Kayak botu - Ski boot

Kayak botları olan ayakkabı kullanılan kayak için kayakçı takmak için bir yol sağlamak için kayaklar kullanarak kayak bağlamaları . Kayak/bot/bağlama kombinasyonu, kontrol girdilerini kayakçının bacaklarından kara etkin bir şekilde iletmek için kullanılır.

Tarih

Deri çağının tipik bir "evrensel" kayak botu. GH Bass tarafından hazırlanan bu örnekte, kablo bağlantısının uyacağı topuk çevresinde bir girinti ve Saf-Ski serbest bırakma bağlantısı için burun kısmında metal bir plaka bulunur. Deri kayış, yokuş aşağı kayakçılar tarafından bir miktar yanal kontrol sağlamak için kullanılan bir "uzun tanga"dır.

Kayak botları, deri kayışlarla kayakta tutulan deri kışlık botlardı. Kayak daha özel hale geldikçe, kayak botları da gelişti ve tasarımların alp disiplini ve kros kayağı için olanlar arasında bölünmesine yol açtı .

Modern kayak, yokuş yukarı, yokuş aşağı ve kros bölümleriyle çok yönlü bir spor olarak geliştirildi. Kablo bağlamanın tanıtılması, bağlama ve önyüklemenin paralel bir evrimini başlattı. Bağlama, onu parmak ucundaki metal bir bardağa öne doğru tutmak için botun arkasına bir kayış doladı. Aynı amaç için topuk üzerinde yarı dairesel girintilere sahip tasarımlarda olduğu gibi, kablonun ortak hale gelmesi için bir flanş oluşturmak üzere tabanı arkaya doğru uzatılmış botlar.

Etkili kros kayağı, adım atma hareketine izin vermek için botun öne doğru esnemesini gerektirir, bu nedenle botlar, ayağı yan yana nispeten sıkı tutarken öne doğru esnemeye izin veren bir tek parça etrafında tasarlandı. Üst kısımlar, manşet, nispeten yumuşaktı ve öncelikle rahatlık ve sıcaklık için tasarlandı. Modern kros kayak botları, deri ve diğer doğal liflerin yerini modern malzemeler almasına rağmen, 1950'lerden bu yana neredeyse hiç değişmedi.

Telesiyejlerin devreye girmesiyle birlikte, tepenin zirvesine çıkmak için kayak yapma ihtiyacı ortadan kalktı ve yokuş aşağı kayarken kayak üzerinde daha iyi kontrol sağlayan çok daha sert bir tasarım tercih edildi. Önemli bir gelişme, 1928'de, topuğu kayağa sağlam bir şekilde bağlayan ve çizmeyi parmak demirine doğru çekmek için güçlü bir yay kullanan Kandahar kablo bağlamasının icadıydı. Tasarım, genellikle ahşap bir gövde üzerine inşa edilen daha sert, güçlendirilmiş bir bot tabanı gerektiriyordu. Üst manşeti sertleştirmek için yağda kaynatılmış veya yapıştırıcıya batırılmış yeni botlar tanıtıldı. Bunlar, özellikle yeni oldukları alışma döneminde, evrensel olarak rahatsız ediciydi. Bir kez kırıldıklarında, yumuşamaya devam ettikleri için çabucak yıprandılar. Yarışçıların genellikle belirli bir çifti giymek için sadece haftaları vardı ve artık kullanışlı değildi. Bacak/kayak bağlantısını sertleştirmeye yönelik başka bir girişim, doğrudan kayaka sabitlenen ve alt bacağın etrafına birkaç kez sarılmış ve ardından toka ile kapatılan uzun bir deri kayış olan "uzun tanga" idi. Bu, kontrolde büyük bir gelişme sağladı, ancak bir kaza durumunda yaralanma riskini artırdı.

Alp

Salomon tarafından yapılmış bir çift modern önden girişli alp disiplini kayak botu. Hemen hemen tüm modern örneklerde olduğu gibi, sert silindirik formlar oluşturmak için ayağın üst kısmındaki ve bacağın önündeki açıklıkları kapatmak için dört toka kullanılır. Bacağın üst tokasının üstünde, beşinci toka görevi gören "güç kayışı" bulunur. Botun üst ve alt kısımlarının birbirinden bağımsız hareket etmesini sağlayan pivot noktalarını oluşturan perçinler gümüş renginde görülüyor.

