Si Lom Yolu - Si Lom Road

2021'de Si Lom Yolu

Si Lom Yolu (aynı zamanda yazılı Silom'da , Tay : สีลม , telaffuz [sǐː Lom] ) önemli bir sokak olan Tay başkenti Bangkok , en iyi ticari mahalle için bilinen, yakındaki ve kabaca paralel birlikte Sathon Yolu , formlar biri şehrin ana iş bölgelerinden. Şehrin Bang Rak Bölgesi'ndeki Charoen Krung ve Rama IV yolları arasında güneybatı-kuzeydoğu yönünde uzanır ve kuzeyindeki Suriyawong Bucağı ile güneyindeki Si Lom Bucağı arasındaki sınırı oluşturur. Si Lom, şehirde inşa edilecek en eski modern yollardan biriydi ve bazı yan sokakları 19. yüzyılın sonlarından kalma tarihi etnik mahallelere hizmet ederken, diğerleri alışveriş ve gece hayatı mekanları olarak biliniyor.

Tarih

Silom-Naradhiwas Kavşağı'ndaki yel değirmeni anıtı, yolun adının kökenini anıyor.

Kral Mongkut (Rama IV, 1851-1868) döneminde , Siam (Tayland o zamanki adıyla) modernleşmeye ve Batı'ya açılmaya başladı. Ana yollar ilk olarak Bangkok'ta inşa edildi, Thanon Trong (şimdiki Rama IV Yolu ) 1857'de bir kanalla birlikte inşa edildi, ardından 1862'de Charoen Krung Yolu (popüler olarak ülkedeki ilk modern yol olarak kabul edildi) izledi . Batılı konsolosların ve tüccarların talepleri. Aynı zamanda, Kral Fransız Konsolosluğu'ndan Thanon Trong kanalına bir kanal kazdırdı ve bu kanalı mevcut Bang Rak Kanalı aracılığıyla Chao Phraya Nehri'ne bağladı . Taranan toprak, güney kıyısında kanal boyunca uzanan ve Charoen Krung ve Trong yollarını birbirine bağlayan bir yol inşa etmek için kullanıldı. Kral ayrıca, yoldan geçen kanallar üzerinde köprüler inşa etmeye yardım eden varlıklı mülk sahiplerinden de katkı istedi.

Yeni kanal ve yol başlangıçta Khlong Khwang ve Thanon Khwang ('kanal geçişi'/'yol geçişi') olarak biliniyordu. Daha sonra , muhtemelen Batılı bir girişimci tarafından bölgede dikilmiş bir yel değirmeninden , kelimenin tam anlamıyla yel değirmeni olarak tercüme edilen Si Lom olarak tanındılar ; yol 1930'lara kadar İngilizce kaynaklarda Windmill Yolu olarak anılırdı.

Yol boyunca uzanan alanlar başlangıçta tarımsal olarak gelişmiş ve çeşitli etnik toplulukları cezbetmiştir. 1890'larda ve 1900'lerde, girişimci geliştiriciler Si Lom'a ( güneyde Sathon Yolu ve kuzeyde Surawong ve Si Phraya ) paralel yollar ve kanallar inşa ettiler ve şimdi Bang Rak Bölgesi olan bölgeye bir yol ağı hizmet verdi, varlıklı sakinlerin yanı sıra işletmeleri de cezbetmektedir. Yol boyunca Batılı göçmenlere ve Batı kolonilerinden yerleşimcilere hizmet eden dini kurumlar kuruldu. Yolda tek başına çalışan bir tramvay hattı 1925'te faaliyete başladı. Bölge, 1960'larda keskin bir şekilde hızlanan, giderek artan bir gelişme gördü. 1963'te tramvaylar durduruldu ve yolun genişletilmesi için kanal dolduruldu, bu da bir iş caddesi olarak gelişimini daha da teşvik etti. Şehrin ilk yüksek katlı binası olan Dusit Thani Hotel , yolun Rama IV sonunda 1970 yılında açıldı ve özellikle 1980'lerden 1990'ların başına kadar, Bangkok'ta sona eren hızlı ekonomik büyümeyle birlikte bir yüksek katlı inşaat dalgası izledi. 1997 mali krizi . BTS 1999 yılında açılan, şimdi yolun uzunluğunun doğu yarısında yukarıda çalışır ve Si Lom ve Sathon Bangkok ana iş bölgelerinden biri olarak bilinmeye devam.

mahalleler

Patpong , yabancılara hizmet veren bir kırmızı ışık bölgesi olarak bilinir.

