Kayak - Ski

Nispeten küçük yan kesimli ve klasik bombeli şekilli bir alp kayağı: orta kısım havadayken uç ve kuyruk karla temas eder.

Bir kayak , kar üzerinde kayma için yarı-sert malzemeden yıpranmış ayaklar arasında dar bir şerit. Genişten önemli ölçüde daha uzun ve karakteristik olarak çiftler halinde kullanılan kayaklar, serbest, kilitlenebilir veya kısmen sabitlenmiş bir topuk ile kayak bağlamaları ile kayak botlarına bağlanır . Yamaçlara tırmanmak için, kayak derileri (başlangıçta fok kürkünden yapılmıştır, ancak şimdi sentetik malzemelerden yapılmıştır) kayak tabanına takılabilir.

Başlangıçta kar üzerinde seyahat etmek için bir yardım olarak düşünülmüşler, şimdi esas olarak kayak sporunda rekreasyonel olarak kullanılmaktadırlar .

Etimoloji ve kullanım

Kelime kayak geliyor Eski İskandinav kelime kızak aracı "yarık tahta", "ahşap sopa" ya da "kayak". Eski İskandinavca'da kayakla ilgili yaygın ifadeler fara á skíðum (seyahat etmek, kayakta hızlı hareket etmek ), renna (hızlı hareket etmek) ve skríða á skíðum (kayak üzerinde adım atmak ) idi. Modern Norveççe kelime kayak büyük ölçüde bölünmüş yakacak, (örneğin odun bina malzemeler için kelimelerin anlam Eski Norse korudu bargeboards ) ve roundpole çit . In Norveç bu kelime genellikle telaffuz edilir[ʂiː] . Gelen İsveççe , eski İskandinav gelişti başka bir dilde, kelime skidor (çoğul, telaffuz  [ɧîːdʊr] ; tekil: skida ).

İngilizce ve Fransızca orijinal Norveççe yazım kayakını kullanır ve telaffuzu değiştirir. 1920'den önce İngilizler onlara sık sık skee ve kar ayakkabısı diyordu . In İtalyanca , bu Norveççeye benzer telaffuz edilir, ama yazım buna göre değiştirilir: sci [ʃi] . Portekizce ve İspanyolca , kelimeyi kendi dil kurallarına uyarlar : esqui ve esquí . Almanca'da, Ski ve Schi yazımlarıkullanımdadır, her ikisi de telaffuz edilir[ʃiː] . In Hollandalı , kelime kayak ve telaffuz aslen[ˈʃiː] Norveççe'de olduğu gibi, ancak yaklaşık olarak 1960'lardan beri[ˈskiː] . In Welsh kelimesi yazıldığından SGI . Birçok diller gibi, isim dışında meydana fiil yapmak kayak İngilizce, kayakçı Fransızca, esquiar İspanyolca ve Portekizce, içinde sciare İtalyanca, Skien Hollandaca veya Schi Laufen veya Schi fahren yukarıdaki olarak da ( Kayak Laufen veya Ski fahren ) Almanca. Norveççe ve İsveççe isimden fiil oluşturmazlar.

Fince'nin kayak ve kayak için kendi eski sözleri vardır: "ski" suksi ve "skiing" hiihtää'dır . Suksi kelimesi , Erzya soks , Mansi tåut ve Nganasan tuta gibi soydaşlarla birlikte Proto- Uralik döneme kadar gider . Sami ayrıca "kayak" ve "kayak" için kendi kelime var: örneğin, Lüle Sami "ski" için sözcüktür SABEK ve kayaklar denir sabega . Sami , "kayak" fiili için cuoigat kullanır (terim günümüzden 10.000 yıl öncesine kadar uzanabilir).

Tarih

Bulunan en eski ahşap kayaklar sırasıyla Rusya (MÖ 6300–5000), İsveç (MÖ 5200) ve Norveç'te (MÖ 3200) bulundu.

