SİSTRA - SYSTRA

SYSTRA
sanayi Toplu Taşıma ve Demiryolu
Kurulan 1957
Merkez Paris
hizmet alanı
 Dünya çapında
Kilit kişiler
 Pierre Verzat (CEO), Bruno Schmitt (Finans ve İdari İşler Başkanı), Andrew McNaughton (operasyon şefi), Pierre Gosset (Teknik Başkan), Jean-Charles Vollery (Uluslararası ve Geliştirmeden Sorumlu Başkan)
Hizmetler Ulaşım ve mobilite sektöründe mühendislik ve danışmanlık grubu
Hasılat 2019'da 2/3'ü yurt dışında olmak üzere 631 milyon €
2018'de 4,5 Milyon Euro
Sahip RATP (%42), SNCF (%42), bankalar (%15), çalışanlar (%1)
Çalışan Sayısı
 7.300
İştirakler MVA Hong Kong
SYSTRA Danışmanlık
Canarail
SAI
TECTRAN
SYSTRA Dalco Elteknik
SYSTRA Scott Lister
SYSTRA JMP Danışmanları
SYSTRA SIAS Transport Planners
İnternet sitesi systra .com /tr /

SYSTRA , faaliyet alanları demiryolu ve toplu taşımayı içeren hareketlilik sektöründe çok uluslu bir mühendislik ve danışmanlık grubudur . 2019 yılında, yaklaşık 7.300 kişilik bir kadroya sahipti ve RATP , SNCF ve bankalara ait bir limited şirkettir .

Tarih

Kökenleri: Fransız mühendisliği

SYSTRA'nın tarihi 1957'de, SNCF'nin SOFRERAIL'i (Fransız Demiryolu Tasarım ve İnşaat Şirketi) yaratmasıyla başlar. Dört yıl sonra, RATP kendi mühendislik dalını da yaratır: SOFRETU (Fransız Toplu Taşıma Tasarım ve İnşaat Şirketi). SOFRERAIL ve SOFRETU, 1995 yılında, başlangıçta SYSTRA-Sofretu-Sofrerail adı altında birleşti, daha sonra 1997'de SYSTRA olarak kısaltıldı.

Haziran 2011'de INEXIA (SNCF'nin mühendislik dalı) ve XELIS (RATP'nin 2006'da başlatılan mühendislik dalı) SYSTRA'ya katıldı. Birleşme nihayet 1 Temmuz 2012'de onaylandı.

Uluslararası satın almalar ve geliştirme

Uluslararası bir şirket olarak kurulan SYSTRA, 50'den fazla ülkede hızlı bir şekilde şubeler ve yan kuruluşlar ağı geliştirir. 1995 yılında MVA grubunun satın alınması, SYSTRA'ya Hong-Kong ve Orta Doğu'da bir danışmanlık üssü sağladı. 1990'da Montreal'de (şimdi SYSTRA Canada olarak bilinir) CANARAIL yan kuruluşu kuruldu ve 1994'te SYSTRA Consulting adı altında New York'ta ABD şubesi açıldı. 2006 yılında, Hindistan'daki 50 yıllık varlığın ardından , SYSTRA India iştiraki Delhi'de kuruldu ve Hindistan mühendislik ofisi SAI'nin satın alınmasıyla daha da geliştirildi. 2015 yılında SYSTRA, mühendislik ve nakliye planlama danışmanlığı konusunda uzmanlaşmış bir İngiliz şirketi olan JMP Consultants Ltd'yi satın aldı. Aynı yıl, SYSTRA Tectran'ı satın alarak Brezilya implantasyonunu güçlendirdi.

2016 yılında SYSTRA 4 yeni yan kuruluş satın aldı: Dalco Elteknik AB (İsveçli bir demiryolu mühendisliği şirketi), Scott Lister (sistem mühendisliği ve risk yönetimi konusunda uzmanlaşmış bir Avustralya şirketi ), SIAS Transport Planners ( ulaşım planlama danışmanlığı konusunda uzmanlaşmış bir İngiliz şirketi ) ve VETEC (bir Brezilyalı karayolu ve demiryolu taşımacılığı mühendislik ve danışmanlık şirketi).

2017 yılında grup, California merkezli International Bridge Technologies şirketini satın alarak "köprüler ve inşaat mühendisliği yapıları" bölümünü güçlendirdi. Brezilya'daki yan kuruluşları Tectran ve VETEC aynı yılın sonunda birleşiyor.