Si Lom Yolu doğu ucunda (Rama IV ve Ratchadamri yollarıyla buluştuğu yer) Sala Daeng Kavşağı'ndan batıda ve biraz güneyde Charoen Krung Yolu ile buluştuğu Bang Rak Kavşağı'na kadar uzanır. Yolun ortasında, güneydoğuya Sathon'a ve daha ilerisine giden önemli bir cadde olan Naradhiwas Rajanagarindra Yolu ile kesişir . Yolun çoğu ticari kuruluşlarla çevrilidir, doğu yarısı özellikle yüksek ofis blokları ve lüks oteller ile sıralanırken, yan sokaklar ( soi ) boyunca birkaç farklı mahalle yer almaktadır .

Yolun kuzey tarafında (Suriyawong Subdistrict'de), çift sayılı soi'lerin bazıları ve birkaç adlandırılmış cadde, onu Surawong'a bağlar. Sala Daeng ucunun yakınında, sokaklar gece hayatı mekanlarının yoğunluğuna hizmet eder ve turist odaklı kırmızı ışık bölgesi Patpong ile karışırken , Thaniya ( ธนิยะ , Taniya olarak da bilinir) Japon kuruluşlarının merkezi olarak bilinir. Karşı tarafta, Sala Daeng ve Manastır yolları Sathon'a bağlanır ve restoran ve kafelerin yanı sıra Saint Joseph Manastır Okulu ve Karmelit Manastırı'na ev sahipliği yapar. Yakındaki tek sayılı soi , popüler bir alışveriş caddesi olan Soi 5 veya Soi Lalai Sap'ı içerir .

Sri Mahamariamman Tapınağı , Si Lom Yolu üzerinde önemli bir simge yapıdır.

Si Lom-Naradhiwas kavşağını geçtikten sonra yol daha sessiz hale gelir ve güney tarafında, özellikle Soi 9 boyunca birkaç eski etnik mezarlık kalır. Navaratri kutlamaları Si Lom'da önemli bir yıllık etkinlik olan Hindu Sri Mahamariamman Tapınağı , burada önemli bir dönüm noktası oluşturuyor. Tapınak Pan Yolu (köşesinde oturur ถนน ปั้น da (Soi Wat Khaek olarak bilinir Sathon bağlantılar ve), ซอย วัด แขก tapınak sonra 'Hint tapınak sokak'). Sokağın adı resmi olarak Luang Uppakankosakon'un ( หลวงอุปการโกษากร ) karısı olan ve inşaatı için arazi sağlayan Pan Watcharapai née Na Songkhla'dan ( ปั้น วัชราภัย (ณ สงขลา) ) almıştır . Yolda modak satan satıcılar , Ganesh için ürünler satan dükkanlar , restoranlar, kafeler, barlar ve galeriler var. Mahesak Yolu çevresindeki (Si Lom ve Surawong arasındaki) bölge aynı zamanda bir mücevher bölgesi olarak da bilinir.

Bang Rak Kavşağı'nın köşesinde, devasa Devlet Kulesi binası, mahallenin ve bitişiğindeki Lerdsin Hastanesi'nin üzerinde yükseliyor . ( Bangkok Christian Hastanesi caddedeki bir başka büyük hastanedir.) Diğer önemli binalar arasında yakındaki Mücevher Ticaret Merkezi ve Naradhiwas Rajanagarindra Yolu üzerindeki King Power Mahanakhon yer alır. Bangkok Bank'ın 1981 merkez binası, modernist tasarımın beton bir yüksek binaya öncü uygulamasıyla ikoniktir, Si Lom'a dayanan diğer büyük şirketler arasında Tayland'ın en büyük holdingi Charoen Pokphand ve Si Lom olarak bilinen diğer finans kurumları yer alır. "Tayland Wall Street". Si Lom boyunca uzanan alanlar, 2016-2020 için 700.000 ila 1.000.000 baht / metrekare ( metrekare başına 6.000-8.000 ABD Doları, 600-700 / fit kare) arasında değişen resmi değerlendirmelerle, ülkedeki en yüksek arazi fiyatlarından bazılarına komuta ediyor . BTS onun aracılığıyla bölgede hizmet Sala Daeng ve Chong Nonsi eski da bağlanma ile, istasyonlarda Si Lom İstasyonu arasında MRT 'nin Mavi Hat .

Referanslar