İskandinav kayak teknolojisi, 20. yüzyılın başlarında kayakçıların daha yüksek hızlarda dönmesini sağlamak için uyarlandı. Yeni kayak ve kayak bağlama tasarımları, kayakçıları yokuş yukarı taşımak için telesiyejlerin tanıtılmasıyla birleştiğinde , alp kayaklarının gelişmesini sağladı. Bu arada, İskandinav kampındaki teknolojideki gelişmeler, paten ve kayakla atlama için özel kayakların geliştirilmesine izin verdi.

Asimetrik kayaklar

18. yüzyılda Danimarka-Norveç ordusu tarafından kullanılan asimetrik kayaklar , sağ bacak için uzun kayak, ayrıca profilde de gösterilmiştir (en solda).

Bu kayak türü 1930'lara kadar en azından kuzey Finlandiya ve İsveç'te kullanıldı. Bir bacağında, kayakçı kaymak için uzun, düz kemersiz bir kayak, diğerinde ise tekme için daha kısa bir kayak giydi. Kısa kayağın tabanı, bu kullanıma yardımcı olmak için ya düzdü ya da hayvan derisi ile kaplandı, kayakçının ağırlığını destekleyen uzun kayak, modern kayak ağdasına benzer şekilde hayvansal yağ ile muamele edildi . Bu tür kayakların ilk kayıtları Olaus Magnus'un eserlerinde mevcuttur . O bunları ilişkilendiren Sami halkının ve verir Sami isimlerini savek ve Golos düz ve tenli kısa kayak için.

Bunlar için Fince isimler uzun ve kısa kayak için lyly ve kalhu'dur .

Tek uzun kayak

Bothnia Körfezi'ndeki fok avcıları , fokların nefes alma deliklerine kadar olan atış mesafesine gizlice girmek için özel bir uzun kayak geliştirdiler, ancak kayak genel olarak paketlenmiş buzda hareket etmek için kullanışlıydı ve özel olarak 3-4 metre uzunluğundaydı. buzdaki çatlaklara karşı korumak için. Buna İsveççe skredstång denir .

Modern kayaklar

Kablo (kandahar) bağlamalı ve bambu direkli ahşap kayaklar
Sentetik malzemelerden, direkli ve ayakkabılı modern kros kayakları.

1850 civarında, Telemark, Norveç'teki zanaatkarlar bombeli kayakları icat etti. Bu kayak, kayakçının ağırlığını kayak uzunluğu boyunca daha eşit bir şekilde dağıtan bağlamanın altında, ortada yukarı doğru kavis yapar. Daha önceki plank tarzı kayaklar, aşağı doğru eğilmeyecek ve kayakçının ağırlığı altında karda batmayacak kadar kalın olmalıydı. Bu yeni tasarım, çarpmaların şokunu emmek için daha kolay esneyen ve daha hızlı ve daha kolay manevra yapan ve koşan daha ince, daha hafif bir kayak yapmayı mümkün kıldı. Tasarım ayrıca, uç ve kuyruk daha geniş kalırken kayak ayağını daraltan bir yan kesim içeriyordu. Bu, kayakın daha kolay esnemesini ve dönmesini sağladı.

Kayaklar geleneksel olarak hickory veya huş ağacı veya dişbudak gibi tek bir sert ağaçtan elle oyulmuştur . Bu ağaçlar, yoğunlukları ve kayak yarışlarıyla ilişkili hız ve şoka dayanıklılık faktörlerini işleme yetenekleri nedeniyle kullanıldı. Avrupa'nın ormanları azaldığından, kaliteli kalas parke bulmak zorlaştı ve bu da lamine kayakın icadına yol açtı. 1891'den itibaren, Norveç'teki kayakçılar, daha hafif kros koşu kayakları yapmak için iki veya daha fazla ahşap katmanını bir araya getirmeye başladılar. Bunlar 1930'ların ortalarında çok katmanlı yüksek performanslı kayaklara dönüştü.