2018 yılında, tarihi Kanada şubesi CANARAIL, adını SYSTRA Canada olarak değiştirir.

yenilik

SYSTRA, 2012'den beri Fransız ulusal araştırma programı Ville10D'nin ortağıdır. Program, sürdürülebilir metropollerin tasarımı yoluyla kentsel yeraltı alanlarının sömürülmesini sürekli olarak desteklemektedir. Yaklaşık 30 ortakla (mühendisler, proje yöneticileri, araştırma laboratuvarları, şirketler ve STK'lar) program, yeraltı kaynakları bilgisini geliştirmeyi ve yalnızca yüzeyi düzenlemenin gerçekçi bir alternatifi olduğunu göstermeyi umuyor. Fransız Tüneller ve Yeraltı Alanı Derneği'nin (AFTES) bu girişimi, Fransa Ekolojik Geçiş Bakanı tarafından destekleniyor.

SYSTRA ekipleri, SNCF ile birlikte otonom trenler geliştirmek için de çalışıyor. Amaç, tren sürücülerinin gözlem güçlerini taklit edecek şekilde çevresini algılayan bir sistem oluşturmaktır. 2015 yılından bu yana grup, IN2RAIL, SHIFT2RAIL ve CAPACITY4RAIL dahil olmak üzere Avrupa çapında araştırma ve yenilik projelerinde çeşitli ortaklarla birlikte çalışmaktadır. Bu projeler, altyapıdaki temel unsurların (raylar, ray cihazları) konseptini optimize etmeyi, kestirimci bakım geliştirmeyi ve geleceğin raylı yönetim sistemlerini tasarlamayı amaçlamaktadır.

2016 yılından bu yana firma, yüksek hızlı ulaşım teknolojisi " Hyperloop "u geliştiren bir şirket olan Virgin Hyperloop One'ın danışma teknoloji komitesinin bir parçası olmuştur . Ocak 2017'de Kaliforniyalı şirket, SYSTRA'dan projenin yasal doğrulamasını almak için Hyperloop altyapılarının güvenliğini değerlendirmesini istedi. İlk iki test aynı yıl başarıyla gerçekleştirildi. Grup, Möbius projesi için "Hyperloop Station Design Competition" sırasında Dubai'de "Build Earth Live Hyperloop" için BIM ödülüne layık görüldü . 2 günlük zorluk , Dubai ile Fujairah Emirliği arasındaki 2h30 tren yolculuğunu yaklaşık 10 dakikaya getirecek bir prototip tasarlamak için ortak bir BIM platformunun kullanılmasından oluşuyordu .

Singapur'da SYSTRA, Institute of Technological Research SystemX, NTU (Nanyang Technological University), Renault , SNCF ve AV Simulation (OKTAL'in bir yan kuruluşu) ile ortaklaşa ASV projesini (Otomatik Sürüş Simülasyonu ve Doğrulama) desteklemektedir . Proje, kentsel ve banliyö ortamlarında otonom araçların güvenliğini test etmek ve onaylamak için bir dijital simülasyon platformunun geliştirilmesine odaklanan CETRAN'ın (Otonom Araçların Test ve Araştırma Mükemmeliyet Merkezi) stratejik hatlarından biridir. 48 ay boyunca, otonom araçlar Singapur'un ana yollarını yeniden üreten 2 hektarlık bir deneme alanında denendi ve test edildi.

2012'de SYSTRA, Nod-A ajansı tarafından icat edilen "yapımcı fırtınası" hızlı inovasyon yöntemini kullanan "La Fabrique" atölyesini yaratır. Çalıştay, pratik sorunlar üzerinde düşünmek ve cevaplar bulmak için disiplinler arası bir yaklaşımla çalışanları ve dışarıdan konuşmacıları bir araya getiriyor. 2016 yılında " La Fabrique ", L'Observeur du Design'ın 2017 Etiketi ile ödüllendirildi.

organizasyon

Şirket, endüstriyel gruplar veya ekipman şirketleri ile birlikte çalışır. Toplu taşıma sektöründe danışman olarak veya şirketlerin yönetimi için işletme hizmetleri sağlayıcısı olarak hareket eder. Bu nedenle SYSTRA, özel müşteriler ve kamu müşterileri için eşit derecede bir taşeron olarak çalışır.