Modern alp kayak botları sert tabanlara sahiptir ve yaylı bir bağlama kullanarak hem ayak parmağında hem de topukta kayaka bağlanır. Bot ve cilt arasındaki arayüz, botun burun ve topuğundaki sert plastik flanşların boyutunu ve şeklini tanımlayan ISO 5355 tarafından standartlaştırılmıştır . Kayak botları Mondopoint sistemi kullanılarak boyutlandırılır .

ön giriş

Önden girişli (veya "üstten girişli", nadiren "örtüşmeli" veya "Lange") botlar, yokuş aşağı kayak tarihinin çoğu için birincil bot tasarımı olmuştur. Tasarım, mevcut deri çizmeden birkaç adımda gelişti.

1956'da İsviçreli Henke fabrikası, bağcıkların yerini almak için Hans Martin tarafından patenti alınan merkez üstü kollu mandalları kullanarak tokalı çizmeyi tanıttı. Bağcıklar, yükü derideki birkaç deliğe yayarken, tokalar yükü yalnızca birkaç noktada yoğunlaştırdı. Çizmeleri tekrar yaymak için, bağcıkların olacağı açıklığın üzerinde, tokaların bulunduğu tarafa uzanan C-şekilli kanatlara sahipti. Bunlar, karın bagajın önüne girmesini engellemeye yardımcı olma avantajına da sahipti.

1960'lardan başlayarak Bob Lange , deriyi plastikle değiştirmenin yollarını denedi. İlk örneklerde bağcıklı bir tasarım kullanıldı, ancak 1964'te yeni, daha esnek bir poliüretan plastiği, Henke'nin üst üste binen kanat ve toka sistemiyle birleştirerek ilk tanınabilir modern kayak botunu üretti. Üretim örnekleri 1966'da ortaya çıktı ve Nancy Greene bunlarla yarış kazanmaya başladığında, plastik çizme olmazsa olmaz bir parça haline geldi. Derinin plastikle değiştirilmesi, dayanıklılık ve sıcaklığın yanı sıra sertliği ve kontrolü önemli ölçüde iyileştirdi (deri botların ıslanma yolu vardı, bu da ıslak, donmuş ayaklara neden oldu). Zamanla, bacağın etrafındaki manşet yukarı doğru gelişti, deri çizmeler gibi ayak bileğinin hemen üzerinden başladı, ancak 1980'lerde dizin yaklaşık yarısına kadar yükseldi. O zamandan beri bu temel tasarımda sadece küçük değişiklikler meydana geldi.

Hemen hemen tüm modern önden girişli botlar, biri ayağın etrafında, diğeri alt bacağın etrafında olmak üzere iki bölümden oluşur. Bunlar, bacağın yanlara değil, öne doğru dönmesine izin veren ayak bileği yakınında perçinler/döner eklemlerle birleştirilir. Bu, bacağın en küçük yanal hareketlerini bile kayağa ileterek mükemmel kontrol sağlar. Bununla birlikte, sert manşet, onları giymeyi ve çıkarmayı da çok zorlaştırır. Ek olarak, bot, yanları içe doğru çekerek ayağın üzerinden kenetlendiğinden, çeşitli ayak şekillerine ve boyutlarına uyan tek bir tasarım üretmek zordur. Bu, bot, tipik olarak plastiği ısıtıp yerine bastırarak, kayakçının ayağına uyacak şekilde gerildiğinde, kabuk modifikasyon hizmetlerine yol açar. Bu aynı zamanda "üfleme" ("zımbalama", "itme") olarak da bilinir. Bazen malzeme, daha fazla alan sağlamak için bagajdan çıkarılır. Bu normalde yalnızca önden girişli tasarımlarda kullanılır, diğer tasarımlar normalde aynı şekilde sıkıştırmadıkları için ayak bölgesinde çok daha fazla alan içerir.

Salomon'un SX 92 Equipe'ı, SX serisi arkadan girişli kayak botlarının sondan bir önceki gelişimiydi. Soldaki bagaj "açık" konumda.

Arka giriş

Arkadan girişli botlar 1970'lerin başında Hanson kardeşler tarafından geleneksel botların giyilip çıkarılması sorununu ele almak ve aynı zamanda genel olarak daha iyi bir uyum sağlamak için piyasaya sürüldü . Arkadan giriş tasarımları 1980'lerde çok popülerdi, özellikle yarış odaklı SX 91 Equipe gibi Salomon tasarımları.