Lamine kayak, birbirine yapıştırılmış iki tür ahşaptan yapılır. Yumuşak ahşaptan bir üst tabaka, sert bir ağaç yüzeyinin altında ince bir tabakaya yapıştırılır. Bu kombinasyon, daha önce yapılan ağır sert ağaç kayaklarından çok daha hafif ve daha manevra kabiliyetine sahip kayaklar yarattı. Daha hafif ve daha güçlü olmasına rağmen, lamine kayaklar iyi aşınmadı. O sırada kullanılan suda çözünür yapıştırıcılar başarısız oldu; tutkal kenarları boyunca (delaminasyon) sık ve hızlı bir şekilde bükülür ve ayrılırlar. 1922'de Norveçli bir kayakçı olan Thorbjorn Nordby, yarılma sorununu durduran güçlü su geçirmez yapıştırıcı geliştirdi ve bu nedenle çok daha sert bir lamine kayak geliştirdi. Lamine kayakların araştırma ve tasarımı hızla ilerledi. 1933'te, daha hafif ahşap bir iç tabakayı tamamen kaplayan bir dış sert ahşap kabuk ile yeni bir tasarım teknolojisi tanıtıldı ve kendiliğinden ayrılan yapıştırıcı çizgilerini başarılı bir şekilde ortadan kaldırdı. Bu erken tasarım, nihayetinde bugün tek kabuklu muhafaza teknolojisi olarak adlandırılan gelişmiş bir laminasyon tekniğine dönüştü.

1950'de Howard Head , alüminyum alaşımını bir kontrplak çekirdeğin etrafına sandviçleyerek inşa edilen Head Standard'ı tanıttı . Tasarım çelik kenarları içeriyordu (1928'de Avusturya'da icat edildi ) ve dış yüzeyler mum tutabilen fenol formaldehit reçinesinden yapıldı . Bu son derece başarılı kayak, o zamanlar benzersizdi, yarıştan ziyade eğlence pazarı için tasarlandı. 1962: Kneissl'in Beyaz Yıldızı olan fiberglas kayak, Karl Schranz tarafından FIS Alp Dünya Kayak Şampiyonasında iki altın madalya kazanmak için kullanıldı . 60'ların sonlarında fiberglas çoğunlukla alüminyumun yerini almıştı.

1974 yılında , Magne Myrmo tahta kayakları kullanan son dünya şampiyonu oldu (Falun, 15 km kros).

1975 yılında, torsiyon kutusu kayak yapı tasarımı patentlidir. Patente Kästle , Salomon, Rottefella ve Madshus tarafından atıfta bulunulmaktadır . 1993 yılında Elan , belden çok daha geniş bir uca ve kuyruğa sahip olan Elan SCX modelini tanıttı . Kenarlarına eğildiğinde kavisli bir şekle dönüşürler ve bir dönüş yaparlar. Kros teknikleri farklı dönüş stilleri kullanır; kenarlar o kadar önemli değil ve kayakların yanları çok az. Uzun yıllar boyunca, alp kayakları kros kayaklarına benzer şekilde şekillendirildi, sadece daha kısa ve daha genişti, ancak Elan SCX , performansı önemli ölçüde artıran bir radyal yan kesim tasarımı sundu. Avusturyalı bir kayak tasarımcısı, "Kırk yıldır bildiğimizi sandığımız her şeyin yanlış olduğu ortaya çıktı." Çizgi Skis , ilk serbest kayak kayak şirket ilham odaklı NewSchool onun ile hareket bucaksız ikiz ucu kayak panoları ilk şirket için 1995 yılında başarıyla market ve seri üretime ikiz ucu kayak anahtarını (kayak geriye) idi kayak Salomon Group , 1998 yılında 1080 kayak ile.

