Sahil Güvenlik tasarımında ilgi gösterdi ve dışarı 14 kişilik Norveçli mürettebat tarafından kullanıldığını Bu süre zarfında 2002 yılına kadar 2001 arasında bir yıl süreyle P960 kiralanan Amfibi Deniz Üssü Little Creek .

Gemiler

Ayrıca bakınız

• Norveç Donanması gemilerinin listesi

benzer gemiler

• Baynunah -sınıf korvet (Birleşik Arap Emirlikleri)
• Hamina -sınıf füze botu (Finlandiya)
• Steregushchiy -sınıf korvet (Rusya)
• Tip 022 füze botu (Çin)
• Milgem sınıfı korvet (Türkiye)
• Roussen -sınıf hızlı saldırı gemisi (Yunanistan)
• Visby -sınıf korvet (İsveç)
• Tuo Chiang -sınıf korvet (Çin Cumhuriyeti)

Referanslar

• Saunders, Stephen "Jane'in Savaşan Gemileri 2003-2004" ISBN  0-7106-2546-4 .

Dış bağlantılar

• Leo Lazauskas (2008) 260 ton deplasmanlı bir SES'in performans özellikleri . Bölüm Uygulamalı Matematik Raporu, The University of Adelaide, 19 Şubat 2008.
• Norveçli Skjold sınıfı korvetler, Plymouth Sound'da fırtına gibi esiyor . 9 Temmuz 2015.

Norveç Kraliyet Donanması devriye botu sınıfları
HNoMS  Rap	1873–1920
rap	1952–?
Tjeld	1959–1992
Fırtına	1965–2000
Snogg	1970–1994
hauk	1979–2009
Skjold	1999–Günümüz