Arkadan girişli tasarımda, tüm ayak alanı ve taban, bir terliğe benzer tek bir birimdir . Bacak manşeti, ayak bileğindeki menteşe noktasında buluşan ön ve arka bölümlerle ikiye bölünmüştür. Manşetin arka yarısı, kolay giriş için geniş açılarak arkaya doğru dönebilir. Bir kablonun kapatılması, hareketli arka kısmı ön yarıya kilitler ve geleneksel bir ön giriş tasarımı gibi ayak bileğindeki perçinler etrafında dönen sert manşeti oluşturur. Burun bölgesi tek parça olduğundan ve ayarlama için tokalardan yoksun olduğundan, arkadan girişli botların önemli bir "eğim"i olabilir ve bunu ele almak için çeşitli kablo, plaka veya köpük dolgulu hava kesesi sistemleri kullanılmıştır. Bu yaklaşımın iyi tarafı, ayak alanının neredeyse her ayağa uyacak şekilde daha büyük hale getirilebilmesidir.

Arka giriş tasarımı, daha yakın bir uyum arayışında olan yarışçılar tarafından dışlanmaları nedeniyle 1990'larda popülerlikten düştü. Önden girişli ve ortadan girişli botlarda, özellikle konfor ve giriş/çıkış kolaylığı alanlarında yapılan son gelişmeler, orta sınıf modeller kiralık botlar olarak yaygın kalsa da, eğlence amaçlı rollerde bile arkadan girişli tasarımların popülaritesini azalttı.

üç parça

Üç parçalı (veya "boğaz açık") botlar ilk olarak o yıl sert bir magnezyum bot kabuğu çıkaran Mel Dalebout (1969 civarında) tarafından geliştirildi (Brixia aynı şeyi alüminyum kabuğuyla aynı zamanda yaptı). En büyük avantajı, ana kabuğun tüm noktalarda dışbükey olan tek bir parça olmasıydı, yani bir tapa kalıbı kullanılarak kolayca üretilebiliyordu. Üst üste binen kanatlara sahip geleneksel botlar, daha karmaşık kalıplama işlemleri gerektiriyordu. Henke, Heierling, Sanmarco ve Caber'deki mühendisler, yüksek hızlı kalıplamanın avantajını gördüler ve Roland Collombin'in Henke Strato'da Olimpiyat yokuş aşağısını kazandığı 1972'de plastik üç parçalı botlar piyasadaydı.

Bot tasarımcısı Sven Coomer daha sonra tasarımı oluklu bir dille geliştirdi ve bu teknik, eski kayak yarışçısı Erik Giese'nin sahibi olduğu bir Aspen, Colo şirketi olan Comfort Products tarafından ticarileştirildi. Giese, Coomer'ın konseptini İsviçreli Raichle-Molitor şirketine lisansladı; şirket, 1979'da yokuş aşağı yarışçılar ve mogul kayakçıları arasında çok popüler hale gelen Flexon olarak tanıttı . Flexon, profesyonel kayakçılar arasında, özellikle de mogullar ve serbest stil için son derece popülerdi , ancak bir dizi ticari hata, 1990'ların sonlarında Raichle'ı işsiz bıraktı. Günümüzde birçok şirket, genellikle "kabrio" botlar olarak adlandırılan (açılabilir üstü cabrio araçlardan sonra) üç parçalı tasarımlar üretiyor ve bir kez daha popüler modeller haline geliyorlar.

Tasarım, ayak bileğinde perçinlenmiş ayrı ayak ve bacak bölümleriyle geleneksel ön giriş tasarımına çok benziyor. Bununla birlikte, bu tasarımların üst üste binen kanatları kesilir ve bacağın önünden aşağıya ve ayağın üzerinden geçen yarık benzeri bir açıklık bırakılır. Bagajın önündeki bu açıklığın üzerine ayrı bir plastik dil yerleştirilmiştir ve onu kapatmak için bükülmüştür. Açık manşet ("boğaz"), botların giyilip çıkarılmasını kolaylaştırır ve dilin şekillendirilmesi, ileri esneklik üzerinde tam kontrol sağlar. Tek bir kabuk, yarış sertliğinden serbest stil yumuşaklığına kadar ihtiyaç duyulan herhangi bir esnek deseni sağlamak için farklı dillerle kullanılabilir.