Geometri

Seyahat yönünde tanımlanan, tipik olarak sivri veya yuvarlak olan kayakın ön tarafı uç, orta kısım bel ve arka kısım kuyruktur. Kayakların temel performanslarını tanımlayan dört yönü vardır: uzunluk, genişlik, yan kesim ve kamber. Kayaklar ayrıca belirli niş rolleri ele almak için daha küçük şekillerde farklılık gösterir. Örneğin, mogul kayakları şokları emmek için daha yumuşaktır, toz kayaklar daha fazla yüzme sağlamak için daha geniştir ve rocker kayaklar derin ve yoğun karda dönüşü kolaylaştırmak için uçta ve kuyrukta yukarı doğru bükülür ( ters kamber ).

Yapı

Kayaklar, masif ahşaptan yapılmaktan, kayakları daha güçlü, bükülmede daha sert, daha hafif ve daha dayanıklı hale getirmek için karbon- Kevlar gibi çeşitli malzemelerin kullanılmasına doğru evrilmiştir . Kayak üretim teknikleri, kayakların bir veya üç tasarımın bir kombinasyonunda yapılmasına izin verir:

Laminat veya sandviç

Kapak tasarımı (üst kısım) ve yan duvar lamine tasarım (alt kısım, beyaz) kombinasyonu

Lamine kayaklar katmanlar halinde inşa edilmiştir. Bunların arasında cam elyaf , çelik , alüminyum alaşımlı ya da plastik katmanlı ve çekirdek üstünde ve altında sıkıştırılmıştır. Lamine yapı, günümüzde kayak endüstrisinde en yaygın kullanılan üretim sürecidir. İlk başarılı laminat kayak ve tartışmasız ilk modern kayak, 1950'de tanıtılan ve bir kontrplak çekirdeğin etrafına alüminyum alaşımı sıkıştıran Head Standard'dı .

burulma kutusu

Dinamik VR7 karşı daha küçük bir ahşap çekirdek, ıslak fiberglas sarılmış olan yeni bir inşaat yöntemi ortaya fiberglas levhalar (esas olarak metal levhalar yerine) çekirdeğe yapıştırılmış önceden kurutulmuştur. Sonuç, kayağı çok daha güçlü yapan bir burulma kutusu oldu . VR7 ve daha ünlü devamı VR17, erkek yarışlarında kullanılabilecek ilk fiberglas kayaktı ve bu pazarı hızla ele geçirdi. Zamanla, hem göbek hem de torsiyon kutusu için malzemeler değişti, ahşap, çeşitli plastik köpükler, fiberglas, kevlar ve karbon fiber farklı tasarımlarda kullanıldı. Burulma kutusu tasarımları, kros kayağı tasarımlarına hakim olmaya devam ediyor, ancak alp ve kayak turları için daha az yaygın .

Monokok veya kap

1980'lerde Bucky Kashiwa, kayak tabanı tabanı oluşturan ahşap bir çekirdek üzerinde bir burulma kutusunun üç tarafını oluşturan haddelenmiş paslanmaz çelik sac kullanarak yeni bir inşaat tekniği geliştirdi. 1989'da piyasaya sürülen Volant kayaklarının üretimi pahalıydı ve sayısız olumlu eleştiriye rağmen şirket hiçbir zaman kârlı olmadı. 1990 yılında, Salomon S9000 aynı temel konsepti aldı ancak çeliği plastikle değiştirerek "monokok" olarak adlandırdıkları bir tasarım üretti. Şimdi "kap kayak" tasarımı olarak anılan konsept, çekirdeği sarma ihtiyacını ortadan kaldırıyor ve bunu, üretimi çok daha ucuz olan tek adımlı bir süreçle değiştiriyor. Cap ski konstrüksiyonu, günümüzde alp kayak konstrüksiyonuna hakimdir.

