STS-74 - STS-74

STS-74
Shuttle-Mir Yaklaşımı (29053887780).jpg
Atlantis , yük bölmesinde istasyonun Yerleştirme Modülü ile Mir'e yaklaşıyor
Görev türü Shuttle-Mir
Şebeke NASA
COSPAR kimliği 1995-061A
SATCAT numarası 23714
Görev süresi 8 gün, 04 saat, 31 dakika, 42 saniye
Katedilen mesafe 5.500.000 kilometre (3.400.000 mi)
yörüngeler tamamlandı 128
uzay aracı özellikleri
Uzay aracı Uzay Mekiği Atlantis
kitle başlatmak 112.358 kilogram (247.707 lb)
iniş kütlesi 92.701 kilogram (204.371 lb)
Yük kütlesi 6.134 kilogram (13.523 lb)
Mürettebat
Mürettebat boyutu 5
Üyeler
Görevin başlangıcı
Lansman tarihi 12 Kasım 1995, 12:30:43.071  UTC ( 1995-11-12UTC12:30:43Z )
Siteyi başlat Kennedy LC-39A
Görevin sonu
iniş tarihi 20 Kasım 1995, 17:01:27  UTC ( 1995-11-20UTC17:01:28Z )
İniş Yeri Kennedy SLF Pist 33
yörünge parametreleri
Referans sistemi Yermerkezli
rejim Alçak toprak
Yerberi yüksekliği 391 kilometre (243 mil)
apoje yüksekliği 396 kilometre (246 mil)
Eğim 51.6 derece
Dönem 92,4 dk
İle Yerleştirme Mir
Bağlantı noktası SO  sancak
yerleştirme tarihi 15 Kasım 1995, 06:27:38 UTC
ayırma tarihi 18 Kasım 1995, 08:15:44 UTC
Zaman sabitlendi 3 gün, 1 saat, 48 dakika 6 saniye
Sts-74-patch.png STS-74 mürettebat.jpg
Soldan sağa: Halsell, Cameron; Ayakta: McArthur, Ross, Hadfield
←  STS-73
STS-72  →
 

STS-74 , ABD/Rus Mekik-Mir Programının dördüncü görevi ve Uzay Mekiğinin Mir ile ikinci kenetlenmesiydi . Uzay Mekiği Atlantis , 12 Kasım 1995'te Kennedy Uzay Merkezi 39A fırlatma rampasından havalandı . Görev, 8 gün sonra Atlantis'in Kennedy'ye geri inmesiyle sona erdi . Atlantis tarafından uçulan istasyona yapılan yedi ardışık görev serisinin ikincisiydi .

Mekik ile birlikte güneş diziler bir çift teslim Rus yapımı Modülü Yerleştirme Mir taşımadan uzay mekiği tarafından istasyonu ile yerleştirme izin Mir' ın Kristall modülünü. Üç günlük yanaşma sırasında, Rus, Kanadalı ve Amerikalı mürettebat, Atlantis ve Mir arasında malzeme ve ekipman aktardı , birkaç uzun vadeli deneyi taşıdı ve özellikle yerleştirme modülünün kurulumu sırasında istasyonu yeni ekipmanla yükseltti.

Mürettebat

Konum Astronot
Komutan Amerika Birleşik Devletleri Kenneth D. Cameron
Üçüncü ve son uzay uçuşu
Pilot Amerika Birleşik Devletleri James D. Halsell
İkinci uzay uçuşu
Görev Uzmanı 1 Kanada Chris A. Hadfield , CSA
İlk uzay uçuşu
Görev Uzmanı 2 Amerika Birleşik Devletleri Jerry L. Ross
Beşinci uzay uçuşu
Görev Uzmanı 3 Amerika Birleşik Devletleri William S. McArthur Jr.
İkinci uzay uçuşu

Görev arka planı

Mürettebatın görev için hazırlıkları 1994'te yaklaşık on üç ay önce başlamıştı, mürettebat uzay mekiğinin işletilmesi, Atlantis'in görevde daha sonra Mir'e yaklaşırken gerekli olacak çiftleşme ve yerleştirme prosedürleri ve mürettebatın yönetimi konusunda eğitildi . görev sırasında yörüngede yürütülen çeşitli bilimsel deneyler.

Atlantis'in kendisinin STS-74 görevi için hazırlanması, 25 Ağustos 1995'te Orbiter İşleme Tesisi'nin 2. bölmesindeki Atlantis'in sağdaki Yörüngesel Manevra Sistemi bölmesindeki üç iticinin değiştirilmesiyle başladı . Üç Uzay Mekiği Ana Motorunun (SSME'ler) kurulumu ) Atlantis'teki Rus yerleştirme modülündeki kapatma operasyonları gibi 5 Eylül 1995'te tamamlandı.

7 Kasım'da mühendisler , o yılın başlarında uçmuş olan güçlendiricilere bağlı tutma direklerinde küçük çatlakların keşfedilmesinin ardından katı roket güçlendiricilerini uçuş için doğrulamak için ek bir çalışmaya gerek olmadığını belirlediler . STS-74 yığınının yakından incelenmesi, görev için kullanılacak güçlendiricilerde bu tür çatlakların bulunmadığını belirledi.

Pad 39A, 9 Kasım'da, yan ürün olarak uçuş için su ve üç yakıt hücresi aracılığıyla elektrik sağlayan kriyojenik oksijen ve hidrojen reaktanları ile gemideki kriyojenik tankların yüklenmesine hazırlık olarak temizlendi .

11 Kasım 1995'te 07:56 EST (12:56  UTC ) için planlanan ilk fırlatma girişimi, Transatlantic Abort (TAL) sahasındaki kötü hava koşulları nedeniyle ertelendi . Orijinal başlatma penceresi 6 dakika 57 saniyeydi ve geri sayım programa göre başlamıştı. Erteleme T-eksi 5 dakika işaretiyle yaklaşık olarak 07:51 EST'de (12:51 UTC) çağrıldığında mürettebat gemideydi.

Görev zaman çizelgesi

12 Kasım (1. gün kalkış ve uçuş)

Atlantis , STS-74'ün başlangıcında ped 39A'dan fırlatılıyor

Tüm istasyonların (Mekik Menzil Görevlisi hariç) bir "fırlatmaya git" döndürdüğü ve EST 7:20'de fırlatma için menzilin nihai olarak temizlendiği EST 7:12'de görev yönetim ekibinin yaptığı bir anketin ardından , Atlantis hiçbir programsız tutan ile kusursuz bir geri sayım aşağıdaki 10 dakikalık, 9 saniyelik başlatma penceresi başında gökyüzüne yarıştı. Mekik, EST 7:30:43'te pistten kalktı; ana motorlar EST 7:39'da kapatıldı.

Fırlatmadan yaklaşık 43 dakika sonra, 2 dakika 13 saniyelik bir motor ateşlemesi, mekiğin yolunu 162 deniz mili dairesel yörüngeye dönüştürdü. Yörüngedeyken, beş mürettebat Atlantis'i yörünge operasyonları için yapılandırmaya başladı . Atlantis'in yük bölme kapıları uçuşa yaklaşık 90 dakika kala açıldı ve ardından yörünge operasyonları için "git" yapıldı.

Uçuşa yaklaşık üç saat kala, Komutan Ken Cameron ve Pilot Jim Halsell, Atlantis'in Mir'e giden yolunu iyileştiren bir dizi buluşma yanığının ilkinde yörünge aracının tepki kontrol iticilerini ateşledi . Yanmadan kısa bir süre sonra, ilk Kanadalı görev uzmanı Chris Hadfield, mekiğin yük bölmesinde bulunan Rus yapımı yerleştirme modülünü etkinleştirdi ve modülün 2. uçuş gününde Atlantis'in Orbiter Yerleştirme Sistemi ile kenetlenmesi için hazırdı .

13 Kasım (uçuş günü 2)

Uzay Mekiği Atlantis'teki beş kişilik mürettebat , uzaydaki ilk tam gününün büyük bir bölümünü, 15 Kasım'daki Mir'e yanaşmadan önce, Rus yerleştirme modülünün Orbiter Yerleştirme Sistemi ile 14 Kasım'daki eşleşmesi için yörünge aracını ve yüklerini hazırlamakla geçirdi. . Hem modül hem de yerleştirme sistemi Atlantis'in yük bölmesinde bulunuyordu.

Görev uzmanları Jerry Ross ve Bill McArthur, çiftleşme veya yerleştirme operasyonları sırasında bir uzay yürüyüşünün gerekli olması durumunda giyecekleri uzay giysilerini incelediler. Uzay giysisi incelemesinin ardından, Görev Uzmanı Chris Hadfield, ertesi gün yerleştirme modülünün Atlantis'in yerleştirme sistemine aktarılmasına hazırlanmak için yörünge aracının robot kolunu çalıştırdı . Robot koluna bağlı tüm sistemler beklendiği gibi çalıştı ve çiftleşmeyi desteklemeye hazırdı.

Mürettebat üyeleri ayrıca STS-74'te test edilen robot kolu için hassas bir hizalama sistemi olan Advanced Space Vision System'ı da kontrol etti . Çiftleşme işlemi sırasında kullanılan OSVS, yerleştirme modülünün ve yerleştirme sisteminin dışına yerleştirilmiş bir dizi büyük noktadan oluşuyordu.

Günün programı ayrıca, Orbiter Yerleştirme Sisteminin merkezine merkez hattı kamerasının kurulumunu ve hizalanmasını da içeriyordu. Atlantis Mir'e doğru ilerleyip kenetlenirken kamera daha sonra Komutan Ken Cameron'a son pilotluk görevlerinde yardımcı oldu . 2. günde saat 05:00 CST'de (11:00 UTC), Atlantis Mir'in yaklaşık 4.000 kanun mili arkasındaydı ve yörünge başına yaklaşık 380 kanun mili hızında uzay istasyonuna yaklaşıyordu.

Cameron, Hadfield ve diğer müsait ekip üyeleri de sabahı Montreal ve Toronto'da bulunan Kanadalı gazetecilerin sorularını yanıtlayarak geçirdi. Kanada Uzay Ajansı astronotu Hadfield, mekik üzerinde uçan dördüncü Kanadalı astronottu.

Mir ile 4. gün bağlantısı için Rus Yerleştirme Modülünü yerleştirecek tüm sistemler kontrol edilmiş ve gitmeye hazır olduğunda, STS-74 ekibi o öğleden sonra 8 saat uykuya daldı.

14 Kasım (uçuş günü 3)

Mir Yerleştirme modülü konumlandırılmış Atlantis' s yük bölmesi hazır yerleştirilmiş olması Kristall uzay istasyonu modülü Mir

3. uçuş gününde, STS-74 mürettebat üyeleri, 15 metrelik Rus yapımı yerleştirme modülünü mekiğin Orbiter Yerleştirme Sistemi ile başarılı bir şekilde eşleştirdi. Çiftleşme işlemi sırasında herhangi bir sorun bildirilmedi.

Kanada Uzay Ajansı astronotu ve STS-74 görev uzmanı Chris Hadfield, yerleştirme modülünü yük bölmesinin kıç kısmından kaldırmak için mekiğin robot kolunu kullandı, dikey bir konuma döndürdü ve beş inç yakınına taşıdı. Orbiter Yerleştirme Sistemi. Bu noktada, mekik aşağı yönlü jetlerini ateşledi ve mekiği yanaşma modülüne doğru hareket ettirdi. İki uzay aracı birbirine kilitlendiğinde, Orbiter Yerleştirme Sistemindeki yerleştirme halkası geri çekildi ve iki uzay aracı arasında hava geçirmez bir sızdırmazlık sağlamak için bir dizi kanca ve mandal takıldı.

Çiftleşme, Doğu Avrupa üzerinde Atlantis 30. yörüngesindeyken , CST 01:17'de doğrulandı . Yakalamadan kısa bir süre sonra Komutan Ken Cameron, mürettebatın kendilerini yerleştirme modülü kurulumuna hazırlayan eğitimden duydukları memnuniyeti dile getirdi.

CST saatiyle 3:00 civarında, mürettebat, robot kolunu yerleştirme modülünden ayırmak için yer uçuş kontrolörlerinden izin aldı. Bundan kısa bir süre sonra, ekip üyeleri yörünge aracının kabin basıncını inç kare başına 10,2 pounddan 14,7 psi'ye yükseltti. Çiftleşme sürecindeki bir problemin acil bir uzay yürüyüşünü gerektirmesi durumunda kabinin basıncı düşürüldü.

Mürettebat üyeleri ayrıca yerleştirme modülünün üst kapağına bir merkez hattı kamerası yerleştirdi. Kamera daha sonra, dördüncü uçuş gününde Atlantis'i Mir'e yanaşması için manevra yaparken Cameron için birincil görsel ipucu sağladı.

EST saatiyle 05:00'e kadar Atlantis, Mir'i yaklaşık 1.450 kanun mili takip ediyordu ve her yörüngede yaklaşık 180 kanun mili hızında kapanıyordu. Bir dizi randevu jeti ateşlemesi daha sonra kapanış oranını daha da iyileştirdi ve Mir ile 15 Kasım'da 06:27:38 UTC'de bir yanaşmaya yol açtı.

15 Kasım (4. gün ve yanaşma)

Yerleştirilmiş bir Uzay Mekiği ile Yerleştirme Modülünü gösteren Mir'in son konfigürasyonu .

Atlantis nihayet 4. uçuş gününde yerleştirme modülünün üst androjen ünitesini kullanarak Mir'in Kristall modülüne yanaştı. Cameron yörünge iticilerini kullanarak mekiği Mir'e doğru hareket ettirirken, Atlantis'te gerilim yüksekti . Atlantis , kusursuz bir dizi yörünge manevrasının ardından 06:27:38 UTC'de Mir ile demirledi . Gerekli tüm kontroller tamamlanmıştı ve kapakları açılmıştı sonra beş mekik astronotları taşındı Mir ile kombine operasyonlar üç gün yürütmek için hazır, Mir' ın yerleşik mürettebat, Rus kozmonot Yuri Gidzenko ve Sergei Avdeyev (yürüten Mir EO-20 seferi) ve ESA astronotu Thomas Reiter ( Euromir 95 seferi ile uçuyor ). İki ekip, ekipler arasında çiçek ve çikolataların değiş tokuş edildiği geleneksel bir hediye alışverişi yapmadan önce el sıkışarak ve kucaklaşarak birbirlerini selamladılar.

16–19 Kasım (uçuş günleri 5-8)

Mekik-Mir operasyonlarının üç günü boyunca, Atlantis'in mürettebatı, mekikten uzay istasyonuna su, malzeme ve ekipman dahil olmak üzere çeşitli öğeleri ve iki yeni güneş enerjisi dizisi (biri Rus ve biri ortak olarak geliştirilen) dahil olmak üzere çeşitli öğeleri aktardı. Mir'i yükseltin .

Mürettebat da onarım ve analiz ve üzerinde üretilen ürünler için çeşitli deney örnekleri, ekipman transfer Mir için arka Atlantis ile birlikte Dünya'ya transferi için geri Kaliforniya Üniversitesi gemiye yörüngede üzerinde uçan olmuştu Berkeley Trek Deney Mir önceki dört yıldır.

Bu arada, Atlantis'te uçmak , iki deneyden oluşan GPP yüküydü - GPP deneyi ve Fotogrametrik Ek Yapısal Dinamik Deneyi (PASDE). Yük, Goddard Uzay Uçuş Merkezi'nin Özel Yükler Bölümü tarafından yönetildi . GPP, geniş bant spektroskopi kullanarak Dünya'nın termosferi, iyonosfer ve mezosfer enerji ve dinamiklerini inceledi. GPP ayrıca mekik ve Mir parıltısını, mekik motoru ateşlemelerini, su boşaltmalarını ve yakıt hücresi temizlemelerini gözlemleyerek uzay aracının atmosferle etkileşimlerini de inceledi .

Kargo bölmesi boyunca bulunan üç PASDE kutusu, aynı zamanda , görevin kenetlenme aşaması sırasında Mir güneş dizilerinin yapısal tepki verilerini fotogrametrik olarak kaydetti . Bu veriler daha sonra, dizinin yapısal dinamiklerini karakterize etmek için fotogrametrik tekniklerin kullanımını doğrulamak için yerde analiz edildi, böylece bu teknolojinin Uluslararası Uzay İstasyonu için maliyet ve risk azalmasıyla sonuçlanacağını gösterdi .

18 Kasım UTC saat 08:15:44'te Atlantis , yerleştirme modülünün alt androjen ünitesinden ayrıldı ve yerleştirme modülünü Kristall modülüne kalıcı olarak bağlı bıraktı ve sonraki yerleştirmeler sırasında mekik ile Mir'in güneş enerjisi dizileri arasında boşluk sağladı .

20 Kasım (uçuş günü 9 ve iniş)

9. uçuş günü, öncelikle iniş hazırlıklarından ve inişin kendisinden oluşuyordu. Atlantis'in yörüngeden çıkma yanması, 128 yörüngesinde saat 11:00 EST (16:00 UTC) civarında gerçekleştirildi ve bu, Mekik İniş Tesisi'nin 33. Pistinde, Florida'daki Kennedy Uzay Merkezi'ne (KSC) bir inişe yol açtı .

Atlantis , STS-74'ün sonunda Shuttle İniş Tesisi'ne iniyor

Ana iniş takımı 20 Kasım'da 12:01:27 EST (17:01:27 UTC)'de indi, bir görev süresi (MET) 8 gün 4 saat 30 dakika ve 44 saniye sürdü. Burun dişlisi 8 gün 4 saat 30 dakika 54 saniyede (12:01:37 EST – 17:01:37 UTC) indi ve Atlantis'in tekerlekleri 8 gün 4 saat 31 dakika 42 saniye (12:02 ) MET'de durdu :24 pm EST - 17:02:24 UTC), 73. uzay mekiği görevini sona erdiriyor.

Kötü hava koşullarında, 129. yörüngede saat 12:36'da bir deorbit yanığı ile 13:37 EST'de bir KSC inişi için ikinci bir iniş fırsatı planlanmıştı, ancak bu gerekli değildi.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Kamu malı Bu makale , Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi'nin web sitelerinden veya belgelerinden kamuya açık materyaller içermektedir  .

Dış bağlantılar