Hibrit deri

1960'larda plastik çizmelerin piyasaya sürülmesi, bir dizi şirketin ek yanal mukavemet için plastik ekleri olan "hibrit" çizmeleri piyasaya sürmesine yol açtı. Bunlar, 1960'ların sonlarında, özellikle kendi tamamen plastik tasarımlarını sunmaya başlamadan önce Montebelluna'daki geniş İtalyan bahisçi koleksiyonundan yaygındı. Tipik tasarımlarda, topuk bölgesini saran ve ayak bileğinin hemen altına kadar uzanan, kayakçının ayağını yana doğru zorlamasına ve bir miktar kenar kontrolü sağlamasına izin veren plastik bir ek kullanılmıştır. Diğerleri, özellikle 1968'deki Raichle Fiber Jet , yumuşak bir deri çizmeyi harici bir fiberglas kabuğa sardı ve özellikle başarılı olmayan bir yandan giriş tasarımı üretti. Hibrit tasarımlar genellikle yandan girişli veya üç parçalı tasarımların unsurlarını birleştirir. Örneğin, Fiber Jet, Rosemount tasarımıyla çok ortak noktaları paylaştı.

Rosemount'un yandan girişli tasarımı, yaklaşık 1968. Öne doğru esneklik sağlayan metal çerçeve bu görüntülerde görünmüyor. Botun üst kısmındaki "ezilmiş" kısım, karın manşete girmesini önleyen elastik bir malzemedir.

yan giriş

1965 yılında Rosemount tarafından tanıtılan yandan girişli tasarım, bir tarafında oyuk bölümü olan neredeyse tamamen kapalı bir kabuktan oluşuyordu. Oyuk, bagajın arkası boyunca menteşelenen ve açmak için arkaya doğru sallanan bir kanatla kapatılmıştı. İçeri girmek çok kolaydı, sadece ayağı açıklıktan yana doğru kaydırarak, ardından kanadı kapatarak ve sızdırmaz hale getirmek için üzerine bir kumaş örtü gererek. Alt ve üst bölümlerin ikisi de açıldığından, ikisini mekanik olarak birbirine bağlamak için yanlarda metal plakalara ihtiyaç duyuldu. Bir sorun, botun bağlantı boyunca mükemmel bir şekilde bir araya gelmemesi ve iyileştirmelerin sürekli olmasına rağmen karın botun içine girmesine izin vermesiydi. Bu tasarım, 1970'lerde daha yüksek manşet önden girişli botlar büyük ölçüde evrensel hale geldiğinden kullanımdan düştü.

Dış çerçeveler

Kayak botu dört işlev sağlar; ayağı dış etkenlerden korumak, bağlama için bir montaj noktası sağlamak ve bacak ile kayak arasındaki kuvvetleri iletmek. Teoride, bunların tek bir ünitede birleştirilmesi için hiçbir neden yoktur ve çeşitli tasarımlar bu işlevleri ayırmıştır. Bir örnek, özel bağlamalara klipslenen yumuşak bir bot ve bacağın çevresini sarmak ve yanal kontrol sağlamak için arka bağlamadan uzanan bir kol kullanan 1980'lerdeki Nava Sistemidir .

diz boyu

1980'de, hepsi diz altında bir noktaya kadar yükselen dört tasarım tanıtıldı. Aşağıda normal kayak botlarıydılar, ancak çeşitli yöntemlerle üst bacağın etrafına bağlanan uzatılmış bir dil kullanıyorlardı. Çok daha fazla kenar kontrolü sağladılar ve diğer birçok şirket tarafından hızla kopyalandılar. Hepsi 1983'te ortadan kayboldu, büyük ölçüde moda kurbanı oldular - kayak pantolonları üzerlerine sığmazdı. Bugün hiçbiri üretilmiyor.

İskandinav

Orijinal SNS stili bağlamayı kullanan tipik bir modern kros botu. Yokuş aşağı ile karşılaştırıldığında, kros botları çok daha basittir ve deri atalarıyla daha yakından ilgilidir.

Kros ve telemark

Tüm İskandinav ekipmanları gibi kros botları da kayaka genellikle sadece botun parmak ucundan takılır ve normal bir ayakkabı veya bota benzer şekilde ayağın ucunda esnemelerine izin verilir. Kros botları genellikle dört bağlantı sisteminden birini kullanır; NNN (New Nordic Norm), 75mm Nordic Norm ("üç pimli" bağlama, "75NN"), d-ring veya SNS (Salomon Nordic System). 75NN'ye benzer bir dört pimli bağlama sistemi, SSCB'de popülerdi. Yeni bir Salomon Pilot bağlaması, kayakçının kayak üzerinde daha fazla dengeye ve kontrole sahip olması için iki bağlantı noktası kullandığından artık yarış için yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu botlar genellikle düz arazide seyahat etmek için tasarlandığından, hafiflik ve hareket verimliliği için optimize edilmiştir.