Tarihi

Klasik ahşap kayak, istenen şekle elle oyulmuş tek bir uzun uygun ahşap parçasından oluşur. İlk tasarımlar genellikle enine kesitte dikdörtgen şeklindeydi ve uç buhar uygulamasıyla yukarı doğru bükülmüştü. Zamanla tasarımlar değişti ve kayaklar yanlara doğru inceltildi veya merkezde belirgin sırtlar vardı.

Önemli üreticiler

  • K2, ABD merkezli büyük bir kayak üretim şirketidir. 1961'de fiberglas kayakları üretmeye ve dağıtmaya başlayan ilk şirketlerden biriydiler. Bugün K2, öncelikle çok çeşitli torsiyon kutusu kayak tasarımları ile ünlüdür. Birkaç profesyonel kayakçıya ve kayak takımına sponsorluk yapıyorlar.
  • Rossignol , 1907'de kurulmuş bir Fransız şirketidir. Rossignol, ilk fiberglas kayakını 1964'te piyasaya sürdü. Bugün şirket, çok çeşitli kayak tasarımları sunuyor ve yılda 500.000'den fazla kayak üretiyor. Rossignol ayrıca bot, bağlama ve direk üretmektedir.
  • Elan , Begunje'de bulunan , düşük hızlarda ve kısa dönüş yarıçaplı oyuk dönüşleri mümkün kılan, parabolik kayaklar olarak da adlandırılan şekilli kayaklar icat etmek için kayak üretiminde dikkat çeken bir Sloven şirketidir .

Türler

Soldan sağa dört farklı kayak türü grubu:
  1. Yan kesme: kros, telemark ve dağcılık
  2. Parabolik
  3. Ikiz uç
  4. Pudra

Gelen kayak tarihinin kayaklar birçok çeşit şu bir seçim olduğu farklı ihtiyaçlar için tasarlanmış, geliştirilmiştir.

Alp

Yokuş aşağı kayaklar olarak da adlandırılan Alp disiplini kayakları, özellikle asansör destekli tesis koşuları için tasarlanmış kayaklardır. Kayak tasarımı, 19. yüzyılın ortalarında Norveç'te modern sporun başlangıcından bu yana muazzam bir şekilde gelişti. Modern kayaklar tipik olarak çelik kenarlara, kambere, yan kesime ve muhtemelen ters kambere sahiptir. 1990'larda, dönüşleri daha kolay hale getirmek için yan kesim daha belirgin hale geldi. Alp kayakları tipik olarak sabit topuk bağlarına sahiptir. Serbest stil kayak için iki uçlu kayaklar , slalom kayakları , GS Kayakları , toz kayakları, telemark kayakları ve monoskiler dahil olmak üzere belirli kullanımlar için özel alp kayakları türleri mevcuttur .

Backcountry

Pist dışı kayak olarak da bilinen kır kayağı, kayak alanı sınırları dışında yapılan her türlü kayaktır. Çoğu zaman bu tür kayak, dağ tur kayakları veya kayakçıların yokuş yukarı kaymak için tırmanma derilerinden ve çıkarılabilir bir iyileşmeden yararlandığı telemark teçhizatı ile yapılır . Kayakçı, aşağı inmek istediği bölgenin zirvesine ulaştığında, tırmanış derilerini çıkarır ve geri inmek için gerekli hazırlıkları yapar. Backcountry arazisine, bir kayak merkezinde yokuş yukarı bir asansöre binerek ve ardından tesis sınırını terk ederek standart alp ekipmanlarıyla da erişilebilir. Bununla birlikte, bir telesiyejden anında erişimi nedeniyle bu daha yaygın olarak yan ülke olarak bilinir.