SYSTRA, faaliyetlerini uzmanlık ve sektör bazında bölümlere ayırmaktadır.

önemli projeler

Santiago Metrosu, Şili
U-şekilli Viyadük – Dubai

Tramvay

SYSTRA, Fransa'da çalışan tramvay hatlarının %60'ından fazlasının tasarımında yer almıştır. 1997 yılında, SYSTRA, Bordeaux'nun havai hatlar olmadan giden ilk tramvayını tasarlamak için mühendislik grubu TYSIA ile ortaklık kurdu . SYSTRA'nın tasarladığı Brest's ve Casablanca'nın tramvay hatları, 2012 yılında İngiliz Hafif Raylı Transit Derneği tarafından dünyanın ikinci en iyileri seçilmiştir. SYSTRA, 2014 yılında hizmete giren Dubai tramvayının proje yönetiminden de sorumludur . yeraltı için ön çalışmalar yapmakla görevlendirildiği 2003 yılından bu yana başkentte. 2018'de SYSTRA Canada'dan Quebec şehrinin tramvayının mühendisliğini yapması istendi .

Metro

SYSTRA, dünya çapındaki her iki yeraltı projesinden birinde, ister tasarımcı ister mühendis olarak, çalışmaları yürütmek veya proje yönetimine yardımcı olmak için yer almıştır. Şirket aşağıdaki önemli projelere katkıda bulunmuştur:

  • Santiago Metrosu
  • Dubaï Metro  : SYSTRA, 2003 yılında projenin başlangıcından itibaren ön çalışmaları yürüttü ve daha sonra tüm sistemi tasarladı.
  • Mexico City Metrosu  : SYSTRA, Meksika'daki mevcut ağı tamamlayan B hattının inşası için teknik asistan olarak görevlendirildi .
  • Mekke Metrosu  : SYSTRA, hacıların ulaşımını kolaylaştırmak için tasarlanan bu hattı tasarladı.
  • Bakü Metrosu  : SYSTRA projeyi tasarladı ve 2009'dan 2014'e kadar olan çalışmaları yönetti.
  • Kahire Metrosu  : 1970'den beri SYSTRA, Ulusal Tünel Otoritesi ile ön çalışmalar, tasarım, iş denetimi ve üç metro hattının bakımı dahil olmak üzere 20 sözleşme imzalamıştır.
  • Cezayir Metrosu  : SYSTRA inşaat işlerini yönetti ve İntegral Sistemi (IS) hizmete açtı.
  • Grand Paris Express  : SYSTRA, 2011 yılından itibaren yeni metronun ön hazırlık çalışmalarında yer almış ve daha sonra diğer yapılanma projelerinde yer almıştır:
    • 15, 16 ve 17 numaralı hatlar için sistem proje yönetimine, tekerlekli ekipman yönetimine ve otomatik sürüşe yardımcı olur.
    • Vitry-sur-Seine bakım sahasında proje yönetimi .
    • Noisy-Champs ve Villejuif Louis Aragon arasındaki 15 Güney hattının ilk bölümünde altyapı proje yönetimi ve SETEC ile birlikte 15 Batı hattında altyapı proje yönetimi .
  • New York Metrosu  : SYSTRA , East River'ın altında inşa edilen bir tünel olan East Side Access'in proje yöneticisi olarak görev yaptı . Bütçe, planlama, tasarım ve inşaat takibini üstlendiler.
  • Lyon Metro SYSTRA yaklaşık bir düzine yıldır Lyon Metrosu üzerinde çalışıyor ve son olarak B ve D hatlarının modernizasyonunu ve otomasyonunu üstleniyor.
  • Toulouse Metrosu  : SYSTRA, A ve B hatlarının ön etütlerini gerçekleştirmiş olup, C hattının orta bölümünün mühendisliğini yapmaktadır.
  • Brüksel Metrosu  : SYSTRA, şebekenin iki ana hattının (hat 1 ve 5) otomasyonundan sorumludur.
  • Kopenhag Metrosu  : SYSTRA, Cityringen metro hattının inşaat mühendisliği işlerini ve proje yönetimini üstlendi .
  • Crossrail projesi : SYSTRA, Londra'nın merkezindeki yeraltı bölümünü yönetmek için ortak olarak seçildi.
  • Nagpur Metrosu  : SYSTRA, şehrin ilk iki metro hattının yapımında danışman ve mühendis olarak çalıştı.
  • Mumbai Metrosu  : SYSTRA, Mumbai metrosunun 1. ve 4. hatlarında danışman olarak atandı.
  • Chennai Metrosu  : SYSTRA, Chennai metrosunun 1. ve 2. Aşamaları için danışman olarak atandı.
  • Surat Metro  : Systra, Hindistan'ın Surat Metro Demiryolu Projesi Aşama I sözleşmesini güvence altına aldı.

Demiryolu

  • Danimarka Elektrifikasyon programı: 10.000 km'lik bir ağı kapsayan bu program 2017 yılında uygulanmıştır. SYSTRA, ağı yöneten Banedanmark için danışmanlık görevlerini yerine getirmiştir .
  • Kuzey Güney yük ve yolcu hattı ( Suudi Arabistan ): SYSTRA, inşaat çalışmalarının etüdü, yönetimi ve denetimi için danışmanlık görevlerini yerine getirir. Hattın uzunluğu 1.400 km'nin üzerinde olup, yük aksı 2017 yılında, yolcu hattı ise 2018 yılında hizmete girmiştir.
  • Brest-Quimper hattı: proje yöneticisi yenileme çalışmalarını SYSTRA'ya emanet etti ve hat 2017'nin sonuna doğru yeniden açıldı ve teklifini %50 artırdı.
  • Belfort-Delle hattı: SYSTRA, ön çalışmaları yürütüyor ve 2011'de başlayan çalışmaları denetledi. 1992'den beri kapalı olan hat, 2018'in sonuna doğru yeniden açıldı ve şu anda ana Fransız-İsviçre bağlantılarından biri.
  • Trans-Gabon yük hattı: SYSTRA ön çalışmaları yaptı ve 650 km uzunluğundaki bu hattı tasarladı.
  • Dakar Bölgesel Ekspres Treni: Bu projenin büyüklüğü, tamamlanma hızı ve teknik ve sosyo-ekonomik riskler onu en sıra dışı kılıyor. SYSTRA, 2015'ten 2019'un başındaki açılışa kadar proje yönetimine yardımcı oldu.
  • Güney Kaliforniya'da, SYSTRA Metrolink (Güney Kaliforniya'da banliyö operatörü) tarafından kullanılan 121 çift katlı vagonu yeniden inşa etmek için seçildi.

Yüksek Hızlı Hatlar

  • HSL Güney Avrupa Atlantik : SYSTRA, COSEA grubunun tercih ettiği mühendistir. SYSTRA, 2054 yılına kadar VINCI ile birlikte bakım şirketi MESEA'nın %30'una sahiptir .
  • Doğu Avrupa HSL'nin 2. aşaması: SYSTRA, çalışma, proje yönetimi ve işin denetimi için danışmanlık görevlerini yürütür. 14 Kasım 2015'te hattın yasal olarak onaylanması için yapılan dinamik deneme testleri sırasında test treni raydan çıktı. Şirket, SNCF ve üç gerçek kişi 19 Aralık 2017 tarihinde resmi soruşturmaya tabi tutulmuştur. Adli prosedür devam etmektedir.
  • SYSTRA, 2018'den beri SNCF'nin Fransa'da yeni Provence-Côte d'Azur hattını (LNPCA) uygulamasına yardımcı oluyor.
  • Yüksek Hızlı 1 (İngiltere), Kanal Tüneli  : SYSTRA, tünelin etüdü, proje yönetimi, işlerin denetimi ve açılması için müşavirlik yaptı.
  • Seul-Busan Hızlı Tren ( Kore ) : SYSTRA, etüt, proje yönetimi, iş denetimi için müşavirlik çalışmaları yaptı ve hattı açtı.
  • In Fas , SYSTRA SNCF ve diğer Fransız şirketlerle ilk Afrikalı HSL proje birlikte ile katıldı. Hat, Kasım 2018'de işletmeye alındı.
  • Nîmes-Montpellier bypass : Fransa'da hem yük hem de yolcular için ayrılmış ilk HSL'dir. SYSTRA hattı tasarladı ve inşa etti ve projeyi ve deneme testlerini yönetti. Yük hizmetleri 2017 yılının sonlarına doğru, yolcu hizmetleri ise 2018 yılının ortalarında başlamıştır.

Kentsel teleferikler

SYSTRA, kentsel ortamlarda kablolu ulaşım projelerinin tanımlanması, tasarımı ve entegrasyonu ile ilgilenmektedir . Örneğin şirket, Orleans teleferiğini tasarlamak, uygulamak ve bakımını yapmak için seçildi ve 2018'de Marsilya'nın teleferik projesi sözleşmesini kazandı . SYSTRA aynı zamanda Toulouse'un teleferiği, Fransa'daki Brest'ten sonra ikinci kentsel teleferik projesi (2016'da açıldı) ve en uzun ikinci teleferik projesi olarak tasarlandı .

Köprüler

2014 yılında SYSTRA'dan Şili'nin Chiloe adasını kıtaya bağlamayı amaçlayan Chacao köprüsü için çalışmalar yürütmesi istendi . Güney Amerika'daki en büyük asma köprü projesidir. Sismik bir fayın yakınında bulunan proje, teknolojik bir meydan okumadır. İnşaat Şubat 2019'da onaylandı.

1 Mayıs 2019'da SYSTRA , Kuveyt'teki Şeyh Jaber Al-Ahmad Al-Saba köprüsünün açılışını yaptı .

2017 yılında SYSTRA, önde gelen bir köprü mühendisliği şirketi olan International Bridge Technologies'i satın aldı. Bu vesileyle grup, konuyla ilgili dünya çapında bir uzman ağı başlattığını duyurdu.

2018 yılında, SYSTRA, Cataraqui nehri üzerinde 1,2 km'lik bir köprü tasarlamak ve inşa etmek için Kanada'nın Kingston şehri tarafından seçildi . İnşaat 2019'da başlayacak.

Yeraltı yapıları

SYSTRA birçok tünel ve yer altı işlerinde yer almaktadır. En önemlisi, SYSTRA, Avrupa'nın en büyük demiryolu projelerinden biri olan Lyon-Turin Euralpin Tüneli'nin (TELT) bir bölümünden sorumludur.

5 Ekim 2021'de SYSTRA, tüneller ve yeraltı yapıları alanındaki uzmanlığıyla dünya çapında tanınan lider bir İtalyan mühendislik şirketi olan SWS'yi satın alarak SYSTRA SWS'ye dönüştürdü. Satın alma, SYSTRA'nın bu alandaki uzmanlığını güçlendirmesini, İtalya'daki varlığını artırmasını ve özellikle Avrupa'da tünel tasarımı ve inşasında yeni pazarlara erişmesini sağladı.

Sonuçlar ve ekonomik bağlam

2018'de özel inceleme Engineering News-Record , "Toplu Taşıma ve Demiryolu" konusunda uzmanlaşmış uluslararası mühendislik şirketleri arasında SYSTRA 5'inci sırada yer aldı. Ayrıca 2017 cirosuna göre köprülerde 8., taşımacılıkta 9. sırada yer aldı.

Grup, SNCF ve RATP'nin tarihsel uzmanlığına dayanmaktadır.

SYSTRA, her kıtada, toplamda 80 ülkede mevcuttur. Şirket, yerel yan kuruluşlarına dayanarak faaliyetlerini 7 bölge arasında bölmektedir. 2017 yılında SYSTRA, dünyadaki otomatik metro hattı projelerinin %60'ında yer aldı. Uluslararası gelir, 2015'teki %55'ten 2018'de üçte ikiye yükseliyor.

Ödüller

  • St. Pancras Uluslararası İstasyonu Yüksek Hızlı 1 projesine 2008 Yapısal Ödüller verildi . Binaların yapısal tasarımı için RLE konsorsiyumuna (Arup, Bechtel, Halcrow, SYSTRA) verilen ödül.
  • Grand Prix National, 2008 yılında SYNTEC Ingénierie tarafından Dubai metrosunun genel tasarımı ve proje yönetimi için Daniel DUTOIT'e (SYSTRA) verildi.
  • Safety Award 2010 (RTA – Roads and Transport Authority, Dubai): Yüksek sağlık, güvenlik ve çevre standartlarını koruduğu için SYSTRA – PARSONS'a verilen ödül.
  • Yılın MEED ulaşım projesi (2011) Dubai metrosu kırmızı hattı için SYSTRA & Parsons'a verildi
  • 2013 yılında FIDIC tarafından Mekke – Mashaaer metrosu için yüzüncü yıl ödülü verildi .

Referanslar