Telemark, İskandinav ekipmanlarında yokuş aşağı dönüşler yapmak için özel bir tekniğe atıfta bulunur. Bu, yokuş aşağı bir ortamda daha iyi performans için tasarlanmış son derece özel ekipmanla sonuçlandı. 1992'ye kadar Telemark botları, temel olarak, tabanın ön tarafı 75 mm Nordic Norm'a uyarlanmış ağır deri botlardı. 2007 yılında Yeni Telemark Normunun (NTN) bağlanması, tekniği önemli ölçüde değiştirmiştir. O zamandan beri plastik botlar giderek daha yaygın hale geldi ve şimdi neredeyse tüm Telemark botlarını oluşturuyor. Plastik, yanal olarak daha sert bir çizme sağlarken, körük kullanımıyla ayağın ucunda hala esneme özgürlüğü sağlar. Daha fazla arazi seyahati için tasarlanan botlar genellikle daha düşük manşete, daha yumuşak esnekliğe ve daha hafif ağırlığa sahiptir. Yokuş aşağı kullanım için özel olarak üretilmiş botlar daha yüksek manşetler, daha sert esnekliğe ve daha ağır ağırlığa sahiptir. Telemark botları neredeyse her zaman bir kauçuk taban ile donatılmıştır.

Alp turu

Farklı markalardan modern dağ gezi botları. Kırmızı örnekte gösterildiği gibi, genellikle iç bot ayrı olarak giyilebilir. Ayrıca, sert bir "kayak" konumundan esnek bir "yürüme" ayarına geçmek için her iki botun arkasında görülen bir kol da yaygındır.

Randonnée bir alp sporu olarak kabul edilse de, temel olarak yokuş yukarı kısımlar için kros adımlarını ve ardından yokuş aşağı kısımlarda geleneksel alp tekniklerini birleştirir. Ekipman, yokuş aşağı iyi kontrol sağlayan sert plastik bir bot ve kros yürüyüşü için ayak ucunda dönmesine izin veren bir bağlama sistemi ile modern telemark sistemlerine en yakın şekilde kullanılır. Farklı modeller, hafifliği yokuş aşağı performansa karşı dengeler. Daha kolay yürümeyi sağlamak için sallanan, kauçuk bir tabana sahiptirler. Bu, sıradan alpin bağlarına sığmayacakları anlamına gelir. Bunun yerine, dağ gezi botları ve bağlamalar arasındaki arayüz, ISO 9523 tarafından tanımlanır . Diğer tutturma yöntemleri de mevcuttur ve bunlar arasında öne çıkanlar , Dynafit tarafından TLT olarak ilk kez piyasaya sürülen Tech bağlamalar ve bağlantı parçalarıdır. Henüz, bunlar uluslararası bir standart kapsamında değildir.

Snowboard

Tipik snowboard donanımı, bağlamalar için L şeklinde plastik bir çerçeveden ve ayaklarda yarı sert botlardan oluşur. Cırcırlı tokalar, çizmeleri çerçeve içinde tutar. Bunlar genellikle tipik dağ botlarından çok daha rahattır.

Yokuş aşağı teknikleri, alp, telemark ve snowboard, hepsi kayak veya tahtayı kenarına döndürerek dönüşler gerçekleştirir. Kenarda bir kez, yana doğru kesilmiş kavisli desen ("yan kesim") kayak veya tahtanın bir eğriye bükülmesine neden olur. Kar üzerinde ilerlerken bu kavisli şekil onların dönmesine neden olur.

Snowboard botları ve bağlamaları normalde yokuş aşağı benzerlerinden çok daha basittir, örneğin nadiren serbest bırakma sistemleri içerir ve yalnızca ön ve arka yönlerde mekanik destek sağlamaları gerekir. Bunlar tipik olarak, snowboardcunun içine girdiği ve ardından botun üzerindeki kayışları kullanarak sabitlediği, genellikle L şeklinde bir dış çerçeveden oluşur. Botun kendisi kuvvetleri iletmekten sorumlu değildir ve tipik bir yokuş aşağı bottan çok daha yumuşak olabilir. Spor ilk tanıtıldığında normal kışlık botlar kullanılıyordu ancak günümüzde yarı sert snowboard botları kullanmak çok daha yaygın. Bazı uzmanlık disiplinleri, yokuş aşağı sistemlere daha çok benzeyen adımlı bağlamalara sahip daha sert botlar kullanır, ancak bunlar bu alanların dışında yaygın olarak kullanılmaz, bazı yokuş aşağı spor öğretmenleri, botları değiştirmek zorunda kalmadan snowboard veya kayak dersleri arasında geçiş yapabilmeleri için bunları kullanır.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar

İlgili Medya Kayak botları Wikimedia Commons