İskandinav

Nordik kayakta kayakçı tepelere çıkmak için telesiyejlere bağımlı değildir ve bu nedenle kayaklar ve botlar daha hafif olma eğilimindedir ve yürümeyi kolaylaştırmak için serbest bir topukludur. İskandinav kayak ekipmanı stilleri şunları içerir:

  • Kros kayakları hafif ve dar olup hafif yan kesimlidir . Üç bağlama sistemi popülerdir: Rottefella'nın NNN'si , Salomon'un SNS profili ve SNS pilotu. Kayak tabanları, ileri hareket sırasında sürtünmeyi azaltmak için cilalanmıştır ve tutuş için tekme cilası da uygulanabilir. Bazı mumsuz modellerin alt kısımlarında klasik teknikte tutuş ağdası zorunluluğunu ortadan kaldırmak için desenler bulunur.
  • Paten kayakları klasik kayaklardan daha kısadır ve tutuş mumuna ihtiyaç duymaz. Biatlonlarda paten tekniği kullanılır .
  • Kayakla atlama kayakları uzun ve geniştir.
  • Tekerlekli kayaklar , kar olmadığında kuru kaldırımda kullanım için tekerleklere sahiptir.

Kayak Bakımı

Kayak bakımı dört yönü kapsar: ciltleme ayarlamaları, cilalama, kenar şekillendirme ve taban onarımı.

Bağlama ayarı : Güvenli serbest bırakma kayak bağlamaları, kayakçının ağırlığına ve boyuna uyacak şekilde ayarlanmasını gerektirir. Yıllık bakım, ayarların doğru olmaya devam etmesini sağlar. Kiralık kayaklar için, her müşteri değişikliği için böyle bir ayarlama gereklidir.

Ağda : Çoğu kayak mumu, kar üzerinde kayma sürtünmesini en aza indirir. " Kavrama mumu ", kros kayakları için karda tutuşu destekler. Balmumu eriterek, ovalayarak ve macun olarak üç şekilde uygulanabilir.

  • Sıcak mum, kayak tabanına erimiş mumu ütüleyerek ve gözenek yapısına girmesini sağlayarak ısı ile uygulanır, daha sonra kazınır ve perdahlanır.
  • Sert balmumu, malzemenin bir çubuk veya kutusundan mekanik olarak ovalanabilir ve düzleştirilebilir. Bu teknik, kavrama mumları için kuraldır.
  • Macun cilası, dayanıklılık pahasına kar koşullarına hızlı bir şekilde uyum sağlayarak sürtünmeyi azaltmaya izin verir.

Kenar şekillendirme : Kenarlar, özellikle buzlu koşullarda karla temas eder. Kayak tabanının düzleminden açı, beklenen kayak türüne bağlı olarak aşağıdaki gibi ayarlanır:

  • Slalom kayakçıları: 0° ila 0,5°
  • Orta seviye kayakçılar ve dev slalom kayakçıları: 0,5° ila 1°
  • Yeni başlayanlar ve yokuş aşağı yarışçılar: 2°

Kusurları gidermek için karborundum veya elmas taş ile günlük olarak kenar şekillendirme yapılabilir. Kenarların ayarlanması, metal kenar boyunca yaklaşık olarak dik açılarda çalışan bir dizi bileme aleti ve taş uygulaması gerektirir.

Taban onarımı : Kayak tabanı onarımının üç seviyesi vardır: temizleme, kusurları doldurma ve yüzey hazırlığı.

  • Temizleme, kir ve cilanın çıkarılmasını destekleyerek onarım malzemesinin kayakla yapışmasını sağlar.
  • Olukların onarımı, parafin ve polietilen karışımı damlama mumu veya daha sert, daha dayanıklı saf polietilen çubukla yapılabilir. Her ikisi de kusurlarda eritilir ve daha sonra kayak yüzeyi ile bile kazınır.
  • Yüzey hazırlığı, onarımların tabana karıştırılmasını ve ardından kar sıcaklığına bağlı olarak art arda daha ince taneler kullanılarak kumlu bir malzeme ile kar koşullarına uyacak şekilde tekstüre edilmesini içerir. Diğer tedaviler, kayak veya çelik bir fırça boyunca minyatür oluklar yerleştirmek için "delme" içerir.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar